| Auteur |
Onderwerp: LITHUANIA lenktyniu ispudziai |
7478 antwoorden
|
|
|
Quote ( Giedrius Kutka @ February 20th 2014,20:39:50 ) Kad siulau max sumas pasirasymo mokesciui ir premijoms, o atlyginimas virs 3mln. ir matau kaip pasiraso sutarti su mazesniu atlyginimu
Tai gal siūlai trumpą kontraktą? Nes tai irgi turi įtakos pasiūlymo patrauklumui. Tikrai netikiu kad pasiūlęs 17 lenktynių kontraktą ir 3M atlyginimą nepasirašai piloto.
|
|
|
|
|
Siuliau likus 8 lenktynem iki sezono pabaigos. Vienam pilotui pasiuliau specialiai kosminius pinigus: alga-4.5mln. pasirasymo mokestis-7mln. premija1- apie 2mln.(nes daugiau neleido) premija2-1mln. ir tt.. Reziume toks, kad pasirase sutarti su zaideju, kuris pasiule algos 2.6mln. tai wtf?
|
|
|
|
Quote ( Giedrius Kutka @ February 20th 2014,22:18:17 ) alga-4.5mln. pasirasymo mokestis-7mln. premija1- apie 2mln.(nes daugiau neleido) premija2-1mln. ir tt..
Stoga isleidai atostogauti i Egipta?
|
|
|
|
|
sv kas gali pasakyt kodel tiek daug pasipyle man avariju starto metu per paskutynes 4 lenktynes 3 issitaskiau starto rizikos buna islaikyt pozicija arba aplenkt kur imanoma na ct nuo 80 iki 100 dar kiek zinau kazkiek ct dadeda rizikos starte bet vistiek nesuvokiu praita sezona vaziavau max starto riziku ir po 100 ct gan daug ir nieko o si kazkos marazmas gaunas . o kaip jum su start crahais ar daug pasitaiko uzturet ju per sezona nes man tai pirmas sezonas kai juos gaunu . dekui uz komentarus bei pasvarstymus kuriuos parasysit
|
|
|
|
|
1 gaunu per sezona, nes megstu rizikuot starte :D
|
|
|
|
|
Analizuok lenktyniu irasha ir komentarus, galbut tave ishmusha tie, kurie daro starte po +5 - +13 :)
|
|
|
|
sisyk starte luzo ratas is 3 avariju jau 2 syk jis luzo
|
|
|
|
Quote ( Igoris Laskovas @ February 21st 2014,23:10:10 ) sisyk starte luzo ratas is 3 avariju jau 2 syk jis luzo
Technikai kalti (gal personala patreniruot ar pakeist?)
|
|
|
|
|
Sveiki, galit paaiskinti? mano zaidejas turejo 250 motyvacijos ir kai paskutiinese lenktynese laimejo 3 vieta jis neteko visos savo motyvacijos liko 0. kaip suprasti tai?
|
|
|
|
Quote ( Antanas Stanys @ February 26th 2014,05:49:37 ) kaip suprasti tai?
Pinigu balansas pasieke -25 mln.
|
|
|
|
Quote ( Antanas Stanys @ February 26th 2014,05:49:37 ) kaip suprasti tai?
visi tokie panasus dalykai paaiskinti taisyklese, atydziau jas pasinagrinek...
5.5 Neigiamas pinigų balansas
Taip pat, jei esate įsiskolinęs daugiau nei $-15.000.000:
• Jūsų technikos vadovas (jei tokį turite) paliks jus
• Jūsų piloto ir personalo motyvacija nukris iki 0
• Negalėsite siūlyti pilotams atlyginimo, didesnio negu minimalus prašomas atlyginimas
|
|
|
|
|
|
|
|
Komanda -LTU_F1- iesko nauju komandos nariu ir zmogaus kuris noretu perimti komandos vadovavima i savo rankas.
|
|
|
|
|
Kaip numusti driverio reitinga? dabartinis 113 reikia bent 110 Ar imanoma tai padaryti iki sezono galo?
|
|
|
|
Quote ( Giedrius Kutka @ March 17th 2014,20:32:29 ) Kaip numusti driverio reitinga? dabartinis 113 reikia bent 110 Ar imanoma tai padaryti iki sezono galo?
Jei driveris turi motyvacijos - turi finishuot zemiau trisdesimtuko, tada prarasi 3-4OA.
|
|
|
|
|
Quote ( Virgis Lyss @ March 18th 2014,18:32:22 ) Quote ( Giedrius Kutka @ March 17th 2014,20:32:29 )
Kaip numusti driverio reitinga? dabartinis 113 reikia bent 110 Ar imanoma tai padaryti iki sezono galo?
Jei driveris turi motyvacijos - turi finishuot zemiau trisdesimtuko, tada prarasi 3-4OA.
Dekui
|
|
|
|
|
sveiki , linkiu grazaus ir gero sezono :)
|
|
|
|
|
Sveiki gyvi ! Visiems gero naujo sezono ! Bandysiu ir aš grįžti į GPRO po šiokios tokios pertraukos :)
|
|
|
|
Sėkmės ir Jums tautiečiai.
Gal būtų metas atgaivint šį forumą įvairiomis sezono, varžovų, valstybių taurės, lenktynių, taktikų, rezultatų analizių, žaidimo aspektų diskusijomis? ;]
Manau, tai galėtų pagerint lietuvių pasirodymus, nes racionalios diskusijos tikrai galėtų suteikti daug vertingų žinių. Atsimenu laikus kai ketvirtadalis Elite buvo lietuviai! O dabar mūsų vos 10 per visas Master ir Elite grupes...gal metas pradėti keisti šią tendenciją ir grąžinti lietuvius į Elitą?
Pradėkim klausimų, kaip manote, kuris padangų tiekėjas geriausias tik į Pro patekusiam žaidėjui ir kodėl būtent? o kuris geriausias žadančiam kilti į Master grupę? Nuo ko dar gali priklausyt pasirinkimai?
|
|
|
|
Quote ( Rimantas Sagatas  @ March 25th 2014,19:17:47 ) kaip manote, kuris padangų tiekėjas geriausias tik į Pro patekusiam žaidėjui ir kodėl būtent?
Avonn jau trecias sezonas kaip tinkamiausios tam klausimui manau, kurios ne tik kad pigesnes bet ir dazniausiai del max durability gali vienu pitstopu maziau stot arba naudot minkstesnes padangas su tiek pat sustojimu. Aisku cia tik mano pamastymai, noreciau isgirst ir daugiau nuomoniu.
Quote ( Rimantas Sagatas @ March 25th 2014,19:17:47 ) o kuris geriausias žadančiam kilti į Master grupę?
Va sitas klausimas dabar man aktualiausias. Svarstau ir kitus padangu pasirinkimus, bet greiciausiai kilsiu i master su avonn padangom, nebent pagrindiniai konkurentai ims Dunnlopus, kas irgi tiketina.
|
|
|
|
Quote ( Rimantas Sagatas @ March 25th 2014,19:17:47 ) Pradėkim klausimų, kaip manote, kuris padangų tiekėjas geriausias tik į Pro patekusiam žaidėjui ir kodėl būtent? o kuris geriausias žadančiam kilti į Master grupę? Nuo ko dar gali priklausyt pasirinkimai?
Rimantai, i tokius klausimus negalima atsakyti, realiai neatskleidziant konkreciu duomenu apie padangas. OK, bandom remtis TIK oficialiais duomenim: parametru lazdelem ir kaina :)
Padangu pasirinkimas turi priklausyt nuo to, koks driveris. Jei, lyginant su kitais grupeje, talento daug - yra prasmes stiprinti sita jo savybe, tikintis paimt taskus lietaus lenktynese; jei mazai - "lietaus" padangos situacijos neisgelbes. Finansine situacija gera - galima pasiimti vidutines klases padangas (Yoko, Dunn, Conti) - jos gali kompensuoti kazkuriuos driverio trukumus, bet tam reikia suprasti, kurie driverio parametrai ka salygoja ir kiek. O galima pasielgti "kaip visi" - imti Avonnus: paprasciausias variantas, be kita ko dar ir taupus, o ju beprotiskai didele rida nervuoja visus, pasirinkusius kitus variantus :) Viena, ko nelabai verta daryti tik atejusiam - imti brangias (Hancook ir toliau). Badyearus irgi galima priskirti brangioms/profesionalioms, jas imant reikia tiksliai zinot, ka gausi mainais - bet "pagaliukai"rodo, kad turint silpnoka, taciau lietaus driveri, tai gali buti realiausias shansas paimti reikalingus taskus.
Zadanciam kilti...ot nesakysiu, paciam reikia :)
|
|
|
|
|
Man paskutiniu metu labai aktualus vienas klausimas: Kaip daugiausiai sutaupyti iš naujų dalių prikimo, jų lygių žeminimo ir pan. Pvz. aš dabar turiu apie 6 lygio dalis, tai taupant iki kiek man jas žemint, taip taupant pinigus. Iki 1 lygio?, bet mano supratimu iki 1 žemint neapsimoka. Nu žodžiu pasidalinkit mintim.
|
|
|
|
|
|
Quote ( Hetvildas Petkūnas @ March 25th 2014,20:11:22 ) Man paskutiniu metu labai aktualus vienas klausimas: Kaip daugiausiai sutaupyti iš naujų dalių prikimo, jų lygių žeminimo ir pan. Pvz. aš dabar turiu apie 6 lygio dalis, tai taupant iki kiek man jas žemint, taip taupant pinigus. Iki 1 lygio?, bet mano supratimu iki 1 žemint neapsimoka. Nu žodžiu pasidalinkit mintim.
laikas nuo laiko patestuojant neturetu kilt problemu su pinigais Amateur lygyje vaziuojant su 4-5 lygio dalim. Pro 5-6 su kiek daznesniais testais.
|
|
|
|
Labai smagi idėja norėčiau prisidėti !Quote ( Martynas Bražėnas @ March 25th 2014,19:40:19 ) kaip manote, kuris padangų tiekėjas geriausias tik į Pro patekusiam žaidėjui ir kodėl būtent?
Su Martynu sutinku 80% , kadangi kartais reikia atsižvelgti ko sieki pirmą sezoną pro lygoje. Dauguma sakys , kad nori susitaupyti pinigų ir išlikti lygoje , tai manau čia reikia pasirinkti Avonn padangas . Yra ir kitokių tikslų baigti sezoną top10 dėl papildomų lėšų (vargu ar kas taip planuoja ) tada atsiranda mano akimis dar 2 padangų tiekėjai Yokomama , Dunnolop . O čia jau reikia galvoti ką turi ;) . Į ką aš patarčiau žiūrėti tai savo piloto talentą ir savo pinigų balansą ar gali leisti brangesnes padangas nei avonn ar ne , tad žiūrim į talentą sakykim turi >140 reiškia lietuje nebūsi labai konkurencingas daugiau talento turintiems pilotams tad čia siūlyčiau rinktis Dunnolop (jei turi daug pinigų :D ) , jei 150< tai jau tavo apsisprendimas tarp avonn ir yokomama. Trumpai apie mano preito sezono padangų pasirinkimą : Manau mano padangų pasirinkime didžiausią įtaką turėjo mano piloto talantas , jis buvo gana žemas, mažas , tad žinojau , kad lietuje nepasivaržysiu su kitais pilotais , tad teko rinktis Dunnolop aišku skaičiuojant padangų kainą buvo brangi , bet turėdamas +55 milijonus galėjau sau leisti per lenktynes mokėti +1.2 milojų , dėja praleidau vienas sezono lenktynes , ko pasekoje šį sezoną startuoju tik su varganais 9milijonais ...
Manau čia irgi viską lemia tavo pinigų balansas , bei piloto įgūdžiai :) :
1.sakykim turi didelį agresyvumą ir didelį talentą tai čia manau geriausią būtų rinktis avonn .
2. Turi mažą agresyvumą arba visiškai jo neturi ir didelį tada manyčiau galima ir yoko imti :)
3. Turi mažai talento tad turi siekti maximumo sausoje trasoje , čia Dunnolop pasitarnauja maximaliai :).
Tai tiek mano nuomonė ir argumentai laukiu , senbuvių pataisymų arba pritarimų ;)
P.S. Kitą temą norėčiau pasiūlyti apie talento svarbą ir plačiau :)..
|
|
|
|
Quote ( Hetvildas Petkūnas @ March 25th 2014,20:11:22 )
Man paskutiniu metu labai aktualus vienas klausimas: Kaip daugiausiai sutaupyti iš naujų dalių prikimo, jų lygių žeminimo ir pan. Pvz. aš dabar turiu apie 6 lygio dalis, tai taupant iki kiek man jas žemint, taip taupant pinigus. Iki 1 lygio?, bet mano supratimu iki 1 žemint neapsimoka. Nu žodžiu pasidalinkit mintim.
Amuose turi uztekti 4-5 lev. daliu be testu. Man promote i pro si sez panasu bus mazoka 4-5 lev daliu, cia dar nuo grupes priklauso + labai svarbu vairuotojas.
|
|
|
|
Quote ( Martynas Bražėnas @ March 25th 2014,20:14:45 ) laikas nuo laiko patestuojant neturetu kilt problemu su pinigais Amateur lygyje vaziuojant su 4-5 lygio dalim. Pro 5-6 su kiek daznesniais testais.
Visiškai sutinku, amatuere reikėtų išsiversti su 4-5 lygio dalimis. 3 Lygis per žemas, dėl ženkliai didesnio dėvėjimosi, o 6 lygis jau kiek per brangus amateur lygos įplaukoms.
|
|
|
|
Quote ( Hetvildas Petkūnas @ March 25th 2014,20:11:22 ) Man paskutiniu metu labai aktualus vienas klausimas: Kaip daugiausiai sutaupyti iš naujų dalių prikimo, jų lygių žeminimo ir pan. Pvz. aš dabar turiu apie 6 lygio dalis, tai taupant iki kiek man jas žemint, taip taupant pinigus. Iki 1 lygio?, bet mano supratimu iki 1 žemint neapsimoka. Nu žodžiu pasidalinkit mintim.
Viskas labai paprasta. Visu pirma, turi zinot ateinanciu lenktyniu prognozuojama dilima. Optimaliai isnaudojant detales, reikia jas "suvaryti" iki galo, t.y. 90+. Jei turi detale, sudilusiua, sakysim, 78%, o prognoze, kad ji dils 30% - vadinasi, zeminam detale, gaunam jos stovi kazkur 65-66% - ir lenktynems jau turetu uztekti.
Iki kiek galima zeminti? Su save vertinanciu driveriu Amuose neblogai vaziuoja masinos apie 5,2-5,5lvl - tai turetu buti apatine riba: PHA suma virsh 200-210 (tai kartu su test taskais). Zemiau galima, tik jei nebesvarbu lenktyniu baigtis, tasku pakanka.
|
|
|
|
|
|
|
Pritariu Remigijui ir VIrgiui, jog renkantis padangas labai svarbu atsižvelgti į piloto įgūdžius. Sakykim jei pilotas prastokas kvalifikacijoje, bet greitas lenktynių tempu, tuomet reiktų svarstyti padangas su kuo mažesniu warm-up. Tai suteiks greičio kvalifikacijoje, o tada bus galima ir greitį lenktynėse išnaudoti.
Tačiau jei pilotas tragiškai prastas kvalifikacijoje, tuomet net avonn nepadės... (O hancock per brangus PRO), tuomet reiktų koncetruotis į padangas, kurios suteiks papildomo greičio lenktynių rėžimu ir leis ilgiau išlikti trasoje. Puikus pavyzdys Conti. Be abejo, čia jau pasirinkimas tiems, kurie turi pinigų.
Tiems, kuriems striuka su pinigais, tačiau nori išsiskirti, manau vienintelis geras pasirinkimas yra Yokos. Greiti lietuje, karštomis sąlygomis, bei ne tokie prasti kvalifikacijose.
|
|
|
|
|
Rimantai paminėjai : avonn , yoko , conti , hancock , o kaip dunno tavo nuomonė? :)
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
