Патеката ја започна својата историја во 1962 година како тест патека на Хонда и беше дизајнирана од страна на Холанѓанецот Џон Хугенхолц. На околу 40км од југозападно од Нагоја , патеката е дел од тематскиот парк , блиску до фабриката Хонда. Со експанзија на патеката израсна во комплексен сет на хотели , голф терени и изложбени делови за автомобили. Првата трка на Сузука се одржа во 1963 година, трка на спорткски автомобили која ја победи Британскиот возач Питер Вар, кој подоцна забележа и голем успех како менаџер на екипата на Лотус. Патеката беше домакин на такви трки се до 1969 година , а трките на Формула 2 започнаа тука да се одржуваат од 1971 до 1975 година, но најголемо разочарување за оваа патека беше тоа во 1976 гоина кога Ф1 циркусот место тука, дојде на патеката Фиџи , на Јапонското тло. Во 1987 година десет години по последната трка на Фиџи Ф1 конечно пристигна на Сузука. Но патеката мораше да претрпи одредени модификации и промени, за да се задоволат сигурносните регулативи. Тие секако ја намалија брзината на оваа патека, но сепак Сузука до ден денес остана како една од најомилените патеки на сите фанови и возачи на Ф1. Во 1989 и 1990 година трките тука беа за дебата, бидејки и во двете трки се судрија огорчените ривали Сена и Прост , баш во моменти на одлука за конечниот крај и титула во сезоните. Прост ја доби титула во 1989 , а Сена наредната година се одмазди и ја освои титулата. Последните години Хонда инвестира доста во патеката, поради големата конкуренција со патеката Фиџи, каде пак инвестира Тојота и сака пак таа патека да ја врати на календарот на Ф1 натпреварите.