| Аутор |
Тема: Polska, Biało-Czerwoni! |
58181 одговора
|
|
|
Możesz też kilka razy wylecieć z wyścigu na pierwszym zakręcie, wystarczy ustawić 100 ryzyka na wyprzedzanie i przebijanie się do przodu. Motywacja też się obniży.
|
|
|
|
Quote ( Grzech Browarnik @ November 22nd 2019,23:05:34 ) no ale jak zbankrutuje to nie będzie mnie stać na tego kierowce.
Jeżeli dobrze zrozumiałem pytanie, to kierowca nie odejdzie jak wejdziesz na minus.
|
|
|
|
Quote ( Grzech Browarnik @ November 22nd 2019,22:35:20 ) można jakoś szybko obniżyć OW kierowcy. Wróciłem do gry po kilku latach i trafił mi się zajebisty kierowca. W 4 wyścigi wzrosło mu z 85 do 98 i oczywiście nie mogę teraz mu przedłużyć kontraktu. Są jakieś sposoby by nie stracić tego kierowcy?
Wszystko zależy od tego ile Ci zostało kontraktu temu kierowcy? Jak masz tylko 1 wyścig to musisz zbankrutować, i tuż przed wyścigiem przedłużyć kontrakt, jeżeli masz kilka wyścigów to możesz stopniowo obniżać tą motywację, lub zbankrutować i poświęcić ze dwa może trzy GP na odrobienie pieniędzy.
|
|
|
|
Mam jeszcze 4 wyścigi w kontrakcie i drugie miejsce w klasyfikacji punktowej, więc realne szanse by dostać się wyżej. Kierowca posiada aktualnie 244p motywacji, która mu szybko urosła od 0 i to jest źródło problemów.
Jak rozumiem ustawiam mu teraz 100 ryzyka na wyprzedzanie i przebijanie się do przodu, wypada na kilku zakrętach i spada mu motywacja po wyścigu. Rozumiem, że spisuje na straty te kilka wyścigów. Pytacie czy 3 wyścigi wystarczą bo przed 4 muszę podpisać z nim kontrakt? Kolejne pytanie, czy mogę nie modernizować auta bo szkoda kasy, czy uszkodzony bolid nie przeszkodzi mu w tym wypadaniu z zakrętów?
|
|
|
|
Uszkodzony bolid raczej pomoze w wypadaniu z zakretow ;)
Ale wątpie zeby w rookie w 3 wyscigi stracic tyle motywacji samymi odpadnieciami z wyscigow.
|
|
|
|
Zejdź od razu na głęboki minus, przedłuż kontrakt i ciśnij dalej. W rookie nie ma co kombinować ze zbijaniem MOT wynikami. Bo stracisz i awans i kierowcę.
|
|
|
|
Quote ( Tomek Kiełpiński @ November 23rd 2019,15:11:14 ) Zejdź od razu na głęboki minus, przedłuż kontrakt i ciśnij dalej.
Witam, śledzę tu Waszą dyskusję o zbijaniu OW i tak sie zastanawiam nad cytowanym fragmentem, a że bawię się tu od niedawna i niewiele jeszcze wiem to chciałem zapytać jak to się ma do reguł, cytuję:
"Jest kilka następstw ujemnego bilansu. Nie możesz:
(...) przedłużyć kontraktu z kierowcą."
To może na minusie przedłużyć czy nie?
|
|
|
|
Quote ( Paweł Cash @ November 23rd 2019,16:31:14 ) Witam, śledzę tu Waszą dyskusję o zbijaniu OW i tak sie zastanawiam nad...
A ja się zastanawiam nad ideą rejestracji pod prawdziwymi danymi.
Z 90% nowych graczy loguje się jako X Xksiński, Browarny, Crash, ect. Twórcy gry poprosili o rejestrację pod prawdziwymi imieniem i nazwiskiem nie bez przyczyny. Chcieli stworzyć przyjazne, nie anonimowe środowisko, w którym każdy zachowuje przynajmniej minimum kultury i jeśli już z kimś wejdzie w spór to jako osoba a nie boot.
Moje pytanie brzmi następująco... lecimy w komercję i poddajemy się (jako GPRO) ogólnym trendom internetu, czy trwamy przy "tradycji"?
|
|
|
|
Quote ( Piotr Szmit @ November 23rd 2019,16:43:29 ) Quote ( Paweł Cash @ November 23rd 2019,16:31:14 )
Witam, śledzę tu Waszą dyskusję o zbijaniu OW i tak sie zastanawiam nad...
A ja się zastanawiam nad ideą rejestracji pod prawdziwymi danymi.
Z 90% nowych graczy loguje się jako X Xksiński, Browarny, Crash, ect. Twórcy gry poprosili o rejestrację pod prawdziwymi imieniem i nazwiskiem nie bez przyczyny. Chcieli stworzyć przyjazne, nie anonimowe środowisko, w którym każdy zachowuje przynajmniej minimum kultury i jeśli już z kimś wejdzie w spór to jako osoba a nie boot.
Moje pytanie brzmi następująco... lecimy w komercję i poddajemy się (jako GPRO) ogólnym trendom internetu, czy trwamy przy "tradycji"?
Ja ogólnie jestem przeciwnikiem podawania prawdziwych danych w internecie, ale nie ze względu na chęć anonimowości tylko bezpieczeństwa danych osobistych. Nie wiadomo jak te dane są przechowywanie i czy ktoś nie wykorzysta ich przeciwko mnie. A to czy rozmowa jest prowadzona kulturalnie zależy w dużej mierze od rozmówcy a nie podpisu.Forum powinno być moderowane, a osoby łamiące zasady kultury rozmowy winny być karane. Takie moje zdanie.
Quote ( Paweł Cash @ November 23rd 2019,16:31:14 ) Quote ( Tomek Kiełpiński @ November 23rd 2019,15:11:14 )
Zejdź od razu na głęboki minus, przedłuż kontrakt i ciśnij dalej.
Witam, śledzę tu Waszą dyskusję o zbijaniu OW i tak sie zastanawiam nad cytowanym fragmentem, a że bawię się tu od niedawna i niewiele jeszcze wiem to chciałem zapytać jak to się ma do reguł, cytuję:
"Jest kilka następstw ujemnego bilansu. Nie możesz:
(...) przedłużyć kontraktu z kierowcą."
To może na minusie przedłużyć czy nie?
Kolega poruszył istotną kwestię, czy będąc na minusie jest możliwe przedłużenie kontraktu z kierowcą. Według reguł chyba nie
/gb/GPRORules.asp#55-negative-balance
|
|
|
|
Quote ( Grzech Browarnik @ November 23rd 2019,23:22:47 ) Ja ogólnie jestem przeciwnikiem podawania prawdziwych danych w internecie, ale nie ze względu na chęć anonimowości tylko bezpieczeństwa danych osobistych. Nie wiadomo jak te dane są przechowywanie i czy ktoś nie wykorzysta ich przeciwko mnie. A to czy rozmowa jest prowadzona kulturalnie zależy w dużej mierze od rozmówcy a nie podpisu.Forum powinno być moderowane, a osoby łamiące zasady kultury rozmowy winny być karane. Takie moje zdanie.
Zawsze mnie to intryguje jak ktoś mówi coś o jakimś bezpieczeństwie danych w erze smartfonów :) nie ważne czy masz Androida czy iOS, i tak wiedzą o Tobie praktycznie wszystko. Nie mówiąc już o fejsbukach, whatsapach etc.
Wracając do GPRO, masz 98 OA więc jeszcze jest trochę zapasu do 85 bez moty, zejdz do -15 kk przed wyścigiem, następnie pojedź ze 2-3 wyścigi średnio żeby nie nabić za duży moty ale żeby wyjść na plus i voila.
|
|
|
|
Quote ( Paweł Cash @ November 23rd 2019,16:31:14 ) To może na minusie przedłużyć czy nie?
Jasne że nie może. Skrót myślowy. Schodzi na minus. MOT leci do zera. Ma 3 wyścigi żeby wrócić na plus i nie zrobić zbyt dużego MOT. Jeśli będzie przyjeżdżał z dymem na końcu stawki, szanse są spore.
Alternatywą jest przyjeżdżanie z dymem na końcu stawki, żeby podczas tych samych 3 wyścigów zbić MOT do zera.
O ile utrzymanie MOT jest w rookie realne, o tyle zbicie moim zdaniem nie.
|
|
|
|
Quote ( Tomek Kiełpiński @ November 24th 2019,10:19:47 ) Jasne że nie może
Dziękuję za wyjaśnienie.
|
|
|
|
Mam prawie 33M na plusie, jak szybko zejść 15M na minus? Modernizacja bolidu już jest zrobiona. Nie widzę wielu sposobów na wydanie 48M. To się robi wielce karkołomne i niepewne skuteczności. Rozglądam się za nowym kierowcą o podobnych umiejętnościach. Jest gdzieś opisane jak oddziałują poszczególne umiejętności na kierowcę i wyścig, bo w Pomocy jest to opisane strasznie ogólnie?
|
|
|
|
Składaj i anuluj oferty kierowcom.
|
|
|
|
Quote ( Rafal Celejewski @ November 24th 2019,11:37:39 ) Składaj i anuluj oferty kierowcom.
Dokładnie to! Każda oferta dla kierowcy to 500 000.
Czeka Cie trochę klikania ale jest to sprawdzony i skuteczny sposób na szybkie zadłużanie.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jak to jest możliwe padał deszcz i przestał i odrazu zjechałem zmienić opony bo tor wysycha odrazu jak nie pada i jak zmieniłem opony na średnie z innymi 4 osobami to byłem wolniejszy od tych co mieli deszczowe mimi że nie padalo
|
|
|
|
Quote ( Mariusz Hamryszczak @ December 4th 2019,07:56:13 ) Jak to jest możliwe padał deszcz i przestał i odrazu zjechałem zmienić opony bo tor wysycha odrazu jak nie pada i jak zmieniłem opony na średnie z innymi 4 osobami to byłem wolniejszy od tych co mieli deszczowe mimi że nie padalo
Nie mogło tak być, gdyż jedynymi osobami startującymi na deszczówkach były właśnie te 4 osoby, o których wspomniałeś, oraz Ty. Cała wasza piątka zjechała po zwykłe ogumienie i gdy wyjechaliście na tor nie było już na nim nikogo z deszczówkami. Obejrzyj powtórkę wyścigu.
|
|
|
|
|
|
|
Mam takie pytanko do mądrych głów:
w ostatnim wyścigu w mojej grupie 4 bolidy uległy awarii na starcie. Jedna osoba na 100% zastosowała ryzyko przy wyprzedzaniu na poziomie 100, nie wiem jak pozostali. Ale czy istnieje możliwość, że ktoś stosując takie ryzyko rozbija swój bolid i rozbija lub uszkadza przy okazji bolid rywalowi? Czy jednak wszyscy 4 musieli zastosować tak wysokie ryzyka?
|
|
|
|
Ryzyko niewielkie, ale istnieje. Z tym że raczej chodzi o ryzyko startowe a nie przy wyprzedzaniu.
|
|
|
|
Nie napisałem tego, ale w domyśle mi chodziło o to, że mieli wszyscy oni ryzyko startowe "przebijaj się do przodu". Przy czym ja startuje prawie cały ten sezon z takim ryzykiem i ani razu się nie rozbiłem... więc musieli oprócz tego mieć wyprzedzanie na 100 i mało paliwa, tak przynajmniej mi sie wydaje...
|
|
|
|
|
|
Może jeszcze mieli ustawione BL od pierwszego okrążenia.
|
|
|
|
Cześć wszystkim ! Mam pytanie odnośnie awansu do wyższej klasy. Jeśli nie chcę awansować to wystarczy zjechać z kasą na minus ?
|
|
|
|
Quote ( Andrzej Dąbrowski @ December 13th 2019,16:13:47 ) Może jeszcze mieli ustawione BL od pierwszego okrążenia.
Dzięki Andrzej, faktycznie tego nie wziąłem pod uwagę.
|
|
|
|
Quote ( Patryk Perski @ December 13th 2019,16:24:55 ) Cześć wszystkim ! Mam pytanie odnośnie awansu do wyższej klasy. Jeśli nie chcę awansować to wystarczy zjechać z kasą na minus ?
Tak po 17 wyścigu musisz być na minusie z kasą aby na pewno nie awansować.
|
|
|
|
Gram od nie dawna i mam pytanie.
Czy ktoś powie mi jak unikać wypadków na starcie bo to mój 3 wyścig a ja nie mogę przejechać nawet 1 okrążenia.
|
|
|
|
Quote ( Ls Farming @ December 14th 2019,18:24:19 ) Gram od nie dawna i mam pytanie.
Czy ktoś powie mi jak unikać wypadków na starcie bo to mój 3 wyścig a ja nie mogę przejechać nawet 1 okrążenia.
Zapewne dajesz duże ryzyko przy wyprzedzaniu plus wysokie ryzyko startowe, a Twój kierowca nie jest wstanie prowadzić bolidu przy tak dużym ryzyku stąd wypadki.
Jedna dodatkowa rada zmień dane osobowe na Imię i Nazwisko, będziesz bardziej poważnie traktowany przez pozostałych graczy.
|
|
|
|
Jak ktoś kończy sezon w pierwszej trójce, to czy dostaje jakiś puchar widoczny w profilu? I zastanawia mnie czy ktoś kończąc sezon na podium z budżetem na minusie, to czy traci to miejsce na rzecz nastęmpnego sklasyfikowanego, czy raczej zdobywa to miejsce ale tylko nie awansuje?
|
|
|
|
Zdobywa to miejsce, nie awansuje w Rookie, a dalej niż Rookie to spada do niższej klasy.
Puchar jest tylko w Elite.
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
