Monza
Litar | Data teknikal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wet track records | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Penerangan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autodromo Nazionale Monza adalah litar perlumbaan permotoran berdekatan pekan Monza, Itali, di utara Milan. Ianya merupakan salah satu litar perlumbaan bermotor paling bersejarah di dunia. Dibina di Villa Reale Park di utara Monza, dengan suasana hutan, kawasan ini mempunyai tiga litar - 5.793 kilometer (3.600 batu) litar Grand Prix, 2.405 kilometer (1.494 batu) litar Junior, dan 4.250 kilometer (2.641 batu) litar kelajuan tinggi dengan kawasan berliku. Ciri penting litar utama termasuklah Curva di Lesmo, Curva Parabolica, dan Variante Ascari. Selekoh kelajuan tinggi, Curva Grande, terletak selepas satu selekoh perlahan, tetapi biasanya diambil secara rata oleh kereta Grand Prix. Litar ini, lebih dikenali dalam pengendalian F1 Grand Pix Itali, diingati dengan fakta yang pemandu gemar menggunakan kelajuan maksimum untuk peratusan lebih tinggi-daripada-purata lap berdasarkan jalan lurusnya yang panjang, dan kebiasaanya adalah senario di mana kereta F1 menunjukkan kelajuan tertinggi mereka. Disebabkan kedua-dua kuasa maksimum, dan drag minimum adalah kunci kelajuan di jalan lurus, hanya pencabar dengan kuasa mencukup yang mampu mencabar tempat teratas. Litar Monza pernah menjadi arena untuk beberapa episod tragik dalam perlumbaan F1, terutamanya dalam tahun-tahun pertama kejuaraan dunia. Sejak itu, modifikasi telah diperkenalkan untuk meningkatkan keselamatan penonton dan mengurangkan kelajuan selekoh, tetapi masih dikritik oleh pemandu semasa kerana kekurangan kawasan memintas, yang paling diingati adalah chicane yang melalui Variante della Roggia. Litar ini juga dikenali sebagai sumber semangat untuk Scuderia Ferrari dan penyokong mereka, Tifosi. Sumber: Wikipedia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||