Ήταν αρχές της δεκαετίας του 70, όταν άρχισε η προσπάθεια για την απόκτηση γης κοντά στην Sriperumbudur, για να χτιστεί μια παγκόσμιας κλάσης πίστα. Χάρη στις άοκνες προσπάθειες του Madras Motor Sports Club, η κατασκευή της πίστας, τελικά, άρχισε προς το τέλος της δεκαετίας του 80. Η πίστα Irungattukottai, η οποία είναι η πρώτη του είδους της στην Ινδία, εγκαινιάστηκε το 1990. Στις 8 Φεβρουαρίου 1998, η Irungattukottai μαρτυρά αυτοκίνητα Formula Campus εν δράση, για πρώτη φορά στην Ινδία. Δεκαέξι μονοθέσια, με 1350cc κινητήρα της Renault με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, που χτίστηκε από τον Γάλλο Claude Fior αγωνίστηκαν. Η διαδρομή είναι 11 μέτρα σε πλάτος και έχει 10 μεγάλες καμπές, εκτός από μια σειρά μικρότερου μεγέθους. Μια μικρότερη πίστα club των 2,1 χλμ. είναι επίσης διαθέσιμη για μικρότερες εκδηλώσεις. Το βασικό κομμάτι έχει τρεις ευθείες, με το μακρύτερο να είναι 250 μέτρα. Η βασική πίστα είναι περίπου 3,717 χλμ. σε μήκος, ενώ η πίστα club είναι 2,010 χιλιόμετρα σε μήκος. Η πίστα είναι σύμφωνη με τους δύο διεθνείς οργανισμούς - η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και η Federation Internationale du Motocyliste, ο οποίος καθορίζει τους κανόνες για αγώνες και της πίστες αγώνων. Η πίστα έχει την άδεια να διογρανώση μέχρι και Formula-3 για τα αυτοκίνητα, καθώς και όλες τις κατηγορίες των δικύκλων. Το ρεκόρ για τον ταχύτερο γύρο στην πίστα, ανήκει στον Martin O Connell που έκανε έναν γύρο σε χρόνο 1:34.124 λεπτά με Formula-3 το 1996.