Το Zandvoort είναι ένα από τα ποιό δημοφιλή παραλιακά θέρετρα στην Ολλανδία, μερικώς λόγο της εγγύτητας του με το Amsterdam. Υπάρχει πληθώρα παραλιακών ξενοδοχείων που μπορούν να εξυπηρετησουν πολλά διαφορετικά είδη προτιμήσεων.Το έδαφος είναι αμμώδες με μερικά δένδρα. Αυτό το χαρακτηριστικό έκανε το Zandvoort μία από τις εγκαταστάσεις όσο αναφορά την θέα στην F1.Όντας περιοχή με αμμόλοφους, το Zandvoort ήταν ελαφρώς κυματιστό παρουσιάζοντας αρκετές αλλαγές ανύψωσης, χαρακτηριστικό παράδειγμα η διάσημη Scheivlak στροφή, η οποία κατευθυνόταν προς τα κάτω και κατόπιν προς τα δεξιά. Οι στροφές είχαν πολλές και διαφορετικές καμπυλότητες και γωνίες. Η φουρκέτα Tarzan στο τέλος της ευθείας εκκίνησης-τερματισμού ήταν μια από τις διάσημες στροφές στον κόσμο των αγώνων ταχύτητας. Μέχρι η F1 να αρχίσει να προτιμά τα chicane και να εγκαταστήσει ένα και στο Zandvoort υπήρχε μια πολύ γρήγορη πίσω ευθεία.Όταν φυσούσε η άμμος γινόταν ένας επιπλέον κίνδυνος. Το Zandvoort άνοιξε τις πύλες του το 1948 και φιλοξένησε εκδηλώσεις εκτός πρωταθλήματος μέχρι το 1952 όπου διοργανώθηκε το Ολλανδικό GP. Τα πρώτα δέκα χρόνια οι αγώνες γινόνταν σποραδικά. Από το 1970 μέχρι το 1985 σχεδόν κάθε χρόνο ενα GP φιλοξενόύνταν στο Zandvoort.Οι αγώνες στο Zandvoort είχαν και μερικές αξέχαστες μάχες. Οι Βρετανοί οδηγοί και κατασκευστές κυριαρχούσαν την δεκαετία του '60. Στον αγώνα του 1970 ο Piers Courage ένας Βρετανός γίγαντας τράκαρε αναποδογύρισε και καϊκε. Ο Courage δεν επέζησε. Ο απέραντα υποτιμημένος και σε μεγάλο βαθμό ξεχασμένος Jackie Ickx επεστρεψε την Ferrari στις νίκες το 1971 μετά απο μια πραγματικά καταπληκτική και παρατεταμένη μονομαχία στη βροχή με τον Pedro Rodriguez.O Jackie Stewart ήταν πρόεδρος τις ομοσπονδίας οδηγών. Μαζί με άλλες εκτιμήσεις ασφαλείας αυτή η ομοσπονδία ζήτησε βελτιώσεις στην πίστα. Το 1972 δέν έγινε GP στο Zandvoort διότι η πίστα κρίθηκε μη ασφαλή. Το 1973 οι αγώνες επέστρεψαν στο Zandvoort μετά απο βελτιώσεις αξίας ενός εκατομμυριού δολλαρίων. Ο Roger Williamson είχε την ατυχία να είναι ο πρώτος που θα δοκίμαζε τις καινούργιες μπαριέρες της Armco. Η μπαριέρα μερικώς καταστράφηκε και λειτούργησε ως προωθητής, στέλνοντας το μονοθέσιο του Williamson στον αέρα, αυτό προσγειώθηκε στην πίστα ανάποδα και πήρε φωτιά. Σε ένα σενάριο που θυμίζει παράξενα Indy του 1955 ο David Purley στενός φίλος του Williamson σταμάτησε το μονοθέσιό του και προσπάθησε μάταια να ελευθερώσει τον Williamson ενώ οι κριτές της πίστας δεν πρόσφεραν βοήθεια. Όταν κατέφτασε το πυροσβεστικό όχημα ήταν πολυ αργά. Το 1974 η Ferrari επέστρεψε στις νίκες με τον Niki Lauda και τον Clay Ragazzoni να κάνου το 1-2. Το 1975 ο James Hunt και η ομάδα του η Hesketh εκάνε της πρώτη του νίκη χρησιμοποιώντας βρεγμένα λάστιχα και μέτα στεγνά ελαστικά και ετσι κατάφερε να κρατήσει πίσω του την πιο δυνατή Ferrari του Niki Lauda στους τελευταίους γύρους. Ο Αυστραλός Alan Jones κέρδισε το 1979 ολοκληρώνοντας τρείς συνεχόμενες νίκες. Η πρώτη ήταν στο Hockenheim, η δεύτερη στο Osterreicchring. Η Ferrari επανήλθε στις νίκες το 1982 με νικητή τον Didier Pironi. Αυτή η νίκη έγινε σε λιγότερο απο δύο μήνες μετά τον τραγικό θάνατο του Villeneuve στο Zolder του Βελγίου, και ένα μήνα μετά απο καταστροφικά τράυματα που υπέστη ο ίδιος στο Hockenheim. Στον αγώνα του Zandvoort νίκησε τον Nelson Piquet. To 1983 o Rene Arnoux με τον Patrick Tambay οδήγησαν την Ferrari σε 1-2. Το ίδιο έγινε το 1984 με τους Alain Prost και Niki Lauda για λογαριασμό της McLaren-Porsches.Ένα χρόνο μετά ο Prost και ο Lauda αντέστρεψαν την έκβαση του αγώνα με τον Lauda να έχει έναν εξαιρετικό νικητήριο αγώνα. Αυτός ήταν ο τελευταίος αγώνας στο Zandvoort όπως και για τον Lauda ήταν ο η τελευταία του χρονιά ως οδηγός. Ο σεβαστός Βρετανός συγγραφέας Nigel Roebuck ονόμασε το Zandvoort 'το καλύτερη πίστα η F1 γνωρισε ποτέ'. Παρόλο αυτο το γνώρισμα το Zandvoort εξαφανίστηκε απο το ημερολόγιο της F1 το 1986 και δεν επέτρεψε ποτέ. Δέν είχε αυτα μετράνε περισσότερο όπως σουίτες και κατάλληλες εγκαταστάσεις για την εταιρική ελίτ. Τέλος πάντων σύμφωνα με όλους είναι σπουδαία πίστα για αγώνες. Πιθανόν υπάρχει ελπίδα όμως να επανέλθει το Zandvoort αντι η F1 να πάει σε μια θηριωδία γεμάτη chicane. Η πίστα έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές και βελτιώσεις κάνοντάς την να είναι πιο κοντά στα μοντέρνα πρότυπα. (Υιοθετήθηκε απο την Ιστορία της Formula 1 απο τον Jerry Dorich; www.circuit-zandvoort.nl)