Vechiul Osterreichring a fost scos din calendarul F1 datorită creşterii preocupărilor legate de siguranţă, după o serie de accidente la start în 1987. Mulţi fani au deplâns pierderea circuitului, turul de mare viteză de 5.9 mile fiind scena unor curse memorabile în trecut. F1 nu a revenit pe noul A1-Ring până în 1997, circuitul fiind redenumit astfel deoarece compania Austriacă de telefonie a finanţat mare parte din necesarele lucrări de renovare. Unele viraje de pe circuitul nou au fost numite după legendele Austriece ale sportului cu motor – Jochen Rindt şi Niki Lauda. Noul circuit este mai scurt și mai modern. Altitudinea mare la care este situat are un efect advers asupra puterii motoarelor, care este importantă aici datorită faptului că liniile drepte lungi necesită și treapta a 6-a de viteză. Combinaţia de linii drepte de mare viteză și viraje lente fac din acest circuit unul solicitant pentru frâne. Prima cursă a fost câştigată de Jacques Villeneuve în 1997, dar numai după de Jarno Trulli a surprins pe toată lumea conducând în maşina sa, Prost-Mugen Honda. Cursa din 1999 a adus o coliziune în al doilea viraj între McLarenurile lui Hakkinen şi Coulthard, victoria revenindu-i lui Eddie Ervine de la Ferrari. Evenimentul a fost preluat de autorităţile locale deoarece veniturile s-au dovedit a fi mai mici decât se spera, dar cursa a fost scoasă din calendarul F1 în 2004, în urma unei dispute vizând legislaţia anti-tutun a Austriei.