Profail pengurus: Vladimir Valis

Profail GPRO

Gambar
Helmet
Liveri kereta
Nama:Vladimir Valis
Negara: Argentina
Jantina:Lelaki
Penyertaan:Mei 12, 2011
Interaksi terakhir: Okt 23 2018, 13:14:05
Kiriman Forum:1350  (Lihat kiriman)
Statistik
Trofi GPRO: 0
Nombor GP:0 (404)
Mata diperolehi:0 (516)
Kemenangan:0 (12)
Podium:0 (44)
Posisi Pole:0 (22)
Lap terpantas:0 (8)
Prt mata/perlumbaan: - (1.28)
Persijilan: Pengurus ini telah berjaya lulus ujian persijilan GPRO! (Jan 11, 2014)
Pencapaian:

17% dibukakunci

(61/352)
Statistik prestasi litar  |  Résumé perlumbaan

Maklumat hubungan

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Fakta segera

GP Pertama: Musim 25, Perlumbaan 7
Masa log:6754
Masa di GPRO:2040.7 jam
Tinggi:-
Berat:-
Tarikh lahir: -
Tempat lahir:-
Tempat kediaman:-
Status perhubungan:Rakan

Game data overview

Kumpulan:Retired
Kedudukan musim:-
Wang: $?
Pemandu: Tiada
P. Tek.: Tiada
Keseluruhan kakitangan:0
Tayar: blank
Nama pasukan: -
Kedudukan pasukan:0
Mata pasukan:

Penaja

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Karier pengurus Vladimir Valis (Kemaskini terakhir: Apr 5 2018, 03:13:57)
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Quote ( Pablo Franzoni @ May 15th 2013,23:38:25 )

Vladimir., usted va camino a ser una cosa seria en este juego, sepalo.


LOGROS

* Victorias *
- Hungaroring - T36 C5 (Rookie 148)
- Suzuka - T37 C11 (Rookie 148)
- Yeongam - T37 C12 (Rookie 148)
- Indianapolis Oval - T40 C11 (Rookie 349)
- A1-Ring - T63 C7 (Rookie 187)
- Kaunas - T63 C8 (Rookie 187)
- Monza - T63 C10 (Rookie 187)
- Poznan - T63 C11 (Rookie 187)
- Sepang - T63 C14 (Rookie 187)
- Melbourne - T63 C15 (Rookie 187)
- Yeongam - T63 C16 (Rookie 187)
- New Delhi - T63 C17 (Rookie 187)

* Podios *
- Barcelona - T36 C4 (Rookie 148)
- Hungaroring - T36 C5 (Rookie 148)
- Ahvenisto - T36 C6 (Rookie 148)
- Anderstorp - T36 C7 (Rookie 148)
- Montreal - T36 C12 (Rookie 148)
- Estoril - T37 C6 (Rookie 148)
- Suzuka - T37 C11 (Rookie 148)
- Yeongam - T37 C12 (Rookie 148)
- Spa - T37 C15 (Rookie 148)
- Paul Ricard - T39 C5 (Rookie 349)
- Brands Hatch - T39 C7 (Rookie 349) Dedicated to Jeff Garcia - R.I.P
- Irungattukottai - T39 C13 (Rookie 349)
- Mugello - T40 C6 (Rookie 349)
- Hungaroring - T40 C9 (Rookie 349)
- Indianapolis Oval - T40 C11 (Rookie 349)
- Yeongam - T40 C14 (Rookie 349)
- Melbourne - T40 C15 (Rookie 349)
- Buenos Aires - T43 C10 (Amateur 29) :D
- Fuji - T44 C17 (Amateur 29)
- Barcelona - T47 C5 (Rookie 159)
- Zolder - T47 C7 (Rookie 159)
- Monte Carlo - T47 C9 (Rookie 159)
- Fuji - T47 C10 (Rookie 159)
- Sepang - T47 C12 (Rookie 159)
- Montreal - T47 C13 (Rookie 159)
- Brasilia - T47 C14 (Rookie 159)
- Indianapolis Oval - T47 C15 (Rookie 159)
- Serres - T55 C3 (Rookie 97)
- Yeongam - T55 C4 (Rookie 97)
- Sochi - T55 C6 (Rookie 97)
- Austin - T55 C11 (Rookie 97)
- Valencia - T55 C15 (Rookie 97)
- Kaunas - T55 C16 (Rookie 97)
- A1-Ring - T63 C7 (Rookie 187)
- Kaunas - T63 C8 (Rookie 187)
- Serres - T63 C9 (Rookie 187)
- Monza - T63 C10 (Rookie 187)
- Poznan - T63 C11 (Rookie 187)
- Portimao - T63 C12 (Rookie 187)
- Jyllands-Ringen - T63 C13 (Rookie 187)
- Sepang - T63 C14 (Rookie 187)
- Melbourne - T63 C15 (Rookie 187)
- Yeongam - T63 C16 (Rookie 187)
- New Delhi - T63 C17 (Rookie 187)

* Poles *
- Zolder - T27 C2 (Rookie 196)
- Suzuka - T37 C11 (Rookie 148)
- Yeongam - T37 C12 (Rookie 148)
- Sepang - T37 C13 (Rookie 148)
- Rafaela Oval - T46 C5 (Amateur 29)
- Estoril - T47 C3 (Rookie 159)
- Magny Cours - T47 C4 (Rookie 159)
- Barcelona - T47 C5 (Rookie 159)
- Brands Hatch - T47 C6 (Rookie 159)
- Zolder - T47 C7 (Rookie 159) - 20 temporadas despues de mi 1º pole y en el mismo circuito consegui el logro "Rookie executor"
- Fiorano - T47 C8 (Rookie 159)
- Monte Carlo - T47 C9 (Rookie 159)
- Fuji - T47 C10 (Rookie 159)
- Sepang - T47 C12 (Rookie 159)
-Montreal - T47 C13 (Rookie 159)
- Brasilia - T47 C14 (Rookie 159)
- Kyalami - T47 C16 (Rookie 159)
- A1 Ring - T47 C17 (Rookie 159)
- Kaunas - T63 C8 (Rookie 187)
- Poznan - T63 C11 (Rookie 187)
- Yeongam - T63 C16 (Rookie 187)
- New Delhi - T63 C17 (Rookie 187)

* Vueltas Rapidas *
- Ahvenisto - T34 C11 (Rookie 148)
- Hungaroring - T36 C5 (Rookie 148)
- Valencia - T39 C12 (Rookie 349)
- Baku City - T55 C2 (Rookie 97)
- Jyllands-Ringen - T63 C13 (Rookie 187)
- New Delhi - T63 C17 (Rookie 187)

TEMPORADAS

*Temporada 25 (Rookie 196) : Fue una temporada complicada, recien comezaba con el juego y termine mi primera temporada sin puntuar, con un 10º puesto en la carrera nº 15 como mejor resultado de la temporada.

-Miembro de Scuderia Ferrari F1 Team

*Temporada 26 (Rookie 196) : En mi 2º temporada, con algo mas de experiencia, logre sumar mis primeros puntos en el juego en el 2º GP con un 6º lugar, volviendo a sumar en la 12º carrera con un 7º lugar, finalizando la temporada con 5 puntos. Mi primera participacion en copa fue muy exitosa, llegando a la ronda de cuartos de final.

-Miembro de Scuderia Ferrari F1 Team

*Temporada 27 (Rookie 196) : Comenzando la 3º temporada, volvi a sumar puntos en el 2º GP, nuevamente con un 6º lugar (logrando tambien mi primera pole). No fue ahi la ultima vez que sume en la temporada, lograndolo nuevamente con un 8º lugar en la 9º carrera y un 7º lugar en la 13º carrera. En mi 2º participacion de copa quede eliminado en la primera ronda.

-Miembro de Scuderia Ferrari F1 Team

*Temporada 28 (Rookie 196) :
En el comienzo de la 4º temporada, me costo mucho sumar, con dos 9º lugares (1 en la carrera 4 y otro en la 9), sumando mis 3 unicos puntos en la 15º carrera con un 6º lugar. Por el lado de la copa, volvi a quedar eliminado en la primera ronda por 2º año consecutivo.

-Miembro de Scuderia Ferrari F1 Team

*Temporada 29 (Rookie 196) :
En mi ultima temporada antes de mi mini-retiro no me fue de la forma esperada, logrando un solo punto en la 7º carrera.

-Miembro de Scuderia Ferrari F1 Team

*Temporada 34 (Rookie 148) :
En mi 5º temporada como manager, comenze algo tarde, reincorporandome el juego despues de 4 temporadas de ausencia, en la carrera nº 5 con un 13º lugar. Mis primeros puntos en la temporada no tardaron en llegar, sumando 5 puntos con un 4º lugar en el 6º Gp (mi segunda carrera en esta temporada) Despues de un periodo de 7 carreras sin sumar, volvi a los puntos en Kaunas en la 14º carrera con un 4º lugar. Al final cerre una gran temporada con 2 puntos mas en la 16º carrera en Laguna Seca. En resumen fue una gran temporada, siendo que recien volvia al juego despues de una larga ausencia, finalizando la temporada con 12 puntos en 12 carreras. En esta temporada no participe en la Copa, ya que me reincorpore al juego despues de la 4º carrera.

-Miembro de T.C.E. Motorsports

*Temporada 35: (Rookie 148) : En mi 1º temporada completa (corri los 17 GP) no me fue tan bien como la temporada pasada.. Consegui 5 puntos, repartidos entre un 7º lugar en Anderstorp, un 8º lugar en Brno y otro 7º puesto en Montreal. En la Copa quede nuevamente eliminado en la 1º ronda.

-Miembro de Lotus International Racing. Mayor aporte al equipo en la temporada.

*Temporada 36: (Rookie 148) : Tuve un buen comienzo de temporada, sumando 3 puntos en las primeras 2 carreras, pero el gran momento vino cuando hice cambio de piloto. Con el nuevo piloto (Rolf Mirocha) consegui el resto de los puntos de la temporada, y gracias a él logre mi primer podio y victoria). Finalize 7º con 48 puntos, 1 victoria, 5 podios y 1 vuelta rapida. Desgraciademente tuve que "tirar" el ascenso porque el dinero que tenia era poco, pero fue una gran temporada, ya que logre juntar muchos datos y aprender muchas cosas, aparte que estadisticamente fue mi mejor temporada en el juego. En Copa fui eliminado en Cuartos de Final por el Campeon del Torneo.

-Miembro de Lotus International Racing

*Temporada 37: (Rookie: 148) :
Comenzaba mal la temporada, costo sumar, con paradas en las ultimas vueltas, roturas de alerones.. Finalmente en la carrera 6 en Estoril, logro un 3º lugar que daba esperanzas. Despues de esa carrera cambie de piloto, y contrate a Rolf Furchheim. Desde la llegada de Rolf todo fue cuesta arriba, logramos 2 puntos mas la siguiente carrera, despues vinieron 2 carreras consecutivas sin sumar. Un 5º puesto en la carrera 10, pero las 2 siguientes fueron nuestra catapulta al ascenso. 2 poles seguidas que canjeamos por 2 victorias en Suzuka y en Yeongam, el ascenso se veia mas cerca.. En la carrera siguiente en Malasia logramos la pole de nuevo pero llegamos 7º. Finalmente sumamos 15 puntos en las ultimas 4 carreras y gracias a esa fantastica 2º mitad de temporada casi llegamos 4º. Finalmente gracias a los 50 puntos sumados y a la buena base de dinero logramos el ascenso a Amateur 16 gracias a una de las promociones adicionales. En Copa quede eliminado en la 2º ronda, tras ir empatados y perder el ultimo duelo.

-Fundador y líder de Argentina GPRO Racing. Diseñador de su logo. Mayor aporte al equipo en la temporada.

*Temporada 38: (Amateur 16) : Asi me dieron la bienvenida en el grupo :P
Quote ( Kevin-Jon Manning @ September 3rd 2013,01:44:23 )

Good luck Vlad
I feel the need to warn you that you are in a VERY difficult group

Quote ( Kevin Moore @ September 20th 2013,14:12:30 )

Yes, Am16 is definitely one of the strongest Amateur groups!


Despues de tanto tiempo en el juego, por fin iba a correr en Amateur. Se comenzo bastante abajo, sin siquiera haber podido participar en la Copa. De a poco me fui acostumbrando a la categoría y con las evoluciones del coche y del piloto comenzamos a mejorar nuestro rendimiento sobre el final de temporada. Finalmente en el ultimo GP en casa llegue 7º, resultado que me daba la tan ansiada permanencia en Ama, pero por 1M no me dio el dinero y vuelvo a Rookie, con muchos conocimientos nuevos y la cabeza bien alta. Un no tan mal debut en Ama, pero con muchas cosas a resolver..

-Primer temporada como mentor.
-Segunda Temporada como lider de mi equipo.

*Temporada 39: (Rookie 349) :
Dedicado a entrenar a mi piloto. Conseguí 3 podios con riesgos algo altos y una vuelta rápida en Valencia con riesgos altísimos. Aprendí una buena cantidad de cosas nuevas. Me siento preparadisimo para volver a Amateur!

-Organizador de la 1° edicion de la Copa Iberoamericana del Foro de Habla Hispana.
-Segunda temporada como mentor.
-Tercera temporada como lider de mi equipo.
-Conseguí mi certificación tras mi 12° intento :D

*Temporada 40 (Rookie 349) :
Tomé mi mejor decisión dentro del juego, unirme al recién creado equipo MG F1. Gran temporada para volver a Ama. Pese a no entrar en los puntos en la primera carrera, consigo una regularidad en los puntos, aunque costó un poco llegar al podio. Mi mejor temporada por lejos, gran parte de ello a todos los chicos del imperio Rockstar ;) Termino la temporada con 62 puntos, producto de 5 podios con una victoria en Indy Oval incluida. Me voy a Ama con mas de 50M y 2 sponsors.

-Organizador de la 2° edicion de la Copa Iberoamericana del Foro de Habla Hispana.
-Tercera temporada como mentor.
-Tras casi 50 carreras como líder, abandono Argentina GPRO Racing para unirme a MG F1.

*Temporada 41 (Amateur 29) :
Por fin volvía a Amateur en busca de una revancha.. Rápidamente en la 2° carrera logre llegar en 7° lugar , pero sobre el final comenzó a ponerse dificil la cosa, pero gracias a un buen trabajo logré sacar 4 puntos más en las últimas carreras. Se puede decir que una temporada tranquila, logré juntar bastante dinero y nunca tuve que preocuparme demasiado por "la tabla de abajo".

-Miembro de MG F1.

*Temporada 42 (Amateur 29) :
Logré la permanencia nuevamente, pero de una forma bastante ajustada. A falta de 2 carreras para el final logre un 5º lugar que me ponia en los puestos de permanencia. En la ultima carrera de la temporada en Irungattukottai comenzaba en el 24º lugar en la tabla del campeonato. Tras la carrera habia caido a 26º lugar, por lo que estaba en descenso, sin embargo gracias a que uno de los managers que me habia pasado en la tabla estaba en negativo logre retener, pero por poco.

- Lider de MG F1.
- Primera vez que me perdí una carrera desde mi vuelta al juego. Corte con una racha de 136 carreras consecutivas participando, desde la temporada 34.

*Temporada 43 (Amateur 29) :
Comenzaba otra temporada en Ama 29, donde nuevamente iba a retener por poco en una temporada mas apretada en el tema de los puntos. Pasaron las carreras y yo no conseguia resultados decentes, gracias a la decision de jugarmela todo a una carrera como venia haciendo (y continuaria haciendo :P) en mi paso por Amateur. Llego la carrera 10, se corria en Buenos Aires, y algo me dijo que debia jugarmela ahi. Gracias a un carreron y una buena estrategia logre llegar 2º, consiguiendo mi 1º podio en Ama y encima de local. Cualquiera diria que con 8 puntos ya estaba salvado, pero no fue asi. Nuevamente termine 26º en la tabla, pero gracias a otro manager en negativo volvi a retener.

- Lider de MG F1
- 1º podio en Amateur

*Temporada 44 (Amateur 29) :
Otra temporada muy ajustada, no por la puntuacion general del grupo, sino por como consegui los puntos para retener. Habia decidido jugar todo a la penultima carrera, en la que no salio todo como esperaba y llegue 9º, por lo que llegaba a la ultima carrera en puestos de descenso sin puntos. Sin embargo, todo lo que no se dio la carrera anterior se dio esa tarde en Fuji, donde logre llegar 3º y retener otra temporada mas.

- Lider de MG F1

*Temporada 45 (Amateur 29) :
Esta temporada me habia fijado un objetivo: Retener con 10-15 puntos, y no pasar los apuros de las ultimas temporadas. Sin embargo no le di mucha dedicacion al juego, ademas de algunas carreras donde tuve mala fortuna y no se cumplio el objetivo. Logre llegar 6º a falta de 3 carreras para el final y con eso me alcanzo para retener.

- Lider de MG F1

*Temporada 46 (Amateur 29) :
Otra temporada mas y tome la decision. Algo iba a cambiar. O lograba el ascenso o volvia a Rookie. Tuve algo de mala fortuna en las primeras carreras, lo que me hizo perder muchos puntos con respecto al resto y ahi fue cuando decidi volver a Rookie. En ama aprendi muchas cosas que son importantes en el "proceso" hacia Pro que se arrancan desde Rookie. Cosas que no hice en su momento, y gracias a ello no podia luchar por un ascenso. Al principio de esta temporada dejo MG F1 para unirme a uno de los equipos mas prestigiosos de GPRO, Martini Racing.

- Miembro de Martini Racing
- 1º pole en Amateur

*Temporada 47 (Rookie 159):
Despues de una temporada donde no cumpli mis objetivos en ama me propuse volver rapido. Y eso hice. 83 puntos en 16 carreras disputadas me devolvian a Ama. Curiosamente esta temporada a pesar de haber hecho 13 poles, no gane nunca. Sin embargo 8 podios bastaron para lograr el ascenso.

- Miembro de Martini Racing. Manager que mas puntos aporto al equipo en la temporada.
- Mejor temporada personal.
- Record personal de poles (13) y podios (8) en una temporada.
- 300 carreras cumplidas en GPRO.

*Temporada 48 (Amateur 23):
Una de mis peores temporadas en amateur, acá se vieron las consecuencias de subir rápido con poca preparación. Mis 2 mejores posiciones fueron 2 16° lugares, lo que me llevo a terminar 28° en la tabla general. Finalmente logre retener gracias a algunos managers que terminaron la temporada en negativo.

- Lider de Martini Racing.

*Temporada 49 (Amateur 23):
En la primera carrera obtuve un 13° lugar, ya siendo mejor que todas las carreras de la temporada anterior. Unas carreras después logre un 11° lugar, pero los puntos seguían sin llegar. Finalmente tras mi fracaso como manager y como líder de Martini decido dejar el juego indefinidamente.

- Lider de Martini Racing.

*Temporada 55 (Rookie 97):
Y aca estoy de nuevo. Vuelvo al juego encontrándome con muchas cosas nuevas. Circuitos, boost laps y la energia de los pilotos. Esta temporada me concentro en ir juntando información y entrenar a mi piloto.