A Kaliforniai Monterey közelében fekvő, és elsőszámú szponzora után Mazda Raceway Laguna Seca-nak elnevezett 2,2 mérföld hosszú versenypálya 1957-ben nyitotta meg kapuit. Miután a közeli Pebble Beach-i Utcai Vesenyeket biztonsági okokból fel kellett függeszteni, az új pálya 1,5 millió $-os költséggel az amerikai hadsereg tulajdonában lévő területen épült fel. Bár soha nem adott otthont Forma 1-es versenynek, a pálya számos "Champ Car" házigazdája volt minden évben 1983-tól 2004-ig, valamint jelenleg is itt rendezik meg az amerikai Le Mans sorozat, valamint az A1-es sorozat és a Moto Gp egyes futamait. A hírhedt "dugóhúzó" kanyart tartják a világ egyik legnagyobb kihívást jelentő pályaelemének, részben a meredek lejtése-, részben pedig a beláthatatlan csúcsa miatt. Az 1996-os "Champ Car" verseny utolsó körében Alex Zanardi a "dugóhúzó" belső ívén előzte meg Bryan Herta-t, így aratva emlékezetes győzelmet. A pálya több szakasza az amerikai verseny-történet nagyszerű alakjainak nevét viseli. Többek között az Andretti hajtűkanyar, a Rahal egyenes és Rainey kanyar. A versenypálya kezelését és a jelentősebb események körüli teendőket egy non-profit szervezet, a SCRAMP (Sports Car Racing Association of the Monterey Peninsula - Monterey Félsziget Sportautó-verseny Szövetség) látja el, mely a versenypálya nyereségét jótékonysági szervezetek között osztja fel. Az évek során jelentős változások történtek a biztonság javítása és a létesítmények fejlesztése terén, beleértve továbbá a nyomvonal területen belüli meghosszabbítását és a kavicságyak kibővítését.