| Pengarang |
Topik: Magyar Nyelvű Fórum |
71339 balasan
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ October 26th 2011,00:24:54 )
teljesen mindegy,hogy jó sofőrrel jutsz fel,vagy gyengével de több pénzzel..úgyis le kell cserélni,
Ez megint nem igaz. Azért mert 1 osztállyal feljebb kerülsz nem biztos, hogy le kell cserélni. Jó választással és kis szerencsével 1 pilóta rukiból Proba felvisz/felvihet...
Quote ( Tibor Borszuk @ October 26th 2011,02:05:30 )
Szerényen jelentem, meg van az első győzelmem. :)
Grat
|
|
|
|
|
Quote ( Tibor Borszuk @ October 26th 2011,02:05:30 )
Szerényen jelentem, meg van az első győzelmem. :)
Gratulálok hozzá és még sok-sok ilyet :)
Beregisztráltam a gprohungary fórumra de ott csak a szabályzat olvasható.Van belső fórum ahova engedélyezik majd a belépésem?Mert így sokat nem érek vele :)
|
|
|
|
|
Quote ( Marosi Zoltán @ October 26th 2011,08:02:47 )
Beregisztráltam a gprohungary fórumra de ott csak a szabályzat olvasható.Van belső fórum ahova engedélyezik majd a belépésem?Mert így sokat nem érek vele :)
/xe: majd valamelyik MOD engedélyezi a belépésed.
|
|
|
|
|
A legszebb az egészben, hogy olyan dologról vitatkoztok, ami szerintem nem összehasonlítható. Még a Q1-ben elért eredményt sem érdemes összehasonlítani más csoportokkal. Szerintem egy csoport létezik, az a sajátod és ott kell megnézni, hogy milyen eredményre vagy képes. A kvalifikáció eredménye is függ attól, hogy milyen a pilótád. Rengetegszer van, hogy pilóta nem jó a kvalifikáció alatt, de a versenyen kimagaslóan tud teljesíteni. Ha a Q1-ben sem reálisan tudod a véleményem szerint összehasonlítani az eredményedet, akkor a versenyen futott leggyorsabb kör hatványozottan igaz. És akkor itt jön még ehhez a gumikérdés az üzemanyag szint, ki milyen forgalomban a verseny mely szakaszában teljesítette a legjobb körét bla-bla-bla......... Egyetlen egy dologgal tudod lemérni a teljesítményedet, hogy a másik 39 ellenfeleddel szemben Te magad hogyan tudtál teljesíteni. Úgyhogy teljesen felesleges itt az úgymond szájtépés és ki a legjobb dolog? Csak másokat húzol fel ezzel, pedig a tudásod hidd el nekem még nagyon messze van a régi managerekhez képest és ez később nagyon visszaüthet.
|
|
|
|
Én is megszereztem az első pole pozíciómat, majd az első futamgyőzelmemet, és az első kupa győzelmemet is. Köszönöm minden fórumozónak a hasznos tanácsokat, sokat lehetett belőle tanulni és remélem még fogok is sokat.
Hajrá magyarok!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Gabor Kasper @ October 26th 2011,06:09:57 )
Jó választással és kis szerencsével 1 pilóta rukiból Proba felvisz/felvihet...
Én most épp ezen munkálkodom, de a szerződéshosszabbítási probléma egy kicsit megborította a tervet. :D
(Igaz én amatőrben vettem a pilótát és úgy mentem vissza rookieba, de kellett neki pár futam mire formába jött. Szóval ebből a szempontból éppen akkor nem volt előnyöm.)
Quote ( Szabolcs Habóczki @ October 26th 2011,09:36:56 )
Egyetlen egy dologgal tudod lemérni a teljesítményedet, hogy a másik 39 ellenfeleddel szemben Te magad hogyan tudtál teljesíteni.
Az eredményeket nézve igazad van, de ezek az adatok nagyon jók szintmérőnek. Pl. az össz. futamidő elég jó összehasonlítási alap a versenyen nyújtott teljesítményről más csoporthoz képest is.
Szerintem ezért (is) nagyon jó ötlet a GPRO Challenge. Remélem Attilának lesz ideje frissíteni az adatokat, mert már kíváncsi vagyok :D (nem sűrgetés képpen írom ;)
|
|
|
|
|
Quote ( Tamás Ibriksz @ October 26th 2011,13:25:57 )
Az eredményeket nézve igazad van, de ezek az adatok nagyon jók szintmérőnek. Pl. az össz. futamidő elég jó összehasonlítási alap a versenyen nyújtott teljesítményről más csoporthoz képest is.
Szerintem meg nem. Leírok egy példát. Két győztes idejét összehasonlítod. Az egyik csoportban egész verseny ideje alatt vonatozol az előtted lévő mögött, de az utolsó körben hatalmas szerencsével csinál egy pilótahibát és megnyered a futamot, míg a másik csoportban lévő egész verseny alatt üres pályán a saját tempóját tudja autózni és simán fölényesen megnyeri a futamot. Reális képet kapsz az összesített idő alapján, hogy ki milyen gyors volt a futam alatt?
|
|
|
|
|
Quote ( Szabolcs Habóczki @ October 26th 2011,14:19:00 )
Szerintem meg nem.
Én is erről beszélek mindig. Nincs értelme, nem lehet összehasonlítani!
|
|
|
|
|
Quote ( Szabolcs Habóczki @ October 26th 2011,14:19:00 )
Reális képet kapsz az összesített idő alapján, hogy ki milyen gyors volt a futam alatt?
Szerintem igen, mert az a gyorsabb, aki jobb összidőt megy. :D Pont ezért gondolom úgy, hogy az eredmény helyett jobban összehasonlítható a futamidő. Persze az sem lehet 100%-os, de szintmérésre jó.
|
|
|
|
|
Quote ( Tamás Ibriksz @ October 26th 2011,15:20:09 )
Szerintem igen, mert az a gyorsabb, aki jobb összidőt megy. :D Pont ezért gondolom úgy, hogy az eredmény helyett jobban összehasonlítható a futamidő. Persze az sem lehet 100%-os, de szintmérésre jó.
Egyetlen összehasonlítást tudok csak elképzelni, ami reális képet ad. Ez a Q1. De ez is csak akkor, ha egyforma gumikon fut a két autó. Ekkor a pilóta és az autó a meghatározó. Ekkor csak egy zavaró tényező van: Jó utasítást kapott-e a sofőr (passzol-e a tulajdonságaihoz) a Q1 lefutására, mert attól függ alapvetően a pilóta-hiba.
|
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ October 26th 2011,15:35:43 )
Egyetlen összehasonlítást tudok csak elképzelni, ami reális képet ad. Ez a Q1. De ez is csak akkor, ha egyforma gumikon fut a két autó. Ekkor a pilóta és az autó a meghatározó. Ekkor csak egy zavaró tényező van: Jó utasítást kapott-e a sofőr (passzol-e a tulajdonságaihoz) a Q1 lefutására, mert attól függ alapvetően a pilóta-hiba.
De még a Q1-ben is van még egy zavaró tényező! Ez pedig a wing split! Az oké, hogy PS-el mész, de tökéletes-e a wing split? Szóval ezért mondom, hogy nem lehet összemérni az egyik csoportot a másikéval. Tovább nem is akarom ragozni ezt a kérdést, mert mindenki mondja a magáét, én meg az igazat! :) :) :)
Szóval igazán reális képet sosem fogsz kapni ha két csoportot összehasonlítod!
|
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ October 26th 2011,00:30:14 )
A csoportodban a Kupát sem nyerted meg; pedig talán illett volna, ha kicsit figyelsz!
nehéz megérteni,hogy a szezon végét beáldoztam és talán ezért nem nyertem meg a kupát??már legalább 10x mondtam neked,hogy spórolok az amatőrre.
|
|
|
|
|
Quote ( Szabolcs Habóczki @ October 26th 2011,16:09:10 )
Tovább nem is akarom ragozni ezt a kérdést,
Nem is érdemes ragozni.
De!
Az autó beállítás a menedzser képességeitől függ: tehát a WS is, akár a jó utasítás..
És itt az összehasonlító tulképpen mindig a saját menedzserkedését hasonlítja másokéhoz! Ezért írtam, amit írtam! :):):)
Quote ( Veres Tamás @ October 26th 2011,16:17:26 )
nehéz megérteni,hogy a szezon végét beáldoztam és talán ezért nem nyertem meg a kupát??már legalább 10x mondtam neked,hogy spórolok az amatőrre.
Igen azt mondtad, hogy spórolsz; emlékszem rá. Csak mindig elfeledkezek róla, mert nem láttam a sok pénzt eddig, de már van valamennyi az utolsó futam előtt és az autó is négyest kapott.
Sorry: Tamás!
|
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ October 26th 2011,16:17:26 )
nehéz megérteni,hogy a szezon végét beáldoztam és talán ezért nem nyertem meg a kupát??már legalább 10x mondtam neked,hogy spórolok az amatőrre.
Ja. Esetleg nem kellene most spórolni, ha normálisan csinálod a dolgaid szezon közben...
Nem ciki akár 4.-ként, de sok pénzzel feljutni. Mindig vannak nehéz és kevésbé nehéz csoportok. Ciki viszont elsőként, vagy másodikként, de legatyásodva feljutni.
Quote ( Tamás Ibriksz @ October 26th 2011,15:20:09 )
Szerintem igen, mert az a gyorsabb, aki jobb összidőt megy.
Márpedig nem kapsz reális képet mindaddig, amíg nem egy csoportban mész, ugyan azon ellenfelek ellen. Amit Szabolcs írt, az egy tökéletes példa a nem egyforma körülményekre.
|
|
|
|
|
|
Quote ( Norbert Meszaros @ October 26th 2011,16:53:55 )
Ja. Esetleg nem kellene most spórolni, ha normálisan csinálod a dolgaid szezon közben...
Nem ciki akár 4.-ként, de sok pénzzel feljutni. Mindig vannak nehéz és kevésbé nehéz csoportok. Ciki viszont elsőként, vagy másodikként, de legatyásodva feljutni.
Reset után majdnem 40 millával kezdeni az évet ciki???nem is tudtam,hogy majd' 40 millió olyan kevés lenne...
|
|
|
|
|
Quote ( Norbert Meszaros @ October 26th 2011,16:53:55 )
Márpedig nem kapsz reális képet mindaddig, amíg nem egy csoportban mész, ugyan azon ellenfelek ellen. Amit Szabolcs írt, az egy tökéletes példa a nem egyforma körülményekre.
Pontosan!
Quote ( Veres Tamás @ October 26th 2011,16:58:20 )
Reset után majdnem 40 millával kezdeni az évet ciki???nem is tudtam,hogy majd' 40 millió olyan kevés lenne...
Erre kíváncsi leszek! Nem tudom kikalkulálni: 15 (futam+sponzor) +10 (pont-pénz) +5 (évvégi versenyhelyezés) + 4,4 ~=34,4.
Mi jön még hozzá?
Nagyjából jól számoltam?
|
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ October 26th 2011,16:17:26 )
nehéz megérteni,hogy a szezon végét beáldoztam és talán ezért nem nyertem meg a kupát??már legalább 10x mondtam neked,hogy spórolok az amatőrre.
Nehéz. Lapozd vissza a fórumot. A szezon elején tele volt a fórum minden futam után azzal, hogy így vagy király úgy vagy király, így szétversz mindenkit, úgy alázol minden más magyar managert stb....
|
|
|
|
|
Quote ( Gabor Kasper @ October 26th 2011,17:06:30 )
Nehéz. Lapozd vissza a fórumot. A szezon elején tele volt a fórum minden futam után azzal, hogy így vagy király úgy vagy király, így szétversz mindenkit, úgy alázol minden más magyar managert stb....
na jó ez tulzás :D
amúgy a szezon végénél átgondoltam az egészet és jobbnak láttam,hogy visszamenjek az amatőrbe
megtehettem volna,hogy szándékosan maradok és megnyerem a kupát,a vb-t,de akkor jövőre is rokis lennék...vágyok vissza az amatőrbe aztán remélhetőleg még feljebb.
|
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ October 26th 2011,17:09:50 )
na jó ez tulzás
Na végre belátod, hogy túloztál. Sebaj!
|
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ October 26th 2011,17:14:04 )
Na végre belátod, hogy túloztál. Sebaj!
hehh,most pont nem arra gondoltam,hanem az a túlzás,amit a Gábor állított,hogy majd így alázok mindenkit...ilyet soha nem írtam,nem vagyok annyira öntelt.
|
|
|
|
És még szenilis is... érdekes módon mindig szezon végén.
De majd a következő szezonban ismét hallhatjuk a Hamiltoni ígéreteket. Annyira uncsi már, hogy mindig Tamás agymenésébe torkollik a fórum.
|
|
|
|
|
|
Szarintem nincs olyan mérőszám, amit önmagában kiemelhetnénk, mit egy játékos értékelésére alkalmas mutató. Szerintem a futamok összedejét + a szezonban elért pénz növekedést/csökkenést + az autó szintjét (esetleg változását) lehetne egyszerre figyelni. Ez valamit elárul a pilóta+taktika erősségéről, a játékos pénzügyi fegyelméről és fejlődési képességeiről.
Quote ( Tibor Szuromi @ October 26th 2011,15:35:43 )
Egyetlen összehasonlítást tudok csak elképzelni, ami reális képet ad. Ez a Q1.
Ezzel viszont nem értek egyet. Nekem folyamatosan olyan pilótáim vannak, akik rosszul szerepelnek q1-q2-ben de a futamon rendszeresen 5-15 helyet is előrébb jönnek. A Q1 alapján még azt is megtiltanátok, hogy hozzászóljak a fórumhoz :D
|
|
|
|
|
ígérek énis valamit jövőre feljutok PRO-ba
|
|
|
|
|
miért van az hogy megnézem az üzeneteket és visszamegyek főoldalra és mégis ottmarad az üzenetjelző izé? sorry ha nem fórumtéma de idegesítő kicsit
|
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ October 26th 2011,18:34:54 )
Ezzel viszont nem értek egyet. Nekem folyamatosan olyan pilótáim vannak, akik rosszul szerepelnek q1-q2-ben de a futamon rendszeresen 5-15 helyet is előrébb jönnek. A Q1 alapján még azt is megtiltanátok, hogy hozzászóljak a fórumhoz :D
Gergő!
Ez azt bizonyítja - szerintem -, hogy jó a stratégia és a taktika, amit csinálsz.
A csoport ellenfelek nem mindegyike találja el a gumit, az üzat. Sok esetben én is ebből élek, hogy elfogy a gumijuk, vagy az üza; no meg a riskek, és a többi ........
|
|
|
|
|
Quote ( Zarnescu Krisztián @ October 26th 2011,18:43:01 )
miért van az hogy megnézem az üzeneteket és visszamegyek főoldalra és mégis ottmarad az üzenetjelző izé? sorry ha nem fórumtéma de idegesítő kicsit
Ezen csak a login-logout segít
|
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ October 26th 2011,18:45:11 )
Gergő!Ez azt bizonyítja - szerintem -, hogy jó a stratégia és a taktika, amit csinálsz.A csoport ellenfelek nem mindegyike találja el a gumit, az üzat. Sok esetben én is ebből élek, hogy elfogy a gumijuk, vagy az üza; no meg a riskek, és a többi ........ azt hiszem ezzel mindenki egyet érthet a taktika fontos és nem a kvali mert a versenyekért osszák a pontokat és a sok pénzt is :)
|
|
|
|
|
Quote ( Zarnescu Krisztián @ October 26th 2011,18:43:01 )
miért van az hogy megnézem az üzeneteket és visszamegyek főoldalra és mégis ottmarad az üzenetjelző izé? sorry ha nem fórumtéma de idegesítő kicsit
Próbáld meg, esetleg hogy átállítod a beállításoknál hogy manuálisan tudd resetelni. Akkor ugyan egy plusz gomb, de kivédhető ez az állapot :)
|
|
|
|
|
No egyből szebb a balansz :D Még azért egy 10-15 millával lejjebb viszem :D
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
