Profail pengurus: Piotr Chwalek

Profail GPRO

Gambar
Helmet
Liveri kereta
Nama:Piotr Chwalek
Negara: Poland
Jantina:Lelaki
Penyertaan:Dis 23, 2011
Interaksi terakhir: Ogo 25 2013, 12:16:34
Kiriman Forum:85  (Lihat kiriman)
Statistik
Trofi GPRO: 0
Nombor GP:0 (142)
Mata diperolehi:0 (386)
Kemenangan:0 (14)
Podium:0 (36)
Posisi Pole:0 (25)
Lap terpantas:0 (9)
Prt mata/perlumbaan: - (2.72)
Persijilan: Pengurus ini belum lulus ujian persijilan GPRO! Belum lagi
Pencapaian:

22% dibukakunci

(76/352)
Statistik prestasi litar  |  Résumé perlumbaan

Maklumat hubungan

Email: Tersembunyi
Peti surat: Hantar mesej peribadi kepada Piotr Chwalek Hantar mesej peribadi
Senarai rakan: Log masuk untuk menambah pengurus ini
 Facebook:
 Twitter:
 Skype:-

Fakta segera

GP Pertama: Musim 28, Perlumbaan 14
Masa log:1420
Masa di GPRO:371.5 jam
Tinggi:-
Berat:-
Tarikh lahir: -
Tempat lahir:-
Tempat kediaman:-
Status perhubungan:Telah berkahwin

Game data overview

Kumpulan:Retired
Kedudukan musim:-
Wang: $?
Pemandu: Tiada
P. Tek.: Tiada
Keseluruhan kakitangan:0
Tayar: blank
Nama pasukan: -
Kedudukan pasukan:0
Mata pasukan:

Penaja

-
-
-
-
-
  • Karier pengurus
  • Sejarah pengurus
  • Pencapaian
  • Sejarah pasukan
  • Sejarah pemandu
  • Statistik lain
  • Perkara lain
Karier pengurus Piotr Chwalek (Kemaskini terakhir: Dis 6 2012, 13:12:31)
Rozpoczęcie gry wyścig 14 sezon 28

w Sezonie 29 już mi tak dobrze szło że miałem awans do amatorów ale wstąpiłem do teamu Barows MotorSport Pro i tam mi dużo bardziej doświadczeni gracze doradzili abym odpuścił avans i jeszcze jeden sezon przesiedział w rooki (dlatego minusowy bilans na koniec sezonu) i poprawił błędy co uczyniłem zdobywając kolejne dane i doświadczenie.

Sezon 30 był od samego początku do końca z myślą o awansie do Amatorów, miałem chrapkę na awans z pierwszego miejsca, lecz przez mały błąd straciłem kierasa na jeden wyścig przed końcem sezonu( po prostu zapomniałem przedłużyć z nim kontrakt jak jeszcze jego OV był poniżej 85) i dlatego musiałem zatrudnić jakiegoś taniego leszcza, bo awans był już w kieszeni wiec szkoda było kasy na jakiegoś dobrego, który w ama i tak mi się nie przyda. Mimo tego potknięcia dowiozłem awans z drugiej lokaty z prawie 62 milionami na koncie po resecie:)

Sezon 31 Priorytetem na początku było oczywiście znaleźć kierowce na kilka sezonów, team jak najbardziej w tym pomógł a dokładniej kolega Dawid. Team zmienił nazwę na Barows Motorsport 3. założenia na ten sezon to trening, testy i oczywiście utrzymanie.

Sezon 32 Spokojnie minął w ama-46 spokojna jazda z myślą o utrzymaniu i oszczędzaniu kasy,trenowanie kiero i testowanie bolidu. Przejście z Barows Motorsport3 do Barows Motorsport2. Sezon zakończony na poz. 8 z 101,4 melona no kacie po resecie:)

Sezon 33 W tym sezonie oczywiście był plan na awans i tak też się stało awans z drugiej pozycji do pro7 z majątkiem 103 miliony. Sezon przebiegł dość spokojnie na początku troszkę się pocisneło, troszkę potrenowało kierasa pilnując ow żeby nie przekroczyło dopuszczalnego w pro, końcówka sezonu to już spokój relax i oczekiwanie zakończenie sezonu.