FAMEL CDTB

Gabriel MirandaHenrique CizeronJorge FradePaulo CoutinhoCesar AlmeidaHugo CostaMiguel GonçalvesNuno ToscanoJosé SerranoJosé Almeida

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Pintura de carro da Equipa:
Nome da equipa: FAMEL CDTB
Website da equipa: Nenhum
Estabelecida: Época 43, Corrida 13
Campeonatos: 0
Vitórias em eliminatórias da Taça: 0
Total de pontos: 19,080.81
Média pontos/corrida: 20.43
Média pontos/época: 347.30
Posição na classificação média: 165.46
Maior nº pts ganhos numa corrida: 36.87 (Época 69, Corrida 2)
Posição da época: 101
Pontos da época: 235.8001
Feitos da equipa:

19% desbloqueado

 (4/21)
A maior parte dos membros em Elite: 0
Membros trazidos para Elite: 0
Número de corridas representadas em:
Elite:0(0%)
Master:102(1.2%)
Pro:2072(23.9%)
Amateur:5914(68.2%)
Rookie:588(6.8%)
Resultados cumulativos:
Vitórias:470(5.4%)
Pódios:1159(13.4%)
Resultados esta época:
Vitórias:2
Pódios:13
Número de apoiantes: 6
Lugares vagos: 0

Membros da equipa

Lug Nac Nome do Manager Grupo Contribuição
01. Gabriel Miranda Amateur - 37 10.5% (10%)
02. Henrique Cizeron Amateur - 53 6% (9.6%)
03. Jorge Frade Pro - 21 4.7% (10.5%)
04. Paulo Coutinho Amateur - 11 10.8% (10.4%)
05. Cesar Almeida Amateur - 65 16.2% (1.9%)
06. Hugo Costa Amateur - 37 11.5% (13.3%)
07. Miguel Gonçalves Amateur - 76 14.3% (1.9%)
08. Nuno Toscano Amateur - 30 8.9% (2.2%)
09. José Serrano Amateur - 68 10.8% (12%)
10. José Almeida Pro - 21 6.3% (2.3%)

Logo da equipa

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Tributo a Portugal ao ser português através de uma das mais icónicas marcas portuguesas de sempre.

A FAMEL - Fábrica de Produtos Metálicos Ltda., foi uma das maiores empresas de motorizadas de Portugal entre as décadas de 60 a 80.

A motorizada mais emblemática que terá saído das linhas de montagem da FAMEL terá sido a Famel Xf17.

Equipada com o motor Zündapp de 5 velocidades, 7.1 cv e refrigerada a ar ou água, esta motorizada teve o seu auge no final dos anos 70 aos meados dos anos 90. É considerada por muitos um mito, sendo actualmente alvo de grande procura para restauros.

Também o modelo xf 21, que teve o seu auge no final da década de 80 existia nas cores vermelho e em preto. Era uma motorizada robusta e bastante rotativa, tal como sua quase idêntica xf17, esta xf21 era equipada de carburador bing 21, motor Zündapp de 5 velocidades, e nas últimas edições da famel xf 21 já era constituída por volante electrónico que substituía os platinados.

Outra das grandes relíquias portuguesas da Famel, foi também a Famel XF-25 (Feeling), equipada com motor Zündapp de 5 velocidades.

Ok.. isto é conversa fiada... só para ganhar tempo para por aqui a apresentação da Equipa... mas vocês ficam com a idea..

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