Где-то в начале 70-х начались попытки приобрести землю возле Сриперумбудура, чтобы разместить там гоночную трассу мирового масштаба. Благодаря неустанным попыткам Клуба мотоспорта Мадраса строительство трассы в конце концов началось, в самом конце 80-х. Гоночный трек Ирунгаттукоттаи, первый такого рода в Индии, был открыт в 1990 г. 8 февраля 1998 г. увидел ряд болидов Формулы в действии, впервые в Индии. Соревновались шестнадцать одноместных болидов, включая болид с двигателем Рено 1350сс и пятиступенчатой коробкой передач, сконструированный французом Клодом Фиором. Гоночная трасса Ирунгаттукоттаи имеет ширину 11 метров, включает 10 основных поворотов, не считая несколько незначительных. Для более мелких событий есть вспомогательная трасса длиной 2,1 км. Основная трасса имеет три прямых, самая длинная из которых 250 метров. Основной круг имеет длину 3,717 км, вспомогательный круг – 2,010 км. Трасса находится в юрисдикции двух международных органов – Международная Автомобильная Федерация и Международная Мотоциклетная Федерация, они и определяют нормы гонок и гоночных трасс. Трек лицензирован для приема гонок вплоть до болидов Формулы-3 включительно, а также всех классов двухколесных средств. Рекорд круга на трассе принадлежит Мартину О Коннелу, завершившему дистанцию за 1:34.124 минут в классе Формулы-3 в 1996 г.