Grobnik

Tor Dane techniczne
Położenie: Chorwacja Moc (P): 8
Data: Nie w kalendarzu Prowadzenie (H): 15
Dystans wyścigu: 308.4km Przyspieszenie (A): 7
Okrążeń: 74 Docisk aerodynamiczny: Średni
Długość okrążenia: 4.168 km Wyprzedzanie: Trudne
Średnia prędkość: 222.62 km/h Sztywność zawieszenia: Średnia
Ilość Grand Prix: 6 Zużycie paliwa: Niskie
Liczba zakrętów: 15 Zużycie opon: Bardzo wysokie
Czas przejazdu przez pitstop: 13s Poziom przyczepności: Bardzo wysoki
Kategoria: nie - F1
Rekordy
Sprawdź najszybsze okrążenia kwalifikacyjne wszystkich menadżerów
Sezon Najlepszy czas okrążenia kwalifikacyjnego
S71, R8
Lip 23, 2019
Alpo Kaakinen1 1:08.722s
Sezon Master
S71, R8
Lip 22, 2019
Alan Horsley 1:09.505s
Sezon Pro
S64, R10
Maj 6, 2018
Nikolay Borzenkov 1:10.923s
Sezon Amateur
S66, R6
Sie 28, 2018
Marcio Forest 1:12.151s
Sezon Rookie
S64, R10
Maj 5, 2018
Jason Claydon 1:15.202s
Sprawdź najszybsze okrążenia w wyścigu wszystkich menadżerów
Sezon Najlepszy czas okrążenia w wyścigu
S71, R8
Lip 23, 2019
Alpo Kaakinen1 1:07.394s
Sezon Master
S54, R14
Sie 30, 2016
Marcin Żak 1:09.819s
Sezon Pro
S71, R8
Lip 23, 2019
Uwe Gibis 1:10.548s
Sezon Amateur
S59, R16
Lip 18, 2017
Andris Barkevics 1:12.112s
Sezon Rookie
S59, R16
Lip 18, 2017
Felipe Aguiar 1:13.822s
Opis

Na chorwackim wybrzeżu, w górach nad miastem Rijeka "gnieździ się" Automotodrom Grobnik, niegdyś dom gwiazd świata motocyklowego, obecnie nieco zapomniany przez międzynarodowy sport motorowy. Pętla toru biegnie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o łącznej długości 4,17 km i obejmuje szereg długich prostych i szybkich podwójnych zakrętów. Przez to tor jest bardzo trudny do opanowania, zwłaszcza dla pojazdów z niskim dociskiem. Szybki i płynny tor jest jedynym obiektem w Chorwacji akredytowanym przez FIA ​​i FIM.

Grobnik od 1978 do 1990 roku był gospodarzem Grand Prix Jugosławii motocyklowej serii MotoGP. . W roku 1990 obiekt miał już nieco przestarzałą infrastrukturę, ale to przede wszystkim bezpieczeństwo, organizacja wyścigu i opieka medyczna były największymi powodami do niepokoju. Ostatecznym powodem zaprzestania ścigania była jednak wojna domowa, w której na kilka lat pogrążyła się Jugosławia. Po wojnie tor znalazł się w nowoutworzonym państwie - Chorwacji a wyścigi wznowiono, choć brak pieniędzy na infrastrukturę sprawił, że międzynarodowy motorsport trzymał się raczej z daleka od Grobnika. Jedynie Mistrzostwa Świata Sidecars (motocykle z bocznymi przyczepami) powróciły tam w 2005 roku i do tej pory Grobnik jest stałą pozycją w ich kalendarzu.

Historia
Sezon Wyścig Zwycięzca Pierwsze pole startowe Najszybsze okrążenie
54 14 Aleksey Odegov
1h29:22.620s
Alexey Manukalov
2:19.802s
Alexey Manukalov
1:09.251s
Rezultaty kwalifikacji
Podsumowanie wyścigu | Powtórka wyścigu
55 Tor testowy Total test laps: 1556810
Your test laps: ???
- Dmitri Nadkho
1:08.767s
Poprzednie sesje testowe
Wyniki testów
59 16 Justinas Smyšliajevas4
1h29:16.285s
Christos Bobolis4
2:19.247s
Christos Bobolis4
1:09.520s
Rezultaty kwalifikacji
Podsumowanie wyścigu | Powtórka wyścigu
64 10 Roland Postle5
1h28:59.402s
Łukasz Dudek
2:19.979s
Roland Postle5
1:09.175s
Rezultaty kwalifikacji
Podsumowanie wyścigu | Powtórka wyścigu
66 6 Łukasz Dudek
1h28:25.542s
Radek Sus
2:19.642s
Radek Sus
1:09.443s
Rezultaty kwalifikacji
Podsumowanie wyścigu | Powtórka wyścigu
68 8 Róbert László1
1h40:25.103s
Róbert László1
2:38.693s
Łukasz Dudek1
1:11.356s
Rezultaty kwalifikacji
Podsumowanie wyścigu | Powtórka wyścigu
69 Tor testowy Total test laps: 1363753
Your test laps: ???
- Martin Britain
1:08.908s
Poprzednie sesje testowe
Wyniki testów
71 8 Roland Postle6
1h26:49.591s
Alpo Kaakinen1
2:17.935s
Alpo Kaakinen1
1:07.394s
Rezultaty kwalifikacji
Podsumowanie wyścigu | Powtórka wyścigu