Grobnik

Circuito Dados técnicos
Localização: Croácia Potência: 8
Data: Não está em calendário Manobrabilidade: 15
Distância da corrida: 308.4km Aceleração: 7
Voltas: 74 Apoio Aerodinâmico: Médio
Distância da volta: 4.168 km Ultrapassagens: Difíceis
Velocidade média: 222.62 km/h Rigidez da suspensão: Média
Nº de Grandes Prémios: 6 Consumo de combustível: Baixa
Número de curvas: 15 Desgaste dos pneus: Muito elevado
Tempo de entrada/saída das boxes: 13s Nível de aderência: Muito alta
Categoria: não F1
Recordes
Ver as melhores voltas de qualificação de todos os managers
Época Melhor volta de qualificação
S71, R8
23 Jul, 2019
Alpo Kaakinen1 1:08.722s
Época Master
S71, R8
22 Jul, 2019
Alan Horsley 1:09.505s
Época Pro
S64, R10
6 Mai, 2018
Nikolay Borzenkov 1:10.923s
Época Amateur
S66, R6
28 Ago, 2018
Marcio Forest 1:12.151s
Época Rookie
S64, R10
5 Mai, 2018
Jason Claydon 1:15.202s
Ver as melhores voltas de corrida de todos os managers
Época Recorde da Pista
S71, R8
23 Jul, 2019
Alpo Kaakinen1 1:07.394s
Época Master
S54, R14
30 Ago, 2016
Marcin Żak 1:09.819s
Época Pro
S71, R8
23 Jul, 2019
Uwe Gibis 1:10.548s
Época Amateur
S59, R16
18 Jul, 2017
Andris Barkevics 1:12.112s
Época Rookie
S59, R16
18 Jul, 2017
Felipe Aguiar 1:13.822s
Descrição

Aninhado na costa da Croácia, nas montanhas perto da cidade de Rijeka é onde se situa o Automotodrom Grobnik, foi em tempos um importante palco para as estrelas do mundo do automobilismo, mas agora algo esquecido no que respeita a corridas internacionais. O circuito é percorrido no sentido contrário aos ponteiros do relógio com uma distância total de 4,17 km, que incluem uma série de longas rectas e curvas arrebatadoras esquerda-direita bastante rápidas. Percorrê-lo é por si só um grande desafio, especialmente em carros com baixa carga aerodinâmica. Rápido e fluído, continua a ser o único circuito acreditado tanto pela FIA como pela FIM na Croácia.

De 1978 a 1990, foi palco do Grande Prémio da Jugoslávia de MotoGP. Em 1990, as instalações estavam já um pouco antiquadas, mas eram principalmente a segurança, a organização da prova e os cuidados médicos as maiores causas de alarme durante os Grandes Prémios. Como se sabe, eventos a nível mundial lançaram a Jugoslávia numa guerra civil, o que pôs fim à competição. No pós-guerra, o circuito viu-se como parte da recém-soberana Croácia e as corridas foram retomadas, embora a falta de capital para renovação das infra-estruturas significou o afastamento de qualquer tipo de competições a nivel internacional, embora o Campeonato do Mundo de Side-Cars da FIM tenha regressado em 2005 e desde então o circuito passou a ser integrado seu calendário de forma permanente.

Histórico
Época Corrida Vencedor Pole position Volta mais rápida
54 14 Aleksey Odegov
1h29:22.620s
Alexey Manukalov
2:19.802s
Alexey Manukalov
1:09.251s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
55 Pista de testes Total test laps: 1556810
Your test laps: ???
- Dmitri Nadkho
1:08.767s
Sessões de teste anteriores
Resultado dos testes
59 16 Justinas Smyšliajevas4
1h29:16.285s
Christos Bobolis4
2:19.247s
Christos Bobolis4
1:09.520s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
64 10 Roland Postle5
1h28:59.402s
Łukasz Dudek
2:19.979s
Roland Postle5
1:09.175s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
66 6 Łukasz Dudek
1h28:25.542s
Radek Sus
2:19.642s
Radek Sus
1:09.443s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
68 8 Róbert László1
1h40:25.103s
Róbert László1
2:38.693s
Łukasz Dudek1
1:11.356s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida
69 Pista de testes Total test laps: 1363753
Your test laps: ???
- Martin Britain
1:08.908s
Sessões de teste anteriores
Resultado dos testes
71 8 Roland Postle6
1h26:49.591s
Alpo Kaakinen1
2:17.935s
Alpo Kaakinen1
1:07.394s
Qualificações
Resumo da corrida | Repetição da corrida