| Pengarang |
Topik: Magyar Nyelvű Fórum |
71347 balasan
|
|
|
Quote ( Janos Lovas @ March 3rd 2015,14:29:33 ) fullba vert
De szép is ez a magyar nyelv. :) Ha ezt Kazinczy hallaná cigánykereket vetne.
Quote ( Attila Dobánszky @ March 3rd 2015,15:58:14 ) Segítséget kérnék tőletek. Gumiknál hogyan van,melyik a jobban kopó és melyik a kevésbé?
Úgy, ahogy a valóságban. A lágyabb kopik el leghamarabb, a legtovább pedig a kemény bírja.
|
|
|
|
|
Segítséget kérnék tőletek. Gumiknál hogyan van,melyik a jobban kopó és melyik a kevésbé?
|
|
|
|
Quote ( Attila Dobánszky @ March 3rd 2015,15:58:14 ) Segítséget kérnék tőletek. Gumiknál hogyan van,melyik a jobban kopó és melyik a kevésbé? Sorrend:
ES
S
M
H
(ES kopik a legjobban.)
|
|
|
|
Quote ( Attila Dobánszky @ March 3rd 2015,15:58:14 ) Segítséget kérnék tőletek. Gumiknál hogyan van,melyik a jobban kopó és melyik a kevésbé?
Minel lagyabb annal gyorsabban , minel kemenyebb annal lassabban kopik...ennek gyorsasaga tovabba a homerseklettol is fugg.
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ March 3rd 2015,16:03:28 ) Sorrend:
ES
S
M
H
(ES kopik a legjobban.)
Nem áll szándékomban akadékoskodni, de aki nincs tisztában a gumikopással, annak gondoljátok, hogy elegendő ennyi információ? :)
Kieégszítve Tibor - amúgy helytálló - sorrendjét
ES = Extra Soft = Extra lágy
S = Soft = Lágy
M = Medium = Közepes
H = HARD = Kemény
+
R = RAIN = Eső
Minden pálya adatlapjánál látható, hogy mennyire koptatja a gumit, továbbá, hogy mekkora az "üzemanyagigénye"...
Mint Gábor írta, a keményebb keverékek tovább bírják, lassabban kopnak, míg a lágyabb keverékek gyorsabbak, de hamar elkopnak.
Az ideális gumikeverék kiválasztásánál a pálya karakterisztikája és jellemzői mellett - ahogy Gábor is utalt rá - az aktuális hőmérsékletet is figyelembe kell venni...
Szóval rengeteg idő és elszúrt futam szükséges ahhoz, hogy az ember kialakítsa a megfelelő taktikát...
Én a mai napig rendszeresen elszúrom... :D
|
|
|
|
|
Nagyon szépen köszönöm,mert a gumi választással mindig hadilábon álltam.
|
|
|
|
És még egy,milyen hőmérsékletnél milyen gumit kellene használni?
Kérlek segítsetek,mert ezzel teljesen tudatlan vagyok.
|
|
|
|
Quote ( Attila Dobánszky @ March 3rd 2015,16:26:48 ) És még egy,milyen hőmérsékletnél milyen gumit kellene használni?
Kérlek segítsetek,mert ezzel teljesen tudatlan vagyok. Ezt nehéz lenne behatárolni.
Sok mindentől függ. Ezekből: pálya, hőmérséklet, kiállások száma, rizikó, autó, pilóta.
Általánosságban lehet mondani olyasmit, hogy hidegben lágyabb, hőségben keményebb.
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ March 3rd 2015,16:30:01 ) Ezt nehéz lenne behatárolni.
Sok mindentől függ. Ezekből: pálya, hőmérséklet, kiállások száma, rizikó, autó, pilóta.
Általánosságban lehet mondani olyasmit, hogy hidegben lágyabb, hőségben keményebb.
Akkor ez sok mindentől függ.Végül is akkor nekem kell erre mindenre ráéreznem?
|
|
|
|
Quote ( Lajos Urbán @ March 3rd 2015,14:14:59 ) Quote ( Janos Lovas @ March 2nd 2015,22:35:03 )
Quote ( Anita Kovács @ March 2nd 2015,14:14:48 )
Amatőrben az igazán jó pilótának 3 számjegyű kell hogy legyen. Remélem nem voltam elég konkrét :), habár ezt aki már sok futamot lenyomott úgy is tudja.
Hát ha ez tényleg így van, akkor elég gyér kell legyen a többi skill. Akkor szerintem mi tudjuk rosszul. Hát igen! Az igazán jó pilcsi erőnléte nemcsak hogy 3 számjegyű , de közelít a 2. számjegye a négyes-ötös számhoz .Hidd el Lajos a többi skilljének sem kell "elég gyérnek"lennie.Példa az én pilcsim, már ha azt amatőr szinten "igazán jónak" vesszük!
|
|
|
|
Quote ( Attila Dobánszky @ March 3rd 2015,16:44:56 ) Quote ( Tibor Szuromi @ March 3rd 2015,16:30:01 )
Ezt nehéz lenne behatárolni.
Sok mindentől függ. Ezekből: pálya, hőmérséklet, kiállások száma, rizikó, autó, pilóta.
Általánosságban lehet mondani olyasmit, hogy hidegben lágyabb, hőségben keményebb.
Akkor ez sok mindentől függ.Végül is akkor nekem kell erre mindenre ráéreznem?
Attól függ. Ha "csak szórakozol", akkor használd a ráérzést.
Ha komolyan veszed, és magasabb osztályokba akarsz jutni, akkor következetes adatgyűjtés, elemzés után ez (is) számolható.
|
|
|
|
Megint értelmetlen vita és bizonygatások mennek.
Valaki bedob egy pilóta tulajdonság-számot, aztán mindenki ráugrik.
Az autó gyorsasága nem csak a pilótától; főleg nem, annak egyetlen tulajdonságától (erőnlététől) függ.
"Önmagában" olyan fogalom nem is létezik - szerintem -, hogy "pilóta gyorsaság". Ezt azért írom, mert számtalanszor elhangzik, hogy gyors a pilótám.
Tulajdonképpen nem is mérhető még összehasonlítással sem, mert a Q1-ben, Q2-ben, Race-ban a "menedzser keze" is benne van, hogy egyebeket ne is említsek.
:(
|
|
|
|
Quote ( Roland Láng @ March 3rd 2015,16:19:05 ) Szóval rengeteg idő és elszúrt futam szükséges ahhoz, hogy az ember kialakítsa a megfelelő taktikát...
Ezt adom. Mikor megnéztem az időjárást a kvalira akkor még tisztába voltam vele hogy mi a helyzet, de mikor kvaliztam már nem néztem hogy esőgumival gyakorlok és elszúrtam a kvalit.
A másik meg hogy autó javításnál is egy sorral lejjebb kattintottam és bennhagytam a 90%-os váltót. Ennek eredményeképpen nem tudom megnyomni ezt a futamot ahogy eredetileg terveztem.
|
|
|
|
Quote ( Norbert Páldeák @ March 3rd 2015,16:56:16 ) Hát igen! Az igazán jó pilcsi erőnléte nemcsak hogy 3 számjegyű , de közelít a 2. számjegye a négyes-ötös számhoz .
Sőt, az igazán jó amatőrös pilóta erőnléte 6 számjegyű, és mindegyik 9-es.
Ugyan már.
|
|
|
|
|
Nyertem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ismét egy felesleges futam.. :)
|
|
|
|
Quote ( Róbert Kis @ March 3rd 2015,21:49:32 ) Quote ( Norbert Páldeák @ March 3rd 2015,16:56:16 )
Hát igen! Az igazán jó pilcsi erőnléte nemcsak hogy 3 számjegyű , de közelít a 2. számjegye a négyes-ötös számhoz .
Quote ( Róbert Kis @ March 3rd 2015,21:49:32 )
Sőt, az igazán jó amatőrös pilóta erőnléte 6 számjegyű, és mindegyik 9-es. Szerintem csak 2 számjegyű, de minimum a 3. hatványon.
|
|
|
|
|
7. lettem az első futamomon. :D Úgy érzem magam mintha vb-t nyertem volna :DD
|
|
|
|
|
114 poletlan és 113 nyeretlen futam után most sikerült a pole és a győzelem, méghozzá az utolsó körben :D nagyon izgalmas futam volt! a csapatunk is egész jó, sajnos megelőztek a Whisky-sek de 3.helyen vagyunk még mindig :) csak így tovább!
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ March 3rd 2015,22:24:24 ) Szerintem csak 2 számjegyű, de minimum a 3. hatványon.
Légy pontos a kezdők miatt.
Az általad leírt érték szorozva a szám köbgyökével.
|
|
|
|
Quote ( János Kazsik @ March 3rd 2015,22:32:13 ) Légy pontos a kezdők miatt.
Az általad leírt érték szorozva a szám köbgyökével. Újra kell tanulnom a számtant.
Ez még csupán ókori matematika; pedig már azt hittem, hogy az újkoriból is kapizsgálok valamit.
Szomorúvá tettél.
Pedig eddig azt hittem, hogy tudok számolni (40 ujjam van).
|
|
|
|
|
|
Gratiula azoknak akiknek sikeres volt a futam!
Quote ( Zsolt Balogh @ March 3rd 2015,22:30:55 ) 7. lettem az első futamomon. :D Úgy érzem magam mintha vb-t nyertem volna :DD
Ez még csak a kezdet! Egyébként gratula!
|
|
|
|
Quote ( Gábor Schneider @ March 3rd 2015,22:43:41 ) Gratiula azoknak akiknek sikeres volt a futam!
Quote ( Zsolt Balogh @ March 3rd 2015,22:30:55 )
7. lettem az első futamomon. :D Úgy érzem magam mintha vb-t nyertem volna :DD
Ez még csak a kezdet! Egyébként gratula!
Köszönöm!
|
|
|
|
|
Kívánok a köv futamra sok sok esőt.
|
|
|
|
Quote ( János Kazsik @ March 3rd 2015,22:53:54 ) Kívánok a köv futamra sok sok esőt.
Én nem, de annak örülök, hogy most fog esni mert akkor talán a számomra fontosabb futamon talán nem fog esni. De kitudja hátha így is jól sü majd el a futam! Mindenesetre a pilcsim nem esőmenő.
|
|
|
|
Quote ( Gábor Schneider @ March 3rd 2015,22:58:15 ) Quote ( János Kazsik @ March 3rd 2015,22:53:54 )
Kívánok a köv futamra sok sok esőt.
Én nem, de annak örülök, hogy most fog esni mert akkor talán a számomra fontosabb futamon talán nem fog esni. De kitudja hátha így is jól sü majd el a futam! Mindenesetre a pilcsim nem esőmenő.
Vagy csak még nem volt esélye bizonyítani.:D
|
|
|
|
Igazi "Ki mit tud" versenyre számíthatunk.
Ez a szép ebben a játékban. Kár, hogy ritkán van erre lehetőség.
Most légy okos Domokos(!), mint mondá a mondás. :):):)
1. Tibor Csábi Master - 1 3 4 (284) (2.4) 0.11%
2. Zsolt Kereki Master - 1 0 4 (235) (0) 0%
3. Stefan Farkas Master - 2 25 4 (243) (20) 0.88%
4. Zoltan Knyazoviczky Master - 2 0 4 (378) (0) 0%
5. Zoltan Kormos Master - 2 0 4 (125) (0) 0%
6. Zsolt Suput Master - 2 0 4 (252) (0) 0%
7. Tamás Végh Master - 3 7 4 (175) (5.6) 0.25%
8. Róbert László Master - 3 0 4 (166) (0) 0%
9. Gyula Soos Master - 3 0 4 (122) (0) 0%
10. Sándor Bőr Master - 4 0 4 (390) (0) 0%
11. István Farkas Master - 4 0 4 (248) (0) 0%
12. Attila Toplak Master - 4 0 4 (211) (0) 0%
13. László Kernya Master - 5 0 4 (180) (0) 0%
|
|
|
|
Sajnos éppen az időhatáron belül sikerült Copy-znom. (Elkerülendő a dupla postot.)
Elnézést kérek!
Csupán szemléltetni akartam - szokásom szerint - a húzó ágazatot.
Lemaradt:
# Manager neve Csoport Szezonbeli pontok Futam Nemzetek Kupája pontok Hozzájárulás
Az igazi sorrendet az utolsó oszlop mutatja: így Stefan Farkas pillanatnyilag a listavezető hatalmas fölénnyel.
HAJRÁ!
|
|
|
|
Nekem most először Portimao adott ki olyan eredményt, hogy a WS jelentősen eltér esőben, a száraz pályástól. Igaz lehet ez? Ha igaz, akkor általános, és pályától függetlenül ilyen nagy az eltérés? Ha ezekre igen a válasz, akkor esőben az WS "iránya" megmarad, csak a mértéke változik, vagy teljesen megbolygatja (szerintem ez utóbbi nem lenne túl logikus)?
Előre is köszönöm, ha valaki ezt válaszra méltatja.
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
