Brno

Zobrazenie trate Technické údaje
Umiestnenie: Česká republika Výkon: 12
Dátum: Nie je v kalendári Ovládanie: 12
Dĺžka pretekov: 308km Akcelerácia: 14
Kôl: 57 Prítlak: Stredný
Dĺžka trate: 5.404 km Predbiehanie: Ľahké
Priemerná rýchlosť: 210.14 km/h Nastavenie tlmičov: Stredné
Odjazdených: 15 Spotreba paliva: Stredná
Počet zákrut: 15 Opotrebenie pneu: Vysoké
Vjazd/výjazd z boxov: 14s Priľnavosť: Priemerná
Kategória: non F1
Rekordy
Zobraziť najlepšie kvalifikačné časy
Sezóna Najlepší kvalifikačný čas
S49, R1
Aug 28, 2015
Andrej Borsuk 1:32.902s
Sezóna Master
S37, R16
Aug 27, 2013
Mihail Golovanov 1:34.987s
Sezóna Pro
S58, R17
Máj 19, 2017
Theodosis Vogiatzis 1:35.818s
Sezóna Amateur
S58, R17
Máj 18, 2017
Adir Babaros 1:37.796s
Sezóna Rookie
S37, R16
Aug 27, 2013
Kevin Vierra 1:41.034s
Zobraziť najrýchlejšie kola v závode
Sezóna Traťový rekord
S67, R16
Dec 4, 2018
Róbert László1 1:32.571s
Sezóna Master
S58, R17
Máj 19, 2017
Piotr Wechterowicz 1:33.937s
Sezóna Pro
S58, R17
Máj 19, 2017
Lázsló Mizse 1:34.859s
Sezóna Amateur
S58, R17
Máj 19, 2017
Yaropolk Tirolsky 1:35.086s
Sezóna Rookie
S58, R17
Máj 19, 2017
Richard Sweatt 1:37.329s
Informácie o trati

Masarykov okruh je pretekársky okruh pre automobilové a motocyklové preteky v Brne. Terajší okruh bol vybudovaný v rokoch 1985-1987 na území Ostrovačíc a Brna-Žebětína. Tento okruh bol náhradou za pôvodný mestský okruh, na ktorom sa pretekalo už od tridsiatých rokov 20. storočia. Každoročne sa tu koná niekoľko pretekov automobilov či motocyklov, vrátane nejprestížnejšej Grand Prix Českej republiky, ktorá je zaradená do seriálu majstrovstiev sveta cestných motocyklov.

Preteky na starom Masarykovom okruhu sa jazdili od roku 1930 na trase Bosonohy-Nový Lískovec–Pisárky–Kohoutovice–Žebětín–Ostrovačice–Veselka–Bosonohy a jedno kolo meralo 29,142km. Okruh bol zostavený z troch verejných ciest a výstavba stála takmer 6 mil. Kčs. Už v roku 1929 súhlasil prezident Tomáš Garrigue Masaryk zo žiadosťou, aby chystaný okruh niesol jeho meno. Pri tvorbe okruhu se autori najviac inšpirovali nemeckým Nürburgringom.

Prvé preteky na okruhu u Brna sa konali 28. 9. 1930 a zahájili tak slávnu éru automobilových pretekov na Masarykovom okruhu v rokoch 1930–1937, ktorých sa zúčastnila svetová elita automobilových pretekárov. V prvých pretekoch zvíťazil Heinrich-Joachim von Morgen na Bugatti. Preteky sledovalo viac než 100 000 divákov a zúčastnili se ho prední svetoví pretekári, ako boli Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola a iní.

Prvá obeť prišla už o 4 roky - pri neoficiálnom tréningu zahynul v zákrute u Ostrovačíc bratislavský jazdec Jozef Brázdil na svojom Maserati. V lesoch medzi Ostrovačicami a Žebětínom se stala ďalšia tragická udalosť v roku 1937. Pri havárii nemca Hermana Langa prišli o život dvaja diváci a jedenásť ich bolo zranených. Automobilových pretekov sa v medzivojnovom období išlo na Masarykovom okruhu celkovo 7.

Preteky sa sem vrátili v roku 1949, ale už to nebol pôvodný okruh. Jazdilo sa na okruhu skrátenom na dĺžku 17,801km a bol taktiež zmenený smer jazdy. Okruh mal 35 ľavých a 38 pravých zákrut, prevýšenie bolo až 171m.

V roku 1949 sa tu konala Veľká cena športových automobilov. Pred zrakmi 360 tisíc divákov tu vyhral britský jazdec Peter Whitehead na Ferrari. V prvom kole nebezpečne havaroval legendárny talianský jazdec Giuseppe Farina, ktorý sa nasledujúcí rok stal prvým víťazom seriálu formule 1. Nehoda si vyžiadala 2 obete a 10 zranených. Táto zákruta dodnes nesie Farinovo meno. Jednalo sa o posledný závod tejtoto kategórie v Brne, keďže do novovzninutého seriálu formule 1 už Masarykov okruh zaradený nebol. V roku 1950 sa na trati išla novinka - vytrvalostné 12-hodinový závod cestných a športových automobilov. Od rovnakého roku sa začínajú na okruhu objavovať aj preteky motocyklov. Na tradíciu automobilových pretekov naviazali v roku 1962 monoposty Formule Junior, predstavili sa tu piloti, ktorí o niekoľko rokov neskôr patrili medzi predných svetových jazdcov - napr. rakúšan Rindt, francúz Jean-Louis Schlesser a ďalší.

V roku 1964 bol Masarykov okruh skrátený vypustením úseku cez Žebětín a už tretia podoba trate tak merala 13,941 km. Okruh dostal nový, hrubozrnný asfaltový povrch, a boli odstránené nebezpečné predmety v okolí trate. V roku 1965 sa okruh prvý krát zapísal do kalendára Majstrovstiev sveta cestných motocyklov. O rok neskôr dosahuje britský jazdec Mike Hailwood víťazstvá v triedach do 250, 350 a 500ccm - na motocykloch Honda.

Vroku 1975 bola trať opäť skrátená, tentoraz prišla o úseky prechádzajúce cez Kohoutovice, Pisárky a Nový Lískovec, dĺžka sa tak znížila na 10,925km. Takto sa tu pretekalo až do roku 1982, keď už aj napriek neustálemu skracovaniu neboli organizátori schopní držať krok s modernými bezpečnostnými požiadavkami. Ďalší rok sa brnenský závod išiel už len ako majstrovstvá európy. Posledný závod na starom okruhu sa konal v roku 1986.

V roku 1987 bol postavený nový okruh, tentoraz už výhradne určený na pretekanie. Je 5,403km dlhý a vlní sa v členitom teréne brnenskej lokality Kývalka. Na Masarykov okruh sa vrátili aj preteky majstrovstiev sveta cestných motocyklov, ktoré tu od roku 1987 vynechali iba jeden ročník (1992). V sezónach 1999, 2004 a 2007 bol okruh odmenený za najlepšie organizačne zvládnutú Veľkú cenu Trofejou IRTA (medzinárodná organizácia jazdcov a tímov), pričom sa pravidelne umiestňuje medzi prvými.

História
Sezóna Pretek Víťaz Víťaz kvalifikácie Nyjrýchlejšie kolo
17 11 Leandro Sereno1
1h46:09.007s
Toygun Senler
3:11.712s
Toygun Senler
1:36.287s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
19 6 Vladimir Islentiev2
1h45:26.322s
Toygun Senler1
3:09.827s
Toygun Senler1
1:42.026s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
22 1 Zdenek Hladik
1h31:54.086s
Edvinas Pranculevicius1
3:08.814s
Justinas Smyšliajevas
1:34.171s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
23 3 Leandro Sereno2
1h39:04.333s
Edvinas Pranculevicius1
3:11.119s
Justinas Smyšliajevas
1:35.447s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
26 9 Zdenek Hladik3
1h31:39.302s
Zdenek Hladik3
3:09.609s
Zdenek Hladik3
1:34.430s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
31 15 Rimantas Sagatas
1h38:05.320s
Tomasz Kaminski
3:25.121s
Tomasz Kaminski
1:35.128s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
35 12 Rimantas Sagatas1
1h32:04.699s
Vsevolod Demydov
3:09.836s
Vsevolod Demydov
1:34.026s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
37 16 Leandro Sereno5
1h36:39.156s
Christos Bobolis
3:08.262s
Leandro Sereno5
1:33.912s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
40 10 Rafael Mantovani
1h41:19.601s
Rimantas Sagatas2
3:37.987s
Vsevolod Demydov1
1:34.444s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
45 6 Roland Postle1
1h32:19.421s
Leandro Sereno6
3:09.279s
Stefan Gommans
1:35.107s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
49 1 Andrej Borsuk
1h31:13.914s
Andrej Borsuk
3:06.829s
Andrej Borsuk
1:33.844s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
55 14 Christos Bobolis3
1h44:19.231s
Jan Pavlicek2
3:38.327s
José Abi Jaudi
1:46.560s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
58 17 Jakab Zoltan
1h32:08.765s
Rimantas Sagatas2
3:10.187s
Justinas Smyšliajevas4
1:33.750s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
62 17 Christos Bobolis4
1h31:42.524s
Theodosis Vogiatzis
3:08.014s
Marek Hajnrych
1:32.691s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
67 16 Róbert László1
1h31:27.377s
Ioannis Dimitroglou3
3:09.109s
Róbert László1
1:32.571s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov