Trať ležiaca neďaleko Kalifornského Monterey, nazvaná po svojom hlavnom sponzorovi, t.j. Mazda Laguna Seca Raceway, je 3,5km dlhá a svoje brány otvorila v roku 1957. Trať bola za sumu 1,5 milióna dolárov postavená na ploche patriacej armáde USA po tom, ako boli z bezpečnostných dôvodov zakázané cestné preteky v Pebble Beach. Síce nikdy nehostila preteky formuly 1, no domov si tu našli mnohé iné série, napr. Champ Car tu jazdila bez prerušenia od roku 1983 do roku 2004, tiež hostila preteky Motobikov a MotoGP, alebo americkú sériu Le Mans. Časť okruhu zvaná "corkscrew" (vývrtka), je považovaná za jednu z najväčších výziev na svete, jednak kvoli neprehľadnému vrcholu trate, a jednak kvoli prudkému klesaniu. V roku 1996 počas pretekov Champ Car, predviedol v tejto ťažkej zákrute nádherný predbiehací manéver Alex Zanardi, keď v poslednom kole po vnútornej stope predbehol Bryana Herta a zabezpečil si tým víťazstvo. Väčšina úsekov trate nesie meno po niektorom zo slávnych osobností amerického motošportu, napr. Andrettiho vlásenka, Rahalova rovinka či Raineyho zákruta. Manažment okruhu a usporiadanie väčšiny podujatí obhospodáruje nezisková organizácia SCRAMP (Sports Car Racing Association of the Monterey Peninsula - Asociácia pretekov športových automobilov Montereyského polostrova), ktorá celý zisk z prevádzkovania trate rozdeľuje medzi miestne charitatívne organizácie. Za uplynulé roky prebehli mnohé úpravy, za účelom zbezpečnenia trate zväčšením výbehových zón či vylepšenia zázemia. Andrettiho vlásenka bola tiež pridaná až v roku 1988, keď sa postavila vnútorná stopa, aby sa z bezpečnostných dôvodov vypojila rýchla rovinka, ktorá predtým rovno spájala súčasnú zákrutu č. 2 zo zákrutou č. 5.