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Vlákno: Italia |
49957 odpovedí
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Il Team, non lei individualmente ;P
Senza poi contare gli altri bimbi che hanno già qualche annetto :)
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Weeee ciao ragazzuoli come va???? Sono alla mia quarta gara.....purtroppo nn sono messo benissimo... ...Vedo ke kmq gli italiani in questo magnifico gioco stanno aumentando!!! W ITALIA ;)...Ci si sente!!!
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Mi collego un istante per informare la comunità italiana di Gpro che un nuovo futuro campioncino è venuto alla luce: il piccolo Matteo (che tanto piccolo non è visto il peso di 3,920Kg ed i suoi 54cm) ovvero il bambino più bello del mondo....
...senza offese ovviamente :)
Grazie Ale per gli auguri anticipati, vorrei cercare di spiegare la gioia che provo ma qualsiasi parola non renderebbe degnamente l'idea!!!
Buon proseguio di stagione a tutti!
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Quote ( Cristina Demeo @ March 25th 2011,16:40:51 )
Mi collego un istante per informare la comunità italiana di Gpro che un nuovo futuro campioncino è venuto alla luce: il piccolo Matteo (che tanto piccolo non è visto il peso di 3,920Kg ed i suoi 54cm) ovvero il bambino più bello del mondo....
Tanti, ma tanti auguri .... salute, gioia, felicita' e una vincita al superenalotto, il resto conta poco....
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Tanti auguri Cristina, a te, famiglia, e al tu bimbo :)
e per l' occasione metto anche sto nuovo aggeggio del like a post anche se non so bene a che serve ;p
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auguri,vi auguro tanta felicita a tt e tre ,
ma scusa la mia ignoranza e il primo, ho ne hai 5 sinceramente i messaggi di ale mi hanno un bel po confuso;D
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Quote ( Cristina Demeo @ March 25th 2011,16:40:51 )
Mi collego un istante per informare la comunità italiana di Gpro che un nuovo futuro campioncino è venuto alla luce: il piccolo Matteo (che tanto piccolo non è visto il peso di 3,920Kg ed i suoi 54cm) ovvero il bambino più bello del mondo....
AUGURONIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!
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Quote ( Michele Sordillo @ March 25th 2011,17:17:25 )
ma scusa la mia ignoranza e il primo, ho ne hai 5 sinceramente i messaggi di ale mi hanno un bel po confuso;D
Tra tutti i membri del team alfa sono nati 5 bimbi nell'ultimo anno
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Quote ( Marco Predappio @ March 25th 2011,18:34:26 )
Tra tutti i membri del team alfa sono nati 5 bimbi nell'ultimo anno
Oh Gesù! 5 pargoli...tutti nel team...ma siete una comune anarchica allora! XD
Battutacce a parte, AUGURONI !
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Quote ( Mario Alò @ March 26th 2011,02:28:51 )
Oh Gesù! 5 pargoli...tutti nel team...ma siete una comune anarchica allora! XD
Stiamo costruendo la nuova generazione di manager di gpro :)
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Auguroni e complimenti Cri!!!!
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Leggendo nei vari topics, non mi è mica tanto chiaro il motivo per cui non usano i punteggi attuali della F1... :O
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Quote ( Raffaele Cuciniello @ March 29th 2011,23:59:19 )
Leggendo nei vari topics, non mi è mica tanto chiaro il motivo per cui non usano i punteggi attuali della F1... :O
E' molto semplice: GPRO non è - e nemmeno pretende di essere - una simulazione realistica dell'attuale F1.
Piuttosto è un gioco manageriale, senz'altro ispirato alla F1, ma da cui NON necessariamente deve dipendere.
E nella fattispecie, l'attuale sistema di punteggio, è evidentemente già più che soddisfacente così com'è.
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Primo punto in amateur :D
Una grande calvacata dal ventesimo all'ottavo posto, Monza mi ha detto bene. :P
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Quote ( Antonino Petrolino @ March 30th 2011,11:49:55 )
Primo punto in amateur :D
Complimenti ;)
Mi auguro sia il primo di una lunga serie di successi!
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Quote ( Valerio Franzè @ March 30th 2011,11:35:32 )
E nella fattispecie, l'attuale sistema di punteggio, è evidentemente già più che soddisfacente così com'è.
Su questo non sono d'accordo, ma ovviamente si tratta di una mia personale opinione. Più che il punteggio in se, che mi sta bene, è il sistema con cui viene determinata la classifica che non trovo "fair".
Preferirei che, a parità di punti, la classifica fosse determinata premiando la costanza piuttosto che l'exploit in una singola gara.
Ad ogni modo, accetto il sistema di gioco così com'è ;)
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Ops! Mi sono dimenticato di fare i miei più sinceri auguri per il piccolo Alfa e per la mamma! Ovviamente il tutto in ritardo as usual XD
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Quote ( Alessandro Casagrande @ March 30th 2011,14:01:47 )
Preferirei che, a parità di punti, la classifica fosse determinata premiando la costanza piuttosto che l'exploit in una singola gara.
Bè si forse, chi fuma spesso e gareggia poco ma quando lo fa vince....è poco reale e poco 'calcolabile' per chi invece misura al centimetro ogni aspetto di GPRO...ma come ha detto Valerio qui non si copia la F1 quindi aihmè......!
A me fa 'penare' sopratutto il divario nei pit.....troppo random, perdi o vinci gare per un tiro di dati (sto parlando di casualità a parità di skill etc., perche anchio ho avuto gare con pit buonissimi ma dove non mi serviva, e gare invece dove 'abbastava' un pit normale per vincere....vedi ieri, ndr.)....quindi a volte fai una strategia che risulta vincente ma 8 secondi di divario dai tuoi diretti concorrenti in un pit ecco che ti frega tutto.....speriamo di arrivare presto in elit con le skill al massimo cosi lì forse potremmo contare su pit abbastanza regolari (spero)
:)
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Gino alza la motivazione dello staff e vedrai che i tuoi pit saranno sempre più che discreti.... ovviamente le restanti skill non devono essere proprio a terra... ;)
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Si, grazie Lapo, lo sto facendo ;) ..pero quando vedo che gli altri non la alzano e fanno pit migliori dei miei mi inquieto un po !!!! ;p
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Quote ( Gino Bambi @ March 30th 2011,16:21:21 )
Bè si forse, chi fuma spesso e gareggia poco ma quando lo fa vince....
Gino, io mi riferivo piuttosto ad una situazione di questo tipo:
Manager 1: in una stagione si qualifica 2 volte 8° e 15 volte 9°.
Manager 2: nella stessa stagione si qualifica 1 volta 7° e 16 volte 30°.
In classifica il Manager 2 sarà davanti al Manager 1.
Per come la vedo io, invece, il Manager 1 è di gran lunga migliore, almeno nei risultati ottenuti, del Manager 2.
Poi qui si può aprire un dibattito infinito e certamente moltissimi ritengono più giusto il sistema attuale. Potremmo certo chiederci per quale motivo il Manager 1, pur stando sempre a ridosso della zona punti, non sia mai riuscito a fare un passo in più per assicurarsi qualche altro punto in classifica...
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Quote ( Alessandro Casagrande @ March 30th 2011,22:41:55 )
Bè si forse, chi fuma spesso e gareggia poco ma quando lo fa vince....
....rode l' anima che sia davanti al pilota 1 !! Anchio la penso cosi, forse mi sono spiegato male: infatti non viene premiato chi fa tutti i calcolini bellini bellini per una stagione sempre a punti ma solo chi ha la fortuna (e/o abilità) di beccare un pilota...super !!!
(so già che qualcuno mi dira non ci sono piloti super, ma io non mi spiego ancora di gente che in Q prende 1 sec e 1/2 ed in gara invece lo rifila a tutti ad ogni giro...) :D
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Quote ( Gino Bambi @ March 31st 2011,02:32:15 )
(so già che qualcuno mi dira non ci sono piloti super, ma io non mi spiego ancora di gente che in Q prende 1 sec e 1/2 ed in gara invece lo rifila a tutti ad ogni giro...) :D
Gino forse non consideri i rischi CT che uno imposta.
Prova a correre una gara con rischi a 0 e una con rischi a 80
La differenza è abissale!
Attento alle usure però...e alle finanze
;)
Piloti super sul mercato non se ne trovano, ma lo diventano in fretta se li sai gestire.
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Quote ( Lapo Valla @ March 31st 2011,09:52:51 )
Gino forse non consideri i rischi CT che uno imposta.
Già è vero ! Siccome il mio pilota non li regge molto alti dò erroneamente per scontato che gli altri li usino simili hai miei...cercherò di scoprire uno che li regge un po piu alti, in fondo il bello del gioco è anche questo.
Sono in Ama, ma fondalmentalmente resterò sempre un Rookie inside !!!
;D
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Gino i rischi alti li può reggere anche il tuo (se ti riferisci ai driver mistake), basta che gli sviluppi quella skill che lo rende più "attento" a quello che fa...
:)
Se ti riferisci al car wear allora c'è pochino da fare...
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Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto!
Scusate se scrivo qui, forse non è il posto migliore, ma ho visto il titolo Italia e ne ho subito approfittato.
Mi sapreste indicare qualche guida/fonte di consigli (a parte quelle ufficiali che ho stampato e sto leggendo)?
Mi sento un po' spaesato e non so bene cosa fare :)
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Quote ( Ciccio Pasticcio @ March 31st 2011,16:09:39 )
Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto!
Scusate se scrivo qui, forse non è il posto migliore, ma ho visto il titolo Italia e ne ho subito approfittato.
Mi sapreste indicare qualche guida/fonte di consigli (a parte quelle ufficiali che ho stampato e sto leggendo)?
Mi sento un po' spaesato e non so bene cosa fare :)
Usare un nome finto non è il modo migliore di presentarsi ;)
Comunque nelle Regole / FAQ / Wiki trovi tutto ciò che ti serve a iniziare a giocare, fai le prime gare e usa i dati dellla race analysis per vedere che consumi di gomme e benza hai e da li inizi a farti una 'banca dati' che ti servirà da riferimento per le gare successive ;)
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Ehm, è vero, ma il problema qui è che il nome è pubblico e io su internet evito sempre di mettere quello vero, mi dispiace. Se il nome rimanesse non visibile metterei quello vero.
Non inganno nessuno, spero, è un nome che si riconosce subito come falso, avrei potuto tranquillamente inventarmene uno verosimile se avessi voluto farlo.
Ho stampato e pian piano sto leggendo Regole ufficiali, Domande frequenti e Guida principianti, la wiki l'avevo trascurata, leggerò anche quella.
Avrei due cose impellenti da chiedere, non so se sono già spiegate nei documenti citati, nel caso me ne scuso:
1) Prove libere e qualifiche 1 sono la stessa cosa?
Perché ho fatto gli 8 giri di prove libere e ora non trovo come passare alle qualifiche 1.
2) Se volessi iniziare le qualifiche 2 dovrei specificare quanto carburante imbarcare, ma non ne ho la più pallida idea. Come posso fare anche un vago calcolo? In base a cosa?
Giusto per finire la gara, non ho e non posso avere altre ambizioni :)
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Quote ( Ciccio Pasticcio @ March 31st 2011,16:38:15 )
1) Prove libere e qualifiche 1 sono la stessa cosa?
Perché ho fatto gli 8 giri di prove libere e ora non trovo come passare alle qualifiche 1.
Sotto la colonnina dove imposti l'assetto c'è la dicitura type of lap. Flaggando qualify1 farai il giro di prova a serbatoio scarico. (attento che dovrai scegliere le gomme che poi utilizzerai in gara).
Quote ( Ciccio Pasticcio @ March 31st 2011,16:38:15 )
2) Se volessi iniziare le qualifiche 2 dovrei specificare quanto carburante imbarcare, ma non ne ho la più pallida idea. Come posso fare anche un vago calcolo? In base a cosa?
Giusto per finire la gara, non ho e non posso avere altre ambizioni :)
Per le prime gare imbarca molto prudenzialmente 250L complessivi di carburante. Poi, man mano che farai esperienza imparerai ad imbarcarne il giusto, a seconda dei consumi (differenti) previsti da tracciato a tracciato.
Fai cmq attenzione che se imbarchi troppa benzina e monti gomme troppo morbide il tuo pilota farà il pit stop per cambiare le gomme imbarcando la benzina per lo stint successivo.
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