Anderstorp
Патека | Технички податоци | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекорди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ги пратиме промените и податоците | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Опис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отворена во 1968 година, 2,5 милји долгата "Скандинавска Тркачка Патека" е дизајнирана од страна на Свен "Смоки" Азберг и беше бргу преименувана по името на блиското гратче Андерсторп. Изградена на пространството, патеката стана популарна во 1970тите, со оглед на високата популарност и кариера на швеѓанецот Рони Петерсон. Долгите правци ( едниот правец е долг скоро колку дупло должина на авионска писта! ) и присуството на неколку свијоци со банкини, направија сетирањата за болидите да се доста тешки и рискантни. Андерсторп беше домакин на првата Ф1 Гран При трка во 1973та година, Петерсон ја импресионираше домашната публика со пол позиција во неговиот Лотус. Беше блиску и до освојување на првото место, но при крајот на трката имаше пукање на еден пневматик и беше претекнат во последниот круг од победникот Дени Хулм. Тоа беше најтесна трка во која некој швеѓанец ке дојдеше до победа на домашна трка. Патеката стана регуларна во Ф1 циркусот во 1970тите, но присуството на календарот кратко траеше. Во 1978 година, последната Ф1 трка се одржа на патеката, каде доминантен беше Лауда, во контраверзниот Бребем болид, кој за разлика од сите останати имаше голема разлика до даунфорсот кој успеваше да го има. Загриженоста за сигурноста на патеката, со неколкуте несреки на истата, а и со смртта на Петерсон и Гунар Нилсон, водеше кон паѓање на подршката за трката и секако водеше кон нејзиниот крај во натпреварувачка смисла . Но после 1978 година, патеката остана како популарно место за собирање и одржување на настанаи на туринг трките и спортските автомобилски трки. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Историја | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||