Baku City
Tor | Dane techniczne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordy toru na deszczu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specjalnie przygotowany Tor Miejski Baku, położony wśród malowniczych uliczek w centrum miasta, przywita po raz pierwszy bolidy Formuły 1 w czerwcu 2016 roku. Szybki, wymagający, piękny - te trzy słowa oddają charakter Toru Miejskiego Baku. Sześciokilometrowy tor, na którym bolidy będą poruszać się przeciwnie do wskazówek zegara, to dzieło Hermanna Tilke, czołowego projektanta torów wyścigowych. Pętla toru rozpocznie się w sąsiedztwie placu Azadliq, potem okrąży budynek Parlamentu a następnie skieruje się na zachód, w stronę Wieży Dziewic. Tu planowany jest wąski podjazd. Koeljny etap to przejazd wokół Starego Miasta i otwarty, 2200 metrowy odcinek wzdłuż alei Neftchilar z powrotem do linii startu. Przewiduje się że Baku będzie najszybszym torem ulicznym na świecie. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||