| Аутор |
Тема: Magyar Nyelvű Fórum |
71347 одговора
|
|
|
|
Győzelem!!!! Magyar himnusz jeeeahhh XD
|
|
|
|
|
Gratula Kreisz Bálintnak, nagyszerű győzelem a Masterben!
|
|
|
|
Quote ( Gábor Safranyik @ January 25th 2019,09:30:01 ) Megneztem az elozo pilotat, haat oszinte leszek, ez nagyon messze volt a jo pilotatol...
Nos ha megnézted akkor szerinted mi a jó pilóta amában???
|
|
|
|
Quote ( Béla Hoffmann @ January 26th 2019,09:44:20 ) Quote ( Gábor Safranyik @ January 25th 2019,09:30:01 )
Megneztem az elozo pilotat, haat oszinte leszek, ez nagyon messze volt a jo pilotatol...
Nos ha megnézted akkor szerinted mi a jó pilóta amában???
Bár nem én voltam ezúttal megszólítva, de mivel én is leszóltam a pilótádat, ezért hát elküldtem neked, hogy szerintem mik voltak a problémák vele.
|
|
|
|
Quote ( Béla Hoffmann @ January 26th 2019,09:44:20 ) Quote ( Gábor Safranyik @ January 25th 2019,09:30:01 )
Megneztem az elozo pilotat, haat oszinte leszek, ez nagyon messze volt a jo pilotatol...
Nos ha megnézted akkor szerinted mi a jó pilóta amában???
Nem fogok többet egyetlen egy HC-s tagnak se segiteni, mert egyreszt ugy gondolom ha mar egy kozosseg vagyunk (magyar) akkor elvárt volna, ha tényleg segítsük igy egymást.
Én kértem segítséget egy-egy HC-s tagtól és vagy ködösítést kaptam, vagy pedig semmit.
Úgyhogy ezt jól megjegyezte remélem minden HC-s tag.
|
|
|
|
Quote ( Gábor Safranyik @ January 27th 2019,18:31:57 ) Én kértem segítséget egy-egy HC-s tagtól és vagy ködösítést kaptam, vagy pedig semmit.
Gábor!
Rossz taktikát választottál!Be kell épülni közéjük és mindent megtudsz!:)
|
|
|
|
Quote ( Tamás Tóth @ January 28th 2019,18:20:40 ) Quote ( Gábor Safranyik @ January 27th 2019,18:31:57 )
Én kértem segítséget egy-egy HC-s tagtól és vagy ködösítést kaptam, vagy pedig semmit.
Gábor!
Rossz taktikát választottál!Be kell épülni közéjük és mindent megtudsz!:)
Esélytelen... ha valaha is elhagyom szeretett csapatomat, akkor csak is küldföldi csapathoz megyek.
|
|
|
|
Quote ( Gábor Safranyik @ January 27th 2019,18:31:57 ) Quote ( Béla Hoffmann @ January 26th 2019,09:44:20 )
Quote ( Gábor Safranyik @ January 25th 2019,09:30:01 )
Megneztem az elozo pilotat, haat oszinte leszek, ez nagyon messze volt a jo pilotatol...
Nos ha megnézted akkor szerinted mi a jó pilóta amában???
Nem fogok többet egyetlen egy HC-s tagnak se segiteni, mert egyreszt ugy gondolom ha mar egy kozosseg vagyunk (magyar) akkor elvárt volna, ha tényleg segítsük igy egymást.
Én kértem segítséget egy-egy HC-s tagtól és vagy ködösítést kaptam, vagy pedig semmit.
Úgyhogy ezt jól megjegyezte remélem minden HC-s tag.
Nekem meg mi közöm van ehhez?
|
|
|
|
Quote ( Kreisz Bálint @ January 27th 2019,14:20:25 ) Bár nem én voltam ezúttal megszólítva, de mivel én is leszóltam a pilótádat, ezért hát elküldtem neked, hogy szerintem mik voltak a problémák vele.
Megnéztem én is, és mivel az én szemem nem annyira jó, ezért kérdezem, hogy velem is kezdeményeznél ilyen beszélgetést, hogy mik voltak a problémák vele? Én igazából másfelet látok (egyik nagy gond, másik meg nem vészes, másrészt ugyanaz rájuk a megoldás).
|
|
|
|
Quote ( Béla Ormos @ February 1st 2019,17:26:01 ) Quote ( Kreisz Bálint @ January 27th 2019,14:20:25 )
Bár nem én voltam ezúttal megszólítva, de mivel én is leszóltam a pilótádat, ezért hát elküldtem neked, hogy szerintem mik voltak a problémák vele.
Megnéztem én is, és mivel az én szemem nem annyira jó, ezért kérdezem, hogy velem is kezdeményeznél ilyen beszélgetést, hogy mik voltak a problémák vele? Én igazából másfelet látok (egyik nagy gond, másik meg nem vészes, másrészt ugyanaz rájuk a megoldás).
Elküldtem neked is.
|
|
|
|
Quote ( Béla Hoffmann @ January 30th 2019,20:35:53 )
Nekem meg mi közöm van ehhez? Szerintem semmi. Vagyis ahhoz, hogy a HCT valamelyik csapatába "igazoltál" anno. A HCT egy közösség, nem több.
Onnan indul a történet, hogy az MKF-ben elhatározták: a tagokat próbáljuk meg egy csapatba integrálni, melynek Hungarian Crown (HC) legyen a neve. Ezt megvalósítottuk.
Kaptunk is hideget-meleget ezért a nemzetközi fórumokon és "házon belül".
Nekem tetszenek azok a megnyilatkozások, melyek itt elhangzanak: "ködösítés" stb ... Ugyan már, ha valamivel nem vagyunk tisztában, akkor nem adhatunk rá konkrét/csalhatatlan választ. Ködből ködbe olyan, mint csöbörből vödörbe.
Nekem nagyon tetszik, hogy sokszor azt hiszik; mi mindent avagy sok mindent tudunk. Bár csak így lenne!
Hogy is mondják? Vetítés?
Nem hiszem, hogy konkrétumok említése nélkül pellengérre kellene állítani azokat, akik a HCT tagjai.
Mindenkinek szíve joga eldönteni, hogy egyéni -, csapat -, avagy közösségi játékos.
------------------------------
Béla!
Legyél büszke arra, hogy ennek a közösségnek tagja vagy és ne dőljél be a PM-beli tanácsoknak!
Én Ormos Bélát tapasztalt és korrekt menedzsernek tartom.
Pilótáddal kapcsolatos véleményével is osztozom.
Jó a pilótád! :)
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ February 2nd 2019,16:04:21 ) [...], és ne dőljél be a PM-beli tanácsoknak! [...]
Nem bedőlni kell neki, hanem meghallgatni, ha érdekli, és mérlegelni, majd hozni egy saját, következetes döntést. Nem vakon kell követni azt, aki tanácsot ad, hanem megnézni, hogy van-e valóság alapja, vagy totális sületlenség, amit gondol, majd csinálni tovább ahogy te akarod. :)
Quote ( Tibor Szuromi @ February 2nd 2019,16:04:21 ) [...] Én Ormos Bélát tapasztalt és korrekt menedzsernek tartom.
Szerintem senki nem állította ennek az ellenkezőjét, még ő sem. Én is annak tartom, és kérte, hogy küldjem el neki is, lehet nem fog vele egyetérteni, lehet meg fogja cáfolni, de szerintem fontos, hogy összevessük, hogy ki hogy áll ezekhez a kérdésekhez :D
Aztán ha valakit nem érdekelnek a tanácsok, az majd úgyis mondja, a bedőlésre meg. Aki vakon követ másokat, az úgyis előbb utóbb belekavarodik.
A végére meg kerestem egy random latin idézetet, ami kapcsolódik a témához valamennyire, hogy még értelmesnek is tűnjön, amit ki akartam hozni ebből ;)
"Discere non est vitiosum, sed ignorare."
|
|
|
|
Quote ( Kreisz Bálint @ February 2nd 2019,18:45:54 ) Nem vakon kell követni azt, aki tanácsot ad, hanem megnézni, hogy van-e valóság alapja, vagy totális sületlenség, amit gondol, majd csinálni tovább ahogy te akarod. :)
Totálisan egyet értek. :D Amúgy a tanácsok néha bejönnek, néha nem, mert nem komplett képet adnak a stílusodhoz, és ha itt változtatsz kicsit, de ott nem, akkor lehet jó a tanács, mégis rosszabbul fogsz szerepelni.
Quote ( Kreisz Bálint @ February 2nd 2019,18:45:54 ) lehet nem fog vele egyetérteni, lehet meg fogja cáfolni, de szerintem fontos, hogy összevessük, hogy ki hogy áll ezekhez a kérdésekhez :D
Hát tény, hogy nem értünk vele egyet ebben, de pont ezért kértem, hogy írd le nekem is, hogy lássam más hogyan gondolja. Gondoltam, hogy hátha jobban értesz hozzá, mivel te mégis már masterben vagy, de a leírásod alapján úgy éreztem lehet régen voltál már amában. De úgy látom, annyira nem volt régen az. :D Viszont jobban megy a pro-s szereplés, mint nekem... Ott mindig gondban vagyok.
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ February 2nd 2019,16:04:21 ) Quote ( Béla Hoffmann @ January 30th 2019,20:35:53 )
Nekem meg mi közöm van ehhez? Szerintem semmi. Vagyis ahhoz, hogy a HCT valamelyik csapatába "igazoltál" anno. A HCT egy közösség, nem több.
Onnan indul a történet, hogy az MKF-ben elhatározták: a tagokat próbáljuk meg egy csapatba integrálni, melynek Hungarian Crown (HC) legyen a neve. Ezt megvalósítottuk.
Kaptunk is hideget-meleget ezért a nemzetközi fórumokon és "házon belül".
Nekem tetszenek azok a megnyilatkozások, melyek itt elhangzanak: "ködösítés" stb ... Ugyan már, ha valamivel nem vagyunk tisztában, akkor nem adhatunk rá konkrét/csalhatatlan választ. Ködből ködbe olyan, mint csöbörből vödörbe.
Nekem nagyon tetszik, hogy sokszor azt hiszik; mi mindent avagy sok mindent tudunk. Bár csak így lenne!
Hogy is mondják? Vetítés?
Nem hiszem, hogy konkrétumok említése nélkül pellengérre kellene állítani azokat, akik a HCT tagjai.
Mindenkinek szíve joga eldönteni, hogy egyéni -, csapat -, avagy közösségi játékos.
------------------------------
Béla!
Legyél büszke arra, hogy ennek a közösségnek tagja vagy és ne dőljél be a PM-beli tanácsoknak!
Én Ormos Bélát tapasztalt és korrekt menedzsernek tartom.
Pilótáddal kapcsolatos véleményével is osztozom.
Jó a pilótád! :)
Tibor nekem nem teszik ez a "ködösítés". Vagy elfogadjuk azt hogy mindenki jót akar a másiknak, vagy csináljuk teljesen egyedül. Annak semmi értelme hogy fals dolgokat javasoljunk másoknak. Ide tartozik az is hogy valami kritikán felkapni a vizet szintén rossz, lehet csak tévedés áll a háttérben.
Különben kaptam okos választ is és nagyon komoly segítséget, aki a kioktatás helyett "csak" nagyon sokat segített. megosztotta a tapasztalatait, s emberként is sokra becsülöm. Remélem majd mindenki hasonló a csapatban s a lehetőségeihez mérten próbál segíteni.
|
|
|
|
Sziasztok.
Tudna nekem valaki segíteni abban, hogy a 90%-os szabály miért nem működik?
A 75 körös versenyen a 70. körben estem ki, és csak a pénz felét kaptam.
Ez már a harmadik alkalom, hogy így járok. Mit lehetne tenni?
Köszönöm megtisztelő figyelmeteket.
|
|
|
|
|
Quote ( Attila Wimmer @ February 4th 2019,16:24:08 ) Sziasztok.
Tudna nekem valaki segíteni abban, hogy a 90%-os szabály miért nem működik?
A 75 körös versenyen a 70. körben estem ki, és csak a pénz felét kaptam.
Ez már a harmadik alkalom, hogy így járok. Mit lehetne tenni?
Köszönöm megtisztelő figyelmeteket.
A 70. körben már 6 kör hátrányod volt, ezt le kell vonni, vagyis csak 64 kört teljesítettél.
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ February 4th 2019,16:42:27 )
<!-- gpro_300x250 -->
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Quote ( Attila Wimmer @ February 4th 2019,16:24:08 )
Sziasztok.
Tudna nekem valaki segíteni abban, hogy a 90%-os szabály miért nem működik?
A 75 körös versenyen a 70. körben estem ki, és csak a pénz felét kaptam.
Ez már a harmadik alkalom, hogy így járok. Mit lehetne tenni?
Köszönöm megtisztelő figyelmeteket.
A 70. körben már 6 kör hátrányod volt, ezt le kell vonni, vagyis csak 64 kört teljesítettél.
Én 69 kört teljesítettem é a 70. ben estem ki.
|
|
|
|
Quote ( Attila Wimmer @ February 4th 2019,17:33:01 ) Én 69 kört teljesítettem é a 70. ben estem ki.
Nem...az első helyezett teljesítette akkor a 70. kört nem te..de te már 6 kör hátrányban voltál,szóval ugyanakkor csak a 64.körben jártál és a végére így 11 körös hátrányod lett.
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Béla Hoffmann @ February 4th 2019,09:24:08 ) Tibor nekem nem teszik ez a "ködösítés". Kedves Béla!
Miután megemlítetted a nevem; kénytelen vagyok szólni (bár ez tőlem nem áll távol, mert mindenbe beleütöm az orrom; sokszor, sokaknak nem megfelelő módon).
Szerintem itt semmiféle "ködösítés" nincsen. Egyszerűen a Fórum szabályai nem adnak lehetőséget - bizonyos - konkrétumok közlésére. Vagyis itt ilyen dolgokról nem igazán lehet érdemben kommunikálni. Miután konkrét adatok közlése tiltott; semmilyen tanácsot nem várhatunk. Az pedig amit priviben (PM) mondanak nem lehet megvitatni. Itt bezárult a "ketrec".
Ha olvasgatod a nemzetközi Fórumokat; ott találkozhatsz a "ködösítéssel" - ez a FOBY. Vagyis tapasztald meg!
Quote ( Béla Hoffmann @ February 4th 2019,09:24:08 ) Vagy elfogadjuk azt hogy mindenki jót akar a másiknak, vagy csináljuk teljesen egyedül. Mindenki jót akar a másiknak; számomra ez evidens. A magyarok között ennek ellenkezőjét sosem tapasztaltam.Quote ( Béla Hoffmann @ February 4th 2019,09:24:08 ) Annak semmi értelme hogy fals dolgokat javasoljunk másoknak. Igazad van. A kérdésekre van néhány válasz:
1. Itt nem mondhatom el.
2. Nem tudom.
3. Nem mondhatom el.
4. Saját magam megfejtettem, de nem publikálom.
Ha így cselekszünk, akkor nincsen "ködösítés"!
Én ennél rombolóbbnak tartom, ha valaki tuti módon "igét" hirdet.
Ami meg konkrétumok nélküli "beszólás" az csínján kezelendő.Quote ( Béla Hoffmann @ February 4th 2019,09:24:08 ) Ide tartozik az is hogy valami kritikán felkapni a vizet szintén rossz, lehet csak tévedés áll a háttérben. Ezt nem nagyon értem. Azért én a hibás kritika mellett nem tudok elmenni szavak nélkül.Quote ( Béla Hoffmann @ February 4th 2019,09:24:08 ) Különben kaptam okos választ is és nagyon komoly segítséget, aki a kioktatás helyett "csak" nagyon sokat segített. megosztotta a tapasztalatait, s emberként is sokra becsülöm. Ennek örülök. Azonban a "kioktatást" nem értem. Ki tette? Én?Quote ( Béla Hoffmann @ February 4th 2019,09:24:08 ) Remélem majd mindenki hasonló a csapatban s a lehetőségeihez mérten próbál segíteni. A csapatban és a Közösségben - hiszem/tudom/meggyőződésem -mindenki segít. Én még olyannal nem találkoztam, aki "beakasztott" volna. Pedig ez a társaság már 2011. év óta létezik. Tudsz erről tájékozódni, ha akarsz.
Hajrá Béla!
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ February 4th 2019,18:10:58 ) Quote ( Attila Wimmer @ February 4th 2019,17:33:01 )
Én 69 kört teljesítettem é a 70. ben estem ki. Perdöntő bizonyíték: /hu/RaceSummary.asp?group=Amateur+-+71&Season=68&Race=13
(Amint Tomi is mondja: 64 kört teljesítettél.)
Köszönöm a válaszokat.
Nem szeretnék kötekedni, de az a táblázat nem tudom, hogy hogyan számol, de én végig most végig számoltam és 69 szer ment át a célvonalon a kocsi és közvetlen utána állt meg.A 68. körre még kiírta a köridőmet is, de a 69.re már nem.
# G Manager neve Nemzet Körök Kül. (elsőtől) Köridő Kiállások Esemény
1 Szilkó Szoboszlai 74 +0.000s 1:12.692 2 (53)
2 Luca Velotti 73 +30.453s 1:12.939 2 (52)
3 Brian O Neal 73 +55.119s 1:13.338 3 (58)
4 Michael Herr 73 +1:10.464s 1:17.079 2 (56) [T]
5 Takis Sant 73 +1:20.018s 1:14.282 1 (37)
6 Julio Desbois 72 +1:28.891s 1:14.248 1 (37)
7 Saiful Sakti 72 +1:45.942s 1:13.662 1 (46)
8 Roberto Borgato 72 +1:53.616s 1:14.643 2 (51)
9 Jonathan Ménard 72 +2:12.748s 1:14.410 2 (53)
10 Antonín Zelenka 72 +1:40.471s 1:20.911 3 (73)
11 Vin Struder 72 +2:20.615s 1:14.826 2 (52)
12 Andrey Stoyanov 72 +2:22.532s 1:14.444 2 (53)
13 Lorenzo Rosati 72 +2:23.067s 1:14.154 2 (53)
14 Claudio Gomez 72 +2:23.862s 1:13.216 2 (53)
15 Marcelo Gajardo 71 +2:32.551s 1:14.453 1 (39)
16 Brian Sayle 71 +2:43.854s 1:15.593 2 (51)
17 Felippe Porreca 71 +2:52.087s 1:15.111 2 (53)
18 Zdeněk Mařík 71 +2:54.235s 1:15.928 2 (67)
19 Luca Bertani 71 +3:06.528s 1:14.515 3 (61)
20 Felipe Bet 71 +3:31.780s 1:14.867 2 (55)
21 Krasimir Liatev 71 +3:33.911s 1:15.231 2 (49)
22 Michel Musial 71 +3:44.345s 1:18.062 3 (57) [T]
23 Ronni Bahauddin 70 +3:41.834s 1:16.080 1 (41)
24 José Perez 70 +3:51.179s 1:16.716 1 (39)
25 Simone Faggioli 70 +3:58.073s 1:16.597 2 (59)
26 Timo Heino 70 +3:59.202s 1:18.507 3 (58) [T]
27 Benny Larsson 69 +4:57.928s 1:18.019 2 (52)
28 Christophe Toto 69 +5:06.573s 1:16.664 5 (66)
29 Attila Wimmer 68 +6:03.191s 1:21.795 1 (41) [T]
30 Jamie Bell 63 Out - 2 (51)
31 Dani Piho 67 +8:28.911s 1:22.545 2 (56) [T]
32 Adam Szabo 39 Out - 2 (29)
33 Matt Ford 26 Out - 1 (4)
34 Gustavo Merszi 22 Out - 1 (14)
35 Henrietta Bauminger 14 Out - 0
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ February 4th 2019,18:10:58 ) Quote ( Attila Wimmer @ February 4th 2019,17:33:01 )
Én 69 kört teljesítettem é a 70. ben estem ki. Perdöntő bizonyíték: /hu/RaceSummary.asp?group=Amateur+-+71&Season=68&Race=13
(Amint Tomi is mondja: 64 kört teljesítettél.)
Sőt még a versenyanalízis szerint is 69 kört mentem.
Kör Köridő Poz Gumi Időjárás Hőm Párat. Események
0 - 32 Közepes Napos 13° 5% -
1 1:35.182 32 Közepes Napos 13° 5% -
2 1:19.412 33 Közepes Napos 13° 5% -
3 1:19.117 33 Közepes Napos 13° 5% -
4 1:19.057 32 Közepes Napos 13° 5% -
5 1:18.441 32 Közepes Napos 13° 5% -
6 1:18.588 32 Közepes Napos 13° 4% -
7 1:19.103 32 Közepes Részben felhős 13° 3% -
8 1:19.102 32 Közepes Részben felhős 13° 3% -
9 1:18.972 32 Közepes Részben felhős 13° 3% -
10 1:20.370 32 Közepes Részben felhős 13° 3% -
11 1:19.327 31 Közepes Részben felhős 13° 3% -
12 1:19.125 31 Közepes Részben felhős 13° 3% -
13 1:18.695 30 Közepes Részben felhős 13° 3% -
14 1:18.994 29 Közepes Részben felhős 13° 3% -
15 1:18.662 29 Közepes Részben felhős 13° 3% -
16 1:18.545 30 Közepes Részben felhős 13° 3% -
17 1:18.232 30 Közepes Részben felhős 13° 3% -
18 1:18.253 30 Közepes Részben felhős 13° 3% -
19 1:18.560 30 Közepes Részben felhős 13° 3% -
20 1:18.491 30 Közepes Részben felhős 13° 3% -
21 1:18.305 30 Közepes Részben felhős 12° 3% -
22 1:18.253 30 Közepes Részben felhős 12° 3% -
23 1:18.185 30 Közepes Részben felhős 12° 3% -
24 1:18.064 30 Közepes Részben felhős 12° 3% -
25 1:18.778 30 Közepes Részben felhős 12° 3% -
26 1:18.350 30 Közepes Részben felhős 12° 3% -
27 1:17.916 28 Közepes Részben felhős 12° 3% -
28 1:18.426 28 Közepes Felhős 13° 3% -
29 1:17.960 28 Közepes Felhős 13° 3% -
30 1:16.857 28 Közepes Felhős 13° 3% -
31 1:17.639 28 Közepes Felhős 13° 3% -
32 1:16.809 28 Közepes Felhős 14° 3% -
33 1:18.013 28 Közepes Felhős 15° 3% -
34 1:16.705 28 Közepes Felhős 15° 3% -
35 1:17.327 28 Közepes Felhős 15° 3% -
36 1:17.294 28 Közepes Felhős 14° 3% -
37 1:18.038 28 Közepes Felhős 14° 3% -
38 1:17.413 28 Közepes Felhős 14° 3% -
39 1:17.363 27 Közepes Felhős 13° 3% -
40 1:24.504 27 Közepes Felhős 13° 3% Box
41 1:54.151 30 Közepes Felhős 13° 3% -
42 1:19.672 30 Közepes Felhős 13° 3% -
43 1:18.977 30 Közepes Felhős 13° 3% -
44 1:19.075 30 Közepes Felhős 13° 3% -
45 1:19.631 30 Közepes Felhős 13° 3% -
46 1:22.051 30 Közepes Felhős 13° 3% Autó meghibásodás
47 1:21.944 30 Közepes Felhős 13° 3% Autó meghibásodás
48 1:22.085 30 Közepes Felhős 13° 3% Autó meghibásodás
49 1:21.546 30 Közepes Felhős 13° 3% Autó meghibásodás
50 1:21.817 30 Közepes Felhős 13° 3% Autó meghibásodás
51 1:21.957 30 Közepes Felhős 13° 3% Autó meghibásodás
52 1:22.137 30 Közepes Felhős 13° 3% Autó meghibásodás
53 1:22.075 30 Közepes Felhős 13° 3% Autó meghibásodás
54 1:21.481 30 Közepes Felhős 13° 3% Autó meghibásodás
55 1:22.026 30 Közepes Felhős 13° 3% Autó meghibásodás
56 1:22.077 30 Közepes Felhős 14° 3% Autó meghibásodás
57 1:21.872 30 Közepes Felhős 14° 3% Autó meghibásodás
58 1:21.423 30 Közepes Felhős 15° 3% Autó meghibásodás
59 1:22.120 30 Közepes Felhős 16° 3% Autó meghibásodás
60 1:21.644 30 Közepes Felhős 16° 3% Autó meghibásodás
61 1:21.986 30 Közepes Felhős 16° 3% Autó meghibásodás
62 1:21.628 30 Közepes Felhős 16° 3% Autó meghibásodás
63 1:21.577 30 Közepes Részben felhős 16° 3% Autó meghibásodás
64 1:21.541 30 Közepes Részben felhős 16° 3% Autó meghibásodás
65 1:21.615 30 Közepes Részben felhős 16° 3% Autó meghibásodás
66 1:22.150 30 Közepes Részben felhős 16° 3% Autó meghibásodás
67 1:21.532 29 Közepes Részben felhős 16° 3% Autó meghibásodás
68 1:21.795 29 Közepes Részben felhős 16° 3% Autó meghibásodás
69 1:21.988 29 Közepes Részben felhős 16° 3% Autó meghibásodás
70 - 29 Közepes Részben felhős 16° 3% Kiesett
71 - 29 Közepes Részben felhős 16° 3% Kiesett
72 - 30 Közepes Részben felhős 16° 3% Kiesett
73 - 30 Közepes Részben felhős 16° 3% Kiesett
74 - 30 Közepes Részben felhős 16° 3% Kiesett
75 - 30 Közepes Részben felhős 16° 3% Kiesett
|
|
|
|
|
|
Kedves Attila!
Az nem mindegy, hogy hány kör hátránnyal?
EDIT: A versenyanál az más. Ott a kopások miatt, de ... az más kérdés (autókopás, gumikopás, ... stb).
|
|
|
|
Kedves Attila, sajnos ez a GPRO sajátossága, amit meg kellett tapasztalnod. A való élettel ellentétben, itt a futamot mindenki végigfutja, még a körhátrányban lévők is. még akkor is végigfutják, ha 10 kör hátrányban vannak. A célba érésnek van mindenkinek egy ideje. A később célba érők lemaradását elosztják az első helyezett köridejével, és ahol annyi egész kör lemaradás van, ami miatt nem teljesül a 90%-os szabály ott félpénzt osztanak rookie osztály felett.
A fentiek miatt, a kiesésed pillanatában, a 70. körben már 6 kör hátrányban voltál. Ehhez szimplám hozzáadják a nem teljesített köröket. Ez volt további 6 Edit: 5 kör. Így összesen 12 kör Edit: 11 kör hátrányt jegyzel, ami kívül van a 90%-os szabályon.
Remélem érthető - de ha nem, kérdezz bátran!
|
|
|
|
Quote ( Róbert László @ February 4th 2019,19:41:01 ) Kedves Attila, sajnos ez a GPRO sajátossága, amit meg kellett tapasztalnod. A való élettel ellentétben, itt a futamot mindenki végigfutja, még a körhátrányban lévők is. még akkor is végigfutják, ha 10 kör hátrányban vannak. A célba érésnek van mindenkinek egy ideje. A később célba érők lemaradását elosztják az első helyezett köridejével, és ahol annyi egész kör lemaradás van, ami miatt nem teljesül a 90%-os szabály ott félpénzt osztanak rookie osztály felett.
A fentiek miatt, a kiesésed pillanatában, a 70. körben már 6 kör hátrányban voltál. Ehhez szimplám hozzáadják a nem teljesített köröket. Ez volt további 6 kör. Így összesen 12 kör hátrányt jegyzel, ami kívül van a 90%-os szabályon.
Remélem érthető - de ha nem, kérdezz bátran!
Szia!
Ezt én se értem. Ha a 69. körre van időeredménye akkor tök mindegy hány kör hátránya volt, hiszen 69 kört teljesített. Valahogy így logikus, persze nem biztos hogy igaz is :)
|
|
|
|
Quote ( Béla Hoffmann @ February 4th 2019,20:28:32 ) Quote ( Róbert László @ February 4th 2019,19:41:01 )
Kedves Attila, sajnos ez a GPRO sajátossága, amit meg kellett tapasztalnod. A való élettel ellentétben, itt a futamot mindenki végigfutja, még a körhátrányban lévők is. még akkor is végigfutják, ha 10 kör hátrányban vannak. A célba érésnek van mindenkinek egy ideje. A később célba érők lemaradását elosztják az első helyezett köridejével, és ahol annyi egész kör lemaradás van, ami miatt nem teljesül a 90%-os szabály ott félpénzt osztanak rookie osztály felett.
A fentiek miatt, a kiesésed pillanatában, a 70. körben már 6 kör hátrányban voltál. Ehhez szimplám hozzáadják a nem teljesített köröket. Ez volt további 6 kör. Így összesen 12 kör hátrányt jegyzel, ami kívül van a 90%-os szabályon.
Remélem érthető - de ha nem, kérdezz bátran!
Szia!
Ezt én se értem. Ha a 69. körre van időeredménye akkor tök mindegy hány kör hátránya volt, hiszen 69 kört teljesített. Valahogy így logikus, persze nem biztos hogy igaz is :)
A versenyösszefoglaló szerint Attila 64 kört teljesített,
/hu/RaceSummary.asp?group=Amateur+-+71&Season=68&Race=13
Ahogy írtam: a GPRO furán működik. Azaz, a futam leintésekor nem áll meg az élet, hanem mindenki, aki versenyben van, lefutja a teljes kiírt versenytávot. Erre gondolom a játék felépítése miatt van szükség, de ez lényegtelen.
Amikor az elsőt leintették, akkor hány kör hátrányban volt a többi - ez a számítás alapja. Kiesésnél pedig az, hogy abban a körben, amikor kiesett, hány kör hátránya volt, és ehhez adják hozzá a nem teljesített köröket, majd megnézik, 90%-on belül van-e.
Nem mondom, hogy logikus, csak azt, hogy így működik.
|
|
|
|
Köszönöm a válaszokat.
Értem is a dolgot meg nem is. Na de ez van ezt kell szeretni.
További sikeres játékot mindenkinek.
|
|
|
|
|
Sziasztok. A pilóta összesített átlagát hogy tudom csökkenteni???? Jó versenyt mindenkinek....
|
|
|
|
Quote ( Robert Csabai @ February 5th 2019,19:57:27 ) Sziasztok. A pilóta összesített átlagát hogy tudom csökkenteni???? Jó versenyt mindenkinek....
lemész -15 millió alá (-25 mert a verseny után is -15-be maradjon,az a lényeg)
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ February 5th 2019,20:10:12 ) Quote ( Robert Csabai @ February 5th 2019,19:57:27 )
Sziasztok. A pilóta összesített átlagát hogy tudom csökkenteni???? Jó versenyt mindenkinek....
lemész -15 millió alá (-25 mert a verseny után is -15-be maradjon,az a lényeg)
Ha a pilótának van motivációja. Egyébként hatástalan a módszer.
|
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
