| Autor |
Wątek: Romania Dream Team |
11617 odpowiedzi
|
|
|
cata nesimtire in gpro-ul asta :( !!!!!!!!!!!!!!
dc. numai eu.... ??
cu pilot de victorie..ba chiar si motivatie...e al naibii de lent pilotu in cursa asta..cum va explicati ???
|
|
|
|
riscurile recunosc sunt la jumatate..dar oricum nu trebuia sa fie jumatate din rapiditatea de cursa trecuta...
cum acum eu cu riscuri "mari"...sa am pilot de locu 8-9..cum vine asta ??
ca nu inteleg... ?
poate din cauza asta a cazut si gpro-ul inainte de cursa..sa-mi strice mie pilotul si macelul din pro13 !!!!!!!!!
x-( x-(
|
|
|
|
si eu am schimbat pilotul care parea mai bun si acuma merg mai prost ca inainite :(
eu oricum am ajuns la parerea ca gpro-ul e prea axat pe pilot. nu se poate sa fiu cu un pilot destul de bun abia la 1.5 sec in Q1 de primul.
daca ti-ai gasit pilotul ideal poti sa strangi la bani ca iti tii masina la un level mai mic si nu ai treaba. nu e normal ca o masina cu 2 nivele mai mici ca mine sa ma bata tinand cont ca nici eu nu am un pilot oarecare :(
asta e jocul si incercam sa ne conformam :(
|
|
|
|
|
Quote ( Milenco Ieremici @ April 21st 2009,22:04:55 )
daca ti-ai gasit pilotul ideal poti sa strangi la bani ca iti tii masina la un level mai mic si nu ai treaba
foarte adevarat.....
|
|
|
|
|
Voi in locul meu ce pilot v-ati lua...ma refer aici ca overall?
|
|
|
|
|
Quote ( Dodan Cristian @ April 21st 2009,22:34:55 )
Voi in locul meu ce pilot v-ati lua...ma refer aici ca overall?
overall nu conteaza foarte mult ci doar aptitudinile importante trebuie sa fie mari....ti-am trimis si un mesaj.....
|
|
|
|
|
Quote ( Milenco Ieremici @ April 21st 2009,22:04:55 )
eu oricum am ajuns la parerea ca gpro-ul e prea axat pe pilot. nu se poate sa fiu cu un pilot destul de bun abia la 1.5 sec in Q1 de primul.
eu ti-am zis ca pilotul ala e prea batran si ca nu ma ie rapid..nu m-ai crezut :(
|
|
|
|
|
mile fai niste testing + training la stamina..ca sa fie mai rapid...sper ca va da rezultate !
|
|
|
|
ai zis ca o sa dau macel in calificari ;) ai zis ca in cursa nu o sa mearga.
oricum nu vad logica. unde intervine varsta in calcularea vitezei. e vorba de caracteristici. asa ca e prea batran nu mi se pare o explicatie buna.
oricum nu are importanta. nici cu celalalt pilot nu aveam rezultate stralucite si masina cu un level mai bun ca toti. si daca compar cu altcineva din echipa mea. desi are masina cu 2 nivele mai mici si scoate timpi mai buni.
eu zic ca nu e normal dar asa e construit jocul si incerc sa ma adaptez.
|
|
|
|
|
Mie sincer mi se pare ca diferenta nu mai e asa de mare ca in trecut dar poate ma insel
|
|
|
|
|
Quote ( George Daniel @ April 22nd 2009,15:04:29 )
mile fai niste testing + training la stamina..ca sa fie mai rapid...sper ca va da rezultate !
asta cred ca stie orice masterant. plus poti verifica ca sunt pe minus asa ca nu pot aplica nici una din variantele "tale"
Quote ( Radu Taclit @ April 22nd 2009,15:08:57 )
Mie sincer mi se pare ca diferenta nu mai e asa de mare ca in trecut dar poate ma insel
ti se pare normal sa fiu cu 0.5 secunde mai slab cu masina cu 2 nivele mai mari ca el si cu piloti sensibili egali? hai sa zicem un usor avantaj pentru el?
|
|
|
|
|
#4242 Opublikowane Kwi 22 2009, 15:33:15 (ostatnio edytowany Kwi 22 2009, 15:34:34 przez Radu Taclit)
|
Cytuj
|
Nu e normal, am vazut post-ul tau si iti dau perfecta dreptate dar in real life cu acelasi material de concurs sunt diferente mari intre piloti (vezi Williams, BMW samd)
Edit: Si dupa mintea mea pentru ca vorbim de o singura tura de calificari stamina nu ar trebui sa conteze, dar ....
|
|
|
|
Eu inteleg ca in realitate diferenta e mare dar aici e un joc si fustrarea anumitor persoane poate deveni foarte mare :( Sunt putini piloti buni in GPRO deci ar trebui sa se puna mai mult accent pe masina pe care o poti creste. Normal ca nu imi doresc sa ma lupt pentru primul loc daca am pilot varza dar cred ca undeva pe la locul 8 as putea sa fiu si eu nu pe locul 20 :(
Si acuma ca sa luam noul sezon dupa mine Button Barrichelo nu sunt cei mai buni piloti de pe pista si datorita masinii au avut 2 victorii.
Si uita-te la Hamilton campionul mondial se chinuie cu o masina varza sa ajunga in 8.
Discutia asta poate continua la nesfarsit. Asa au gandit-o admini noi trebuie sa ne conformam :)
|
|
|
|
|
deci....mare diferenta intre pro si master ma...mda
|
|
|
|
|
Pai hai sa vedem care e interesul lor, pentru ei nu e rentabil sa castigi Elite in 4 sezoane, ei vor sa te tina cat mai mult, ai doua trei sezoane pana cand te prinzi care e treaba apoi te apuci sa cresti pilot si nici nu-ti dai seama cand au trecut 10 sezoane ca sa reusesti numai sa ajungi in Elite deci e logic sa te tina in loc cu ceva.
|
|
|
|
|
|
apoi asa tot aia care se dau din primul sezon castiga...asa si e de fapt
|
|
|
|
|
|
#4247 Opublikowane Kwi 22 2009, 17:51:01 (ostatnio edytowany Kwi 22 2009, 17:52:11 przez Robert Rus)
|
Cytuj
|
Voua vi se pare normal ca urmatoarea cursa va ploua in Q2 la 47 de grade? Si ca pe parcursul intregii curse sunt 0% sanse de ploaie, dar umiditate 99%?
Cred ca cei care au setat Engine'ul ce stabileste vremea in fiecare cursa nu aveau pic de habar de meteorologie, ca altfel nu se pot explica aceste contradictii grosolane cu realitatea.
Ca sa va dau un exemplu, astazi in Bahrain sunt 32 de grade, si umiditate de 27%! Bahrainul este o tara desertica unde precipitatiile nu depasesc 100 de cm / an, iar in perioada aprilie - noiembrie nu ploua DELOC! Iar umiditatea de 99% este ceva foarte rar intalnit chiar si in tari tropicale (gen Malayesia, Sri Lanka, Gabon, Costa Rica), deci intr-o tara ca Bahrainul sa fie umiditate 99% nici nu intra in discutie.
De temperatura nici nu mai am ce zic, parca am pilota pe Venus cand vad ca se poate ajunge la 53 de grade, dar cea mai mare temperatura inregistrata vreodata in Bahrain este de 46,4 :))
|
|
|
|
|
|
|
|
e doar un joc ca de asta eu sunt unde sunt acuma ca daca era in realitate castigam grupa la pas :D
|
|
|
|
stie careva o conversie buna de uscat--->ploaie ?
ca a mea se pare ca nu prea mai functioneaza :(
|
|
|
|
|
eu cred ca nu exista o conversie uscat ploaie standard. sigur depinde de ce componente ai si de pilotul tau ce caracteristici are.
|
|
|
|
La Multi Ani Georgele !!!!!!De ce nu zici nimic....sanatate multa, bafta in viata si cand dai de baut?!
|
|
|
|
|
|
|
Care ma ajuta si pe mine sa schimb cizma mea de pilot ... am facut oferte dar nu reusesc sa cumpar nimic si irosesc cate 500 de pomana .... nu vreau cinestie ce pilot dar asta la 38 de ani e cizma cizma 38de ani si skill de 67 :( cine ma ajuta si pe mine pls
|
|
|
|
|
La multi ani Geo...sa traesti pana mori:)) (multa sanatate si tot ce iti doresti)
|
|
|
|
multumesc tuturor pentru urari...
pentur ca e ziua mea,maine seara voi castiga o alta cursa :)) \:D/
|
|
|
|
Da,bravo...buna idee...
Quote ( Liviu Argeseanu @ April 23rd 2009,08:55:05 )
Care ma ajuta si pe mine sa schimb cizma mea de pilot ...
Cauta pilot neaparat cu salariu sub un milion care sa aiba cancentrare ,stamina si ceva talent sau concentrare ,experienta si ceva talent ...bineinteles sa le aiba pe toate ar fii ideal dar cel mai important lucru sa aiba salariu cat mai mic....
|
|
|
|
|
La multi ani George! Sanatate si tot ce iti dorest! Implinesti si tu 18 anisori, poti sa te imbeti legal acum:))
|
|
|
|
|
ba dar de mine ati uitat???:((:((
|
|
|
|
|
|
|
|
salut!as dori si eu link-ul pt forum
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
