FAMEL CDTB

Miguel GonçalvesHenrique CizeronCesar AlmeidaNuno ToscanoJosé SerranoJosé AlmeidaGabriel MirandaJorge FradePaulo CoutinhoHugo Costa

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Liveri pasukan:
Nama pasukan: FAMEL CDTB
Laman web pasukan: Tiada
Ditubuhkan: Musim 43, Perlumbaan 13
Kejuaraan: 0
Kemenangan Piala Kalah Mati: 0
Mata keseluruhan: 17,345.67
Purata mata/perlumbaan: 20.45
Purata mata/musim: 347.73
Purata posisi kedudukan: 167.18
Mata terbanyak dalam satu perlumbaan: 36.87 (Musim 69, Perlumbaan 2)
Kedudukan musim: 262
Mata musim: 139.7332
Pencapaian pasukan:

14% dibukakunci

 (3/21)
Ahli terbanyak di Elit: 0
Ahli dibawa ke Elit: 0
Bilangan perlumbaan diwakili dalam:
Elite:0(0%)
Master:102(1.3%)
Pro:1962(25%)
Amateur:5265(67.1%)
Rookie:513(6.5%)
Keputusan kumulatif:
Kemenangan:404(5.2%)
Podium:1037(13.2%)
Keputusan musim ini:
Kemenangan:2
Podium:2
Bilangan penyokong: 5
Kekosongan: 0

Ahli pasukan

Tempat Kew Nama pengurus Kumpulan Sumbangan
01. Miguel Gonçalves Amateur - 57 6.6% (1.2%)
02. Henrique Cizeron Pro - 22 5.4% (10%)
03. Cesar Almeida Amateur - 49 4.2% (1.2%)
04. Nuno Toscano Amateur - 30 4.6% (1.6%)
05. José Serrano Rookie - 110 11.7% (12.2%)
06. José Almeida Amateur - 25 1.9% (1.5%)
07. Gabriel Miranda Amateur - 37 17% (9.9%)
08. Jorge Frade Amateur - 36 17.3% (10.3%)
09. Paulo Coutinho Amateur - 11 8.5% (10.2%)
10. Hugo Costa Amateur - 52 22.8% (13.4%)

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Tributo a Portugal ao ser português através de uma das mais icónicas marcas portuguesas de sempre.

A FAMEL - Fábrica de Produtos Metálicos Ltda., foi uma das maiores empresas de motorizadas de Portugal entre as décadas de 60 a 80.

A motorizada mais emblemática que terá saído das linhas de montagem da FAMEL terá sido a Famel Xf17.

Equipada com o motor Zündapp de 5 velocidades, 7.1 cv e refrigerada a ar ou água, esta motorizada teve o seu auge no final dos anos 70 aos meados dos anos 90. É considerada por muitos um mito, sendo actualmente alvo de grande procura para restauros.

Também o modelo xf 21, que teve o seu auge no final da década de 80 existia nas cores vermelho e em preto. Era uma motorizada robusta e bastante rotativa, tal como sua quase idêntica xf17, esta xf21 era equipada de carburador bing 21, motor Zündapp de 5 velocidades, e nas últimas edições da famel xf 21 já era constituída por volante electrónico que substituía os platinados.

Outra das grandes relíquias portuguesas da Famel, foi também a Famel XF-25 (Feeling), equipada com motor Zündapp de 5 velocidades.

Ok.. isto é conversa fiada... só para ganhar tempo para por aqui a apresentação da Equipa... mas vocês ficam com a idea..

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