| Pengarang |
Topik: Deutsch |
7169 balasan
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Quote ( Stefan Voggenreither @ June 5th 2013,15:16:55 ) bei denen dann das Ergebnis komplett unterschiedlich sein kann.
z.b. im nächsten rennen
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Quote ( Heite Schaumann @ June 5th 2013,15:29:16 )
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Quote ( Stefan Voggenreither @ June 5th 2013,15:16:55 )
bei denen dann das Ergebnis komplett unterschiedlich sein kann.
z.b. im nächsten rennen
genau deshalb habe ich auch gefragt ob das jemand weiss :)
ehm das zitieren muss ich noch üben :)
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Sagt mal liebes GPRO-Team, warum müssen sogar die Supporter sich diese lästige "Bonus-Partner-Seite" nach dem Login ansehen?
Ich habe kein Interesse an 7 Erfahrungspunkten bei einem anderen Browsergame...
Zumal es als ein Feature aufgezählt wird keine Werbung in diesem Spiel als Supporter zu sehen.
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Hab da mal ne Frage… Und zwar hab ich eine gewisse Menge beim Start mitgenommen hab bei den zwei Boxenstopps die ich gemacht habe 5 l mehr getankt als beim Start so meine Frage ist nun wie kann es sein das ich mit den 5 l die ich am Start weniger hatte trotzdem die gleiche Runden Anzahl Schaffe wie mit den 5 l mehr die ich bei den Boxenstopps gekriegt habe... Das ist nämlich jetzt ganz blöd gewesen weil ich nämlich in der letzten Runde rein musste und dadurch meinen ersten Podestplatz verpasst habe ... Bin danach bis auf Platz sechs abgerutscht-.-
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Sieh mal hier nach /gb/RaceAnalysis.asp warum du eigentlich einen Boxenstopp hattest. Ich wuerde mal darauf tippen das deine Reifen keine Runde mehr gehalten haetten und du deswegen an die Box musstest.
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Ich habe sowas auch schon gemerkt, habe immer 60 l nach getankt und am Start 60 l gehabt. Einmal schaffte er 15 Runden einmal 13 Runden aber Reifen beide male noch über 50 % das man unterschiedlich viel Sprit braucht pro Runde war im letzten Rennen nämlich so bei mir
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War sicher nicht so ;)
Immer bei der Rennanalyse nachsehen WARUM du an die Box gefahren bist. Es kann auch sein das du ein sogenanntes "random" hattest. Also das am Auto irgendwas gebrochen ist und du deswegen in der Box warst um es zu reparieren.
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Also meine Reifen waren noch alle bei jedem Boxenstop 30 % und ich hatte auch keine technischen Defekte Hatte ich auch nicht! Und das war jetzt schon das dritte Rennen dass das so geendet ist… Nur da hat es mich nicht gestört weil ich da schlechter positioniert war! ^^
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Was steht denn konkret unter "Boxenstopp Grund" bei euch beiden?
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Quote ( Martin Bauermann @ June 14th 2013,22:26:44 ) Und zwar hab ich eine gewisse Menge beim Start mitgenommen hab bei den zwei Boxenstopps die ich gemacht habe 5 l mehr getankt als beim Start so meine Frage ist nun wie kann es sein das ich mit den 5 l die ich am Start weniger hatte trotzdem die gleiche Runden Anzahl Schaffe wie mit den 5 l mehr die ich bei den Boxenstopps gekriegt habe
Naja, Du hast zwar in den Boxenstopps 5 Liter mehr mitgenommen als am Start, das ist soweit richtig. Aber Du hast mit dem weniger an Sprit nicht die gleiche Rundenanzahl geschafft. Dein erster Stopp war in R19, dann R39 und dann nochmal R59. Passt doch.... oder? :)
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Ja so steht es in der Analyse! Allerdings im Rennen Stand bei mir 20,40 und 60 ! Aber naja ^^ Wird schon werden ... Pack beim nächsten mal ein paar Liter mehr druff und dann passt das schon ;)
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Quote ( Martin Bauermann @ June 15th 2013,23:15:57 ) Ja so steht es in der Analyse! Allerdings im Rennen Stand bei mir 20,40 und 60 ! Aber naja ^^ Wird schon werden ... Pack beim nächsten mal ein paar Liter mehr druff und dann passt das schon ;)
Im Rennen wird die Runde angezeigt die beim Boxenstop beginnt, in der Analyse die die zu Ende geht.
Ich bin zB beim letzten Rennen in der 18 Runde in der Box gefahren (Rundenzeit war fast 10 sec langsamer als die Runden zuvor; Inlap). Während des Rennens wurde Stop in der 19. Runde angezeigt (hier ist die Rundenzeit 35-40 sec länger als die Runden vor dem Stop; Standzeit + Outlap).
Etwas verwirrend (habe zuerst auch gedacht meine Strategien gingen nicht auf), aber letztlich einwandfrei ;)
Analyse:
18 1:39.772 1 Medium Sonnig 12° 10% Box
19 2:07.994 6 Medium Sonnig 12° 10% -
Rennen:
http://www.imgbox.de/users/idandt/Lustiges/BoxGPRO.jpg
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Quote ( Stefan Wenke @ June 15th 2013,09:01:03 ) pp Grund" bei euch beiden?
Weiß ich nicht mehr, war das rennen davor also nicht jetzt letztes rennen
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Quote ( Christoph Seifriedsberger @ June 14th 2013,23:41:59 ) War sicher nicht so ;)
Immer bei der Rennanalyse nachsehen WARUM du an die Box gefahren bist. Es kann auch sein das du ein sogenanntes "random" hattest. Also das am Auto irgendwas gebrochen ist und du deswegen in der Box warst um es zu reparieren.
könnte sein, weiß ich nicht mehr achte mal jetzt drauf wenn ich das nochmal habe das er unterschiedlich weit kommt mit gleichem sprit
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Quote ( Martin Bauermann @ June 15th 2013,23:15:57 ) Ja so steht es in der Analyse! Allerdings im Rennen Stand bei mir 20,40 und 60 ! Aber naja ^^ Wird schon werden ... Pack beim nächsten mal ein paar Liter mehr druff und dann passt das schon ;)
Im Rennen wird die "outlap" angezeigt was ein bisschen verwirrend ist. Reingekommen an die Box bist die in den Runden 19, 39 und 59. Aber wenn du dir das Rennen ansiehst, dann siehst du ja auch das du in den genannten Runden in der Box gestanden bist ;)
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Hallo guten tag jeder, wie geht es dir? Ich versuche, Deutsch zu lernen. Ich möchte für ein Mädchen lernen, traf ich, wer ist deutscher und lebt in Frankfurt am Main.
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Ich bin Deutscher aber ich Lebe sehr weit weg von Frankfurt . :)
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Ich bin Deutscher und wohne 20 km von Frankfurt
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Hallo Leute,
ich hätte da mal eine kleine Frage. Es ist mir gelungen in die Amateurliga aufzusteigen. Macht es da Sinn noch vor dem letzten Rennen auf einen neuen Fahrer zu bieten oder geht das dann erst nach Saisonende ( wegen der Fahrerstärke ) ?
Danke für die Infos.
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am besten wäre es gewesen den vertrag vom jetztigen zu verlängern.
ich würde warten aber die ersten märkte in Ama. sind kein grosser spass...
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Hallo Markus,
naja du bist ja immer noch in Rookie, also koenntest du nur Fahrern mit Staerke 85 oder weniger einen Vertrag anbieten. Wenn du noch abwartest bis die neue Saison los geht kannst du auch Fahrer mit bis zu 110 Staerke unter Vertrag nehmen.
Hat dein aktueller Fahrer keine Vertragsverlaengerung mehr? Ich sehe das er nur noch 1 Rennen Vertrag hat, aber es koennte ja sein das du seinen Vertrag nochmals verlaengert hast wie er noch im Rookielimit war.
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Quote ( Heite Schaumann @ June 21st 2013,23:40:13 ) am besten wäre es gewesen den vertrag vom jetztigen zu verlängern.
ich würde warten aber die ersten märkte in Ama. sind kein grosser spass...
Das stimmt. Ich hatte damals allerdings ehrlich gesagt nicht damit gerechnet das mir ein Aufstieg so schnell gelingen könnte. Und plötzlich war der Kerl zu stark um noch was zurechtzubiegen. :-(
Wäre es mir jetzt schon möglich für nächste Saison einzukaufen ?
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Möglich aber nicht sinnvoll, du hast mit dem Ama OA Limit einfach viel mehr Auswahl
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Quote ( Christoph Seifriedsberger @ June 21st 2013,23:42:21 ) Hallo Markus,
naja du bist ja immer noch in Rookie, also koenntest du nur Fahrern mit Staerke 85 oder weniger einen Vertrag anbieten. Wenn du noch abwartest bis die neue Saison los geht kannst du auch Fahrer mit bis zu 110 Staerke unter Vertrag nehmen.
Hat dein aktueller Fahrer keine Vertragsverlaengerung mehr? Ich sehe das er nur noch 1 Rennen Vertrag hat, aber es koennte ja sein das du seinen Vertrag nochmals verlaengert hast wie er noch im Rookielimit war.
Danke für die Infos. Leider konnte ich ihn nicht mehr verlängern als absehbar war das ich eine Chance für den Aufstieg hatte. Da war er auf einmal zu stark. Oder kann ich ihm nach Saisonende noch eine Vertragsverlänerung anbieten ? Er hat allerdings schon 114 Stärke.
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Quote ( Markus Stoessel @ June 21st 2013,23:47:25 ) Oder kann ich ihm nach Saisonende noch eine Vertragsverlänerung anbieten ?
Nein, dann ist der Vertrag ausgelaufen.
Frag doch anfang nächste saison freundlich nach einem Tipp, ich glaub der nette ösi wird dir helfen.
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Quote ( Heite Schaumann @ June 21st 2013,23:49:33 ) Quote ( Markus Stoessel @ June 21st 2013,23:47:25 )
Oder kann ich ihm nach Saisonende noch eine Vertragsverlänerung anbieten ?
Nein, dann ist der Vertrag ausgelaufen.
Frag doch anfang nächste saison freundlich nach einem Tipp, ich glaub der nette ösi wird dir helfen.
Der Schweizer hat mir auch gut geholfen. Danke nochmal :-)
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Moin. Ich bin neu hier und habe ebenfalls eine Fahrerfrage: Da ich meinen aufgrund der Stärke zur neuen Saison leider abgeben muss könnte es doch sinnvoll sein vor dem letzten Saisonrennen einen Neuen zu verpflichten um das Geld nicht für das kommende Jahr zu verschwenden oder ist das nach dem Rennen immernoch so möglich?
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Hallo David!
Ja das waere sogar eine sehr gute Idee wenn du jetzt noch einen neuen Fahrer verpflichtest nicht nur um das Geld naechste Saison zu sparen, sondern auch weil am Beginn jeder Saison viele auf Fahrersuche sind und oft viel zu hohe Gehaelter bezahlt werden ;)
Nach dem letzten Rennen ist es nicht mehr moeglich einen Fahrer zu verpflichten.
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ok danke, dann werde ich mal versuchen noch Jemanden zu bekommen und hoffe dass der nicht gleich wieder über die 85 hüpft ;)
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