Cunoscut ca Mazda Laguna Seca Racewat după principalul sponsor, acest circuit de 2.2 mile a fost construit în 1957 şi este situat lângă Monterrey, California. A fost construit pe un teren al US Army, cu un cost de 1.5 milioane dolari, după ce circuitul Pebble Beach Roadraces din apropiere a fost abandonat datorită problemelor legate de siguranţă. Deşi nu a găzduit niciodată o cursă de Formula 1, circuitul a fost scena curselor Champ Car, în fiecare an între 1983 şi 2004, iar în prezent este folosit pentru American Le Mans series, precum şi curse din campionatul A1 şi Moto GP. Celebrul viraj „Corkscrew” (Tirbuşonul) este considerat unul dintre cele mai dificile viraje din lume, datorită înclinării sale, precum şi datorită lipsei de vizibilitate în vârful virajului. În timpul cursei de Champ Car din 1996, Alex Zanardi l-a depăşit în ultimul tur, în „Tirbuşon”, pe interior, pe Bryan Herta, pentru a obţine o victorie memorabilă. Câteva zone ale circuitului au fost redenumite după marii piloţi americani – virajul în ac-de-păr Andretti, linia dreaptă Rahan şi virajul Rainey. Administrarea circuitului şi promovarea curselor este realizată de SCRAMP (Asociaţia Sporturilor cu Motor a Peninsulei Monterey), o organizaţie non-profit, care redistribuie profitul circuitului ca donaţii locale. Modificări semnificative au fost făcute de-a lungul anilor pentru a îmbunătăţi atât siguranţa, cât şi facilităţile, incluzând adăugare secţiunii interne în 1988 şi laărginea mai multor zone de degajare.