Территория вокруг города Имола – очаг страсти к гонкам. Это район Феррари, Ламборгини и Мазерати, а также города Маранелло, знаменитого благодаря расположенной там тестовой трассе Феррари. Гоночный трек Имола появился в начале 1950-х, вдохновителями была группа энтузиастов мотогонок. Их идея заключалась в соединении существующих общественных дорог для формирования гоночного круга, где свои продукты смогут тестировать местные производители. Феррари были среди первых, кто провел там тесты, а в 1954 г. на трассе было проведено первое событие спортивных автомобилей. В 1963 г. на трассе впервые побывала гонка Ф1, вне рамок чемпионата, доминировал там Джим Кларк на Лотусе. Трасса названа в честь сына Энцо Феррари Дино (который погиб от белокровия в 1956 г.), чтобы обеспечить поддержку «Старику» в сборе средств, необходимых для создания закрытого круга. В 1979 г. Ф1 вернулась на реконструированную трассу, была проведена еще одна гонка вне рамок чемпионата, выиграл Брэбэм Ники Лауды. Брэбэм снова одержал победу годом позже, когда Имола принимала Гран-при Италии вместо Монцы, в этот раз победителем был Нельсон Пике. Гран-при Италии вернулся в Монцу в 1981 г., но официальные органы, желающие проводить успешные гонки в Имоле, организовали Гран-при Сан-Марино, крошечной республики, расположенной всего в 50 милях. Пике повторил свой подвиг прошлого года, одержав победу. Гонка 1982 г. закончилась не очень приятно для Феррари, Вильнев отказался разговаривать с Пирони, заявив, что француз нарушил приказы команды, обогнав его в конце гонки. В последующие годы росли требования к безопасности, особенно касательно зон безопасности в некоторых точках круга. К сожалению потребовались жизни двух пилотов, Ратценбергера и Сенны во время трагичного гоночного уикенда 1994 г., чтобы официальные органы задумались об улучшении безопасности. Работы были завершены к гонке 1995 г. Круг сменил название на «Аутодромо Энцо и Дино Феррари» после смерти «Старика» в 1998 г., в 1999 и 2000 гг. ожидаемые победы одержал Шумахер на Феррари. С появлением новых современных трасс Имоле сейчас требуется значительное обновление, если она планирует вернуть себе место в календаре Ф1.