| Pengarang |
Topik: Magyar Nyelvű Fórum |
71333 balasan
|
|
|
Ja most szóltak elöbb a csoportban hogy tavaly az első versenyt is én nyertem szóval az első futamom proban egyből megnyertem:)
Mondjuk kellet is akkor az "egy szezonnyi szenvedés a masterban" után:)
|
|
|
|
|
***sz* m*****************g. Min ment el az első amatőrös dobogóm:-((((((((((((((((((((
|
|
|
|
|
Quote ( László Szarka @ March 6th 2009,22:33:14 )
Király végre nyertem PROban is:)))
Én is gratulálok! Kellettek már ezek a pontok a csapatnak... Sajnos nekem még anyagilag kell helyrejönnöm, talán a következő szezon jobb lesz.
|
|
|
|
Ti milyen taktikával mentetek az Angol nagydíjon? Nekem 80-80-80 (L) volt és 3. lettem ezzel:
Fuel left:
~0%
Tyres condition:
~15%
|
|
|
|
Sziasztok!
Pénteken megvolt az első GP győzelmem :)))
yessssssss :)
|
|
|
|
|
Quote ( Roland Erdődi @ March 8th 2009,11:29:35 )
Pénteken megvolt az első GP győzelmem :)))
yessssssss :)
Gratula :)
|
|
|
|
|
Szentetek évvégén kell új pilóta v ez jó??
|
|
|
|
|
Quote ( Prikler Dani @ March 8th 2009,19:52:43 )
Szentetek évvégén kell új pilóta v ez jó??
és szerinted miből jósoljuk meg a tulajdonságait?
|
|
|
|
|
Quote ( Daniel Papp @ March 8th 2009,22:32:31 )
és szerinted miből jósoljuk meg a tulajdonságait?
kártyából-KVzaccból-tenyérből-varászgömbből.
Opcionális...
|
|
|
|
|
Quote ( Daniel Papp @ March 8th 2009,22:32:31 )
és szerinted miből jósoljuk meg a tulajdonságait?
Itt Magyarországon mindenki Uri Geller... :)
Tegyed te tenyered erre kepernyore!
Gondol, erosen!
MUKODJ!
;)
|
|
|
|
Sziasztok!
Azt kérdezi a szponzor hogy milyen népszerű a pilótám a rajongók körében. Hol találok erről infót?
Csapjak a hasamra? :)
|
|
|
|
|
Quote ( Krisztian Toth @ March 9th 2009,08:50:05 )
Sziasztok!
Azt kérdezi a szponzor hogy milyen népszerű a pilótám a rajongók körében. Hol találok erről infót?
Csapjak a hasamra? :)
Egyszerűbb ha megnézed a charisma-jat...
|
|
|
|
|
Quote ( Gabor Kasper @ March 9th 2009,04:52:48 )
kártyából-KVzaccból-tenyérből-varászgömbből. Quote ( Roland Láng @ March 9th 2009,08:07:10 )
Itt Magyarországon mindenki Uri Geller... :)
Tegyed te tenyered erre kepernyore!
Gondol, erosen!
MUKODJ!
Quote ( Gabor Kasper @ March 9th 2009,09:28:44 )
Quote ( Krisztian Toth @ March 9th 2009,08:50:05 )
Sziasztok!
Azt kérdezi a szponzor hogy milyen népszerű a pilótám a rajongók körében. Hol találok erről infót?
Csapjak a hasamra? :)
Egyszerűbb ha megnézed a charisma-jat...
Mindig utáltam a hétfő reggeleket, de most mosolyra torzult az arcom... Kollégáim nagyot néztek, hogy mi történt velem...:-D
|
|
|
|
Sziasztok!
Tök új vagyok, és még csak 1 versenyen voltam.
Elsőre 11.hely, és a leggyorsabb kör. Ha nincs műszaki hiba a vége előtt 4 körrel 5-ik lettem volna..:(
De mivel most voltam először van 1 nagy gondom. Az alkatrészek elhasználódáa. Mi az a szint amitől ki kell cserélni, és mi az ami még belefér?
például:
Engine 43%
Brakes 51%
Felfüggesztés 51%
Underbody: 39%
Chassis: 21%
Tapasztalatotok szerint mi az szint ami nagy valószínűséggel még elmegy a következő versenyen?
|
|
|
|
|
Ez elvileg mind elmegy simán. Szárnyak milyenek? Monte Carlo-ban az kegyetlenül tud kopni...
|
|
|
|
|
|
Quote ( Gergely Gajáry @ March 9th 2009,09:57:07 )
Mindig utáltam a hétfő reggeleket, de most mosolyra torzult az arcom... Kollégáim nagyot néztek, hogy mi történt velem...:-D
Mit meg nem teszünk érted, ugye?
|
|
|
|
front wing 31%
rear wing 36%
A felfüggesztés 51 és a fékek 51 nem gáz?
|
|
|
|
ha a risk-ed 0án marad, akkor szerintem nem lesz gondod...
de a randomgenya nem alszik... :)
|
|
|
|
|
Quote ( Gabor Kasper @ March 9th 2009,12:29:44 )
Mit meg nem teszünk érted, ugye?
Ja, király csávók vagytok!:-D
|
|
|
|
|
|
|
Na akkor holnap futam!!
Kinek mi a tippje?
Sztem nem nehéz kitalálni hogy rajt után eláll az eső aztán ennyi:)
Csak ugye nem mindegy hogy kettő vagy hat vagymégtöbb
De még mindig tartom hogy kb 10mpvel lassabb a száraz gumi esőben vagy nemtom ezen a pályán mennyi pontosan, szóval ha nem két körig esik akkor nem éri meg száraz gumival rajtolni
Ti hogy gondoljátok?
Ja és persze végére még lehet egy kicsi eső ismétXD
|
|
|
|
|
Honnan leht tudni, hogy a rajt esőben kezdődik? az időjárás első fél órájár 5-10% az eső esélye... Ennyiből nekem nem egyértelmű.
|
|
|
|
|
|
Onnan lehet tudni, hogy a qualifying időjárása egyben a race start-ra is vonatkozik...
A talány csak annyi, hogy vajon a race start kifejezés hány kört takar...
|
|
|
|
|
amúgy engem is érdekelne, hogy ki vállalja be a száraz-gumis rajtot...
|
|
|
|
|
Quote ( Roland Láng @ March 10th 2009,10:40:34 )
amúgy engem is érdekelne, hogy ki vállalja be a száraz-gumis rajtot...
én
|
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Peter Gyori @ March 10th 2009,09:09:44 )
Honnan leht tudni, hogy a rajt esőben kezdődik? az időjárás első fél órájár 5-10% az eső esélye... Ennyiből nekem nem egyértelmű.
Ott van az időjárásnál, hogy először az idő
Weather forecast
Practice / Qualify 1 Qualify 2 / Race Start
Ez a gyakorlás/q1 Ez pedig a q2/verseny start
Tehát biztos hogy esik rajtnál aztán hamar eláll, csak a MIKOR kérdéses
Lehet nagyot szakítani száraz gumival és bukni is
Akinek kell nagy lehetőség mert úgy áll a szezonban az próbálkozhat vele, de aki biztosra megy az vizessel rajtol
Csak ugye ha szárazzal indulsz akkor több benzin is kell tehát hátrábról indulsz, tehát megint egy ellenérv
Meg majd akkor nézzetek légyszí hogy mennyivel lassabb lesz a száraz gumi esőben, kíváncsi vagyok most
Én a biztonságos vizes gumis startra szavazok úgy kevés benzin kell a Q2-re is, meg úgy is kevesen próbálják meg a szárazzal így azzal nagyon nem lehet bukni, mint ahogy nagy előnyt szerezni sem, mint a szárazzal
Viszont a próbálkozok száma az arányosan nő az alacsonyabb csoportok felé haladva
Biztos hogy Elite-ben mindenki vizessel indul és egyből ki is áll, mig Rookie-ban biztos sokan fognak próbálkozni valami trükkel:)
Remélem sikerült mindenkit megerősíteni és elbizonytalanítani vagy sokunknak már mindegy lehet mert már rég túl vannak a versenybeállításon:)
|
|
|
|
Köszi!
Ez nem volt egyértelmű, hogy a Q2 végével egyező időjárással indul a verseny. Még vacilálok a száraz gumival...hátha.
|
|
|
|
|
Quote ( László Szarka @ March 10th 2009,15:11:45 )
Meg majd akkor nézzetek légyszí hogy mennyivel lassabb lesz a száraz gumi esőben, kíváncsi vagyok most
mi már teszteltük
akár 10 max 15 sec is lehet
(mondjuk előzni very hard, de ekkora különbségnél tán még az se számít)
|
|
|
|
|
Quote ( László Szarka @ March 10th 2009,15:11:45 )
Biztos hogy Elite-ben mindenki vizessel indul és egyből ki is áll, mig Rookie-ban biztos sokan fognak próbálkozni valami trükkel:)
Ez biztos, mert az elitben simán vannak 10s alatti pit idők is, míg rookieban jó, ha 20s alatt lecserélik a papucsokat.
18s + 20s + 18s legjobb esetben itt egy kerékcsere Rookieban. Ha az ember körönként bukik 15s-t rossz esetben, akkor 3 körig nyerő a dolog. Magasabb kategóriában ez már 1-2 körre olvadhat a fejlettebb, és gyorsabb boxszemélyzetnek köszönhetően.
A képbe persze még belekavar az is, hogy a boxba kivezető körben már száraz a pálya, azon pedig lassabb a vizes gumin a szekér. Aki viszont száraz papucsokon indult, az ebben a körben már teljes mértékben ki tudja autózni a gumikat.
Majd meglátjuk, mit hoz a valóságban a futam.... Én mindenesetre bevállaltam.
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Dansk
Pirate
