Inaugurada em 1968, a "Scandinavian Raceway", de 4 km, foi desenhada por Sven "Smokey" Åsberg e foi de imediato baptizada com o nome de uma vila vizinha, Anderstorp. Construido em terreno pantanoso, o circuito tornou-se um evento muito popular nos anos 70, tendo a sua ascensão coincidido com o emergir de uma promissora carreira do sueco Ronnie Peterson. As ongas rectas (uma das quais era o dobro de uma pista de aviação) e a presença de diversas curvas inclinadas tornavam as afinações dos carros um verdadeiro quebra-cabeças. Anderstorp albergou o seu primeiro GP de Formula 1 em 1973, com Peterson a deliciar a multidão com um pódio no seu Lotus. Acabaria por ficar perto de vencer a corrida, mas sofreu desgaste de pneus na parte final e foi mesmo ultrapassado na penúltima volta pelo vencedor da prova Denny Hulme. Foi o mais próximo que um sueco esteve de uma vitória em casa. O circuito tornou-se uma paragem regular do circo da F1 nos anos 70, mas a sua presença no calendário da F1 seria curta. A corrida de 1978, a última a ser realizada neste circuito, teve como vencedor Niki Lauda, no controverso carro da Brabham, o 'fan car', usado para criar uma enorme quantidade de força descendente. As preocupações com a segurança na pista, juntamente com as mortes de Peterson e Gunnar Nilsson durante a época de 1978 levaram a uma abrupta falta de interesse por parte dos adeptos e patrocinadores locais e ditaram o fim do seu envolvimento na F1. Continua a ser um ponto de encontro bastante popular para as corridas de turismo e de carros desportivos.