Bremgarten

Circuito Dados técnicos
Localização: Suíça Potência: 8
Data: Não está em calendário Manobrabilidade: 26
Distância da corrida: 305.8km Aceleração: 17
Voltas: 42 Apoio Aerodinâmico: Médio
Distância da volta: 7.281 km Ultrapassagens: Normal
Velocidade média: 270.71 km/h Rigidez da suspensão: Média
Nº de Grandes Prémios: 8 Consumo de combustível: Médio
Número de curvas: 16 Desgaste dos pneus: Médios
Tempo de entrada/saída das boxes: 17s Nível de aderência: Baixo
Categoria: ex F1
Recordes
Ver as melhores voltas de qualificação de todos os managers
Época Melhor volta de qualificação
S70, R8
21 Mai, 2019
Nevzat Kasapoglu 1:39.034s
Época Master
S70, R8
19 Mai, 2019
Janne Väänänen 1:40.172s
Época Pro
S70, R8
18 Mai, 2019
Zygmunt Ząb 1:42.597s
Época Amateur
S70, R8
21 Mai, 2019
Joachim Rang 1:44.456s
Época Rookie
S68, R11
24 Jan, 2019
Jason Claydon 1:49.483s
Ver as melhores voltas de corrida de todos os managers
Época Recorde da Pista
S70, R8
21 Mai, 2019
Yug Desai 1:36.826s
Época Master
S70, R8
21 Mai, 2019
Stefan Olofsson 1:38.947s
Época Pro
S70, R8
21 Mai, 2019
Alexander Kunze 1:40.755s
Época Amateur
S68, R11
25 Jan, 2019
Luce Roso 1:43.917s
Época Rookie
S68, R11
25 Jan, 2019
Hans Van Ransbeeck 1:46.992s
Descrição

O Circuito de Bremgarten foi uma pista de automobilismo de 7,28 km situada em Berna, na Suíça, que anteriormente acolhia o Grande Prémio da Suiça, de 1933 a 1939, Formula 1 de 1947 a 1954, e o Grande Prémio da Suiça de Motociclismo.

Bremgarten foi inicialmente construído como pista de motociclismo em 1931 na Bremgartenwald (floresta de Bremgarten), a norte de Berna. O circuito em si não tinha verdadeiras retas. Em vez disso, era composto por uma coleção de curvas de alta velocidade. Teve a sua primeira corrida de automóveis em 1934. Desde o início, estradas ladeadas de árvores. condições de luminosidade muitas vezes fracas e as mudanças de piso fizeram com que ficasse conhecido como sendo um circuito muito perigoso, especialmente com piso molhado.

Bremgarten não é palco de um evento oficial de automobilismo desde 1955, altura em que o desporto automóvel com espectadores (com excepção das modalidades de montanha e ralis) foram proibidos na Suíça após a tragédia de Le Mans em 1955.

Histórico
Época Corrida Vencedor Pole position Volta mais rápida
50 8 Roland Postle3
1h12:58.602s
Roland Postle3
3:26.918s
Roland Postle3
1:41.698s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
55 8 Ioannis Dimitroglou1
1h19:33.425s
Ioannis Dimitroglou1
3:40.936s
Ioannis Dimitroglou1
1:39.703s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
58 14 Jukka Sireni
1h19:30.902s
Jukka Sireni
3:59.107s
Christos Bobolis4
1:41.008s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
59 4 Christos Bobolis4
1h12:26.275s
Roland Postle4
3:24.919s
Roland Postle4
1:40.187s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
62 2 Róbert László
1h11:56.954s
Jakab Zoltan
3:27.085s
Róbert László
1:39.961s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
65 8 Ioannis Dimitroglou3
1h11:54.291s
Theodosis Vogiatzis
3:40.703s
Alpo Kaakinen
1:39.897s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
68 11 Roland Postle6
1h11:08.213s
Mihail Morozov
3:21.830s
Mihail Morozov
1:37.266s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
70 8 Yug Desai
1h10:07.890s
Yug Desai
3:19.070s
Yug Desai
1:36.826s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
72 Pista de testes Total test laps: 948902
Your test laps: ???
- Jan Velske
1:40.202s
Sessões de teste anteriores
Resultado dos testes