1. Súhrn

Grand Prix Racing Online je on-line manažérska hra simulujúca motoristické preteky, v ktorej ovládate a ovplyvňujete svoj vlastný tím. Najímajte jazdcov, technických riaditeľov a iných zamestnancov. Vyjednávajte so sponzormi a inými manažérmi a vytvorte tímy. Nastavte si auto na kvalifikáciu a preteky. Nastavte si stratégiu, aby ste sa stali najlepším manažérom a vyhrali titul v Elitnej skupine.

1.1 Formát

Najvyššia úroveň v hre je "Elite", pod ňou sú 5 "Master" skupiny, nasledované 25 "Pro" skupinami, 125 "Amateur" a nakoniec 625 "Rookie" skupinami. Všetky skupiny tvoria 5-stupňovú pyramídu kde každý level zodpovedá danej skupine, pričom Elite je na vrchole, nasledovaná Master, Pro, Amateur a Rookie.Keď manažér vstúpi do hry, začne v najnižšej "Rookie" skupine a musí si svoju cestu nahor do Elitnej skupiny vybojovať postupne aby dosiahol najvyšší cieľ stať sa Svetovým šampiónom.

1.2 Preteky

Každý týždeň v utorok a v piatok večer o 20:00 stredoeurópskeho času prebieha simulácia pretekov, ktorú môžete sledovať naživo na našich stránkach a zároveň môžete chatovať s ostatnými manažérmi v našej chatovacej miestnosti.

1.3 Ako sa stať manažérom?

Tvojou prvou úlohou je zaregistrovať si účet. Počas procesu registrácie musíš zadať svoje skutočné meno, platnú e-mailovú adresu a zvoliť si heslo. Akonáhle budeš mať vyplnenú registráciu, budeš umiestnený do skupiny Rookie a budeš môcť začať svoju kariéru manažéra. V prípade, že sa registruješ počas závodu alebo krátkej prestávky medzi sezónami, bude tvoj účet umiestnený do "Cakacej listiny" kým sa závod neskončí alebo update sezóny nie je hotový. Prosím maj na pamäti, že tvoja registrácia môže byť v neskoršej fáze subjektom overovania.

1.4 Prvé kroky

Na začiatku budete zaradení do jednej z 256 "Rookie" skupín, na účet vám pribudne 30,000,000$, jeden podpriemerný jazdec a voz zo všetkými súčiastkami na úrovni 1. Keď sa k hre pripájate už počas rozohratej sezóny, suma s ktorou začnete sa zníži priamo úmerne k počtu vynechaných pretekov. Míňajte tieto peniaze opatrne, pretože jediné peniaze, ktoré odteraz získate, budú tie, ktoré si zarobíte počas pretekov ako manažér.

1.5 Bodovací systém

Používame bodovací systém ktorý sa používal v oficiálnych pretekoch F1 v rokoch 2003-2009, teda za umiestnenia na 1.-8. mieste manažéri získajú 10-8-6-5-4-3-2-1 bodov.

2. Príprava na preteky

Predtým, ako sa zúčastníte pretekov, musíte urobiť určité veci, aby ste sa uistili, že ste pripravený a máte čo najlepšiu šancu podať dobrý výkon.

2.1 Vývoj auta

Tu môžete minúť peniaze na vylepšenie vášho auta. Ako presne ho zlepšiť je na vás. Na stránke sú zobrazené aktuálne parametre vášho auta, úrovne jednotlivých častí auta a opotrebovanie jednotlivých častí. Môžete vykonať jednu z nasledujúcich akcií na každú časť auta:

• Nevykonať žiadnu zmenu
• Kúpiť novú sučiastku nižšej úrovne (opotrebenie sa zníži na nulu)
• Kúpiť novú súčiastku vyššej úrovne (opotrebenie sa zníži na nulu)
• Znížiť na súčiastku nižšej úrovne (výsledné znížené opotrebenie je zobrazené pred znížením)

Políčko Celková suma na spodku ukazuje priebežnú cenu úprav. Takisto je tam zobrazená aktuálna výška vašich financií.

Poznámka: Akonáhle kliknete na "Vykonať opravu", už viac nemôžete urobiť žiadne ďalšie zmeny na aute až do času po nasledujúcich pretekoch. Takže si vždy dobre premyslite aké zmeny spravíte a až potom obnovujte.

2.2 Voľný tréning a kvalifikácia

Pokiaľ ste spokojný s prípravou auta na preteky, môžete prejsť na trať. V hornej časti obrazovky je priebeh všetkých kôl, ktoré ste už odjazdili (s použitým nastavením, dosiahnutým časom a časom, ktorý jazdec stratil v dôsledku chýb).

V ľavej hornej časti obrazovky sa zobrazuje okruh (a jeho charakteristika), na ktorom sa konajú najbližšie preteky. Ďalej je tam zobrazené historicky najlepšie kvalifikačné kolo a najrýchlejšie kolo pretekov.

V ľavej spodnej časti obrazovky je predpoveď počasia na celý víkend. Tieto údaje sú veľmi dôležité pri výbere pneumatík a plánovaní stratégie.

Počas tréningu máte 8 kôl na vyskúšanie a dosiahnutie čo najlepšieho nastavenia. Musíte vyplniť nastavenie všetkých súčiastok auta a vybrať si pneumatiky na zajazdenie kola. Nastavenie risku ovplyvňuje iba ostré kvalifikačné kolo.

KVALIFIKAČNÉ KOLO ODJAZDITE IBA AK STE SPOKOJNÝ S VAŠÍM NASTAVENÍM, PRETOŽE PO ODJAZDENÍ KVALIFIKAČNÉHO KOLA NEMÔŽETE ODJAZDIŤ ŽIADNE ĎALŠIE TRÉNINGOVÉ KOLÁ!

Po každom odjazdenom kole vám bude jazdec hlásiť ako blízko je dané nastavenie k jeho ideálnemu nastaveniu. Niektorí jazdci sú lepší v nastavovaní auta, musíte sa s tým trochu pohrať, aby ste zistili, ako je na tom váš konkrétny jazdec a ako zistiť najlepšie nastavenie.

V okamihu, keď ste už odjazdili všetky tréningové kolá alebo ste spokojný s nastavením, zvoľte kvalifikačné kolo. Pneumatiky si voľte opatrne, zvolený typ pneumatik na sucho totiž budete používať po zbytok súťažného víkendu. V prípade nastavenia daždivých pneumatík sa vás systém opýta, aký druh suchých pneumatík použijete pre preteky(samozrejme okrem mokrých). Máte možnosť nastaviť úroveň riskovania, skúšaním zistíte aká úroveň riskovania je pre vášho jazdca ideálna.

V druhom kole kvalifikácie treba na rozdiel od prvého kola udať už aj množstvo paliva, s ktorým nastúpite na štart pretekov. Čím viac paliva, tým ťažšie auto a tým pomalší čas. Už nie sú žiadne ďalšie možnosti na tréning, alebo získanie odozvy od pretekára. Môžete použiť vaše nastavenia z predchádzajúceho kvalifikačného kola kliknutím na "Prebrať nastavenia z kvalifikácie 1“) alebo si môžete nastavenie upraviť (ak si myslíte, že máte lepšie). Vyberte si množstvo paliva pre prvú časť pretekov (prvú etapu), zvoľte váš risk a odjazdite kolo. Výsledný čas vašej kvalifikácie sa určí súčtom časov dvoch kvalifikačných kôl.

Na stránke "Štartový rošť" si môžete zistiť vaše aktuálne umiestnenie na štarte.

Poznámka: Každé tréningové kolo vás bude stáť $50.000 a každé kvalifikačné kolo $100.000.

2.3 Riskovanie jazdca v závode a jeho energia

Každý jazdec má špeciálnu vlastnosť nazývanú energia jazdca. Definuje to stav jazdca a priamo súvisí s tým, ako veľmi si jazdec môže dovoliť riskovať v nasledujúcom závode. Čím vyššie riziká nastavíš v závode, tým rýchlejšie bude klesať energia jazdca počas závodu. Ak energia tvojho jazdca klesne na 0%, tak zvyšné kolá odjazdí tvoj jazdec bez rizík a so slabou rýchlosťou. Niektorí jazdci sú schopní ušetriť viac energie počas závodu ako iní podľa toho, aké vlastnosti majú. Na druhej strane jedna trať môže byť náročnejšia ako druhá pre jazdcov. Je dôležité zmieniť to, že iba zopár jazdcov je schopných odjazdiť celý závod s maximálnymi rizikami. Medzi každým závodom bude tvoj jazdec pomaly obnovovať svoju energiu. Pre teba je veľmi dôležité zistiť, ako rýchlo bude tvoj jazdec obnovovať energiu medzi závodmi a aké riziká si môže dovoliť v ďalšom závode bez toho, aby vyčerpal celú svoju energiu. Úroveň energie nebude ovplyvňovať rýchlosť jazdca v tréningu, kvalifikácii ani v testovaní ale za to tvoj jazdec bude strácať nejakú časť energie počas kvalifikačných kôl.

2.4 Nastavenie pretekov a stratégia

Toto je miesto, kde potvrdíte nastavenie auta a stratégiu pre preteky. Môžete si skopírovať nastavenie buď z kvalifácie č. 1 alebo z kvalifikácie č. 2, alebo môžete zadať úplne iné nastavenie. Ďalej musíte zvoliť množstvo paliva, s ktorým chcete opustiť boxy po zastávke a pneumatiky, ktoré budú nasadené počas zastávky v boxoch. Takisto sa musíte rozhodnúť, ako dôrazne sa bude váš jazdec snažiť predbiehať, brániť svoju pozíciu a jazdiť rýchle kolá, ďalej ako rýchlo pôjde, keď bude mať technické problémy a aký agresívny bude na štarte pretekov.

V okamihu keď ste spokojný s nastavením pre preteky, potvrdťe vaše nastavenie. Toto môžete vykonať koľkokrát chcete až do konca kvalifikačnej časti, čo je 90 minút pred štartom pretekov.

Pamätajte na to, že palivo pre prvú etapu ste si zvolili v druhej časti kvalifikácie, preto ho nemôžete zmeniť. A pneumatiky do sucha ste si zvolili v prvej kvalifikácii, preto máte na výber len z jedného druhu pneumatík do sucha a jednej sady pneumatík do dažďa.

2.5 Pneumatiky

Na začiatku každej sezóny môžete podpísať zmluvu spomedzi 9 rôznych dodávateľov pneumatík: Pipirelli, Avonn, Yokomama, Dunnolop, Contimental, Badyear, Hancock, Michelini a Bridgerock. Manažéri v skupinách Rookie a Amateur môžu použiť iba pneumatiky od Pipirelli (t.j. najlacnejšie), v praxi to znamená, že bude automaticky uzavretá zmluva s Pipirelli, bez možnosti výberu. Už raz podpísana zmluva s dodávateľom sa počas sezóny v žiadnom prípade nedá zrušiť, preto si to treba poriadne premyslieť. Každý dodávateľ vyrába 4 suché zmesi: Extra mäkké, Mäkké, Stredné a Tvrdé a jednu zmes pre mokré trate. Čím mäkšie zmesi pneumatík, tým rýchlejšie pôjdú, ale vydržia menšiu vzdialenosť, kým sa zničia. Musíte si sami zistiť, koľko ktoré pneumatiky vydržia.

2.6 Palivo

Nie každé auto spotrebúva palivo rovnako rýchlo (auto na vyššej úrovni ma nižšiu spotrebu) a nie každý jazdec potrebuje rovnaké množstvo paliva, závisí to od štýlu jeho jazdy. Teda si potrebujete zistiť koľko paliva potrebuje vaše auto a jazdec pre najlepšiu stratégiu. Nezabúdajte, čím viac paliva máte v nádrži, tým pomalšie auto pôjde.

2.7 Dôležité poznámky

• Pokiaľ prší, predpokladáme, že celý okruh je mokrý.
• Rôzne zmesi pneumatík podávajú rôzne výkony v rozličných teplotách.
• Niektorí jazdci nemôžu riskovať tak, ako iní bez urobenia jazdeckých chýb.
• Množstvo paliva, ktoré nastavujete pre zastávku v boxoch je množstvo, s ktorým auto opustí boxy.
• V prípade, že má tvoje auto viac paliva v nádrži než je nastavené množstvo keď prichádza na zastávku, tak žiadne palivo nebude pridané (alebo odobrané)
• V prípade, že si spravil 1. kvalifikáciu ale nestihol si spraviť 2. kvalifikáciu budeš mať možnosť zúčastníť sa závodu ale budeš štartovať zo zadu štartového poľa, s nastavením auta z 1. kvalifikácie a základným nastavením paliva 80 litrov pre prvý stint.

2.8 Termín pre kvalifikáciu a nastavenie stratégie

Termín pre kvalifikáciu a nastavenie stratégie je 90 minút pred začiatkom pretekov. Po tomto termíne nie je možné urobiť žiadne ďalšie zmeny!

2.9 Dostupnosť servrov a odloženie pretekov

Ak dôjde k významnému výpadku servra počas posledných 2 hodín pred koncom kvalifikácie, správcovia hry zvážia potrebu odloženia pretekov na neskorší termín. Podľa závažnosti serverových problémov, výsledkom ich rozhodnutia môže byť:

• Hraničný čas určený pre kvalifikáciu sa predĺži o max. 2 hodiny a o rovnaký čas sa posunie aj začiatok pretekov.
• Preteky budú posunuté o 24 hodín.
• Preteky budú presunuté na najbližší GPRO víkend (t.j. utorok alebo piatok)

3. Personál

Pred každými pretekmi máte možnosť podpísať zmluvu s novým jazdcom či technickým riaditeľom. Jazdci a technickí riaditelia sa rozhodujú medzi 19:00 a 21:00 stredoeurópskeho času v pondelok a vo štvrtok. Zaslanie ponuky jazdcovi vás bude stáť $500,000 a každý môže dať ponuku hocijakému zamestnancovi pokým celková schopnosť nie je príliš vysoká pre skupinu, v ktorej súťažíte. Buďte opatrní, pretože akonáhle zašlete ponuku, musíte zaplatiť $500,000 a táto suma vám nebude vrátená ak ponuku stiahnete. Keď uplynie termín na podanie ponúk, zamestnanci (potencionálni) si prejdú všetky ponuky a rozhodnú sa na základe viacerých faktorov (čo je opäť na vás, aby ste si zistili), čo je pre nich najvýhodnejšie. Ak sa vám podarí podpísať kontrakt s jazdcom alebo technickým riaditeľom, aktuálnemu jazdcovi alebo technickému riaditeľovi zaplatíte kompenzáciu rovnajúcu sa polovici ich platu, ktorý by dostali do riadneho konca dohodnutej zmluvy.

3.1 Jazdec

Každý jazdec má hodnotenie zvané “Celková schopnosť”, ktoré je založené na kombinácii jeho schopností. Tieto schopnosti ovplyvňujú množstvo rôznych faktorov v hre. Najzrejmejšia je ich rýchlosť na trati. Avšak rýchlosť, akou môže jazdec ísť, nie je rovnaká v rôznych situáciách. Niektorí jazdci môžu byť lepší ako iní v závislosti od podmienok. Jazdec nie je len o tom, čo vie na trati, niektorí jazdci majú schopnosti, ktoré ich robia lepšou investíciou. Je na vás zistiť si, aký typ jazdca vám najviac vyhovuje, a ako rôzne schopnosti jazdca ovplyvňujú priebeh celej sezóny. Toto sú obmedzenia týkajúce sa celkového hodnotenia pre jednotlivé skupiny:

• Manažéri v Master skupine nemôžu ponúknuť kontrakt jazdcovi s celkovou schopnosťou vyššou ako 160
• Manažéri v Pro skupine nemôžu ponúknuť kontrakt jazdcovi s celkovou schopnosťou vyššou ako 135
• Manažéri v Amateur skupine nemôžu ponúknuť kontrakt jazdcovi s celkovou schopnosťou vyššou ako 110
• Manažéri v Rookie skupine nemôžu ponúknuť kontrakt jazdcovi s celkovou schopnosťou vyššou ako 85

Ak na začiatku sezóny (hneď po postupoch/zostupoch) má manažér prechádzajúci z vyššej skupiny do nižšej (napr. z Amateur do Rookie) jazdca s celkovou schopnosťou prevyšujúcou vyššie uvedené limity, jazdec od neho odíde. To isté platí pre manažérov pôsobiacich v Rookie skupine, ktorým sa nepodarilo postúpiť do Amateur skupiny a ktorých jazdci majú celkovú schopnosť vyššiu ako 85.

Ak necháte vypršať kontrakt s vaším jazdcom a nepodpíšete žiadny nový kontrakt s iným jazdcom, tak sa nebudete môcť kvalifikovať do pretekov a nezúčastníte sa ani pretekov!

Postupom času jazdci starnú a začnú strácať niektoré zo svojich schopností po každých pretekoch po dosiahnutí 35 rokov. Čím starší budú, tým rýchlejšie začnú strácať svoje schopnosti. Na začiatku novej sezóny jazdci s veľa odjazdenými pretekmi a jazdci starší ako 38 rokov sa rozhodnú, či na konci sezóny ukončia svoju kariéru. Toto rozhodnutie sa zobrazí v ich profile.

3.2 Technický riaditeľ

Technický riaditeľ je dôležitou súčasťou vášho tímu. Takisto ako jazdec má atribút "Celková schopnosť", ktorý vám dáva predstavu o ich schopnostiach. Ich R&D schopnosti ovplyvňujú nastavenie auta, ale očividne majú rôzny vplyv na rôzne časti auta. Schopnosť "Koordinácia zastávok" ovplyvňuje čas potrebný pre personál v boxoch obslúžiť auto počas zastávky. Možnosti pre získanie technického riaditeľa sú rovnaké ako pre získanie jazdca, jediný rozdiel je v tom, že s technickým riaditeľom nie je možné predĺžiť zmluvu. Toto je preto, že nie je možné ich trénovať a bolo by nefér zviazať jedného riaditeľa s jedným manažérom na dlhší čas.

Technickí riaditelia majú takisto atribút vek, ale narozdiel od jazdcov oni vekom svoje schopnosti nestrácajú. Na začiatku novej sezóny sa riaditelia s veľa pretekmi a riaditelia starší ako 70 rokov rozhodnú, či po konci sezóny ukončia svoju aktívnu kariéru. Toto rozhodnutie bude zobrazené v ich profile.

Nasledujúce obmedzenia sa uplatňujú v jednotlivých skupinách:

• Manažéri v Master skupine nemôžu ponúknuť kontrakt riaditeľom s celkovou schopnosťou vyššou ako 120.
• Manažéri v Pro skupine nemôžu ponúknuť kontrakt riaditeľom s celkovou schopnosťou vyššou ako 90.
• Manažéri v Amateur a Rookie skupine nemôžu technickým riaditeľom ponúknuť kontrakt.

Manažéri, ktorí zostupujú z Pro do Amateur skupiny stratia svojich technických riaditeľov. To isté platí pri zostupe z vyššej skupiny do nižšej, ak nie je dodržaný limit pre danú skupinu do ktorej manažér práve zostúpil.

3.3 Zasielanie ponúk a rozhodnutia zamestnancov ("Burza práce")

Keď potrebujete nového jazdca alebo chcete nahradiť vášho súčasného, musíte zaslať ponuku jednému z voľných jazdcov na trhu. To isté sa týka aj technických riaditeľov.

Poslať môžete najviac 4 ponuky pred každým rozhodnutím personálu. Berte na vedomie, že každá ponuka vás stojí $500.000 a na zmenu ponuky musíte starú zrušiť a vytvoriť novú, za ktorú zaplatíte ďalších $500.000. Nezáleží, akému personálu je ponuka smerovaná, môžete podať 3 ponuky jazdcom a 1 technickému riaditeľovi alebo 2 ponuky jazdcom a 2 riaditeľom. Keď posielate ponuku, podpisový bonus nemôže prekročiť trojnásobok platu vo vašej ponuke. Ak máte dlhy nemôžete zamestnancom ponúkať bonusy. Ak vaša ponuka uspeje u viacerých jazdcov, získate jazdca s vyššou celkovou schopnosťou a ostatné ponuky budú automaticky zrušené.

Jazdci a technickí riaditelia sa rozhodujú obvykle v pondelok a vo štvrtok (deň pred pretekmi) medzi 19:00 a 21:00 stredoeurópskeho času, žiadne ponuky nemôžu byť odoslané počas tohto obdobia. Svoje ponuky si môžete skontrolovať na stránke "Podané ponuky".

3.4 Personál a vybavenie

Popri jazdcovi a technickom riaditeľovi potrebujete ďalší personál a vybavenie. Personál nie je vyjadrený počtom, ale v úrovni schopností. Niektoré ich schopnosti sú závislé na určitých udalostiach, niektoré na tom, čo urobíte (či neurobíte). Ďalšie schopnosti sú trénovateľné. Čím lepší personál máte, tým viac im platíte. Trénovať personál môžete iba raz za preteky, ale tréning je limitovaný úrovňou vašeho vybavenia. Priemerná úroveň vybavenia určuje hranicu ako veľmi môžete vytrénovať váš personál. To znamená, že ak ste vytrénovali váš personál na aktuálne maximum, ale znížili ste vaše vybavenie, vášmu personálu tiež začnú klesať schopnosti. Personál je dôležitý pre rôzne kroky v procese konvertovania testovacích bodov do nových vlastností auta, ale takisto aj pre zastávky v boxoch a sponzorské zmluvy.

Na začiatku nemáte žiadne vybavenie. Čím lepšie máte vybavenie, tým viac platíte za údržbu po každom preteku. Vybavenie môžete zvyšovať alebo znižovať raz za preteky. Ak chcete zmeniť viac súčastí vybavenia naraz, musíte to urobiť v jednom kroku (ako oprava auta).
Vybavenie môže pomôcť v procese R&D alebo technickej práce alebo zlepšiť zastávky v boxoch či pomôcť vo vyjednávaní so sponzormi. Vybavenie, ktoré pomáha v procese R&D alebo technických prác, slúži podobne ako R&D schopnosti technického riaditeľa. Úroveň vybavení časom klesá, a tak je ich potrebné vždy zvyšovať.

Nasledujúce obmedzenia sa uplatňujú pri úrovni vybavenia pre rôzne skupiny:

• Manažéri v Master skupinách nemôžu kupovať vybavenie nad úroveň 80.
• Manažéri v Pro skupinách nemôžu kupovať vybavenie nad úroveň 60.
• Manažéri v Amateur skupinách nemôžu kupovať vybavenie nad úroveň 40.
• Manažéri v Rookie skupinách nemôžu kupovať vybavenie nad úroveň 20.

Ak má manažér na začiatku sezóny po zostupe do nižšej skupiny vybavenie, ktoré prekračuje vyššie uvedené limity, toto bude automaticky predané za polovičnú cenu.

4. Výskum, rozvoj, vybavenie a testovanie

4.1 Charakteristika auta

Vaše auto je charakterizované 3 hodnotami: výkon (V), ovládanie (O) a akcelerácia (A). Okruhy sú charakterizované podobne. Auto s určitým charakterom bude rýchlejšie na okruhu rovnakého charakteru. Jednotlivé časti auta vytvárajú charakter auta. Napríklad čím lepší motor, tým viac bodov získate pre výkon. Desať rôznych častí auta rôzne prispieva do charakteristiky auta. Ak sú všetky časti rovnakej úrovne, vaše auto je rovnovážne nastavené (R). Počas testovania a R&D môžete získať ďalšie body k charakteru.

4.2 Testovanie

V období medzi pretekmi môžete testovať. Toto sa robí kvôli 2 dôvodom, prvý je sa naučiť pár vecí o hre, druhý dôvod je zlepšiť si auto. Testovaním získavate testovacie body, tieto sa skonvertujú počas niekoľkých krokov do ďalších bodov pre charakteristiku auta. Tieto body sa pripočítajú k tým, čo už auto má a zrýchlia vaše auto. Testovanie ďalej zlepšuje určité schopnosti jazdca a personálu. Testovať môžete niekoľkokrát medzi pretekmi. Napríklad môžete ísť testovať, updatovať auto, potom opäť testovať. Testovanie stojí $1.000.000 za 1 “sedenie” a spôsobí opotrebenie vášmu autu. Nemôžete testovať s autom, ktoré má nejakú súčiastku opotrebenú nad 90% alebo ak ste v mínuse.

4.3 Testovacie sedenie

Počas testovania môžete nastaviť auto podobne ako počas tréningov. Ďalej môžete nastaviť prioritu, na čo sa má jazdec zamerať (čo má zistiť o aute). Zameranie "Testuj limity auta" vám nedá veľa o nastavení, ale zrejme dosiahnete dobrý čas na kolo. Zameranie sa na "Nastavenie auta" vám dá podrobnú odozvu o nastavení auta. Môžete urobiť najviac 100 kôl rozdelených na maximálne 10 etáp. Musíte si vybrať ako dlho (počet kôl) má etapa trvať, minimum je 5 kôl a maximum je 50 kôl. Zavádzacie kolo a ukončovacie kolo sa nepočíta. Ak vám dojde počas jazdy palivo alebo ak vám pneumatiky nevydržia celú etapu alebo inak nedokončíte vami nastavený počet kôl, kolá, ktoré ste neodjazdili sa vám aj tak odpočítajú ako odjazdené.

4.4 Výskum a vývoj (R&D)

Počas testovania získate poznatky o aute v troch oblastiach: výkon, ovládanie a akcelerácia, tieto poznatky sú vyjadrené v testovacích bodoch. Počet bodov, ktoré získate, závisí na zameraní testov, počte odjazdených kôl, vašom jazdcovi, technickom riaditeľovi a personále. Nasleduje automatický proces, ktorý prepočítava testovacie body do bodov pre charakteristiku auta. Podrobnejšie to funguje nasledovne. Vy testujete a získávate testovacie body. Potom pretekáte a po pretekoch tieto poznatky sú skonvertované (automaticky) do nových nápadov (R&D body). Úspešnosť tejto konverzie závisí od technického riaditeľa, personálu a vybavenia. Nemusíte mať technického riaditeľa alebo vybavenie, aby ste boli schopní robiť výskum a vývoj. Po každých pretekoch sa vaše nové nápady (R&D body) premenia do produkcie (Inžinierske body). Úspech tejto automatickej konverzie závisí opäť na technickom riaditeľovi, personále a vybavení. Po každých pretekoch sa inžinierske body automaticky skonvertujú do nových súčiastok pripravených na použitie na aute (Charakterové body). Úspech tejto konverzie závisí na tom, koľko takýchto bodov ste už testovaním doteraz získali. Čím viac bodov máte, tým tažšie bude získať ďalšie.

Je dôležité vedieť, že body, ktoré ste získali počas testovania, R&D a technickej časti časom pomaly ubúdajú. Ak prestanete testovať, body získané testovaním sa postupne znížia na nulu. Samozrejme, ostatné vlastnosti auta nie sú ovplyvnené. Neexistuje limit, koľko bodov môžete testovaním získať. Tieto body sa prenesú na konci sezóny, ale určitú časť pred začiatkom novej sezóny stratíte.

5. Financie

Je viacero spôsobov, ako získať peniaze v tejto hre. Odporúčame vám pokúsiť sa získať a udržať si vždy čo najviac peňazí!

5.1 Sponzori

Sponzori vám budú platiť predom dohodnutú sumu peňazí za každé preteky. Je na vás si vyjednať zmluvu so sponzorom. Spôsob, akým vyjednávate a typ sponzora, s ktorým vyjednávate ovplyvní presne koľko preňazí sú ochotní vám zaplatiť, takže ak sa spýtajú o vašich plánoch, dobre si rozmyslite, čo odpoviete. Každý sponzor je reprezentovaný pár atribútmi:

• Financie: reprezentuje finančnú silu sponzora.
• Očakávanie: toto ukazuje, aké výsledky sponzor očakáva.
• Trpezlivosť: reprezentuje trpezlivosť sponzora. Čím vyššia trpezlivosť sponzora, tým väčšia šanca, že sponzor je ochotný robiť kompromisy o kontrakte počas vyjednávania.
• Reputácia: reprezentuje reputáciu sponzora. Čím vyššia reputácia, tým je menšia šanca, že váš sponzor nedodrží dohodnutú zmluvu.
• Imidž: podáva celkový obraz o sponzorovi na trhu sponzorov.
• Vyjednávanie: tento atribút ukazuje ako hladko vyjednávania so sponzorom normálne plynú.

Sponzor môže kedykoľvek prerušiť vyjednávanie, ak nie je spokojný s vašim vyjednávaním, alebo môže zrušiť už dohodnutú zmluvu, ak nie je spokojný s vašimi výsledkami. Po každých pretekoch vám sponzor zaplatí dohodnutú čiastku, to či vás opustí ešte pred ukončením zmluvy záleží aj na vašich výsledkoch, preto si rozmyslite či budete svojmu sponzorovi klamať.

5.2 Výdavky na preteky

Každé preteky platíte svojmu jazdcovi plat, takisto technickému riaditeľovi a personálu. Ďalej platíte za údržbu vybavenia, navyše k tomu koľko ste minuli na opravu auta. Detaily platieb nájdete na stránke "Analýza pretekov" a v "História ekonomiky".

5.3 Príjmy z pretekov

Po každých pretekoch budete odmenený za vašu štartovaciu pozíciu a konečné miesto v pretekoch v závislosti od toho, v ktorej skupine pretekáte. Príjem z kvailfikácie je zobrazený v nasledujúcej tabuľke:

Poz	Elite	Master	Pro	Amateur	Rookie
01.	$2.500.000	$2.000.000	$1.500.000	$1.000.000	$500.000
02.	$2.250.000	$1.800.000	$1.350.000	$900.000	$450.000
03.	$2.000.000	$1.600.000	$1.200.000	$800.000	$400.000
04.	$1.850.000	$1.480.000	$1.110.000	$740.000	$370.000
05.	$1.800.000	$1.440.000	$1.080.000	$720.000	$360.000
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
36.	$250.000	$200.000	$150.000	$100.000	$50.000
37.	$200.000	$160.000	$120.000	$80.000	$40.000
38.	$150.000	$120.000	$90.000	$60.000	$30.000
39.	$100.000	$80.000	$60.000	$40.000	$20.000
40.	$50.000	$40.000	$30.000	$20.000	$10.000

Príjem z pretekov je vypočítaný vzhľadom na pravidlo 112% času pretekov (vysvetlené nižšie) a podľa nasledujúcej tabuľky:

Poz	Elite	Master	Pro	Amateur	Rookie
01.	$22.000.000	$18.000.000	$15.000.000	$12.000.000	$8.000.000
02.	$21.620.513	$17.671.795	$14.710.256	$11.748.718	$7.800.000
03.	$21.341.026	$17.443.590	$14.520.513	$11.597.436	$7.700.000
04.	$21.061.538	$17.215.385	$14.330.769	$11.446.154	$7.600.000
05.	$20.782.051	$16.987.179	$14.141.026	$11.294.872	$7.500.000
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
36.	$12.117.949	$9.912.821	$8.258.974	$6.605.128	$4.400.000
37.	$11.838.462	$9.684.615	$8.069.231	$6.453.846	$4.300.000
38.	$11.558.974	$9.456.410	$7.879.487	$6.302.564	$4.200.000
39.	$11.279.487	$9.228.205	$7.689.744	$6.151.282	$4.100.000
40.	$11.000.000	$9.000.000	$7.500.000	$6.000.000	$4.000.000

Pravidlo 112% času preteku: Ak váš výsledný čas pretekov nebude v rozmedzí 112% času víťaza, nebudete klasifikovaný a dostanete len 50% príjmu z pretekov podľa vyššie uvedenej tabuľky. Toto pravidlo sa nevzťahuje na skupiny Rookie.

Príklad: Ak ste skončili na 40. mieste v kategórii Elite a nepokryli ste 112 % času víťaza, dostanete za svoje umiestnenie v pretekoch len 5 500 000$.

K dispozícii je aj dodatočná prémia 1 000 000$ za najrýchlejšie kolo v pretekoch.

5.4 Konečná tabuľka

Na konci sezóny (po posledných pretekoch), 10 najlepších manažérov každej skupiny bude odmenených extra bonusom podľa nasledujúcej tabuľky:

Poz	Elite	Master	Pro	Amateur	Rookie
01.	$30.000.000	$24.000.000	$18.000.000	$12.000.000	$6.000.000
02.	$22.000.000	$17.600.000	$13.200.000	$8.800.000	$4.400.000
03.	$18.000.000	$14.400.000	$10.800.000	$7.200.000	$3.600.000
04.	$15.000.000	$12.000.000	$9.000.000	$6.000.000	$3.000.000
05.	$12.000.000	$9.600.000	$7.200.000	$4.800.000	$2.400.000
06.	$10.000.000	$8.000.000	$6.000.000	$4.000.000	$2.000.000
07.	$8.000.000	$6.400.000	$4.800.000	$3.200.000	$1.600.000
08.	$6.000.000	$4.800.000	$3.600.000	$2.400.000	$1.200.000
09.	$4.000.000	$3.200.000	$2.400.000	$1.600.000	$800.000
10.	$2.000.000	$1.600.000	$1.200.000	$800.000	$400.000

5.5 Mínusové konto

V prípade že sa ocitnete v mínuse, nebudete môcť:

• kupovať nové súčiastky na auto
• trénovať jazdca
• testovať
• trénovať personál
• zlepšovať vybavenie
• predĺžiť kontrakt vášho jazdca
• posielať ponuky dobrým jazdcom v závislosti od skupiny, v ktorej pretekáte:
• pokiaľ ste v Elitnej skupine, nebudete môcť poslať ponuku jazdcom s celkovou schopnosťou vyššou ako 110
• pokiaľ ste v Master skupine, nebudete môcť poslať ponuku jazdcom s celkovou schopnosťou vyššou ako 100
• pokiaľ ste v Pro skupine, nebudete môcť poslať ponuku jazdcom s celkovou schopnosťou vyššou ako 90
• pokiaľ ste v Amateur skupine, nebudete môcť poslať ponuku jazdcom s celkovou schopnosťou vyššou ako 80
• pokiaľ ste v Rookie skupine, nebudete môcť poslať ponuku jazdcom s celkovou schopnosťou vyššou ako 70
• posielať ponuky technickým riaditeľom
• ponúkať jazdcom bonusy

Okrem toho, pokiaľ je vaše konto v mínuse viac ako $-15.000.000:
• váš technický riaditeľ odíde (pokiaľ nejakého máte)
• motivácia vašeho personálu a jazdca klesne na nulu
• Nemôžeš jazdcovi ponúkať vyšší plat, ako je jazdcom požadovaná minimálna mzda

5.6 Pohár a pohárové bonusy

Pohár funguje ako doplnok k samotným majstrovstvám, skladá sa zo 6 kôl a je to dobrá možnosť na získanie bonusových financií. Pohár funguje nasledovne:

• 1. kolo: Zúčastní sa ho prvých 32 manažérov celkovej tabuľky po 2. preteku sezóny. Prvých 8 bude mať výhodu v tom, že budú nasadení, ostatní budú náhodne rozlosovaní.
• Každé kolo trvá 3 preteky: 1.kolo(3.-5. pretek), 2.kolo(6.-8. pretek), štvrťfinále(9.-11. pretek), semifinále(12.-14. pretek), finále(15.-17. pretek). Na postup do ďalšieho kola potrebujete poraziť svojho súpera minimálne v dvoch pretekoch.
• V prípade ak obaja súperi vyhrajú po jednom preteku a po jednom preteku vynechajú(t.j. nerozhodný stav 1-1), postúpi manažér, ktorý sa v tej chvíli nachádza vyššie v ceľkovej tabuľke skupiny.
• Ak ani jeden zo súperov nenastúpi aspoň na jeden z troch pretekov, nepostúpi ani jeden z nich a súper, ktorý by na nich narazil v ďalšom kole tak postúpi bez boja.
• Každé vyhraté kolo je odmeňované podľa nasledujúcej tabuľky:

Elite: $1.000.000 za kolo
Master: $900.000 za kolo
Pro: $800.000 za kolo
Amateur: $700.000 za kolo
Rookie: $600.000 za kolo

6. Tímy

Tím je skupina manažérov, ktorí sa rozhodli súťažiť spolu. Ich body sa spočítavajú v závislosti od toho, v ktorej skupine sú, čím sa vytvorí skóre tímu, to je použité na porovnanie s ostatnými tímami. Buď môžete vstúpiť do tímu alebo si tím vytvoriť.

6.1 Vytvorenie tímu

Iba manažéri v Elite, Master, Pro a Amateur skupinách môžu vytvárať tímy. Vytvorenie tímu stojí $5,000,000. Dostanete môžnosť zvoliť pre tím meno a ste zodpovedný za pripustenie iných manažérov do tímu. Manažéri sa budú uchádzať o členstvo v time a vy budete musieť rozhodnúť, či ich prijmete alebo odmietnete. Ak ich odmietnete, nebudu schopný znovu sa uchádzať o členstvo počas ďalších dvoch týždňov. Ak ich prijmete, vyplnia jedno miesto vo vašom tíme. V jednom tíme môže byť maximálne 10 manažérov vrátane zakladateľa. Na vytvorenie tímu musíte mať konto v pluse.

Tím bude existovať pokiaľ je v ňom aspoň 1 manažér. Keď sa vedúci tímu rozhodne vás prijať, budete o tom informovaný prostredníctvom pošty. Urážlivé, neslušné, či inak nevhodné mená tímov budú odstránené a manažér môže byť potrestaný. Ak máte pochybnosti, spýtajte sa adminstrátora pred vyplnením mena. Rozhodnutie administrátora je konečné.

6.2 Prihláška do tímu

Musíte sa uchádzať o miesto v tíme, v ktorom vedúci rozhodne o vašom prijatí. Ak ste prijatý, bude vám pridelené ďalšie voľné miesto v tíme. Naraz sa môžete uchádzať o členstvo v 3 tímoch. Pridanie sa k tímu vás bude stáť $3,000,000. Po 17. pretekoch sezóny nie je povolené vstúpiť do tímu, ak tvoj kladný zostatok nemôže pokryť tieto náklady.

6.3 Opustenie tímu

Člen tímu môže odísť iba ak sa z tímu odhlási alebo ak ho vedúci tímu vyhodí pre nečinnosť (možné až po 4 pretekoch nečinnosti). Ak člen tímu opustí tím, nedostane späť peniaze, ktoré zaplatil za vstup do tímu. Ak člen tímu opustí tím, všetci členovia, ktorí boli v tíme pod ním, sa posunú o 1 miesto vyššie. Ak odíde líder tímu, člen na pozícii 2 v tíme sa stane novým vedúcim a meno tímu zostane nezmenené. Ak počas sezóny z nejakého dôvodu odíde niektorý z členov tímu, body získané počas sezóny týmto hráčom budú odrátané z celkového počtu tímových bodov.

6.4 Príjmy tímu

Na konci sezóny (po prevedení postupov a zostupov) dostane každý tím $40.000 za každý získaný tímový bod. Celková suma bude potom rozdelená rovnomerne medzi aktuálnych členov tímu.

Počas sezóny získavajú členovia tímu body a tie sa pridávajú k celkovému počtu. Tieto body sú udeľované za 1.-30. miesto v pretekoch, podľa nasledovného vzorca:

tímové body = (umiestnenie)/3 * násobiteľ

kde:

umiestnenie: 1.miesto = 30, 2.miesto = 29, 3.miesto = 28 ... 28.miesto = 3, 29.miesto = 2, 30.miesto = 1

násobiteľ: Elite = 1, Master = 0.8, Pro = 0.6, Amateur = 0.4, Rookie = 0.2

Takto dostaneme nasledujúcu tabuľku:

Poz	Elite	Master	Pro	Amateur	Rookie
01.	10.000	8.000	6.000	4.000	2.000
02.	9.667	7.733	5.800	3.867	1.933
03.	9.333	7.467	5.600	3.733	1.867
04.	9.000	7.200	5.400	3.600	1.800
05.	8.667	6.933	5.200	3.467	1.733
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
26.	1.667	1.333	1.000	0.667	0.333
27.	1.333	1.067	0.800	0.533	0.267
28.	1.000	0.800	0.600	0.400	0.200
29.	0.667	0.533	0.400	0.267	0.133
30.	0.333	0.267	0.200	0.133	0.067

Ak sa manažér rozhodne resetovať svoj účet do Rookie a získal nejaké body pre svoj tím, tak po skončení posledného závodu sezóny budú tímu odrátané body, ktoré tento manažér získal. Okrem toho sa plný počet bodov podľa tabuľky priráta iba verným členom tímu, t.j. tým členom, ktorí odjazdili za svoj tím viac ako 51 pretekov (ekvivalent 3 sezón). Pre členov tímu, ktorí v tíme strávili 17 a menej pretekov sa počíta len 25% pôvodnej hodnoty, od 18. do 34. preteku sa bude rátať 50% bodov a od 35. do 51. preteku to bude 75%. Aby sme podporili prijímanie nováčikov do tímov, toto pravidlo nebude platiť pre manažérov v skupinách Rookie a Amateur, ktorí dostanú vždy 100% bodov. Berte na vedomie, že tímy s iba 1 členom (vedúcim) nebudú považované za skutočné tímy a nebudú získavať žiadne body do poradia tímov. A ďalej sa musia pretekov zúčastniť najmenej 2 členovia tímu (v prípade, že sa pretekov zúčastní iba 1 manažér, tím nezíska za preteky žiadne body).

6.5 Neaktivita v tíme

Ak v akomkoľvek čase počas sezóny vynecháte 4 po sebe idúce preteky, potom za každý ďalší pretek, ktorého sa nezúčastníte, budete v tíme posunutý o miesto nižšie. Toto sa týka aj lídrov tímu a nezávisí to od skupiny, v ktorej pretekáte. Napríklad ak vynecháte 6 pretekov v rade a vaše miesto v tíme je č.4, automaticky budete posunutý na miesto č.6. Ako následok, manažér, ktorý bol predtým na mieste č.5 bude mať teraz miesto č.4 a manažér s miestom č.6 bude mať miesto č.5.

6.6 Tímové hlasovanie

Keď si vedúci tímu myslí že niektorý z členov tímu nezodpovedá očakávaniam, môže voči nemu zahájiť hlasovanie o zotrvaní v tíme. Zahájenie hlasovania stojí $3.000.000 a každý hlasujúci zaplatí ďalší $1.000.000(vrátane vedúceho). V prípade že sa pozbiera aspoň 8 hlasov, vedúci bude mať právo vyhodiť nepohodlného člena z tímu. Každé hlasovanie trvá maximálne 2 týždne a súčasne nesmie prebiehať viac hlasovaní. Upozorňujeme, že členovia tímu, ktorí sa k tímu pripojili pred menej ako 17 pretekmi, sa nemôžu zúčastniť hlasovania.

7. Koniec sezóny

Po posledných pretekoch sezóny je pridelený bonus 10 najlepším manažérom v každej skupine (viz. bod 5.4 vyššie), po čom nasleduje krátka prestávka, zvyčajne pár dní, niekedy viac, niekedy menej. Počas tohto času sú všetky stránky na nastavenie pretekov zatvorené a žiadne ďalšie rozhodnutia tímov nemôžu byť uskutočnené. Avšak si môžete prezerať poradia, úroveň auta a finančné dáta. V určitom momente, bude spustený skript na ukončenie sezony, ten vykoná nasledovné úlohy.

7.1 Postupy/zostupy

Traja najlepší manažéri v každej skupine (okrem Elite) postúpia do náhodne zvolenej vyššej skupiny. Posledných 15 manažérov z každej skupiny (okrem Rookie) zostúpi o skupinu nižšie. Akýkoľvek manažér, ktorý skončil v top 3, ale s mínusovým kontom, nebude môcť postúpiť, ale namiesto neho postúpi ďalší najlepší manažér s plusovým kontom (v Rookie limit najlepších 8 manažérov). Každý manažér, ktorý skončí sezónu s mínusovým kontom zostúpi do nižšej skupiny. Najvyššie postavený manažér v tzv. “zóne vypadnutia” zostane v tej skupine namiesto neho. Na nižších úrovniach (Pro, Amateur a Rookie) sa môžu objaviť dodatočné postupové miesta, ak manažéri odídu do dôchodku, sú resetovaní na Rookie alebo vymazaní z dôvodu nečinnosti na vyšších úrovniach. Ak sa chceš uistiť, že sa nenachádzaš na dodatočnom postupovom mieste, môžeš kedykoľvek počas sezóny skontrolovať stránku "Všetky postupové miesta".

Maj na pamäti, že keď práve prebieha rozširovanie alebo zmenšovanie ligovej štruktúry GPRO, počet postupujúcich sa v rôznych skupinách môže líšiť.Aby sa predišlo akýmkoľvek nejasnostiam, skontroluj si rozpätie postupovej/zostupovej zóny v tabuľke svojej skupiny.

7.2 Ostatné záležitosti

Počas behu skriptu na ukončenie sezóny sa opotrebenie všetkých častí auta zníži na nulu a úrovne všetkých súčiastok auta zostanú na úrovni, v akej boli po posledných pretekoch sezóny (okrem Rookie). Každý manažér s negatívnym kontom automaticky predá súčiastky auta a vybavenie za polovičnú cenu, začínajúc s najvyššými úrovňami pokým sa konto nedostane nad nulu. Keď aj po kompletnom výpredaji zostane konto manažéra v mínuse, GPRO FIA mu daruje sumu potrebnú k dorovnaniu na $0, aby nikto nezačínal sezónu s mínusom.

Manažéri v Rookie skupinách budú podrobení kompletnému resetu financií, súčiastok, personálu a sponzorov na pôvodnú úroveň. Títo manažéri si môžu ponechať iba svojich jazdcov, v prípade že ich celková schopnosť nepresiahla hodnotu 85.

Manžéri dostanu svoje peniaze za body a za timove body.

Každý manažér (vrátane Rookie), ktorý absolvuje všetkých 17 pretekov sezóny (nie je ich potrebne aj dokončiť), dostane bonus $5.000.000.

Každý manažér, ktorý získal viac ako 50 bodov v minulej sezóne a začína v Rookie, začne novú sezónu s finančnou pokutou straty $200.000 za každý bod, ktorý získal navyše od hodnoty 50 bodov v minulej sezóne. Táto pokuta sa nevzťahuje na manažérov, ktorí skončili minulú sezónu v Rookie s kladným finančným stavom.

7.3 Dane

7.3.1 Daň za vypadnutie

Manažéri, ktorí zostúpili do nižšej skupiny musia zaplatit daň za vypadnutie:

Zostupujúci z Elite do Master skupiny zo sumy nad $50.000.000 zaplatia 70 %.

Zostupujúci z Master do Pro skupiny zo sumy nad $40.000.000 zaplatia 70 %.

Zostupujúci z Pro do Amateur skupiny zo sumy nad $30.000.000 zaplatia 70 %.

Napr: v prípade, že manažér zostupuje z Elite do Master skupiny zo sumou $100.000.000 na účte, zaplatí:

100.000.000 - 50.000.000 = 50.000.000 * 70% = 35.000.000 čiže mu zostane $65.000.000.

7.3.2 Daň za prebytočný majetok

V prípade, že ma manažér na účte viac ako $50.000.000 musí zaplatiť 25%-nú daň za prebytočný majetok. Napr. pre $65.000.000:

$65.000.000 - $50.000.000 = $15.000.000

A z $15.000.000 tých 25% činí $3.750.000. Teda na konci sezóny musí daný manažér zaplatiť 3.750.000$ ako daň za prebytočný majetok.

25%-ná daň za prebytočný majetok sa týka aj manažérov, ktorí boli už predtým podrobení zdaneniu za vypadnutie.

8. Rôzne

8.1 Neaktivita a opustenie hry

Manažéri v Rookie skupinách, ktorí sa nezúčastnili 3 po sebe idúcich pretekov a majú za sebou 0 GPRO pretekov odkedy sa zapojili do hry, budú z hry okamžite vymazaní, inak budú vymazaní, ak vynechajú 5 po sebe idúcich pretekov a ak sú manažéri čakajúci na pripojenie do hry. Na konci sezóny manažéri v skupine Amateur, ktorí nejazdili v posledných 6 závodoch sezóny, manažéri v Pro, ktorí nejazdili v posledných 9 závodoch sezóny, manažéri v Master, ktorí nejazdili v posledných 12 závodoch sezóny a manažéri v Elite, ktorí nejazdili v posledných 15 závodoch sezóny budú vymazaní z hry pre začiatkom novej sezóny. V prípade potreby môže z Rookie, Amateur a Pro skupín postúpiť aj viac manažérov, aby sa zaplnili prázdne miesta vo vyšších skupinách.

Taktiež je možné požiadať o odstúpenie z hry na konci sezóny. Toto je možné iba ak pošleš žiadosť jednému z administrátorov pred koncom 15. závodu v prebiehajúcej sezóne.

8.2 Reštartovanie konta

Pokiaľ si v skupine Rookie a máš za sebou menej ako 17 pretekov, môžeš resetovať svoj účet využitím príslušného odkazu "Resetovať účet" na podstránke "Nastavenie účtu". V prípade, že si už absolvoval viac ako 17 pretekov budeš musieť počkať do začiatku novej sezóny, kedy vo všetkých skupinách Rookie prebehne reset účtov. Keďže jediná možnosť ako sa reštartovať, je čakať na novú sezónu, môžeš tento čas využiť na experimentovanie a získavanie skúseností.

Pokiaľ si v skupinách Amateur, Pro, Master, alebo Elite a chcel by si sa reštartovať, môžeš využiť možnosť "Resetovať účet" na podstránke"Nastavenie účtu". Túto možnosť môžeš využiť najneskôr do skončenia 15. preteku prebiehajúcej sezóny. Budeš presunutý do jednej zo skupín Rookie, kde na začiatku sezóny prebehne reštart účtov. Stratíš svojho súčasného pilota (ak nejakého máš) bez ohľadu na výšku jeho celkovej schopnosti.

8.3 Povolenie inému manažérovi starať sa o vaše konto

Je možné zveriť svoje konto do starostlivosti iného manažéra (napr. počas dovolenky), k tomu musíte požiadať o tzv. Dovolenkové obdobie. Keď sa to stane, nemusíte predávať vaše prihlasovacie údaje svojmu priateľovi, ten sa dostane k vašmu tímu cez vlastnu Dovolenkovú stránku. Obdobie, na ktoré je možné zveriť niekomu konto nesmie presiahnuť 25 dní. Beriete si na plnú zodpovednosť, že sa iný manažér stará o vaše konto, ak niečo pokazí, je to vaša vina, nie naša! Nedodržanie pravidiel uvedených na Dovolenkovej stránke môže v krajnom prípade skončiť vymazaním oboch účtov.

8.4 Viacnásobné kontá

V tejto hre môže mať každý hráč len jeden účet, a každý účet musí byť spravovaný z iného počítača. Viacnásobné kontá sú prísne zakázané! Ak zistíme, že počas akéhokoľvek času je používané viac ako 1 konto z rovnakého počítača (okrem bodu 8.3), vyhradzujeme si právo zakázať jazdiť na jedno alebo viaceré z kont bez upozornenia a zároveň uplatniť ďalšie tresty ako zakázanie jazdiť, vynútený reset do Rookie, finančnú pokutu v hre, alebo v najhoršom prípade zrušenie účtu.

9. Komunita

Komunita je dôležitou súčasťou GPRO, chceme mať vzrušujúcu a mohutnú komunitu. Poskytujeme 3 možnosti, ako môžete komunikovať s ostatnými manažérmi.

9.1 Fóra

Každý užívateľ, ktorý je zaregistrovaný a schválený administrátorom, je oprávnený používať fóra. Oficiálny jazyk na fórach je angličtina, ostatné jazyky sú povolené iba v národných fórach (v sekcii "Foreign language forum"). Pravidlá pre fóra sú:

• Žiadne urážlivé či neslušné výroky
• Žiadne napádanie iných manažérov
• Žiadne náboženské, politické alebo inak nevhodné materiály
• Žiadne diskusie ohľadom ilegálnej distribúcie alebou použitia ilegálnych softvérov
• Žiadne reklamy (okrem vopred povolených tímom GPRO)
• Žiadne vkladanie html odkazov akéhokoľvek druhu
• Nijako neskúšajte vkladať ani obchádzať vkladanie odkazov na "blacklist" stránky
• Žiadne odhaľovanie detailných informácii o hre
• Nevkladajte súkromné správy na stránky fóra bez priamého súhlasu odosielateľa
• Nevkladajte príspevky v mene iných manažérov - všetci majú právo vkladať ich vlastné príspevky za predpokladu, že aktuálne nie je preplnené fórum alebo majú zákaz v danom vlákne, prípadne majú zákaz prispievať a príspevky nie sú povoléne ani cez iného účastníka
• Žiadne bľabotanie mimo tému vo vláknach
• Vkladajte príspevky do vhodných fór
• Udržujte Newbie Forum fakticky čo najpresnejšie a aktuálne
• Jednotlivé fóra (ako Newbie, Team recruitment a Suggestion) majú svoje vlastné návody/pravidlá na začiatku zoznamu, preto sa oboznámte s nimi predtým než vložíte príspevok v týchto fórach.
• Žiadne obvinenia ohľadom zdvojených účtov alebo diskusie o aktuálnych alebo podnetných zdvojených účtoch, či už to z minulosti alebo aktuálne (ak máte podozrenie o zdvojenom účte, kontaktujte priamo Mr Shadow)
• Spätné upravovanie nie je povolené; nenapomínajte ostatných manažérov za ich správanie na fóre a ak máte pocit, že niektoré z pravidiel fóra bolo porušené, informujte moderátora fóra
• Žiadne spamovanie fóra alebo bezvýznamné príspevky
• Používajte slušnú etiketu správania sa, vyhnite sa kričaniu (používaniu všetkých veľkých písmen) a za sebou idúcich príspevkov ak je vhodnejšie použiť tlačítko "Upraviť"
• vždy nasledujte inštrukcie, ktoré ste dostali od ktoréhokoľvek člena Tímu ohľadom správania sa na fóre alebo v poštovej schránke
• Rozhodnutie moderátora je konečné

9.2 Pokec (chatovacia miestnosť)

Oficiálny jazyk chatovacej miestnosti je angličtina. Žiadne iné jazyky by nemali byť použité vo verejnej chatovacej miestnosti. Je prísne zakázané vydávať sa za člena GPRO personálu v chatovacej miestnosti. Pravidlá pre pokec sú rovnaké ako pre fórum.

9.3 Súkromné správy (Poštová schránka)

Môžete posielať správy ostatným manažérom, moderátorom či administrátorom, ale je potrebné dodržať nasledujúce pravidlá:

• Žiadne urážlivé či neslušné správy
• Žiadne napádanie manažérov
• Žiadne reklamy

Ak porušíte pravidlá využívania súkromných správ, bude vám k nim zamedzený prístup.