| Pengarang |
Topik: Magyar Nyelvű Fórum |
71343 balasan
|
|
|
Quote ( Peter Lukacs @ August 30th 2014,21:19:16 ) Rámozdulok a számológépre...
Mi célból? (Tudom, acélból...)
|
|
|
|
Quote ( Peter Lukacs @ August 30th 2014,21:19:16 ) Van egy képletem (simán lehet téves persze, hisz nem saját tapasztalaton alapul), ami a hőmérsékletet figyelembe véve súlyozza a klasszikus - kerek számos - esős/száraz beállítást. Én nem fogadnám el a mások által kreált "marhaságokat". De ez az én szerény véleményem. "Láttam én már karón varjút. (szólás)." Quote ( Peter Lukacs @ August 30th 2014,21:19:16 ) Félreértések elkerülése végett - nem a hőmérsékletváltozásról beszélek, ami elég közismert, ... Tényleg? (Lemaradtam megint valamiről? Nem követem az eseményeket.)
++++++++++++++++++++
Azért ezen érdemes elgondolkodni, ha korábban a pilóta fizetésekről beszéltünk:
# Manager neve Csoport Pilóta Fizetés Átlag
1. Joel De Mello Rookie - 26 Jean-Louis Bernard $20.900.004 84
2. Armando Andrea Rookie - 167 Sam Hutchison $20.000.000 72
3. Jacques Boussac Amateur - 13 Cassey Coulthard $19.121.133 102
4. Ariel Fuentes Amateur - 12 Giovanni Liuzzi $18.599.993 111
5. Alessandro Souza Rookie - 140 David Beuttler $12.503.500 83
6. Leonardo Santos Rookie - 92 Dieter Binder $10.465.876 85
7. Vani Bossi Rookie - 59 Fernando Alonso $10.000.000 86
8. Nene Nenes Amateur - 32 Rob Magee $9.550.000 95
9. Josef Neoral Rookie - 289 Tarso Barrichello $9.277.744 82
10. Manfredi De Lellis Rookie - 69 Sebastian Vettel $8.000.000 93
11. Alejandro Manzano Rookie - 296 Augusto Farfus $7.000.000 71
12. Aaron Smith Rookie - 338 Wilson Enrique $6.000.000 104
13. Pavol Hubočan Rookie - 397 Daniel La Rosa $5.700.000 89
14. Michael Riber Jørgensen Rookie - 323 Nanni Badoer $5.312.648 56
15. Nello Bove Rookie - 395 Felix Porteiro $5.163.800 85
16. Jefferson Branco Rookie - 103 Christian Simpson $5.000.000 85
17. Jair Silva Rookie - 39 Yuji Ide $5.000.000 95
18. Simon Spice Rookie - 416 Nicola Larini $5.000.000 97
19. Adrian Broll Rookie - 152 Jacky van de Poele $5.000.000 93
20. Leonardo Bertolotti Rookie - 101 Rubens Barrichello $4.800.000 104
21. Péter Chriszt Rookie - 409 Mika Rosberg $4.500.000 92
22. Niko Raittinen Rookie - 400 Nikos Antoniadis $4.500.000 107
23. Andriјa Eremic Rookie - 100 Michel Streiff $4.500.000 95
24. Timppa Uumalaja Amateur - 9 Michael Vasser $4.500.000 112
25. Noah Ndukwe Amateur - 31 Damon Edwards $4.500.000 114
26. Tom Nibali Rookie - 108 Johnny Bailey $4.440.126 90
27. Nándor Dósa Rookie - 255 Harald Ertl $4.357.505 77
28. Daniel Heredia Rookie - 152 Emil Davidson $4.346.544 90
29. Radoslav Dana Rookie - 338 Olivier Fabre $4.100.001 87
30. Everton Cotta Rookie - 19 Giorgio Modena $4.090.645 72
31. William Gomes Rookie - 365 Dave Donnelly $4.036.266 87
32. Giordano Maciel Da Silva Rookie - 362 Luciano Massa $4.000.000 87
33. Marcel Dominik Rookie - 293 Charlie Kimball $4.000.000 94
34. Brian Kruschwitz Rookie - 90 Stephane Bourdais $4.000.000 71
35. Paul Meignen Amateur - 98 Bruno Brambilla $4.000.000 108
36. Remigiusz Ibek Rookie - 97 Lewis Hamilton $4.000.000 85
37. Gergő Szegedy Rookie - 133 Oriol Servia $4.000.000 88
38. Ruben Garcia Rookie - 41 Marvin Hülkenberg $4.000.000 92
39. Béla Kovacs Rookie - 150 Jean-Pierre Larrousse $3.966.753 89
40. Denilson Silva Rookie - 359 Warwick Walker $3.956.176 85
41. Scott Bostwick Rookie - 27 John Keegan $3.933.798 92
42. Szilárd Hajmás Rookie - 271 Takashi Kogure $3.902.500 98
43. Teno Naunov Rookie - 62 Roberto Montoya $3.843.723 83
44. Imre Molnár Rookie - 375 Adrian Sutil $3.830.000 81
45. Martin Malec Rookie - 363 David Conway $3.750.000 107
46. Erkki Kouru Rookie - 212 Tobias Engel $3.714.551 84
47. Tiago Nunes Rookie - 167 Justin Brise $3.649.000 84
48. Xavi Mestre Rookie - 248 Stefano Proetto $3.625.000 95
49. Karolis Pavilionis Amateur - 88 Shinji Yamamoto $3.600.000 130
50. Diogo Teles Rookie - 175 Alex Yoong $3.564.533 85
51. Michael Deglein Rookie - 105 Gabriel Guerrero $3.557.903 83
52. Kriszitan Szirovicza Rookie - 26 Karl Berger $3.509.000 97
53. Christopher Hanspepi Rookie - 47 Mark Robarts $3.500.000 88
54. Giorgos Zinonos Rookie - 10 Ivan Meneghello $3.500.000 97
Ama osztály feletti menedzsert nem találtam a listában.
/*-/*-/*-
Viszont örömteli, hogy nem sok magyar honfitársunk van a listán.
/*-/*-*/-*
Az már nem, hogy "apránként" drasztikusan fogy a létszámunk:
# Nemzet Managerek
1. Brazília 3791
2. Magyarország 1865
3. Olaszország 1471
4. Lengyelország 1404
5. Anglia 846
|
|
|
|
Braziliaba bevettek ESTE egy kis elesztot es reggel egybekeltek :)
Remelem ertitek mit mondok :)
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ August 30th 2014,22:20:56 ) Én nem fogadnám el a mások által kreált "marhaságokat". De ez az én szerény véleményem. "Láttam én már karón varjút. (szólás)."
Csak úgy elfogadásról szó sincs, az nem az én műfajom, semmilyen témában - próbára bocsátás van. :) (A tőled kapott infókat is le fogom tesztelni) :)
Quote ( Tibor Szuromi @ August 30th 2014,22:20:56 ) Tényleg? (Lemaradtam megint valamiről? Nem követem az eseményeket.)
A témával kapcsolatos számítások alapjai nagyon sok helyen fent vannak a neten (sok csapatnak nyilvános a fóruma), google rengeteg találatot dob a témában, ezért gondolom, hogy az ezzel kapcsolatos egyik elmélet közismert - ahogy pl a PS-számítást is annak tartom, ugyanabból az okból.
Ha nagyon sokan írják ugyanazt, vagy olyan írja, aki hiteles, akkor van értelme letesztelni a dolgot. Kb. erre való a rookie szerintem.
|
|
|
|
Sziasztok! A mostani futamra úgy gondolom, hogy egy intermediate (száraz és esős közötti) beállítás lenne a megfelelő az időjárás miatt.
Tehát a száraz-eső konverziónak tehát a felét kell alkalmazni? (ha lehet ne első-második szezonjukban levő rookie-s hiperaktív emberek válaszoljanak, hanem valami tapasztalt menedzser, aki megtudja mondani, hogy van-e értelme egyáltalán ennek :D)
Edit: eddig nem csináltam ilyet, mindig vagy esővel, vagy szárazzal mentem
|
|
|
|
|
Valaki tud nekem küldeni támogatói kreditet?
|
|
|
|
Quote ( Balázs Kecskés @ August 31st 2014,09:49:44 ) Sziasztok! A mostani futamra úgy gondolom, hogy egy intermediate (száraz és esős közötti) beállítás lenne a megfelelő az időjárás miatt.
Tehát a száraz-eső konverziónak tehát a felét kell alkalmazni? (ha lehet ne első-második szezonjukban levő rookie-s hiperaktív emberek válaszoljanak, hanem valami tapasztalt menedzser, aki megtudja mondani, hogy van-e értelme egyáltalán ennek :D)
Edit: eddig nem csináltam ilyet, mindig vagy esővel, vagy szárazzal mentem Jól tetted hogy nem mentél még "átmeneti " beállítással. Tapasztalataink(csapat) szerint nem válik be a köztes beállítás. A száraz/esős körök arányában és a MEGÉRZÉSEID.-re hagyatkozva dönts a beállításról.Lényeges szempont legyen a döntésednél a pilótád tehetsége és a versenyen használt rizikó.
|
|
|
|
Quote ( Marci Takács @ August 31st 2014,10:04:00 ) Valaki tud nekem küldeni támogatói kreditet?
Szüleidet kérdezted? Szerintem ez jobb lenne, ha családon belül maradna, nem? (vagy csak engem neveltek rosszul anno, hogy a nyilvános tarhálás nagyon gáz?)
|
|
|
|
Quote ( Marci Takács @ August 31st 2014,10:04:00 ) Valaki tud nekem küldeni támogatói kreditet?
/hu/GPROSupporter.asp
Remelem segitettem.
|
|
|
|
Quote ( Tóth Dominik @ August 31st 2014,10:28:07 ) Remelem segitettem.
Na, azért egyszerre kettő az már sok(K)!
Visszatérve a témához, a következő gondolatmenet bujkál a buksimban: mivel a pilótámnak semmi baja az esővel - szerintem -, száraz beállítással fogok versenyezni. Úgy hiszem, ha valakinek "tehetségtelen" a sofőrje, akkor óriási bukhat a vizes pályán. A jó tehetség kb. annyit ér esőben, mintha felvállal valaki száraz pályán egy jókora CT-t. Nem? Tehát a száraz beállítással gyors lehetek a száraz időszakban, az esőben pedig a tehetségnél fogva nem fogok lemaradni az időmmel a többiektől.
Vagy rosszul gondolkozom? Tudom, már megbeszéltük, hogy nem rúki osztályban kell gondolkozni. Ez azonban talán általános téma mindenfelé. Persze még az is előfordulhat, hogy pontosan nem érdekel majd ez a verseny és el is dobom. Meglátjuk... Felesleges autó koptatás is lehet, ha ennyire bizonytalan vagyok.
|
|
|
|
Quote ( Dávid Guti @ August 31st 2014,11:19:01 ) Quote ( Tóth Dominik @ August 31st 2014,10:28:07 )
Remelem segitettem.
Na, azért egyszerre kettő az már sok(K)!
Visszatérve a témához, a következő gondolatmenet bujkál a buksimban: mivel a pilótámnak semmi baja az esővel - szerintem -, száraz beállítással fogok versenyezni. Úgy hiszem, ha valakinek "tehetségtelen" a sofőrje, akkor óriási bukhat a vizes pályán. A jó tehetség kb. annyit ér esőben, mintha felvállal valaki száraz pályán egy jókora CT-t. Nem? Tehát a száraz beállítással gyors lehetek a száraz időszakban, az esőben pedig a tehetségnél fogva nem fogok lemaradni az időmmel a többiektől.
Vagy rosszul gondolkozom? Tudom, már megbeszéltük, hogy nem rúki osztályban kell gondolkozni. Ez azonban talán általános téma mindenfelé. Persze még az is előfordulhat, hogy pontosan nem érdekel majd ez a verseny és el is dobom. Meglátjuk... Felesleges autó koptatás is lehet, ha ennyire bizonytalan vagyok.
Ha tehetségesebb a sofőr, akkor jó lehet a száraz beállítás, mert valamelyest kompenzálja majd az esőben a tehetség a beállítást. Fordítva is igaz ez szerintem, de én még mindig úgy gondolom, hogy igenis van értelme a köztes beállításnak.
|
|
|
|
Quote ( Gergő Csernátoni @ August 31st 2014,11:32:47 ) de én még mindig úgy gondolom, hogy igenis van értelme a köztes beállításnak. Nem tudok Veled vitatkozni. :(
|
|
|
|
Sziasztok!
Szponzorral kapcsolatos kérdésem lenne.
Nem rég kezdem el a tárgyalást egy új céggel. Most tette fel azt a kérdést, hogy mely felületre kerülne fel a hirdetésük. Ha jól tudom, a motorborításért fizetnek a legjobban. Azonban ez jelenleg foglalt, még 6 versenyig. Viszont mire az új céggel végigviszem a tárgyalást, a régi céggel lejár a szerződésem, tehát a motorborítás addigra felszabadul. A kérdés, hogy ezt figyelembe veszi-e vagy jó eséllyel be fogja szüntetni az új cég a tárgyalást, mivel jelenleg foglalt a felület?
|
|
|
|
|
Köszönöm a válaszokat, szóval majd valamit kiókumlálok :DD
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ August 31st 2014,11:36:20 ) Quote ( Gergő Csernátoni @ August 31st 2014,11:32:47 )
de én még mindig úgy gondolom, hogy igenis van értelme a köztes beállításnak.
Nem tudok Veled vitatkozni. :(
Na, ettől szép a játék. Mindenkinek más az elképzelése. :) Én azon a véleményen vagyok, hogy egy sokkal bizonytalanabb előrejelzésnél esetleg vállalható a köztes. Mondjuk, ha egész versenyen 45-55% az eső valószínűsége. Mert esetleg több alkalommal elered és eláll. Ilyenkor talán valóban óriási jelentősége is lehet. Nem tudom. 200 futammal a hátam mögött még nincs ennyire komoly rálátásom a dolgokra. Mármint a köztes, meg hasonló beállításokra, főleg, hogy ugyebár 10 szezonon át egyetlen sofőröm volt.
Quote ( Norbert Hajnal @ August 31st 2014,11:40:10 ) A kérdés, hogy ezt figyelembe veszi-e vagy jó eséllyel be fogja szüntetni az új cég a tárgyalást, mivel jelenleg foglalt a felület?
Amennyire tudom - Én már csináltam ilyet -, ez nem gond! Viszont vedd figyelembe, hogyha jól teljesítesz, akkor nagyon gyorsan felmegy a tárgyalás, nehogy a 6 futam előtt beérjen a célba, mielőtt a másik lejár... :)
|
|
|
|
|
Quote ( Dávid Guti @ August 31st 2014,11:41:59 ) Mindenkinek más az elképzelése. Én nem képzelődök. :)Quote ( Dávid Guti @ August 31st 2014,11:41:59 ) nehogy a 6 futam előtt beérjen a célba, mielőtt a másik lejár... Valaki írta, hogy ilyenkor sincsen gond, mert a hely felszabadulásáig várakozik a sponzor.
Helytálló ez?
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ August 31st 2014,12:20:41 ) Valaki írta, hogy ilyenkor sincsen gond, mert a hely felszabadulásáig várakozik a sponzor.
Helytálló ez?
Érdekes. Igaz ez? Még nem hallottam róla semmit!
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ August 31st 2014,11:36:20 ) Nem tudok Veled vitatkozni. :(
Szerintem ez csak jó csapaton belül. :)
|
|
|
|
Én bízok benne hogy a 27-28-ik körben leszakad és nem fog utána elállni.
Rányomtam a száraz keményet, mert az kell,ha addig el akarok menni. Ez megint gumi gyilkos pálya lesz legalábbis száraz felében tuti.
|
|
|
|
Quote ( Gergő Csernátoni @ August 31st 2014,12:23:29 ) Quote ( Tibor Szuromi @ August 31st 2014,11:36:20 )
Nem tudok Veled vitatkozni. :(
Szerintem ez csak jó csapaton belül. :) Vitába én sem szállok veled.Mivel ezt pontosan meg lehet határozni ,( tized és század mp.-ekben). Én maradok az általam mért adatoknál és remélem nincs benne nagy pontatlanság :)
|
|
|
|
Quote ( Norbert Páldeák @ August 31st 2014,12:34:36 ) Quote ( Gergő Csernátoni @ August 31st 2014,12:23:29 )
Quote ( Tibor Szuromi @ August 31st 2014,11:36:20 )
Nem tudok Veled vitatkozni. :(
Szerintem ez csak jó csapaton belül. :) Vitába én sem szállok veled.Mivel ezt pontosan meg lehet határozni ,( tized és század mp.-ekben). Én maradok az általam mért adatoknál és remélem nincs benne nagy pontatlanság :)
Én sem vitázom Veled Norbi, mert ahogy Dávid is írta, ez a játék ettől is szép és jó, hogy nem mindenki ugyanúgy gondolkozik és számol. A lényeg, hogy minden magyar haladjon előre, egyre feljebb a ranglétrán. Hajrá!
|
|
|
|
Azt hiszem, ha végül elindulok a versenyen, bizonyára jól fog sikerülni! :) Akármikor is fog esni az eső, nem félek semmitől és senkitől! :) Megvan bennem a szükséges drukk és izgalom, de ez így van rendjén! Szerintem addig vagyok boldogabb, amíg nem tudok mindent századra pontosan. Hol lenne a játék élvezete, ha valóban minden csak a számokról szólna!? Kivéve, ha azokat nem magamtól szedtem össze... :)
Quote ( Tibor Szuromi @ August 31st 2014,12:58:54 ) Azért nekem elég lenne, ha egész számra ki tudnám számolni a nyerő lottó számokat.
Bár ugye a pénz nem boldogít.
Ez jogos... :)
|
|
|
|
|
|
Quote ( Dávid Guti @ August 31st 2014,12:46:14 ) Szerintem addig vagyok boldogabb, amíg nem tudok mindent századra pontosan. Azért nekem elég lenne, ha egész számra ki tudnám számolni a nyerő lottó számokat.
Bár ugye a pénz nem boldogít.
|
|
|
|
Quote ( Dávid Guti @ August 31st 2014,11:41:59 ) Amennyire tudom - Én már csináltam ilyet -, ez nem gond! Viszont vedd figyelembe, hogyha jól teljesítesz, akkor nagyon gyorsan felmegy a tárgyalás, nehogy a 6 futam előtt beérjen a célba, mielőtt a másik lejár... :)
Köszi a választ!
Azzal nem lesz gond, max 11-12%-ot szokott haladni.
|
|
|
|
Quote ( Dávid Guti @ August 31st 2014,12:23:15 ) Quote ( Tibor Szuromi @ August 31st 2014,12:20:41 )
Valaki írta, hogy ilyenkor sincsen gond, mert a hely felszabadulásáig várakozik a sponzor.
Helytálló ez?
Érdekes. Igaz ez? Még nem hallottam róla semmit!
Biztos!
|
|
|
|
Quote ( Ádám Hegedüs @ August 31st 2014,13:36:59 ) Biztos! Köszi. :)
|
|
|
|
Quote ( Ádám Hegedüs @ August 31st 2014,13:36:59 ) Biztos!
Nem minden esetben!
Proban jártam úgy első szezonomban,hogy várakozott a szponzor,de valaki tárgyalása elérte nála a 100%ot szabad volt a hely neki,és hozzáment!
Ha nem ér el nála senki 100%ot akkor várakozik!
|
|
|
|
Quote ( József Tamás @ August 31st 2014,14:48:34 ) Nem minden esetben!
Proban jártam úgy első szezonomban,hogy várakozott a szponzor,de valaki tárgyalása elérte nála a 100%ot szabad volt a hely neki,és hozzáment!
Ha nem ér el nála senki 100%ot akkor várakozik! Akkor ez nagy szívás, mert nem szabad hinni a diagramnak (tavaly bebizonyosodott, hogy olyan vitte el a sponzort - nem volt várakozás, hanem tárgyalási szakasz -, aki meglepődött, mert hozzám képest sehol sem állt).
|
|
|
|
száraz/esős/köztes beállítás:
Szerintem csak az próbáljon meg ezzel variálni, aki birtokában van a megfelelő tudásnak, információnak.
Ha csak annyi tud valaki a netről összekaparni, hogy eső esetén ennyit és erre állítson hőmérséklettől függetlenül, az az állítgatással nagyobb rosszat is csinálhat, mint amennyi előnyt remél. Ilyen esetben talán jobb megmaradni a biztos ( Q1-es ) beállításnál.
|
|
|
|
Feltennék egy kérdést, amire nem találtam választ (vagy csak elkerülhette a figyelmemet).
Versenybeállításnál ugyebár meg kell határozni, hogy ha elered az eső vagy eláll, akkor még hány kört maradjon kint az autó a pályán.
Nomármost... Egy példa alapján tegyük fel, hogy 2 plusz körben adtam meg ezt az értéket... Tehát ha az eső elered az x-edik körben, akkor az x+2-edikben megyek kereket cserélni. Eddig stimmel. De mi van akkor, ha az üzemanyag miatt az x-edik vagy x+1-edik körben kell kiállnom??? Akkor milyen gumit tolnak fel a vasra??? Az eredetit? Vagy éppen akkor automatikusan az időjárásváltozásnak megfelelőt???
Ki tud nekem erre válaszolni, hogy a játék algoritmusa mit határoz meg ez esetben? Mert azért ugyebár nem mindegy, főleg ha a taktikát nagyon kihegyeztem...
A válaszokat előre is hálásan köszönöm.
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
