Grobnik

Circuito Informazioni tecniche
Luogo: Croazia Potenza: 8
Data: Non è in calendario Guidabilità: 15
Lunghezza della gara: 308.4km Accelerazione: 7
Giri: 74 Carico aerodinamico: Medio
Lunghezza circuito: 4.168 km Sorpassi: Difficili
Velocità media: 216.89 Km/h Rigidità Sospensioni: Media
Gran Premi Disputati: 5 Consumo Carburante: Basso
Curve: 15 Consumo Pneumatici: Molto elevato
Tempo di percorrenza corsia box (entrata/uscita): 13s Grado di aderenza: Molto elevato
Categoria: non-F1
Record
Guarda i migliori tempi sul giro in qualifica di tutti i manager
Stagione Miglior giro in qualifica
S66, R6
28 Ago, 2018
Radek Sus 1:09.414s
Stagione Master
S59, R16
18 Lug, 2017
Andrej Rilke 1:10.094s
Stagione Pro
S64, R10
6 Mag, 2018
Nikolay Borzenkov 1:10.923s
Stagione Amateur
S66, R6
28 Ago, 2018
Marcio Forest 1:12.151s
Stagione Rookie
S64, R10
5 Mag, 2018
Jason Claydon 1:15.202s
Guarda i migliori tempi sul giro in gara di tutti i manager
Stagione Record del circuito
S64, R10
8 Mag, 2018
Roland Postle5 1:09.175s
Stagione Master
S54, R14
30 Ago, 2016
Marcin Żak 1:09.819s
Stagione Pro
S54, R14
30 Ago, 2016
Alexander Kunze 1:10.553s
Stagione Amateur
S59, R16
18 Lug, 2017
Andris Barkevics 1:12.112s
Stagione Rookie
S59, R16
18 Lug, 2017
Felipe Aguiar 1:13.822s
Descrizione

Annidato sulla costa della Croazia nelle montagne che sovrastano la città di Rijeka c'è l'Automotodrom Grobnik, un tempo sede delle star del mondo motociclistico ma attualmente caduta nel dimenticatoio delle gare internazionali. Il circuito viene percorso in senso anti orario per una lunghezza totale di 4,17 chilometri che include una serie di lunghi rettilinei e veloci serpentine. Ne risulta un circuito molto impegnativo da padroneggiare, soprattutto per vetture con poco carico aerodinamico. Veloce e scorrevole, resta l'unico circuito croato a far parte della FIA e FIM.

Dal 1978 fino al 1990 ha ospitato il Gran Premio di MotoGP di motociclismo. Per il 1990 le infrastrutture erano un po' datate, ma erano principalmente la sicurezza, l'organizzazione e le strutture mediche a costituire i principali motivi di allarme durante la gara. Gli eventi mondiali cospirarono per mettere la parola fine completamente alle gare su questo circuito per parecchi anni, quando in Yugoslavia scoppiò la guerra civile. A guerra finita il circuito si trovò in territorio croato e le gare ripresero, sebbene la mancanza di fondi da investire in infrastrutture impedì di attrarre le gare internazionali, ma il Campionato Mondiale Sidecar tornò a gareggiare qui nel 2005 e da allora questa gara è sempre stata in calendario.

Albo d'oro
Stagione Gara Vincitore Pole-position Giro veloce
54 14 Aleksey Odegov
1h29:22.620s
Alexey Manukalov
2:19.802s
Alexey Manukalov
1:09.251s
Risultati qualifiche
Sommario della gara | Riguarda la gara
55 Circuito di test Total test laps: 1556810
Your test laps: ???
- Dmitri Nadkho
1:08.767s
Sessioni di test precedenti
Risultati dei test
59 16 Justinas Smyšliajevas4
1h29:16.285s
Christos Bobolis4
2:19.247s
Christos Bobolis4
1:09.520s
Risultati qualifiche
Sommario della gara | Riguarda la gara
64 10 Roland Postle5
1h28:59.402s
Łukasz Dudek
2:19.979s
Roland Postle5
1:09.175s
Risultati qualifiche
Sommario della gara | Riguarda la gara
66 6 Łukasz Dudek
1h28:25.542s
Radek Sus
2:19.642s
Radek Sus
1:09.443s
Risultati qualifiche
Sommario della gara | Riguarda la gara
68 8 Róbert László1
1h40:25.103s
Róbert László1
2:38.693s
Łukasz Dudek1
1:11.356s
Risultati qualifiche
Sommario della gara | Riguarda la gara