Manager profiel: Zsolt Latinovits

GPRO Profiel

Afbeelding
Helmen
Bolide design
Alfa generic - 1984 / 85
Naam:Zsolt Latinovits
Land: Hongarije
Geslacht:Mannelijk
Speelt sinds:Jun 10, 2009
Laatste actie: Gisteren om 20:56:59
Forum berichten:72  (Bekijk berichten)
Statistieken
GPRO Bekers: 0
Aantal GP's:7 (1020)
Punten behaald:0 (1546)
Overwinningen:0 (30)
Podiums:0 (117)
Pole positions:0 (42)
Snelste ronde:0 (19)
Gem pntn/race.: 0 (1.52)
Certificatie: Deze manager is nog niet geslaagd in de GPRO certificatie test! Nog niet
Prestaties:

31% vrijgespeeld

(110/352)
Circuitprestaties statistieken  |  Race CV

Contact informatie

E-mail: Verborgen
Berichten: Stuur een bericht naar Zsolt Latinovits Verstuur persoonlijke bericht
Vriendenlijst: Log in om deze manager toe te voegen
 Facebook:
 Twitter:
 Skype:-

Snelle feiten

Eerste GP: Seizoen 15, Race 3
Aantal keer ingelogd:31332
Tijd gespendeerd op GPRO:6263 uren
Lengte:-
Gewicht:-
Geboortedatum: -
Geboorteplaats:-
Woonplaats:-
Status relatie:-

Overzicht spel gegevens

Groep:Pro - 20
Seizoens Positie:32
Saldo: $??.???.???
Coureur: Satoru Kobayashi (135)
Tech D: Malcom Wood (81)
Personeel's overall:14
Banden: Yokomama
Team naam: Carpathia F1 Team
Team positie:420
Team punten:65.1999

Sponsors

Ray-Pan (A11) - 27 races
M3 (A11) - 7 races
-
-
-
  • Managers carriere
  • Manager geschiedenis
  • Prestaties
  • Team geschiedenis
  • Coureur geschiedenis
  • Andere statistieken
  • Andere zaken
Carriere van manager Zsolt Latinovits (Laatst aangepast: Mei 30 2012, 10:58:30)
That's me...












































































































































































































































































































































































































































Ezt amugy már egyszer elmondtam, asszem. Én ugy szoktam megcsinálni a beállitásaimat, hogy egyszer is veszem egy olyan csapattárs leközölt adatait, akinek hasonló szintü autója van, mint nekem (vagy a saját adatbázisbol).
Utána minden megadott értékbol kivonok 64-et. Azért 64-es intervallumokat csinálok, mert 8 tesztkörböl 2 körben megállapitom az intervallumom szélét, majd 6 kör alatt 6x elosztom a 64es intervallumot, igy 1et kapok(2 a 6-odik hatványon=64), azt az 1 számot,amit a pilóta még elfogad, azaz a zöld zóna legalját. Eddig még nem kellett a technikai betekintés (mert az téves felfogás, hha a pilóta TI szintje alacsony,akkor nem tudja jól megmondani, hogy jó-e vagy rossz az az érték,amit beirtál).

Most jön a TI szerepe: a megkapott 5 alsó szélsőérték (szárny-motor-fék-váltó-felfügg) a pilóta zöld zónájának az elsö eleme, és ennek a zónának a közepét kell megkapni, az a tökéletes beállitás. Ezt ugy kapod meg, hogy alkalmazod a következö képletet:
{135- (tapasztalat *10%)-(technikai betekintés *30%)} / 2

ami pl nálam most (135-14-10)/2=55

Na, ha megkaptam, hogy pl a motornál 543-at elfogadta a pilóta, de az 542-t már nem, igy tudom, h 543 az alsó szélsőérték pont, amihez hozzáadom a képletböl megkapott 55-t, igy megkapva a tökéletes beállitást (PS)
Minden alkatrésznél beállitom a PS-t, s kész is a Q1, Q2re már csak hömérsékletet kell állitani,s kész.

Remélem sikerült vmennyire elmagyaráznom, sose voltam jo ebben, de amugy mindez a külsö magyar forumon le van irva.

Zsolt, nem akarok ellentábor lenni, de amint láthattad a technikai betekintés az én beállitásomhoz nem kellett nagy legyen, csak épp tudjam,h mennyinek kell a 30%át kiszámolni. Csak erre kell,semmi egyébre, igazad van,nem hiába létezik a technikai tudás :)

Ez kipróbált modszer, müködik, sokan használjuk.