| Аутор |
Тема: Polska, Biało-Czerwoni! |
58181 одговора
|
|
|
Nie wiem czy to nie będzie głupie pytanie ale miałem bardzo długą przerwę i trochę się pewnie pozmieniało. Do rzeczy - kilka wyścigów z rzędu mam bardzo słabe stary mimo dobrej pozycji startowej. Na pierwszym okrążeniu non-stop wyprzedza mnie paru konkurentów. Kombinowałem z różnymi ustawieniami od zachowaj pozycję i wyprzedzaj jak się da i ciągle to samo... Czy wpływ na to ma agresywność kierowcy?
|
|
|
|
Nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi na pytania.
Wpływ na start ma wiele czynników.
1) Agresywność i koncentracja kierowcy
2) Ustawienie agresywności na starcie
3) Ustawienie agresywności przy wyprzedzaniu i obronie przed wyprzedzeniem
4) Same ustawienie samochodu
5) Dobór opon
6) Waga bolidu (paliwo i kierowca)
|
|
|
|
Quote ( Adam Wasiak @ January 31st 2020,04:03:01 ) 1) Agresywność i koncentracja kierowcy
2) Ustawienie agresywności na starcie
3) Ustawienie agresywności przy wyprzedzaniu i obronie przed wyprzedzeniem
4) Same ustawienie samochodu
5) Dobór opon
6) Waga bolidu (paliwo i kierowca)
O najważniejszym kolega zapomniał, a kilka z powyższej listy zupełnie bym pominął :-D
|
|
|
|
Zapewne zapomniałem o wielu rzeczach, ale ciągle się uczę tej gry ;P
|
|
|
|
Quote ( Piotr Szmit @ January 30th 2020,21:39:21 ) Quote ( Andrzej Powalka @ January 30th 2020,21:34:57 )
Punkty się długo nie utrzymają, a rozwinąć kierowcę można treningiem a nie testami.
Tyle, że właśnie testy w tej wczesnej fazie rozwoju kierowcy są bardziej opłacalne. Kosztują prawie tyle co trening, a dają znacznie więcej. Fakt dodatkowym kosztem zawsze będzie zużycie części, ale mądre planowanie i boost w postaci CCP potrafi oszczędzić miliony ;)
Jeżeli ma się odpowiednie OW, można wykorzystać testy w sezonie przedawansowym ;) Ja osobiście widzę więcej minusów niż korzyści z testowania podczas awansu z Rookie. Dobry kierowca wystarczy by osiągać czołowe wyniki bez CCP ;)
|
|
|
|
P. Szmit, co to jest CCP?
|
|
|
|
Car character points czyli power, handling i acceleration:)
|
|
|
|
Co mogę zrobić aby nie odstawać czasami okrążeń podczas wyścigu? Co z umiejętności jest najważniejsze i jak to podnieś?
|
|
|
|
Quote ( Ls Farming @ February 6th 2020,15:57:54 ) Co z umiejętności jest najważniejsze i jak to podnieś?
Najważniejsza są umiejętności czytania ze zrozumieniem, zbierania danych i logicznego myślenia. Podobno regularny trening umysłowy na to pomaga :-P
|
|
|
|
Czy ten nadchodzący wyścig na Indianapolis zużywa dużo więcej części? Bo do przejechania dużo większy dystans a jeszcze takiego nie jechałem. I z paliwem też tu jest inne zużycie? Zjazd na pitstop jest bardzo długi to opłaca się zatankować więcej niż zwykle?
|
|
|
|
Quote ( Rafal Cukierski @ February 8th 2020,11:03:43 ) Czy ten nadchodzący wyścig na Indianapolis zużywa dużo więcej części? Bo do przejechania dużo większy dystans a jeszcze takiego nie jechałem. I z paliwem też tu jest inne zużycie? Zjazd na pitstop jest bardzo długi to opłaca się zatankować więcej niż zwykle?
Przelicz sobie ile Ci zużywa Ci się paliwa na Km i sobie dobierz odpowiednią ilość paliwa, tak samo z oponami.
Zwróć uwagę, że jedno okrężnie toru zajmuje z grubsza 45 s.
Sam wyciągnij wnioski czy się opłaca bardziej więcej postojów i lżejszy bolid, czy inna taktyka.
Podpowiem, że na jedno tankowanie nie dasz rady całego wyścigu przejechać :P
|
|
|
|
Quote ( Rafal Cukierski @ February 8th 2020,11:03:43 ) Czy ten nadchodzący wyścig na Indianapolis zużywa dużo więcej części?
800 km z gazem w podłodze nie pomaga silnikowi :-)
|
|
|
|
Quote ( Tomek Kiełpiński @ February 8th 2020,15:06:07 )
800 km z gazem w podłodze nie pomaga silnikowi :-)
Za to nie trzeba dużo hamować czy zmieniać biegów :)
|
|
|
|
Czy jest jakaś róznica między Rookie 164, w ktorej startuję a rookie np 25, 10 czy 1? Czy jeśli zostanę w tabeli npna 10 miejscu czyli poniżej awansu, ale wyskoko ponad spadkiem (wiem, espaść nie można), to następny sezon będę jeżdził np w Rookie 100 czy 50?
|
|
|
|
W tej samej grupie. O ile nie poprosisz o przeniesienie do innej (to zdaje się można ustawić w profilu)
|
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Tomek Kiełpiński @ February 8th 2020,15:06:07 ) 800 km z gazem w podłodze nie pomaga silnikowi :-)
Phi. Mój znajomy przedstawiciel handlowy przejechał 300.000 km z gazem w podłodze i nie wymieniał silnika w swojej Fabii 1.0.
|
|
|
|
Quote ( Łukasz Dudek @ February 11th 2020,11:16:57 ) Phi. Mój znajomy przedstawiciel handlowy przejechał 300.000 km z gazem w podłodze i nie wymieniał silnika w swojej Fabii 1.0.
Zawsze jak jadę 120/140 km/h i wyprzedza mnie ktoś tak szybko, że nawet nie zdążę zauważyć jaki to samochód to i tak wiem, że to przedstawiciel handlowy w białej Fabii 1.0 ;)
|
|
|
|
i pewnie to znajomy Dudka ;)
|
|
|
|
|
|
|
Cześć Potrzebuję pomocy. jak zmienić ustawienia do II klasyfikacji w porównaniu z I? Pierwszą daję sobie radę sam, ale druga to czarna magia, wszystkie moje pomysły biorą w łeb. Nie mam na myśli opon i paliwa,ale ustawienia bolidu. Dzięki z góry za podpowiedzi.
|
|
|
|
wydaje mi sie ze algorytm patrzy na ilosc dublowan. I jak odpadniesz z gp majac odpowiednia ilosc dublowan to tak. :-)
|
|
|
|
|
|
Quote ( Bonhart Łamacz @ February 12th 2020,20:53:10 ) Cześć Potrzebuję pomocy. jak zmienić ustawienia do II klasyfikacji w porównaniu z I? Pierwszą daję sobie radę sam, ale druga to czarna magia, wszystkie moje pomysły biorą w łeb. Nie mam na myśli opon i paliwa,ale ustawienia bolidu. Dzięki z góry za podpowiedzi.
Bolid ustawiasz względem panujących warunków atmosferycznych, czasami różnica 1 stopnia Celsiusza robi różnicę. W zależności od różnicy temperatur pomiędzy Q1 i Q2, część parametrów się zwiększa a część zmniejsza. Tak samo się dzieje gdy temperatury w Q1 i Q2 są identyczne ale w q1 pada deszcz a w Q2 świeci słońce lub odwrotnie.
Myślę, że najlepszą radą jaką modę Ci dać to, znajdź sobie jakiś zespół, bardziej doświadczeni koledzy i koleżanki z zespołu Ci dokładnie wyjaśnią o co chodzi :)
|
|
|
|
Quote ( Adam Wasiak @ February 12th 2020,23:53:48 ) Bolid ustawiasz względem panujących warunków atmosferycznych, czasami różnica 1 stopnia Celsiusza robi różnicę. W zależności od różnicy temperatur pomiędzy Q1 i Q2, część parametrów się zwiększa a część zmniejsza. Tak samo się dzieje gdy temperatury w Q1 i Q2 są identyczne ale w q1 pada deszcz a w Q2 świeci słońce lub odwrotnie.
Trudne do sprawdzenia, ale w Rookie możliwe w testach. Szukaj idealnych ustawień (najlepiej granicy satysfakcji) w kolejnych sesjach testowych. Masz ten sam tor, inną pogodę i podobnego kierowcę. Tylko trzymaj ten sam poziom wszystkich części.
|
|
|
|
Quote ( Tomek Kiełpiński @ February 13th 2020,09:10:02 ) Quote
Trudne do sprawdzenia, ale w Rookie możliwe w testach. Szukaj idealnych ustawień (najlepiej granicy satysfakcji) w kolejnych sesjach testowych. Masz ten sam tor, inną pogodę i podobnego kierowcę. Tylko trzymaj ten sam poziom wszystkich części.
Nie stać mnie na to. No nic. Niczego się nie dowiedziałem, ale ok.
|
|
|
|
Quote ( Bonhart Łamacz @ February 13th 2020,20:57:05 ) Niczego się nie dowiedziałem, ale ok.
Dowiedziałeś się jak to zrobić. Jak na zasadę FOBY/SPUST to i tak bardzo dużo :-)
Quote ( Bonhart Łamacz @ February 13th 2020,20:57:05 ) Nie stać mnie na to.
Bez przesady. W przyszłym sezonie dostaniesz na początek 30 dużych baniek, w nowych, szeleszczących papierkach. Nie stać cię na to, żeby tego nie sprawdzić w Rookie :-)
|
|
|
|
Quote ( Lukas Hajduk @ February 12th 2020,21:29:22 ) Quote ( Bartosz Otworowski @ February 11th 2020,22:34:42 )
https://zapodaj.net/ff5034c8cbeb3.jpg.html Da się wygrać nie przejeżdżając całego wyścigu ? :D
wydaje mi sie ze algorytm patrzy na ilosc dublowan. I jak odpadniesz z gp majac odpowiednia ilosc dublowan to tak. :-)
A co ma do tego ilość dublowań??? Jeśli odpadł na 199 okrążeniu, to przecież wyścig trwał dalej i po jakimś czasie rywale go dogonili, przegonili, a nawet zdublowali??
|
|
|
|
A jest inne wytlumsczenie?
|
|
|
|
Quote ( Lukas Hajduk @ February 14th 2020,13:36:26 ) A jest inne wytlumsczenie?
Zapewne Patrykowi chodzi o to, że wyścig powinien zakończyć się w momencie gdy ktoś jako pierwszy pokona pełne 200 okrążeń, a skoro późniejszy zwycięzca tego nie zrobił, to wyścig powinien trwać do momentu aż ktoś inny to zrobi.
Może to jakiś problem z algorytmem naliczania okrążeń związany konkretnie z tym torem? Jest nawet przypadek 99 pitstopów, mimo "uznanych" 45 okrążeń ;)
|
|
|
|
No spoko. Dobry temat na dyskusje. Wydaje mi sie ze kiedys juz tak bywalo w historii gpro
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
