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Тема: Italia |
49940 одговора
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Sono d'accordissimo, ma sparare a zero come ha fatto la Honda sul fatto che l'uscita di pista sia imputabile al vento senza aggiungere altro ( o meglio, escludendo categoricamente tutte le altre cause ) per me è una mezza cavolata.
Il vento c'è sempre stato ( d'inverno e d'estate ), non mi pare di aver visto gran premi con sfilze di incidenti "dovuti al vento". Bastava dire che è stato un errore del pilota ( dove magari le folate di vento hanno influito pure ), come del resto pure tu hai suggerito.
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Ragazzi circuito di casa stasera.
Diamoci da fare per portare a casa un buon risultato!
Buona fortuna a tutti. :]
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Quote ( Luca Bertani @ February 24th 2015,18:33:03 ) Ragazzi circuito di casa stasera.
Diamoci da fare per portare a casa un buon risultato!
Buona fortuna a tutti. :]
cazzus,in bocca al lupo e falli neri ;-)
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Secondo la mia opinione ignorante, il problema del'incidente è puramente tecnico, e la sola strisciata mi fa pensa che potrebbe essersi inchiodato un freno, magari il posteriore destro, da qui il piccolo cambio di traiettoria e il rallentamento... Poi non so, l'importante è che Fernando ne esca indenne e agguerrito
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La cosa per me piu strana e' la traiettoria della vettura ....quel curvone si fa tenendo una traiettoria molto esterna sopratutto in uscita come era lui. percui se avesse avuto un problema secondo me era piu' plausibile che la amcchina andasse per la tangente e non internamente attraversando la pista....mi sa piu' di una manovra di emergenza del pilota ...boh
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Per quello ho ipotizzato la posteriore destra, bloccandosi potrebbe aver fatto da perno per ruotare leggermente la macchina verso l'interno, poi non so, ripeto che sono ignorante e non ho visto la scena da vicino..
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Da come parla undici mi sembra X ray..... non so che fine abbia fatto Rossi
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mi potete consigliare un sito in italiano per farmi la strategia? non riesco a capire come funziona la benzina
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EsperienzaQuote ( Davide Ricciardi @ February 24th 2015,23:59:49 ) mi potete consigliare un sito in italiano per farmi la strategia? non riesco a capire come funziona la benzina tanta esperienza
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Quote ( Davide Ricciardi @ February 24th 2015,23:59:49 ) mi potete consigliare un sito in italiano per farmi la strategia? non riesco a capire come funziona la benzina
Ciao, cerca un mentore :) visto che sei nuovo potrebbe servirti :)
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Motore al 82% a fine gare e in gara...
Problemi tecnici
Giro 69 Il motore stava perdendo potenza
Mr. Random, sei stato tu:-)?
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Signori e Signore, festeggiate con me, per la prima volta, l'Inno di Mameli rieccheggia in amateur-13.. ho vinto la mia prima gara in Amatori!!!!!!!!!!!!!!
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Quote ( Francesco Cannone @ February 25th 2015,01:47:29 ) Motore al 82% a fine gare e in gara...
Problemi tecnici
Giro 69 Il motore stava perdendo potenza
Mr. Random, sei stato tu:-)?
Giro 1:
Pietro Poracchia è ai box per la sostituzione dell'alettone posteriore
Usura 20% all'inizio e 42 alla fine... Come lo giudichiamo questo? Gara da vittoria compromessa...
Complimenti Luca per la prima vittoria ;-)
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Quote ( Pietro Poracchia @ February 25th 2015,06:06:04 ) Quote ( Francesco Cannone @ February 25th 2015,01:47:29 )
Motore al 82% a fine gare e in gara...
Problemi tecnici
Giro 69 Il motore stava perdendo potenza
Mr. Random, sei stato tu:-)?
Giro 1:
Pietro Poracchia è ai box per la sostituzione dell'alettone posteriore
Usura 20% all'inizio e 42 alla fine... Come lo giudichiamo questo?
Quello di Francesco sfiga, il tuo somarata... 'spetta va là che prima che ci sia il solito pippone che spazierà dai diritti degli emarginati fino alle ingiustizie del mondo, passando per i desideri di rivincita degli oppressi contro gli oppressori... voglia la corte tener conto della 'ultima affermazione in questo senso: chi è causa del suo male, pianga sè stesso
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Nessuno ha fatto i complimenti a 11eunquarto? Razza di maleducati e rosiconi. Bravo Luca Senatore! Io sempre più scarso, un pessimo quinto.
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piano piano 11 ci mette a cuccia tutti!!!
bravo ottimo risultato..
Mentre Gino non ho capito dove è la somarata di Francesco.. io somaro come lui probabilmente non la capisco la spieghi??
comunque Mr. random mi ha colpito... aahi che male
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Quote ( Filip Lapini @ February 25th 2015,08:33:20 ) piano piano 11 ci mette a cuccia tutti!!!
bravo ottimo risultato..
Mentre Gino non ho capito dove è la somarata di Francesco.. io somaro come lui probabilmente non la capisco la spieghi??
comunque Mr. random mi ha colpito... aahi che male
Filip hai capito male:-)
Gino ha scritto che a me é sfiga e a Pietro é somarata;-) penso che Pietro abbia azzardato un pó in partenza, visto che il danno si é manifestato subito dopo la partenza.
Aggiungo che potrebbe anche darsi che é stato tamponato e quindi non ha nessuna colpa.
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Quote ( Gaetano Sabbatino @ February 25th 2015,00:16:04 ) Ciao, cerca un mentore :) visto che sei nuovo potrebbe servirti :)
Che non sia Sabbatino.... sarebbe come insegnare ad un bambino a camminare col camminarello! :D
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si è vero.. Francesco!!avevo invertito i fatti.. hehehehe
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Quote ( Filip Lapini @ February 25th 2015,08:33:20 ) piano piano 11 ci mette a ciuccia tutti!!!
O_O come scusa?
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Quote ( Giuseppe Masciandaro @ February 25th 2015,09:44:19 ) Quote ( Filip Lapini @ February 25th 2015,08:33:20 )
piano piano 11 ci mette a ciuccia tutti!!!
O_O come scusa?
ma sei terribile:-) togli quella lettera da quella parola:-)
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Ragazzi in tempi come questi tra una gara e un'altra cosa consigliate di fare?
Sono tempi proprio morti del gioco o ci sarebbero tante cose da fare?
Cosa consigliate?
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Quote ( Francesco Cannone @ February 25th 2015,09:45:56 ) Quote ( Giuseppe Masciandaro @ February 25th 2015,09:44:19 )
Quote ( Filip Lapini @ February 25th 2015,08:33:20 )
piano piano 11 ci mette a ciuccia tutti!!!
O_O come scusa?
ma sei terribile:-) togli quella lettera da quella parola:-)
basta che non vi offendete per cosi poco XD
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Quote ( Giuseppe Masciandaro @ February basta che non vi offendete per cosi poco XD
dovevi mettere l'accento alla fine:-)
@ Alessandro: puoi fare tante cose...analizzare la gara appena corsa, vedere cosa puoi fare per il pilota, la macchina, le Strutture ecc..
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Quote ( Filip Lapini @ February 25th 2015,08:33:20 ) Mentre Gino non ho capito dove è la somarata di Francesco.. io somaro come lui probabilmente non la capisco la spieghi??
Ho già detto svariate volte che la "somarata" è un errore umano e nulla più, quindi eventuali speculazioni su questo, le lasciamo a chi vuol farci il sopra il pippone del santo paladino che va a sanare le ingiustizie del mondo e so che tu non sei uno di questi.
Detto questo, è sufficiente leggere qui:
http://wiki.gpro.net/index.php?title=Technical_Problems
di cui riporto un estratto: "Start accidents are not random, they are directly related to the risks your driver is taking and his skills to handle the start of the race" (è stato anche chiarito in via ufficiale sui forum che per start accident si intendono TUTTI gli eventi nefasti che succedono al primo giro, sia che sbatti contro un muretto, sia che tu sia costretto ai box: nell'ultimo caso secondo me dovresti accendere un cero alla madonna anziché bestemmiarla, perché avresti tranquillamente potuto uscire di gara; invece hai avuto culo e, seppur con un pit in più, almeno sei riuscito a proseguire)
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C'è un BUG nei wear?
Con rischi 100CT è come se fossi andato dal demolitore..
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Quote ( Marcello Paglia @ February 25th 2015,11:52:07 ) C'è un BUG nei wear?
Con rischi 100CT è come se fossi andato dal demolitore..
concordo in pieno ma mi sono adeguato
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Ho ben capito Gino che la "somarata" è traducibile in errore umano...
Non avevo capito quale fosse l'errore commesso...
poi Francesco mi ha fatto notare che avevo invertito gli errori..
I santi paladini .... lasciamoli stare...
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Arrivo tardi e comunque do più che ragione a Gino, però mi girano parecchio quando perdo così la prima posizione, alla fine son comunque arrivato a punti nonostante questo pilota fa più errori del suo predecessore...
Ps: complimenti ad adrian, di nuovo a punti, mostra a tutti come si gioca a sto giochino ;-)
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Quote ( Pietro Poracchia @ February 25th 2015,13:16:45 ) [...] nonostante questo pilota fa più errori del suo predecessore...
Pietro, l'unica cosa da fare è adeguare i rischi di conseguenza... la soluzione al tuo problema l'hai già trovata da solo! ;)
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