Tento okruh bol navhnutý holanďanom Johanom Hugenholzom a sprvu sa využíval len ako testovacia trať spoločnosti Honda. Nachádza sa cca 50km juhozápadne od mesta Nagoya, trať tvorí súčasť motocyklového testovacieho parku neďalekej tovarne spomínanej firmy. Honda tu vybudovala sieť hotelov, golfových ihrísk, výstavných plôch a zábavných podnikov pod názvom Motopia Park. Prvá Veľká cena športových automobilov sa tu jazdila v roku 1963, víťazom sa stal britský jazdec Peter Warr, ktorý neskôr zožal úspechy ako šéf Lotusu. Trať hostila preteky športových áut až do roku 1969, Formula 2 tu odštartovala v rokoch 1971-1975, po týchto úspechoch však nasledovalo sklamanie, keď si vedenie efjednotky v roku 1976 pre svoju expanziu do Japonska vybralo okruh Mount Fuji. V roku 1987, teda presne 10 rokov po poslednej VC Japonska už padla jasná voľba na okruh v Suzuke. Aj napriek mnohým bezpečnostným modifikáciám, ktoré mali trať spomaliť, trať zachovala svoju náročnosť a pre jazdcov vždy znamená veľkú výzvu. Stále je jednou z mála prekrižujúcich sa tratí na svete. Na tomto okruhu sa udial jeden z najdivokejších a najkomickejších oplácačiek v histórii F1. V sezóne 1989 hostila Suzuka predposledné podujatie sezóny a Alain Prost viedol v priebežnom poradí pred Ayrtonom Sennom o priepastných 16 bodov, avšak v tom čase sa do celkového hodnotenia bralo len 11 najlepších výsledkov, a tak nastala situácia, pri ktorej by v tom čase stále sa zlepšujúcemu Sennovi stačilo vyhrať oba zostávajúce preteky a bol by majstrom sveta. Počas pretekov Prost takticky zapríčinil vzájomnú kolíziu, ktorá mu však nevyšla úplne podľa plánov, pretože kým on sa porúčal z pretekov, zatiaľ Senna aj za pomoci traťových maršálov pokračoval ďalej a preteky nakoniec vyhral. Priebežné poradie by sa tak výrazne zdramatizovalo, keďže za daného stavu by Sennovi stačilo vyhrať posledné preteky sezóny a stal by sa novým majstrom sveta. Ovšem to by nebola F1, keby sa o tituloch nerozhodovalo za zeleným stolom. Výsledok: Senna diskvalifikovaný za pomoc prijatú od maršálov, a tak sa už istým majstrom stal Alain Prost. Nasledovali búrlivé, ale nevypočuté protesty od Sennu. Nie nadarmo sa však hovorí, že irónia je sviňa, o sezónu neskôr sa totiž úplne rovnaký scenár zopakoval v obrátenom garde a Senna získal titul. V posledných rokoch Honda opäť začala vrážať do trate väčšie množstvo investícií, keďže konkurenčná Toyota s ambíciami pritiahnúť efjednotku späť na svoj zrekonštruovaný okruh Mount Fuji, predstavuje čím ďalej, tým väčšiu konkurenciu.