| Pengarang |
Topik: Magyar Nyelvű Fórum |
71347 balasan
|
|
|
Quote ( Szabó Karesz @ October 27th 2013,19:14:48 ) Csapat információk > Csapat Tagság
Köszönöm szépen!!!!
A többiek tipikus magyarok! Sajnos... :(
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ October 27th 2013,19:23:07 ) /hu/TeamMembership.asp
Köszi Tibi, így könnyebb lett volna elsőre is. :)
|
|
|
|
Quote ( József Szente @ October 27th 2013,19:30:21 ) Köszi Tibi, így könnyebb lett volna elsőre is. :) Én még sosem alapítottam csapatot. Tehát nekem is keresgélnem kellett.
|
|
|
|
A legjobb autò az egyik legjobb pilòtával!
2010-ben versenyezhetett egymással Webber és Vettel!
Azt az évet Vettel nyerte utàna pedig már tudatosan az ő véleménye alapjàn épîtettèk az autòt. De ez egyértelmű - a jobb pilòtára épîtjuk az autòt és a hozzà igazìtjuk a csapatot mert Ő tudja belőle kihozni a legjobbat!
|
|
|
|
Quote ( Dávid Kaposi @ October 27th 2013,20:17:08 ) A legjobb autò az egyik legjobb pilòtával!
2010-ben versenyezhetett egymással Webber és Vettel!
Azt az évet Vettel nyerte utàna pedig már tudatosan az ő véleménye alapjàn épîtettèk az autòt. De ez egyértelmű - a jobb pilòtára épîtjuk az autòt és a hozzà igazìtjuk a csapatot mert Ő tudja belőle kihozni a legjobbat!
Webber is nagyon gyors pilota (volt nehany szerencsetlen serulese, ami miatt 2 szezon is elment). Amiben Vettel jobb az oreg rokaknal, hogy kepes minden ujitast kiismerni es remek visszajelzeseket ad (Newey szerint). Vettel jobban hasznalja a kipufugogazos trukkot, illetve joval konnyebb, mint Webber, igy jobban lehet jatszani a sulyokkal/egyensullyal. Ettol fuggetlenul Webberrel is siman nyerhetett volna VB-t, ha nincs ugye Vettel es nem annyira balszerencses. (lasd mai futam) :)
Mellesleg Massa es Grosjean is jol ment ma, viszont erthetetlen, miert nem hivtak ki Raikonnent 8-10 korrel a vege elott. Siman meglett volna a dobogo. Erdekes, a stilus, ahogy raszoltak a radion. Kimi valasza ennyi volt: Ne kiabaljatok velem...
|
|
|
|
Quote ( Alex Tolmar @ October 27th 2013,20:29:38 ) . Kimi valasza ennyi volt: Ne kiabaljatok velem...
És mit mondott a mérnöke?!
-Kimi ta*arodj a pi*sába!!
|
|
|
|
Quote ( Alex Tolmar @ October 27th 2013,20:29:38 ) Quote ( Dávid Kaposi @ October 27th 2013,20:17:08 )
A legjobb autò az egyik legjobb pilòtával!
2010-ben versenyezhetett egymással Webber és Vettel!
Azt az évet Vettel nyerte utàna pedig már tudatosan az ő véleménye alapjàn épîtettèk az autòt. De ez egyértelmű - a jobb pilòtára épîtjuk az autòt és a hozzà igazìtjuk a csapatot mert Ő tudja belőle kihozni a legjobbat!
Webber is nagyon gyors pilota (volt nehany szerencsetlen serulese, ami miatt 2 szezon is elment). Amiben Vettel jobb az oreg rokaknal, hogy kepes minden ujitast kiismerni es remek visszajelzeseket ad (Newey szerint). Vettel jobban hasznalja a kipufugogazos trukkot, illetve joval konnyebb, mint Webber, igy jobban lehet jatszani a sulyokkal/egyensullyal. Ettol fuggetlenul Webberrel is siman nyerhetett volna VB-t, ha nincs ugye Vettel es nem annyira balszerencses. (lasd mai futam) :)
Mellesleg Massa es Grosjean is jol ment ma, viszont erthetetlen, miert nem hivtak ki Raikonnent 8-10 korrel a vege elott. Siman meglett volna a dobogo. Erdekes, a stilus, ahogy raszoltak a radion. Kimi valasza ennyi volt: Ne kiabaljatok velem...
Teljes mértékben egyetértek, Massa-t motiválja a bizonyítási vágy, Grozsi meg kezd beérni. És tetszik milyen finoman fogalmazol a Lotus és Kimi közötti csúnya szóváltásról, egyébként folytatták a verseny után is és nem csodálkoznék, ha Kimi nem állna rajthoz a következő futamokon. :)
Editke: és Kimi válasza: "Ne kiabálj velem b.meg!!" :D
|
|
|
|
A Red Bull ugyanúgy Vettel köré épült fel, mint a Ferrari és a Benetton Schumacher, vagy a Lotus és a McLaren Senna köré. Ha a sztárversenyző elmegy, akkor gyorsan összezuhan a csapat és oda a nagy dominancia.
A Ferrari igazából tíz éve nem igazán talál ki a válságból, az egy szem bajnoki címüket is inkább a McLaren-Alonso-Hamilton trió bukta el nekik, de a McLarennek is öt évébe telt, mire újra domináns csapattá vált. A Benetton és a Lotus pedig végső soron belebukott a sztárjuk elvesztésébe.
A mai túlszabályozott F1 hibája, hogy egy egyetlen versenyzőre kihegyezett (és megfelelő gárdával rendelkező) csapat ilyen hatalmas és tartós dominanciára tehet szert.
És egy záró megjegyzés: Ne felejtsük el, hogy a Pirelli milyen vastagon beleszólt ebbe a bajnoki címbe! A Brit Nagydíjig viszonylag kiegyenlített volt a bajnokság, felváltva nyerték a futamokat a versenyzők. Aztán jöttek az új gumik és Vettel a hét versenyből hatot megnyert, a Mercedes hirtelen megoldotta a gumimelegítési gondjat, a Sauber meg a középmezőny végéről hirtelen az elejére került. Közben a Ferrari, a Force India, vagy a Toro Rosso teljesen elszálltak.
Nem mondom, hogy Vettel nem lehetett volna bajnok a Pirelli segítsége nélkül, de nem lett volna ilyen unalmas a bajnokság az biztos.
|
|
|
|
Quote ( Merse Kovácsházi @ October 27th 2013,21:25:56 ) És egy záró megjegyzés: Ne felejtsük el, hogy a Pirelli milyen vastagon beleszólt ebbe a bajnoki címbe! A Brit Nagydíjig viszonylag kiegyenlített volt a bajnokság, felváltva nyerték a futamokat a versenyzők. Aztán jöttek az új gumik és Vettel a hét versenyből hatot megnyert, a Mercedes hirtelen megoldotta a gumimelegítési gondjat, a Sauber meg a középmezőny végéről hirtelen az elejére került. Közben a Ferrari, a Force India, vagy a Toro Rosso teljesen elszálltak.
Nem mondom, hogy Vettel nem lehetett volna bajnok a Pirelli segítsége nélkül, de nem lett volna ilyen unalmas a bajnokság az biztos.
Azt ne felejtsd el, hogy nem azért változtattak a gumin, mert Vettellel szerették volna megnyeretni a bajnokságot, hanem mert konkrétan veszélyesek voltak a gumik!
|
|
|
|
|
Nem is mondtam ilyet. Meg kellett változtatni, mert ami a futamokon történt, egyszerűen nevetséges volt. De az is tény, hogy a Red Bull gigantikusat profitált belőle. Ami egyébként borítékolható is volt, hiszen a Mercedes mellett ők szenvedtek a legtöbbet a gumival a szezon elején.
|
|
|
|
Quote ( Róbert Kis @ October 27th 2013,21:41:29 ) Azt ne felejtsd el, hogy nem azért változtattak a gumin, mert Vettellel szerették volna megnyeretni a bajnokságot, hanem mert konkrétan veszélyesek voltak a gumik! Akkor voltak veszélyesek (és most is azok) ha bizonyos csapatok fordítva rakták fel a gumikat. A változtatások útjában ugyan nwem a RB, hanem a Ferrari, és a Lotus állt, mindaddig, amíg Silerstone-ban fel nem robbantak azok a bizonyos abroncsok (amit rosszul raktak fel). Ezek után kellett a Prellinek megváltoztatni a gumik szerkezetét. A gumikerverékek maradtak viszont olyanok, amit az FIA kért a 2013-as szezonra: gyorsan kopó, hogy gyakoribbak legyenek a kerékcserék.
A gumimizériát nem korrekt a Pirelli nyakába varrni, mert ők csak azt tették, amit kértek tőlük.
Biztos, hogy a csapatok közül a RB alkalmazkodott legjobban a változáshoz.
A vásárban nem lehet két pálcáról lelőve világbajnoki címet nyerni. Egyszer sem, nemhogy négyszer... Szóval le a kalappal 2013 világbajnok pilótája, és csapata előtt!
|
|
|
|
Érdekes módon nem minden csapat szerelte fel fordítva a hátsó kerekeket, és mégis minden csapat szenvedett a gumikkal. Aki pedig azt hiszi, hogy egy olyan "jelentéktelen" változtatás, mint a karkasz megváltoztatása, vagy annak megtiltása, hogy hogyan szereljék fel a gumit, nem változtatja meg drasztikusan az erőviszonyokat, az nincs tisztában a mai Formula 1-gyel.
A Lotusnál külön el is mondták, hogy ők kifejezetten a 2013-as specifikáció ismeretében gumikímélőre építették az autót, ezzel kovácsolva előnyt a többiekkel szemben. Ezt az előnyt szépen elvesztették, és csak most, a szezon végére kezd újra összeállni az autó.
Egyébként tipp: A maradék 3 futamból kettőt Webber nyer meg. Először Vettel fogja nagyon látványosan maga elé engedni, Brazíliában meg önerőből, mivel már rá fog fókuszálni a csapat, és nem Vettelre.
|
|
|
|
|
Az RB a legjobb csapat 4 esztendeje. Lehet meditálni rajta, hogy miért. (Talán a külső körülmények és a belső adottságok ...)
|
|
|
|
Quote ( Merse Kovácsházi @ October 28th 2013,07:23:08 ) Érdekes módon nem minden csapat szerelte fel fordítva a hátsó kerekeket, és mégis minden csapat szenvedett a gumikkal. De csak azoknak "robbant" fel, akik fordítva rakták fel.Quote ( Merse Kovácsházi @ October 28th 2013,07:23:08 ) Aki pedig azt hiszi, hogy egy olyan "jelentéktelen" változtatás, mint a karkasz megváltoztatása, vagy annak megtiltása, hogy hogyan szereljék fel a gumit, nem változtatja meg drasztikusan az erőviszonyokat, az nincs tisztában a mai Formula 1-gyel. Vitán felül áll, hogy borított mindent. De kétlem, hogy a gumiszállító a felelős azért, mert nem megfelelően használták az abroncsait. Quote ( Merse Kovácsházi @ October 28th 2013,07:23:08 ) A Lotusnál külön el is mondták, hogy ők kifejezetten a 2013-as specifikáció ismeretében gumikímélőre építették az autót, ezzel kovácsolva előnyt a többiekkel szemben. Erre mindenkinek megvolt a lehetősége, de pl. a Mercedes nem tudott mit kezdeni vele. Ez a vajon a Pirelli, vagy a csapat hibája?
|
|
|
|
|
Üdv mindenkinek! Újra itt vagyok. :)
Quote ( Merse Kovácsházi @ October 28th 2013,07:23:08 )
Egyébként tipp: A maradék 3 futamból kettőt Webber nyer meg. Először Vettel fogja nagyon látványosan maga elé engedni, Brazíliában meg önerőből, mivel már rá fog fókuszálni a csapat, és nem Vettelre.
Kíváncsi vagyok, hogy Webber vb-2. lesz-e a végén. Ha nem lesz, akkor szerintem ez Malajziában ment el.
|
|
|
|
|
|
|
A Red Bull akkor válna népszerűvé (és Vettel is) ha Vettelt a szezonzárón a boxutcából indítanák MERT új motort,új váltót kapna,teljesen a futamra átállított autóval mehetne mint tavaly Abu Dhabiban és Webber tudna nyerni így de nem tűnne "ajándék" győzelemnek,míg Vettel a boxutcából feljöhetne a 2.helyre és szolgáltatná az izgalmakat....
ez nagyon pozitív gesztus lenne a Red Bulltól,mindenkinek ez maradna meg a fejében és csökkenne az ellenszenv a csapat iránt (persze vannak menthetetlenül primitív drukkerek)
Szóval Horner helyében ezt meglépném,ez csak jól sülhet el,hisz már mind2 vb megvan lehet szórakozni.
|
|
|
|
|
az hogy lehet hogy a pilotámis meg a kocsimis jobb mint a másiké mégis jobb idöt futot??
|
|
|
|
Quote ( Mulik Dominik @ October 28th 2013,09:06:43 ) az hogy lehet hogy a pilotámis meg a kocsimis jobb mint a másiké mégis jobb idöt futot?? ~ 15,5" hátrányod van a rajtrácson. Hogyan állapítottad meg, hogy jobb az autód (1-es szintű)? Hogyan állapítottad meg, hogy jobb a pilótád (az OA nem ad arra támpontot)? Beállítottad az autót tökéletesen? Nem eső gumival mentél (mert olyan gyenge az időd)?
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ October 28th 2013,09:15:13 ) Quote ( Mulik Dominik @ October 28th 2013,09:06:43 )
az hogy lehet hogy a pilotámis meg a kocsimis jobb mint a másiké mégis jobb idöt futot?? ~ 15,5" hátrányod van a rajtrácson. Hogyan állapítottad meg, hogy jobb az autód (1-es szintű)? Hogyan állapítottad meg, hogy jobb a pilótád (az OA nem ad arra támpontot)? Beállítottad az autót tökéletesen? Nem eső gumival mentél (mert olyan gyenge az időd)?
Mert az én pilotámnak az átlaga jobb a kocsim 2-es az övé 1-es szintü kémény gumival mentem és nem birom elképzelni hogy miért ment többet és az állítottam be hogy "Tarsd az autot a pályán"...:(
|
|
|
|
Quote ( Mulik Dominik @ October 28th 2013,13:18:32 ) Quote ( Tibor Szuromi @ October 28th 2013,09:15:13 )
Quote ( Mulik Dominik @ October 28th 2013,09:06:43 )
az hogy lehet hogy a pilotámis meg a kocsimis jobb mint a másiké mégis jobb idöt futot?? ~ 15,5" hátrányod van a rajtrácson. Hogyan állapítottad meg, hogy jobb az autód (1-es szintű)? Hogyan állapítottad meg, hogy jobb a pilótád (az OA nem ad arra támpontot)? Beállítottad az autót tökéletesen? Nem eső gumival mentél (mert olyan gyenge az időd)?
Mert az én pilotámnak az átlaga jobb a kocsim 2-es az övé 1-es szintü kémény gumival mentem és nem birom elképzelni hogy miért ment többet és az állítottam be hogy "Tarsd az autot a pályán"...:(
Ajánlanám ismét a mentorfórumot. 1-es szintű autó is verhet 3-as szintűt. Egyértelmüen a beállításokkal vagy bajban.
|
|
|
|
|
|
Quote ( Mulik Dominik @ October 28th 2013,13:18:32 ) Mert az én pilotámnak az átlaga jobb Leírtam már, hogy az nem jelent semmit. A gyorsaságot befolyásoló tulajdonságai számítanak.Quote ( Mulik Dominik @ October 28th 2013,13:18:32 ) kocsim 2-es Ez nem ezt mutatja (1-es): /hu/MoneyLevels.asp?Group=Rookie%20-%20193 .Quote ( Mulik Dominik @ October 28th 2013,13:18:32 ) kémény gumival Nem füstölt? :) Milyen gumival fogsz menni 50 °C-ban? Nem lehet, hogy mindenki ES-sel ment?
|
|
|
|
Quote ( Lajos Urbán @ October 28th 2013,13:35:14 ) Quote ( Mulik Dominik @ October 28th 2013,13:18:32 )
Quote ( Tibor Szuromi @ October 28th 2013,09:15:13 )
Quote ( Mulik Dominik @ October 28th 2013,09:06:43 )
az hogy lehet hogy a pilotámis meg a kocsimis jobb mint a másiké mégis jobb idöt futot?? ~ 15,5" hátrányod van a rajtrácson. Hogyan állapítottad meg, hogy jobb az autód (1-es szintű)? Hogyan állapítottad meg, hogy jobb a pilótád (az OA nem ad arra támpontot)? Beállítottad az autót tökéletesen? Nem eső gumival mentél (mert olyan gyenge az időd)?
Mert az én pilotámnak az átlaga jobb a kocsim 2-es az övé 1-es szintü kémény gumival mentem és nem birom elképzelni hogy miért ment többet és az állítottam be hogy "Tarsd az autot a pályán"...:(
Ajánlanám ismét a mentorfórumot. 1-es szintű autó is verhet 3-as szintűt. Egyértelmüen a beállításokkal vagy bajban.
milyen beállításokat ajánlsz???
|
|
|
|
Dominik nem elég annyi hogy a pilóta elégedett legyen a beállítással,kell hozzá a PS (perfect setup) amit én is el tudok magyarázni hogy hogy kell,vagy a mentorfórumon
-a pilótádra is kíváncsi lennék mert sanszos hogy kezdőként nemtudod mi a jó
-nem kemény gumival kellett volna menni,az is hiba.
|
|
|
|
én se találom azt a tökéletes beállítást
meg elhamarkodtam pénzügyi dolgokat is (szándékosan), ez legyen inkább olyan lazulós szezon
pilótám átlaga sem annyira rózsás (de mivel fiatal lehet rá fejleszteni az átlagára)
szerintetek 25 futammal milyen eredményt kéne elérnem ???
|
|
|
|
Quote ( Csaba Kiss @ October 28th 2013,19:02:12 ) én se találom azt a tökéletes beállítást
meg elhamarkodtam pénzügyi dolgokat is (szándékosan), ez legyen inkább olyan lazulós szezon
pilótám átlaga sem annyira rózsás (de mivel fiatal lehet rá fejleszteni az átlagára)
szerintetek 25 futammal milyen eredményt kéne elérnem ???
Neked is a Mentorfórumot ajánlom, itt nem lehet konkrétumokat közölni. Már első helyen lehetnél a csoportodban PS-el /tökéletes beállítás/. :)
Editke szólt: /hu/forum/ViewTopic.asp?TopicId=21925#scroll ;)
|
|
|
|
Quote ( Lajos Urbán @ October 28th 2013,19:17:27 ) Quote ( Csaba Kiss @ October 28th 2013,19:02:12 )
én se találom azt a tökéletes beállítást
meg elhamarkodtam pénzügyi dolgokat is (szándékosan), ez legyen inkább olyan lazulós szezon
pilótám átlaga sem annyira rózsás (de mivel fiatal lehet rá fejleszteni az átlagára)
szerintetek 25 futammal milyen eredményt kéne elérnem ???
kik azok
Neked is a Mentorfórumot ajánlom, itt nem lehet konkrétumokat közölni. Már első helyen lehetnél a csoportodban PS-el /tökéletes beállítás/. :)
na csak be kell írni a mentorfórumba a nevemet??
|
|
|
|
Quote ( Csaba Kiss @ October 28th 2013,19:24:59 ) csak be kell írni a mentorfórumba a nevemet?? Igen: Ott jelentkezzél mentorért.
|
|
|
|
Quote ( Csaba Kiss @ October 28th 2013,19:02:12 )
szerintetek 25 futammal milyen eredményt kéne elérnem ???
Háát azért pontot talán már illene szerezned...de majdcsak összejön egyszer :)
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
