Dikenali sebagai Mazda Laguna Seca Raceway sempena nama penaja korporat utamanya, sejarah litar 2.2 batu ini bermula pada 1957 dan terletak berhampiran Monterey di California. Ia telah dibina di atas tanah askar AS pada kos $1.5 juta selepas Pebble Beach Roadraces berhampiran ditinggalkan atas sebab keselamatan. Walaupun ianya tidak pernah menganjurkan acara F1, litar ini mengadakan perlumbaan Juara Kereta setiap tahun antara 1983 dan 2004, dan pada masa kini digunakan untuk siri American Le Mans dan termasuklah siri A1 dan MotoGP. Belokan 'corkscrew'nya yang tidak digemari dianggap sebagai salah satu daripada selekoh paling mencabar di dunia, berdasarkan penurunan ketinggian dan juga apex butanya. Sewaktu perlumbaan Juara Kereta 1996, Alex Zanardi memintas Bryan Herta di garisan dalam 'corkscrew' pada lap terakhir untuk mendapat kemenangan yang diingati. Beberapa seksyen litar telah dinamakan semula sempena jagoan perlumbaan Amerika - 'Andretti hairpin', 'Rahal straight' dan Rainey curve. Pengurusan litar dan promosi acara perlumbaan besar dikendalikan oleh SCRAMP (Sports Car Racing Association of the Monterey Peninsula), organisasi bukan berkeuntungan, yang membahagikan semula keuntungan perlumbaan litar ini kepada badan kebajikan tempatan. Perubahan ketara telah dibuat untuk meningkatkan keselamatan dan prasarana, termasuk penambahan seksyen dalam lapangan pada 1988 dan melebarkan banyak kawasan berpasir di kawasan terbabas.