Аргентинскиот претседател Хуан Перон е водечка сила позади конструкцијата на Автодромот 17 Октомври во Буенос Аирес. Изграден на мочуришно подрачје на граничните крајни надворешни делови од градот, автодромот беше отворен во 1952 година, со Перон Купот, каде победник беше Емануел Фанџо. Во 1953 година тука се одржа првиот Светски Шампионат и Аргентинско Гран При, трка на која победник беше Аскари, но самиот настан е поврзан со низа на инциденти, тука загинаа 9 гледачи поради преполнетост на трибините. Следните 4 години имаат малку подобри секавања и спомени, секоја трка од нив е завршена со победа на локалниот херој Хуан Мануел Фанџо. Трката во Буенос Аирес, продуцирала многу моменти за паметење, вклучувајки ја деби победата за Волф Екипата во 1977ма година. Трката во 1981 година беше последна за оваа патека , со оглед дека тогаш имаше прекини и поради судирите и борбените дејствија на Фолкландските острови. Назначувањето на Карлос Менем на водечката улога на државата,направи и означи нов период за оваа патека. Бидејки тој е исто така и љубител на трките, направил и започнал веднаш со реставрирање и ремоделирање на патеката. После тоа и самата патека е преименувана по големата Аргентинска тркачка звезда Оскар Галвез. Работите на патеката започнаа во 1992 година, но Формула 1 не се врати на оваа патека се до 1995 година. Патеката беше прилично изменета од оригиналната, а возачите се пожалија дека е доста нерамна и дека има многу малку простор за претекнување. На патеката последна трка од Ф1 трките беше возена во 1998 година, каде Шумахер забележа победа на своето неприкосновено Ферари. Во 1999 година трката беше откажана поради недостаток на пари за да се одржи самиот настан, па така да и од тогаш до денес , не се врати Ф1 трките на таа патека.