Imola
Σιρκουΐ | Τεχνικά στοιχεία | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ρεκόρ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ρεκόρ βρόχινης πίστας | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Περιγραφή | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Η περιοχή γύρω από την πόλη της Imola αποτελεί εστία του πάθους αγώνων. Είναι η περιοχή της Ferrari, της Lamborghini και της Maserati.Η πόλη του Maranello έγινε διάσημη καθώς εκεί βρίσκονται οι εγκαταστάσεις δοκιμών της Ferrari. Η πίστα Imola δημιουργήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1950, ήταν έμπνευση μιας ομάδας ατόμων που ήταν λάτρεις των αγώνων ταχύτητας. Η ιδέα ήταν να συνδεθούν δημόσιοι δρόμοι για να σχηματίσουν μια πίστα στην οποία οι τοπικοί κατασκευαστές θα μπορούσαν να δοκιμάσουν τα προϊόντα τους. Η Ferrari ήταν μεταξύ των πρώτων που έκανε δοκιμές εκεί και το 1954 η πίστα φιλοξένησε το πρώτο της αγωνιστικό γεγονός. Το 1963 έγινε ο πρώτος αγώνας για την F1 σε ένα γεγονός εκτός πρωταθλήματος, ο οποίος κυριαρχήθηκε από τον Jim Clark με Lotus. Η πίστα πήρε το όνομα της από τον υιό του Enzo Ferrari,Dino (ο οποίος πέθανε από λευχαιμία το 1956) για να εξασφαλίσει την υποστήριξη του Ferrari συγκεντρώνοντας τα κεφάλαια που απαιτούνταν για την δημιουργία μιας κλειστής πίστας. Η F1 επέστρεψε στην Imola το 1979 για έναν ακόμα αγώνα εκτός πρωταθλήματος. Τότε κέρδισε με την Brabham του ο Niki Lauda. Η Brabham κέρδισε και πάλι το επόμενο έτος,όμως ηImola φιλοξένησε το ιταλικό GP καθώς η Μόντσα ήταν σε δυσμένεια, ο Nelson Piquet ήταν αυτός που πήρε την νίκη εκείνη την φορά. Στα χρόνια που ακολούθησαν, υπήρξαν αυξανόμενες ανησυχίες για την ασφάλεια της πίστας κυρίως διότι δεν υπήρχαν περιοχές διαφυγής σε αρκετά σημεία της πίστας. Δυστυχώς, το 1994 σε ένα τραγικό Σαββατοκύριακο πέθαναν δύο οδηγοί ο Ratzenberger και ο Senna. Ήταν ένα περιστατικό που έπεισε τις αρχές να αυξήσουν την ασφάλεια της πίστας, έργο που ολοκληρώθηκε το 1995. Η πίστα μετονομάσθηκε σε αυτοκινητόδρομο Enzo & Dino Ferrari, μετά τον θάνατο του Enzo το 1988. Το 1999 και το 2000 η Ferrari με οδηγό τον Schumacher πήρε δύο φημισμένες νίκες. Τώρα που υπάρχουν νέες και μοντέρνες πίστες η Imola χρειάζεται βελτιώσεις για να κρατήσει την θέση της στο ημερολόγιο της F1. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Προϊστορία | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||