Prvým krokom pre dosiahnutie cieľa postaviť pretekársku trať svetovej úrovne, bolo vykupovanie pozemkov v okolí indického Sriperumbudur v skorých sedemdesiatých rokoch. Vďaka neúnavnej snahe Madrasského motošport klubu sa koncom osemdesiatých rokov stavba mohla konečne začať. Pretekársky okruh Irungattukottai bol prvý svojho druhu v Indii a bol slávnostne otvorený v roku 1990. 8. februára 1998 sa tu prvý krát v Indii predstavila Formula Campus. Na štart sa postavilo 16 jednosedadlových vozidiel z dielne francúza Clauda Fiora, vybavených motorom Renault o objemu 1350cc a päťstupňovou prevodovkou. Trať je 11 metrov široká a ak nepočítame niektoré mierne zakrivenia tak sa počet zákrut dá stanoviť na 10. Trať je možné aj skrátiť na dĺžku 2,010km, ktorá je vhodná na organizovanie kratších pretekov. Trať je dlhá 3,717km a nájdeme na nej 3 krátke rovinky, pričom najdlhšia z nich meria 250 metrov. Trať zodpovedá normám pre pretekárske okruhy, podľa stanov Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA) aj Medzinárodnej motocyklovej federácie (FIM). Trať obdržala povolenie na organizáciu všetkých automobilových súťaží, vrátane Formuly 3, ako aj všetky súťaže jednostopých vozidiel. Najrýchlejšie zaznamenané kolo patrí Martinovi O Connellovi, ktorý tu v roku 1996 na svojom vozidle triedy Formula 3 dosiahol čas 1:34.124.