| Pengarang |
Topik: Polska, Biało-Czerwoni! |
58181 balasan
|
|
|
|
Czesc, ja tradycyjnie z pytankiem czym sie kierowac przy wyborze team[wolnym miejscem, rankingiem]
|
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Dariusz Lomot-Luszkiewicz @ September 7th 2008,00:10:44 )
Czesc, ja tradycyjnie z pytankiem czym sie kierowac przy wyborze team[wolnym miejscem, rankingiem]
Aktywnością kolegów z drużyny. Myśę, że jedyne czym możesz się kierować to wypytywaniem się członków drużyny jak to u nich jest
|
|
|
|
|
teraz niemozliwe zeby sprawdzic ale czy maxdla team to 10 menagers
|
|
|
|
|
Quote ( Dariusz Lomot-Luszkiewicz @ September 7th 2008,00:20:11 )
teraz niemozliwe zeby sprawdzic ale czy maxdla team to 10 menagers
Tak
|
|
|
|
Janek przez chwile jestem przynajmniej w tej samej grupie Pro8
Poczekam z typowaniem az zresetuja bo zmienia sie to bardzo szybko
|
|
|
|
|
To się zmienia co minutę. :)
|
|
|
|
|
Quote ( Dariusz Lomot-Luszkiewicz @ September 7th 2008,00:28:35 )
Janek przez chwile jestem przynajmniej w tej samej grupie Pro8
Poczekam z typowaniem az zresetuja bo zmienia sie to bardzo szybko
Było już przynajmniej 7 losowań:-)
już osiem:-)
|
|
|
|
Teraz musze wyjsc na godzinke ale mam nadzieje ze jak wroce to juz bedzie nowy sezonik
|
|
|
|
Ja narazie sie utrzymuje w Ama 5.
EDIT: Juz nie:D
|
|
|
|
|
witam, mam takie pytanie: dlaczego znalazłem sie w tym sezonie w grupie amateur? w poprzednim sezonie jechałem tylko w 2 wyścigach, zdobyłem w sumie 5 punktów i zająłem 18 miejsce w swojej grupie, a awansuje 5 wiec czemu ja awansowałem?
|
|
|
|
|
Awansowales, bo utworzono nowa grupe Pro do której awansowały czołowe miejsca z Amatorów, więc sporo osób, którzy zdobyli nawet 1 punkt i zakonczyli sezon z dodatnim stanem konta w Rookie, awansowali do Amatorów.
|
|
|
|
|
hmm... ale aktualnie ludzie polują na 'rajdowców" walka jest o każdy palec kierowcy :D nom a tak z drugiej strony wie ktoś coś o grupie amator 31? jest ostro czy może mam szanse się utrzymać :)
|
|
|
|
|
Quote ( Marcin Szymański @ September 7th 2008,16:20:06 )
witam, mam takie pytanie: dlaczego znalazłem sie w tym sezonie w grupie amateur? w poprzednim sezonie jechałem tylko w 2 wyścigach, zdobyłem w sumie 5 punktów i zająłem 18 miejsce w swojej grupie, a awansuje 5 wiec czemu ja awansowałem?
Tez jestem po 2 wyscigach. Z gory sobie zaloz ze to bedzie trudny sezon ale nie wszystko stracone.
Quote ( Krzysiek Nowak @ September 7th 2008,18:07:37 )
jest ostro czy może mam szanse się utrzymać :)
rozejrzyj sie. Zobacz poziony samochodow, kierowcow, budzety.
|
|
|
|
Wings: The car is very unstable in many corners
Brakes: I think the brakes effectiveness could be higher if we move the balance to the back
Suspension: The car is too rigid. Lower a bit the rigidity
mozecie mi powiedziec co mam zwiekszyc a co zmniejszyc?
Mozecie mi opisac jaki trening poprawia jakie staty?
Np. co poprawia yoga.
|
|
|
|
|
Wings: I am missing a bit of grip in the curves - trzeba zwiększyć wartość wingów
Wings: The car is very unstable in many corners - zwiększyć znacznie wartości wingów
Wings: I cannot drive the car, there's no grip on it - - zwiększyć bardzo znacznie wartości wingów.
Wings: The car could have a bit more speed in the straights - obniżyć wartość wingów
Wings: The car is lacking some speed in the straights - obniżyć wingi
Engine: I feel that I do not have enough engine power in the straights - zwiększyć silnik i to dość znacznie
Engine: The engine revs are too high - obniżyć wartość silnika
Engine: The engine power on the straights is not sufficient - zwiększyć wartość silnika i to bardzo ostro
Engine: Try to favor a bit more the low revs - obniżyć wartość silnika.
Brakes: I would like to have the balance a bit more to the front - treba zwiększyć hamulce
Brakes: I think the brakes effectiveness could be higher if we move the balance to the front - zwiększyć hamulce
Brakes: I would feel a lot more comfortable to move the balance to the front - zwiększyć znacznie wartość hamulców.
Brakes: Put the balance a bit more to the back - zmniejszyć wartość hamulców
Gear: Please, put a lot lower ratio between gears - obniżyć wartość skrzyni biegów
Gear: I cannot take advantage of the power of the engine. Put the gear ratio a bit lower - obniżyć wartości skrzyni biegów
Gear: I am very often in the red. Put the gear ratio a bit higher - podnieść wartość skrzyni biegów
Gear: It feels like the engine is going to explode. Put a lot higher ratio between gears - zwiększyć bardzo znacznie wartość skrzyni biegów.
Gear: The gear ratio is too low - zwiększyć wartość skrzyni biegów.
Suspension: The suspension rigidity is too low - zwiększyć suspension
Suspension: I think with a bit more rigid suspension I will be able to go faster - podnieść wartość zawieszenia
Suspension: The car is too rigid. Lower a bit the rigidity - obniżyć wartość suspen.
Suspension: The suspension rigidity is too high - zmniejszyć znacznie wartość suspension.
Suspension: The car is far too rigid. Lower a lot the rigidity - zmniejszyć bardzo znacznie wartość suspension
|
|
|
|
|
o której godzinie i w które dni kierowcy akceptują kontrakty?
|
|
|
|
|
Poniedziałek, Czwartek 19-21. Reguły nie gryzą:-)
|
|
|
|
|
Dawno reguł nie czytałem ;)
|
|
|
|
|
Quote ( Mario Puzio @ September 7th 2008,19:14:22 )
Dawno reguł nie czytałem ;)
To błąd. Jak czegoś nie wiesz to najpierw spróbuj sam sprawdzić:-) Za każdym razem jak zalądałem do reguł to znajdowałem coś o czym nie pamiętałem.
|
|
|
|
|
Mam pytanie. Ile tak mniej wiecej po deszczu tor wysycha??
|
|
|
|
|
Quote ( Peter Kurzywilk @ September 7th 2008,21:25:16 )
Mam pytanie. Ile tak mniej wiecej po deszczu tor wysycha??
Tym razem newbie guide nie gryzie:-)
Natychmiast. Pada=tor mokry, nie pada=tor suchy
|
|
|
|
|
|
Jan jak zwykle uwazny:-) i jak zwykle ma racje czas na ponowna lekture:-)
Dzieki.
|
|
|
|
|
Acz, przeglądając pobieżnie nie znalazem tego:-) jednak jest prawie przekonany, że jest to gdzieś wytłuszczone:-)
|
|
|
|
Zaraz sie zobaczy:-D
To tak sie spytam czy prawdopodobeinstwo opadow 40-50% jest duze?? I czy jak juz potem przestanie padac czy warto jeszcze odczekac kilka okrazen na wypadek ponownego deszczu?? Nie chce potem robic 20 pitstopow bo co 5 okrazen sie zmienia pogoda. Chociaz mogloby to byc zabawne.
A czy wieksze wzmocnienie silnika podczas wyscigu niz proponuje to kierowca moze miec jakies wieksze skutki uboczne??
Jeszcze nie mialem okazji scigac sie w deszczu.
EDIT: Nie ma dokladnie napisane w Newbie ze od razu robi sie sucho ale mozna to wyczytac z kontekstu.
|
|
|
|
|
Quote ( Peter Kurzywilk @ September 7th 2008,22:04:59 )
To tak sie spytam czy prawdopodobeinstwo opadow 40-50% jest duze?? I czy jak juz potem przestanie padac czy warto jeszcze odczekac kilka okrazen na wypadek ponownego deszczu?? Nie chce potem robic 20 pitstopow bo co 5 okrazen sie zmienia pogoda. Chociaz mogloby to byc zabawne.
A czy wieksze wzmocnienie silnika podczas wyscigu niz proponuje to kierowca moze miec jakies wieksze skutki uboczne??
Te rzeczy musisz już sam odkryć (choć dyskusja o prognozie gdzieś na głównym forum była)
|
|
|
|
|
Quote ( Peter Kurzywilk @ September 7th 2008,22:04:59 )
A czy wieksze wzmocnienie silnika podczas wyscigu niz proponuje to kierowca moze miec jakies wieksze skutki uboczne??
Kierowca nie zawsze wstrzela się w doskonały setup, ale dobrze jakby ustawienia go zadowalały
|
|
|
|
|
a tak wogole to na jakie cechy kierowcy trzeba zwrocic uwage? Bo moj teraz ma concentracje ponad 200 ale talent tylko 4 - moze dlatego,ze beztalencie to sie przynajmniej skupia? :D
|
|
|
|
Witam wszystkich.
doczekałem się wreszcie i mam swój bolid:) i jakiegoś cieniasa za kierownicą...
i tu mam pytanie, czy mogę zwolnić kierowcę pomimo, że ma jeszcze kontrakt na 3 wyścigi??? bo jak na moje oko to szkoda marnować na niego czas i pieniądze...
|
|
|
|
|
Quote ( Jarek Rychlicki @ September 7th 2008,23:55:37 )
czy mogę zwolnić kierowcę pomimo, że ma jeszcze kontrakt na 3 wyścigi??? bo jak na moje oko to szkoda marnować na niego czas i pieniądze...
Zatrudniajac nowego zwolnisz starego. Ale bedziesz mu musial wyplacic rekompensate( 50% pensji razy ilosc wyscigow pozostalych w kontrakcie)
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
