O complexo do Grande Prémio da Turquia está localizado em Pendik, na metade asiática de Istambul, perto da junção de Kurtköy, na parte norte da TEM (Trans-European Motorway), que liga Istambul a Ankara, e adjacente ao recentemente construído Sabiha Gökçen International Airport, envolvido por florestas e campos. O circuito tem 5.338 km de comprimento, com uma largura média de pista de 15 metros, indo dos 14 aos 21,5 metros, e cobrindo uma área superior a de 2,215 km². Com um total de 16 curvas, a mais apertada com um raio de apenas 15 metros, o circuito atravessa 4 diferentes níveis de terreno, tendo a recta da meta cerca de 650 metros. O comprimento total de corrida do Grande Prémio da Turquia é de 309.356 km num total de 58 voltas. A famosa Curva 8 chama a atenção muito particularmente, pois é formada por um conjunto de 4 pequenas curvas ou mudanças ligeiras do eixo da curva, semelhante às secções com multi-apex do velho traçado de Nürburgring. Tanto espectadores como pilotos ficam fascinados com a Curva 8, comparando-a às lendárias Eau Rouge e 130R. O circuito em si já foi mesmo comparado ao de Spa-Francorchamps. Outra curva notável é a curva 1, uma apertada curva à esquerda a descer, logo após a recta principal. Foi mesmo apelidada de 'Turkish Corkscrew', em referência à famosa curva 'Corkscrew' de Laguna Seca. Tanto a corrida de F1 de 2006 como o Moto GP tiveram múltiplos acidentes nesta curva. Uma terceira área notável do circuito é o pequeno desvio a meio da recta traseira do circuito, que pela sua semelhança com a 'Eau Rouge' é regularmente referida como 'Faux Rouge', em tom de brincadeira.