Пилот

В: Я хочу продлить контракт со своим пилотом, как это делается?

О: Вы можете обновить текущий контракт вашего пилота в любое время, если его общий уровень не превышает разрешенного предела в группе. Вы заплатите премию за заключение контракта немедленно, но новая зарплата пилоту будет выплачиваться только по истечению срока текущего контракта. Для обновления контракта перейдите на страницу Контракт Пилота из главной страницы GPRO.

В: Я продлил контракт со своим пилотом, но значение "осталось гонок" не изменилось. Почему?

О: Ваш пилот завершит текущий контракт, затем начнется его новый контракт, тогда и изменится количество гонок. Не волнуйтесь, если он согласовал контракт с вами, вы его потеряете только если опуститесь в группу ниже и его общий уровень будет больше лимита этой группы. Продленный контракт будет отображаться как: Осталось гонок: 8 (+17). Но это не будет отражено на других страницах, кроме страницы контракта пилота.

В: У моего пилота общий уровень выше предела группы, но я хочу продлить с ним контракт, как?

О: Вы не можете продлить с ним контракт. В будущем, если вы планируете продлить контракт с пилотом еще на 17 гонок, это надо делать сразу как только вы его подписали, таким образом он будет с вами минимум 34 гонки.

В: Куда ушел мой пилот?

О: Либо истек его контракт - необходимо подписать нового! Либо вы понизились в класс ниже и Общий уровень вашего пилота превысил лимит группы.

Ремонт болида

В: Можно ли ремонтировтаь болид после Практики/Квалификации?

О: Да, ремонт провести можно, но помните, что если вы меняете запчасти после практики / квалификации, скорее всего изменятся настройки болида на гонку.

В: Почему я не могу отремонтировать болид?

О: Возможные причины:

• Если вы в долгах, болид ремонтировать нельзя, можно только понижать уровень деталей.
• Вы уже ремонтировали болид, а это можно делать только один раз за гонку.
• Вы не успели до крайнего срока следующей гонки, который наступает за 1,5 часа до старта.

В: Все детали моего болида изношены, я в долгах и не могу их заменить, что мне делать?

О: НЕ ПАНИКУЙТЕ! Притормозите и научитесь контролировать износ деталей вашего болида. Попробуйте снизить риск пилота в гонке и любой ценой финишировать, так как это принесет вам больше денег для ремонта болида. Также вы можете заменить изношенные детали их ухудшенным вариантом. Думайте тщательнее о том, на что вы тратите деньги. Подсказка – для новичков даже риск пилота в размере 40 считается очень высоким.

В: Что означают буквы М, У и Р?

О: Это показатели Мощности, Управляемости и Разгона болида, соответственно уровню деталей и количеству тестовых очков, которые вы набрали.

В: Что означают "Типы болида" М, У, Р и Б на странице "Финансы и уровни болидов"?

О: Это общая характеристика болида, М – это Мощность, У – это Управляемость, Р – это Разгон, Б – это сбалансированный болид.

В: На что влияют М, У и Р?

О: Посмотрите на статистику трассы, например, болид с общей характеристикой Мощность будет быстрее на трассе, где Мощность выше.

В: Сколько стоит запчасть болида каждого уровня?

О: Это вам придется узнать самостоятельно, части, больше влияющие на показатели болида, и стоят дороже. Так, двигатель 2 уровня стоит дороже переднего антикрыла 2 уровня.

Практика

В: С чего мне начинать?

О: Вы можете проехать 8 кругов практики в поисках оптимальных настроек болида для текущей комбинации пилот/болид/трасса. Введите настройки болида, например 500 для каждой, пройдите круг и изменяйте настройки в соответствие с пожеланиями пилота.

В: Что означают настройки в практике?

О: На экране практики наведите мышку на синий знак “?” и вы увидите информацию о настройках каждой части, вкратце так:

• Антикрылья - высокое значение обеспечивает высокую прижимную силу болиду.
• Двигатель - высокое значение повышает приоритет наивысшей скорости над ускорением.
• Тормоза - высокое значение двигает торомоза к передней части.
• Трансмиссия - высокое значение трансмиссии повышает максимальную скорость, но снижает ускорение.
• Подвеска - высокое значение подвески повышает ее жесткость.

В: Мой пилот доволен настройками, но болид всё равно медленный. Что не так?

О: Есть много причин, почему ваша скорость недостаточна: болид, пилот, даже влияние погоды на настройки, и даже если пилот доволен настройкой болида, это не обязательно самая быстрая настройка. Попробуйте регулировать эту настройку, чтобы проверить, можете ли вы ехать еще быстрее.

В: Почему выбранная пилотом настройка медленнее настройки, которой он недоволен?

О: Возможно ваш пилот не умеет настраивать болид, тогда можно потренировать его технический навык. Но конечно этому есть и другие причины.

В: Какие шины я могу использовать в практике?

О: В практике вы можете использовать любой тип резины.

В: Мое время в практике намного медленнее, чем показанное другими в квалификации, что мне делать?

О: На вашу скорость влияют многие параметры, это могут быть уровни деталей или что-то еще, например, вашим соперникам повезло на высоких рисках в квалификации.

Квалификация 1

В:  Какой комплект шин мне использовать в Квалификации?

О: Шины, которые вы используете в квалификации, вы будете вынуждены использовать и в гонке. Выбирайте шины, которые по вашему мнению оптимально подойдут под вашу стратегию, шины изнашиваются во время гонки и когда они сильно изношены, болид едет медленнее. Выбирайте шины аккуратно.

В: Если я выбрал дождевые шины, обязан ли я использовать только их?

О: Нет, если вы выбираете дождевые шины, вас попросят выбрать сухой тип шин, который вы хотите использовать в гонке на сухих отрезках.

В: Сколько выдерживают шины?

О: Вы можете получить полезную информацию об износе шин в результате тестов. Износ шин зависит от трассы и температуры окружающей среды. Также другие параметры влияют на износ, но вам придется выяснить это самим. Важно знать, насколько кругов хватает разных типов шин, чтобы использовать эти данные в будущем.

Квалификация 2

В: Сколько топлива мне надо?

О: Количество топлива, которое вы выбираете для Квалификации 2 – это количество, с которым вы начнете первый отрезок гонки, а это зависит от вашей стратегии. Это одна из сфер игры, где вам надо поэкспериментировать, вы никогда не закончите гонку из-за того, что закончилось топливо – как только его останется мало, пилот автоматически заедет на питстоп. Так что залейте побольше и после гонки в «Анализе гонки» проверьте, сколько на самом деле было использовано. Тогда вы получите представление о том, сколько топлива вам надо. В качестве базовой инструкции можете считать, что в стандартной гонке длиной до 300 км, маловероятно израсходовать более 280 л топлива.

Настройки и стратегия гонки

В: Я не могу изменить настройки, но гонка еще только через час. В чем дело?

О: Страница настроек на гонку всегда закрывается за 1 час 30 минут до старта прямой трансляции, чтобы макрос игры провел некоторые подсчеты для гонки.

Информация о трассе

В: Указанное время заезда/выезда из питстопа 16.5 секунд, это значит, что заезд и выезд вместе занимают 16,5 секунд или заезд 16,5 секунд и выезд 16,5 секунд?

О: Это общее время, необходимое для проезда по питлейну, включая и заезд, и выезд.

Погода

В: Что в прогнозе погоды означает время 0ч - 0ч30м и так далее?

О: Это время основывается на времени прохождения круга, а не на времени просмотра круга в прямой трансляции. Например, если среднее время на круге составляет 1:30.000, то пилот пройдет 20 кругов за 30 минут.

Прямая трансляция

В: Когда я могу посмотреть гонку?

О: Прямая трансляция гонки начинается по вторникам и пятницам в 20:00 CET, за 15 минут до гонки на главной странице игры вверху справа появляется ссылка на Прямую Трансляцию (вместо обратного отсчета времени до гонки).

В: На экране прямой трансляции / повтора гонки возле желтой полоски "Осталось топлива" какая-то цифра типа ~22% - что она означает?

О: Это примерное значение остатка топлива в баках болида, точность его составляет около 3%, поэтому реальный остаток топлива для указанного случая может быть от 21 до 24%.

В: При просмотре прямой трансляции гонки страница не обновляется автоматически. Это баг?

О: Нет, это не баг. Это может происходить если ваш браузер не поддерживает JavaScript/AJAX или если вы их отключили.

Анализ гонки

В: На странице "Анализ гонке" указано, что осталось 20% топлива в конце отрезка, а 20% от чего?

О: Значение топлива это % от вместимости бака, общая его вместимость 180л. Например, осталось 20%. 180/100 = 1,8. 1,8 х 20 = 36 литров.

В: Во время гонки я остановился через 4 круга, топлива в баке было больше, чем я просил залить на питстопе, как команда питстопщиков сможет вылить топливо из болида? Может это баг?

О: Нет, ваш болид покинет питстоп с уже имеющимся в баке количеством топлива, команда не будет сливать топливо из болида.

Тестовые заезды

В: Зачем мне ездить тесты?

О: Не обязательно, но это хороший способ изучить игру, кроме того тестовые сессии улучшают ваш болид.

В: Меняется ли когда-нибудь тестовая трасса?

О: Обычно новая тестовая трасса выбирается в начале сезона, и эта трасса используется весь сезон.

В: Как тесты улучшают болид?

О: Вы заметите различные варианты тестовых заездов, часть влияет на один из параметров болида – Мощность, Управляемость или Разгон, остальные влияют на все сразу. Количество пройденных тестовых кругов определяет количество получаемых вами Тестовых очков. После гонки Тестовые очки преобразуются в очки исследований, после еще одной гонки эти очки превращаются в очки производства и, наконец, последние превращаются в очки болида, добавляемые к текущим характеристикам болида МУР. Учтите, что тестирование приводит к износу деталей болида.

В: Я не могу проехать тесты, это баг?

О: Если вы в долгах вы не можете проводить тесты. Кроме того, если какая-либо деталь вашего болида изношена более чем на 90%, по технике безопасности тесты ездить запрещено.

В: Как мне узнать сколько топлива я потратил в тестовом отрезке?

О: Перед тем, как проехать отрезок, вы указали количество топлива, которое необходимо залить в болид, после отрезка наряду с износом шин и временем круга указывается количество остатков топлива.

В: Почему мой пилот не говорит свое мнение о настройках в тестах?

О: Пилот сообщает свое мнение о настройках в тестах только когда вы выбираете приоритет исследования «Точная настройка».

Спонсоры

В: Я веду переговоры с 5 спонсорами, и это занимает целую вечность. Может это неправильные спонсоры?

О: Ваша коммерческая команда проводит слишком много времени со многими спонсорами, попробуйте сконцентрироваться на 1 или 2 спонсорах и посмотрите, что будет.

В: Почему я потерял спонсора?

О: Может быть вы их обманули во время переговоров. Может вы пообещали им выиграть чемпионат? Для победы в чемпионате надо выиграть в Элите.

В: Спонсор задал мне вопрос, как на него ответить?

О: Решать вам, но помните, что если вы обманите спонсора, он может остаться недовольным и не исполнить обязательств по контракту.

Персонал и сооружения

В: Я не в долгах, но всё равно не могу тренировать персонал, почему?

О: Это случается когда уровень навыков персонала выше, чем уровень возможной тренировки, зависящий от построек. Для тренировки персонала нужно сначала повысить уровень построек.

Технический директор

В: Почему я не могу продлить контракт с Техническим Директором?

О: В GPRO продлить контракт с Техническим Директором нельзя. Благодаря этому на рынке Технических Директоров выше конкуренция.

В: От меня ушел Технический Директор, хотя по контракту у него еще были гонки, почему?

О: В правилах игры указано, что Технический Директор уходит, если ваш текущий баланс менее -$15.000.000, так как вы не можете позволить его зарплату, а бесплатно он не работает. Или же вы попали в группу, где нельзя нанимать Технического Директора.

В: Почему я не могу предложить контракт Техническому Директору?

О: Причины этому могут быть только следующие:

• Вы не в той группе, Технические Директора работают только в Элите, Мастерах и Профи.
• Вы не можете позволить себе нанять Технического Директора из-за минусового финансового баланса.
• Общий уровень Технического Директора слишком высок для вашей группы.

В: Если я ухожу в -$15.000.000, уйдет ли мой Технический Директор сразу, или подождет, чтобы проверить, не выйду ли я из -$15.000.000 после гонки?

О: Он уйдет перед гонкой.

Турнирная таблица

В: Что означает “N” возле имени менеджера в турнирной таблице?

О: “N” означает, что у менеджера отрицательный финансовый баланс.

Команды

В: Деньги за командные очки делятся в конце сезона, или это сумма, которую получит каждый член команды?

О: Деньги за командные очки делятся между всеми членами команды поровну.

Повышение/понижение и завершение сезона

В: Когда рассчитывается повышение / понижение в группах? До или после выдачи призовых денег?

О: Повышение/понижение в группе рассчитывается после выплаты бонуса 10 лучшим менеджерам группы, но ДО выплаты призовых денег за набранные очки менеджером и командой, ДО выплаты премии за участие во всех гонках сезона. Лучше всего планировать повышение в группе заранее и копить на этот случай деньги для развития болида. Плохая идея идти на уровень выше почти без денег.

В: Что сбрасывается в исходное положение в конце сезона в Новичках?

О: В группе Новичков в конце каждого сезона следующие параметры приводятся в первоначальное состояние (это происходит во время расчета повышения/понижения в группах):

• Детали болида – уровень сбрасывается до 1.
• Сооружения – уровень сбрасывается до 0.
• Пилот – если общий уровень более 85, вы потеряете пилота.
• Деньги – у всех становится по $30.000.000.
• Спонсоры – остается спонсор по умолчанию, остальные покидают команду. Все переговоры с новыми спонсорами прекращаются.
• Очки тестирования – все очки тестирования обнуляются.
• Уровень персонала – в первоначальное состояние.

В: Что не сбрасывается в конце сезона в Новичках?

О: Обновление групп Новичков не влияет на следующее:

• Пилот – если ниже лимита на Общий уровень для новичков (85) обнулен не будет
• Команда – если вы являетесь членом команды, вы в ней останетесь
• Персональная статистика – вся ваша статистика сохранится

В: Что же именно происходит в конце сезона?

О: Вот перечень событий:

- После последней гонки – призовые 10 лучшим менеджерам группы.
- Повышения/понижение в группах.
- Продажа деталей болида/сооружений для возврата менеджерам положительного баланса.
- призовые деньги за набранные в сезоне очки.
- деньги за очки Команды менеджеров.
- обнуление учетных записей всех менеджеров в Новичках.
- выплата бонуса за участие во всех гонках сезона.

В: Когда объявляется календарь на следующий сезон?

О: Обычно список трасс с предварительными датами гонок публикуется за 3-4 гонки до конца текущего сезона, ожидаемая дата обновления сезона сообщается после последней гонки сезона.

Моя страница

В: Мой друг играет в GPRO и я хотел бы оказаться с ним в одной группе Новичков в следующем сезоне. Возможно ли это?

О: Да, менеджеры могут выбрать предпочтительную группу Новичков. Это можно сделать на странице Настройки -> Обнулить или удалить учётную запись -> Предпочтительная группа Новичков. Убедитесь, что вы с другом выбрали одну и ту же группу. Предпочтения сработают только в том случае, если вы в следующем сезоне играете на уровне Новичков, и не повлияют на менеджеров, играющих или переходящих на более высокий уровень. Менеджеры этих уровней для того, чтобы оказаться в группе Новичков должны сделать запрос на странице Настройки -> Обнулить учётную запись

В: Мое имя не правильное, но оно не меняется когда я обновляю свой профиль. Почему?

О: После одобрения вашей учетной записи игровое имя самостоятельно изменить нельзя. Если ваше имя неправильное, свяжитесь с одним из администраторов, и они изменят вам имя.

В: Я не могу загрузить фотографию, это баг?

О: Если вы попытаетесь загрузить картинку больше 30КВ, произойдет ошибка. В таком случае необходимо изменить размер картинки перед загрузкой. Если вы не уверены, как изменить размер картинки, свяжитесь с одним из администраторов.

Форумы

В: Как проводится поиск по Форумам?

О: Ответ: Зайдите на форум, использую кнопку «Форум» в верхней части основной страницы игры, затем кликните на Поиск. Здесь вы увидите варианты поиска по форуму – поиск по автору или по определенным словам. ПРИМЕЧАНИЕ: опцией по умолчанию установлен поиск в названиях тем, вы можете установить опцию поиска в тексте сообщений.

В: Я хотел бы использовать курсив, полужирный и подчеркнутый шрифт на форумах, это возможно?

О: Да, некоторые тэги доступны. Тэги набираются в квадратных скобках ([tag]какой-то текст[/tag]) следующим образом:

• Курсив - тэг "i"
• Полужирный - тэг "b"
• Подчеркнутый - тэг "u"
• Зачеркнутый - тэг "s"

В: Как цитировать другое сообщение на форуме?

О: Просто выделите текст, который хотите цитировать, и нажмите "Цитата" возле поста, из которого цитируете. Выделенный текст появится в поле "Ответить на тему" внизу ветки, вы увидите, что он в тэге цитаты ([quote]какой-то текст[/quote]).

В: Что означают вылупленные глаза внизу страницы форума?

О: Если вы нажмете на значок глаз, тема, которую вы просматриваете, будет добавлена в Список наблюдаемых, эта тема будет отображаться в разделе "Последние обсуждения" на главной странице.

В: Что означает красный значок возле вылупленных глаз внизу страницы форума?

О: Если вы нажмете на значок, вы добавите текущую тему в Список игнорируемых. В таком случае тема не будет отображаться в разделе "Последние обсуждения" на главной странице.