| Pengarang |
Topik: Magyar Nyelvű Fórum |
71347 balasan
|
|
|
Quote ( Péter Kovács @ February 22nd 2018,14:55:09 ) Sziasztok az a kèrdèsem ha eső miatt kiáll kereket cserélni tankol is? Igen. (Természetesen csak akkor, ha kevesebb üzemanyag van a tankban, mint az aktuális kiállásnál "beállított" tankolási mennyiség.)
|
|
|
|
|
|
|
Valamiért úgy érzem, a 22-es csapdájába került a GPRO.
A jelenlegi taktika egy kicsit túlozva, mintha egy kerti locsolóval mennénk rá az erdőtűzre.
Ezekkel a zsugorításokkal ugyebár a Rookie-csoportok létszámát is növelni fogják, és biztos vagyok benne, hogy a kiesetteknek egy (talán jelentős) része megunja, abbahagyja a játékot, mert nem szeretne Rookieban tötyörögni.
Azonban érthető a lépés a másik oldalról is, hiszen a GPRO szeretne minőségi(bb) játékélményt kínálni a jelen lévőknek, erősíteni a játék "hívőinek" táborát, visszaadni/tovább erősíteni a hitüket.
Jó kérdés, hogy melyik a helyes irány. Nyilvánvalóan a cél az lenne, hogy sok aktív játékos legyen, aki nézi a hirdetéseket és esetleg támogató is, de ezzel a lépéssel nem abba az irányba mozdulnak el. Azonban ha nem történne semmi, akkor sem nőne a játékosok száma, és a GPRO azt kockáztatná, hogy szép lassan elveszíti a hívőit (is), ha a játék egyéb területein nem történik számottevő, a jelenlegi élményhez képest pozitív irányú változás.
Itt már inkább a kisebbik rossz keresése a cél rövidtávon. Később eldől, hogy ez volt-e a jobb lépés.
Reméljük, hogy hamar megérkezik a tűzoltóság.
|
|
|
|
Én úgy gondolom, hogy a tapasztaltabb játékosoknak az amatőr ill rookie csoportok 0-ás riskkel is simán hozható annyira nem kihívás. Amikor kezdtem még nem így volt....
Szerintem teljesen jogos, csak egy ilyen tervet szerintem úgy lenne fair megvalósítani, ha 2-3 szezonnal előbb szólnának, hogy 3 szezon múlva így lesz. Akkor lehetne ezzel tervezni.
|
|
|
|
Quote ( Patrik Fehér @ February 22nd 2018,20:10:01 ) Valamiért úgy érzem, a 22-es csapdájába került a GPRO.
A jelenlegi taktika egy kicsit túlozva, mintha egy kerti locsolóval mennénk rá az erdőtűzre.
Ezekkel a zsugorításokkal ugyebár a Rookie-csoportok létszámát is növelni fogják, és biztos vagyok benne, hogy a kiesetteknek egy (talán jelentős) része megunja, abbahagyja a játékot, mert nem szeretne Rookieban tötyörögni.
Azonban érthető a lépés a másik oldalról is, hiszen a GPRO szeretne minőségi(bb) játékélményt kínálni a jelen lévőknek, erősíteni a játék "hívőinek" táborát, visszaadni/tovább erősíteni a hitüket.
Jó kérdés, hogy melyik a helyes irány. Nyilvánvalóan a cél az lenne, hogy sok aktív játékos legyen, aki nézi a hirdetéseket és esetleg támogató is, de ezzel a lépéssel nem abba az irányba mozdulnak el. Azonban ha nem történne semmi, akkor sem nőne a játékosok száma, és a GPRO azt kockáztatná, hogy szép lassan elveszíti a hívőit (is), ha a játék egyéb területein nem történik számottevő, a jelenlegi élményhez képest pozitív irányú változás.
Itt már inkább a kisebbik rossz keresése a cél rövidtávon. Később eldől, hogy ez volt-e a jobb lépés. Én is. A probléma gyökerét nem vizsgálják. Talán a "komálósok"-nak akarnak "megfelelni" (nem nehéz kitalálni, hogy kik azok; csupán figyelni kell a fórumok HSZ-eit).
Sokszor szóltam (PM-eket írtam), hogy a vak menedzsereknek és a lebénult menedzsereknek "akadálymentesítsék" a GPRO-t. Megoldásokat is adtam. Válaszra sem méltattak. Azt éreztem, hogy lényegtelen a kérésem. Tudom, hogy nem jelentős ez a létszám; de miért nem lehetne Őket segíteni; akiket én nagyra becsülök.
Így igaz. Tüzet oltanek. Viszont nagyobb lesz a vízkár, mint a tűzkár.
Ha valaki figyelemmel kíséri, akkor láthatja, hogy Mi Magyarok, már a 800-as létszám határán billegünk.Quote ( József Magyari @ February 22nd 2018,20:32:24 ) Én úgy gondolom, hogy a tapasztaltabb játékosoknak az amatőr ill rookie csoportok 0-ás riskkel is simán hozható annyira nem kihívás. Amikor kezdtem még nem így volt....
Idén még hozható. Jövőre már nem. Beakasztottak az én hosszútávú stratégiámnak (nem először). Józsi! A tavalyi Sponzor tímsó sem tett jót az amásoknak.
Te könnyen beszélsz prosként, mert Téged ezek a dolgok nem sújtanak. Csak óvatosan foglalj állást!Quote ( József Magyari @ February 22nd 2018,20:32:24 ) Szerintem teljesen jogos, csak egy ilyen tervet szerintem úgy lenne fair megvalósítani, ha 2-3 szezonnal előbb szólnának, hogy 3 szezon múlva így lesz. Akkor lehetne ezzel tervezni. Ez lenne a lényeg. nem kapkodni kell. Alapos elemzés kellene.
Érdeles, hogy a létszám most növekedett. Ezt sem látják?
|
|
|
|
Quote ( József Magyari @ February 22nd 2018,20:32:24 ) Én úgy gondolom, hogy a tapasztaltabb játékosoknak az amatőr ill rookie csoportok 0-ás riskkel is simán hozható annyira nem kihívás. Amikor kezdtem még nem így volt....
Az általánosítás ebben az esetben is elég veszélyes dolog Józsi!
Az hogy 0-as riskkel lehet-e nyerni erősen csoportfüggő nem olyan régen voltam rokiban és amából is most jutottam fel,15feletti karakterponttú autóval minimum 20-30riskkel kellet menjek hogy tudjak nyerni feljutós szezonban,pedig a pilótám sem egy rossz srác!
|
|
|
|
Quote ( Anita Kovács @ February 22nd 2018,22:03:54 ) Az általánosítás ebben az esetben is elég veszélyes dolog Józsi! Így igaz.
Jól látod, Anita.
Könnyű proból ítélkezni, véleményt alkotni.
Ma már itt más szelek fújnak.
Jövőre szélviharok lesznek. :(
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ February 22nd 2018,22:12:59 ) Quote ( Anita Kovács @ February 22nd 2018,22:03:54 )
Az általánosítás ebben az esetben is elég veszélyes dolog Józsi! Így igaz.
Jól látod, Anita.
Könnyű proból ítélkezni, véleményt alkotni.
Ma már itt más szelek fújnak.
Jövőre szélviharok lesznek. :(
Nem ítélkezem ez a véleményem. Neked meg más.... nincs ezzel semmi baj, csak el kellene tudni fogadni.
|
|
|
|
|
0-ás riskkel simán hozható az amából történő feljutás? Igaz, hogy 6 szezonnal ezelőtt voltam utoljára amában, de nem mondhatnám, hogy annyira könnyű lett volna onnan feljutni. Persze nem kellett 50+ risket vállalni, de 30-40-es riskre azért szükség volt a jó eredmény eléréséhez. Persze minden szezon és minden csoport más, én eddig azt tapasztaltam, hogy minden egyes szezon után adott csoportban teljesen a megváltoznak az erőviszonyok, köszönhetően pl. az új embereknek, akik bekerülnek a csoportba; vagy pl. azoknak, akik szándékosan "altattak" valamilyen okból kifolyólag, stb. Az amatőr is tud olyan kemény lenni, mint a pro, ha sok managernek van jó pilótája és elég pénze ahhoz, hogy keményen odategye magát a versenyeken (saját bőrömön tapasztaltam).
|
|
|
|
Quote ( Attila Linn @ February 22nd 2018,22:42:00 ) 0-ás riskkel simán hozható az amából történő feljutás? Quote ( Attila Linn @ February 22nd 2018,22:42:00 ) Igaz, hogy 6 szezonnal ezelőtt voltam utoljára amában, de nem mondhatnám, hogy annyira könnyű lett volna onnan feljutni. Kedves Attila! Azóta és azután (64. szezontól kezdődően) már a "Három csapás" amában is megvalósul. (Gondolom - nem kell részleteznem ezeket!)
|
|
|
|
Miután elsőkörben nem kaptam rá érdemleges választ, így feltenném ujra a kérdésemet :)
Quote ( Gábor Safranyik @ February 18th 2018,15:55:02 ) Én mostanság azon gondolkozom, hogy a technikai betekintés növekedés az vajon mitől lehet?
Ami eddig bizonyos:
-teszt után biztosan kapsz
- nem minden futam után kap a pilóta.
Nekem a 2. kijelentésem az ami a kérdés lenne... Van egy olyan meglátásom, hogy köze van a helyezésünknek az adott futamon, de úgy más dologgal nem tudom magyarázni. Valakinek esetleg ötlete volna netán? :)
|
|
|
|
Quote ( Gábor Safranyik @ February 27th 2018,18:28:24 ) Miután elsőkörben nem kaptam rá érdemleges választ, így feltenném ujra a kérdésemet :) Minden futam után kap. Ennyit tudok.
Hogy mennyit? Azt nem sejtem. Talán a pilóta neme, hajszíne kissé befolyásoló factor (esetleg a nemzetisége is).
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ February 20th 2018,21:40:02 ) Quote ( András Bári @ February 20th 2018,21:29:57 )
Lehet ennek eselyet valahogyan csokkenteni? Az elmúlt 5 versenyen 8 PH-d volt. Ez rengeteg (nekem 1). Részben random; de más oka is lehet. A saját szettedet tudod analizálni. Talán megtalálod az okát. (Egyértelmű okot nem lehet erre mondani; bizonyára sok összetevős az ügy - én azt gondolom.)
Igen, azért volt annyi, mert épp tapasztalgatom, hogy mennyi előzési/védekezési ct-t bír el az adott pálya.
Quote ( Dominik Tóth @ February 20th 2018,21:33:45 ) uote ( András Bári @ February 20th 2018,21:29:57 )Koszi! Lehet ennek eselyet valahogyan csokkenteni? Dominik Tóth-nak köszönöm, sajnos így is 219-es már a koncom (én is erre gyanakodtam), de ennyiért talán nem kellene random csúszkálnia. Akkor kb ennyi. Thx!
|
|
|
|
Sziasztok!
Ebben a szezonban nem sok szó esik az Elite küzdelmeiről!:(Talán kipukkadt a lufi, vagy Brüsszel ezt is elintézte?:)Ja, bocs töröljétek, ha tilos!:(
Remélem azért nem 2-6 lesz a szezon végén az állás!
Hajrá fiúk!:)
|
|
|
|
Quote ( Tamás Tóth @ February 28th 2018,21:54:22 ) Sziasztok!
Ebben a szezonban nem sok szó esik az Elite küzdelmeiről!:(Talán kipukkadt a lufi, vagy Brüsszel ezt is elintézte?:)Ja, bocs töröljétek, ha tilos!:(
Remélem azért nem 2-6 lesz a szezon végén az állás!
Hajrá fiúk!:)
Szia Tomi, köszönjük a bíztatást.
8 an vagyunk sokan új pilótát választottak és edzegetik őket / pl. én is /Zoli és Laci erőt gyűjt a következő szezonra. Viszont bad year és contival versenyző magyar menedzsertársaimnak még nem volt kedvező időjárású verseny : eső (BY) meleg (C).
Bízom benne, hogy sok magyar lesz a következő szezonban is az Elitben !
Azonban mindenkinek sok sikert és Hajrá magyarok !
☺
|
|
|
|
|
Szép estét! Segítsetek, mert nem tudok rájönni miért vagyok a boxban általában 5-7 sec-al lassabb mint az élmezőny. Most az időjárás változás miatti beállásnál pedig 17-el. Az épületeim x, a személyzet techn. ismerete y, a konc, stb z. Ez annyival kevesebb mint az amában a többieké?? Évek óta mindig az elején voltam.
mod edit: pontos adatok közlése továbbra is tilos a fórumon - kérem tiszteletben tartani!
|
|
|
|
Quote ( Béla Hoffmann @ March 2nd 2018,20:45:38 ) Szép estét! Segítsetek, mert nem tudok rájönni miért vagyok a boxban általában 5-7 sec-al lassabb mint az élmezőny. Most az időjárás változás miatti beállásnál pedig 17-el. Az épületeim x, a személyzet techn. ismerete y, a konc, stb z. Ez annyival kevesebb mint az amában a többieké?? Évek óta mindig az elején voltam.
ez teljesen random az Amában, ráadásul ha 0.körben mész a boxba ha változik az időjárás akkor szinte mindig lassú az idő
mod edit: kérem, az adatokat ne is idézzük, mert dupla munka kiszerkeszteni. Köszönöm!
|
|
|
|
Megvan életem első győzelme zéró rizikóval :)
Gyerekek ezt a sztorit nem fogjatok elhinni. Szerda este kvaliztam melo utan. Elso tervem hogy kozepessel megyek mert azzal 2 boxxal jol ki is jon a dolog.
Futom a kvalit aztan veletlen kemeny gumira boktem ra mikor feldobta szarazon mivel mennek. mondom oke ujratervezes akkor.
Aztan neztem mennyit bir ez igy ki vajon nyolcvanas plusz feltized% ig neztem zero ctvel. A kalkulatorom szerint kereken felszáz kort irt ki.
Szamolgattam es neztem hogy lesz lehet eso, gondoltam haaat ha 6. korbe elered meg akkor is felni futva de kibir haromszor 10 kort.
|
|
|
|
Quote ( Béla Hoffmann @ March 2nd 2018,20:45:38 ) Segítsetek, Szívesen elmagyarázom. Küldj egy ímélt!
|
|
|
|
Quote ( Gábor Safranyik @ March 2nd 2018,21:39:13 ) Megvan életem első győzelme zéró rizikóval :)
gratu :)
|
|
|
|
Quote ( Tamás Tóth @ February 28th 2018,21:54:22 ) Remélem azért nem 2-6 lesz a szezon végén az állás!
Hajrá fiúk!:) Most egyenlítés történt: 4-4.
Hajrá magyarok!
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ March 2nd 2018,21:40:35 ) Quote ( Béla Hoffmann @ March 2nd 2018,20:45:38 )
Segítsetek, Szívesen elmagyarázom. Küldj egy ímélt!
bhof@freemail.hu
|
|
|
|
|
|
Sziasztok Újra!
Visszatértem! :) És egy győzelemmel indítottam, úgyhogy reszkessetek! :D
|
|
|
|
Quote ( Attila Szép @ March 4th 2018,09:41:56 ) Sziasztok Újra!
Visszatértem! :) És egy győzelemmel indítottam, úgyhogy reszkessetek! :D
Örülök neki, sok sikert! :)
|
|
|
|
Sziasztok!
Pilóta számára mit jelent a bónusz? Nekem nagyon is sokat, de a GPRO-ban?
Kíváncsi vagyok, ti mennyit adtok a pilótátoknak? Szerződés ajánlatkor nehéz ezt eldönteni.
|
|
|
|
Quote ( Róbert Horváth @ March 5th 2018,14:44:07 ) Sziasztok!
Pilóta számára mit jelent a bónusz? Nekem nagyon is sokat, de a GPRO-ban?
Kíváncsi vagyok, ti mennyit adtok a pilótátoknak? Szerződés ajánlatkor nehéz ezt eldönteni.
A válaszokat pm-ben küldjétek, légyszi :)
|
|
|
|
Quote ( Róbert Horváth @ March 5th 2018,14:44:07 )
Pilóta számára mit jelent a bónusz? Ha az eredményességére gondoltál - akkor semmit.Quote ( Róbert Horváth @ March 5th 2018,14:44:07 ) Szerződés ajánlatkor nehéz ezt eldönteni. A pilóta kegyeiért való rivalizálásban (több "licitáló") van jelentősége; segít(het)i a szerződés létrejöttét.Quote ( Róbert Horváth @ March 5th 2018,14:44:07 ) Kíváncsi vagyok, ti mennyit adtok a pilótátoknak? Én fukar vagyok, így semmit (alacsony osztályban vagyok; itt ezt megtehetem).Quote ( Gergely Kondár @ March 5th 2018,15:00:41 ) A válaszokat pm-ben küldjétek, légyszi :) Gergő! Írtam és nem láttam a megjegyzésedet. (Ha valamibe ütközik a korábbi közlésem, akkor X-eld ki, légy xí! Köszönöm!)
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ March 5th 2018,15:05:46 ) Gergő! Írtam és nem láttam a megjegyzésedet. (Ha valamibe ütközik a korábbi közlésem, akkor X-eld ki, légy xí! Köszönöm!)
Szerencsére rutinosan úgy válaszoltál, hogy az nem ütközik semmivel :) Köszönöm!
|
|
|
|
Nagy gratuláció Anitának (Pro-23) a fölényes győzelméhez (ezen lutri versenyen; S63/R12).
Hajrá!
|
|
|
|
Quote ( Tamás Tóth @ February 28th 2018,21:54:22 ) Sziasztok!
Ebben a szezonban nem sok szó esik az Elite küzdelmeiről!:(Talán kipukkadt a lufi, vagy Brüsszel ezt is elintézte?:)Ja, bocs töröljétek, ha tilos!:(
Remélem azért nem 2-6 lesz a szezon végén az állás!
Hajrá fiúk!:)
A LUFIT rossz helyere címezted... mint ahogy a politikai lufit is
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
