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Vlákno: Idioma Español - Habla Hispana |
40714 odpovedí
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Alguien observó la parrilla de elite?
Super dividida entre los que salen con seco y los que salen directo con los de lluvia....
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Mi pregunta sería, será que aguantan las de lluvia hasta que pare? Que pasa si llueve hasta la 26?
De comenzar, me imagino que empieza como en la 6
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yo espero que se largue en la 3/4 ya que salgo con los wet...
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SSSSSIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Llueve en la 4ta vuelta. Te salio bien Roger... Gasto mucho neumático?
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Quote ( Florencia Caro @ May 15th 2015,19:31:13 )
Para promocionar equipos aprendé de Ronor y de Valda. Hay que ser muy macho para ponerse el gorrito de leopardo rosa!!!
Gracias por tu reconocimiento... lo nuestro es un sacerdocio*
*término usado en sentido amplio ;)
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Alguien se va a quedar sin gomas
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Paro justo a tiempo Caramba ! Tengo buenas posibilidades de podio en esta por primera vez en PRO
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Despues de 105 carreras he ganado la primera!!! Estuve mucho tiempo pensando en la estrategia y que poner. Me decidi por empezar con las de lluvia, me salio bien y en la vuelta donde tenia que cargar gasolina dejo de llover y mate dos pajaros de un tiro. Vamos por mas!!!
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Quote ( Franco Sandoval @ May 15th 2015,23:18:35 ) Despues de 105 carreras he ganado la primera!!! Estuve mucho tiempo pensando en la estrategia y que poner. Me decidi por empezar con las de lluvia, me salio bien y en la vuelta donde tenia que cargar gasolina dejo de llover y mate dos pajaros de un tiro. Vamos por mas!!!
Felicidades!! Era la mejor estrategia posible. Yo hice la misma estrategia y salí de los puestos de descenso (y eso que no tengo ni el mejor coche ni el mejor piloto)
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buenas tardes una consulta
en esta carrera salí con cauchos de lluvia entre a pits antes que dejara de llover me pele por 3 vueltas, recargue gasolina y seguí con cauchos de lluvia luego al dejar de llover entre nuevamente a cambiar cauchos secos y resulta que nuevamente recargue gasolina cuando apenas había consumido 5% de la parada anterior, lo cual me arruino totalmente la estrategia que tenia
La pregunta, es esto normal, no recuerdo que me pasara anteriormente
bueno muchas gracias Saludos
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Quote ( Sergio Redondo @ May 15th 2015,23:21:35 ) Felicidades!! Era la mejor estrategia posible. Yo hice la misma estrategia y salí de los puestos de descenso (y eso que no tengo ni el mejor coche ni el mejor piloto)
Parece que la fortuna nos sonrió en esta carrera a los apostadores de la lluvia. Una 12ª posición conseguí yo, que para Amateur y un coche y piloto maluchos, y corriendo con Duros y riesgos 0 además (y comenzando la segunda vuelta el 29º)... creo que no me puedo quejar del resultado :D
Quote ( Raul Prieto @ May 15th 2015,23:37:52 ) La pregunta, es esto normal (...)
Sí, cuando paras por neumáticos o gasolina comienzas un nuevo stint, y cargas la gasolina que hubiese programada para la siguiente parada.
Sólo en caso de que la parada sea imprevista (por problema técnico) puedes controlar que no recargue combustible, marcando la casilla específica que hay para ello en "Configuración y estrategia de carrera".
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Quote ( Raul Prieto @ May 16th 2015,00:08:54 ) Ya veo, Gracias Lucas Bueno ya te dieron la respuesta, mucha suerte en la próxima Raul...
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Quote ( Franco Sandoval @ May 15th 2015,23:18:35 ) Despues de 105 carreras he ganado la primera!!! Estuve mucho tiempo pensando en la estrategia y que poner. Me decidi por empezar con las de lluvia, me salio bien y en la vuelta donde tenia que cargar gasolina dejo de llover y mate dos pajaros de un tiro. Vamos por mas!!!
Felicitaciones Franco , ya van a venir más.
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Saludos Juan... Espero estés bien hermano...
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Hola José! estoy muy bien, gracias! estoy viendo que hago con mi pilota!
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Quote ( Juan Pereyra @ May 16th 2015,02:45:08 ) estoy viendo que hago con mi pilota! No quiere servir? Dale una paliza, jajajaajjajajajaja. Yo ando en busca de uno, el que tengo me llevaría mucho tiempo y dinero entrenarlo... Me equivoque al escogerlo. Muy común, ya que a veces hay buen mercado y otras veces no...
Mucha suerte hermano...
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Gracias José suerte para vos también!
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No me había dado cuenta que hay manager excelentes en el juego. Hay managers que con tan solo 57 carreras están casi en MASTER, Dios. Muy buenos, excelentes... Algo verdaderamente admirable...
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como me gustaría que se creara un nuevo grupo, Elite Gold, para juntar a todos los manager que tengan por ejemplo, 10 temporadas seguidas en Elite, y que corran entre ellos. de esa manera habría más posibilidades de salir campeón el Elite a otros manager que actualmente no pueden hacerlo. Por supuesto que el campeón no ascendería a ese nuevo grupo si no cumple con el requisito de la cantidad de temporadas.
cuando se completen las 40 plazas de ese nuevo grupo, el ascenso/descenso sería entre los que cumplen el requisito de 10 temporadas (10 es un ejemplo, pueden ser 5 o 20, lo que más conveniente sea)
tendré muchos detractores, supongo, pero le daría más fuerza a los Elite y Master saber que el techo se ha ampliado, y que un campeonato es posible.
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Primer detractor? jajaja.. Elite tiene los 40 mejores..
le veo mas sentido a una copita entre los campeones
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Si estaria buena una temporada con un Elite Gold, que los pongan a todos en las mismas condiciones haber cual gana, pero solo una temporada y que vueltan a jugar como todos
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El que no se mantiene en Elite o no sale Campeón es porque no sabe cómo; o sabe, pero no tiene su paquete en condiciones. En ambos casos, el problema no es a competencia, sino la preparación del manager. Dicho por quien probablemente vea la temporada siguiente desde Master.
Tu idea es muy "bajen la vara que no llego a saltarla", Jorge. Estoy con Marcelo en esta, Elite tiene a los 40 que merecen estar ahí esta temporada, los campeones morales no son algo que me parezca estimulante....
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Hola chicos. ¿Alguien me puede explicar o pasar alguna tabla que explique los puntos de mejora en los entrenamientos del piloto? Antes habñia una por ahí pero ya no la encuentro.
Muchas gracias
Edición de Moderación: se removieron datos exactos.
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Ramón, este tipo de cuestiones es para discutirlas en ámbitos privados (equipos, mensajes privados, grupos cerrados) y no en el Foro ya que es contra las reglas del sitio.
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La idea para mí tendría sentido si, tal como propone Jacobo, todos estuviesen en iguales condiciones. Si en ese nuevo grupo llegan con el mismo personal y no entrenables que traen, no tendría nada de interesante.
No comparto la opinión de Marcelo acerca de élite con los 40 mejores. Élite tiene un puñado de 5-8 managers que se mantienen siempre y el resto es lo mismo de siempre. 15 nuevos, no pueden contra la desventaja de personal, sponsors y TDs de los veteranos (nótese cómo los mejores TDs de élite todos tienen contrato que terminan entre la carrera 13 y la 16, de modo que los recién llegados tienen que usar TDs bazofia por la mayor parte de la temporada, y luchar entre ellos por esos TDs bazofia, además), y tarde o temprano terminan demoviendo. Las únicas excepciones que he visto en las últimas 12 temporadas (es decir, 180 managers nuevos) son Manukalov, Flor y Roland, pero además de habilidad, requirieron de mucha suerte: Manukalov y Flor llegando a partir del flamante grupo nuevo Master 5 y Roland llegando a Master justito cuando las Avonn no eran malas y eran más baratas, lo cual le ahorró 40M en master. Creo que es injusto suponer que los otros 177 managers que han llegado a élite en estas últimas 12 temporadas son unos incapaces. Simplemente, las desventajas que tienen son muchas y se requiere de muchísima suerte, además de habilidad individual.
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Quote ( Florencia Caro @ May 16th 2015,23:18:00 ) Ramón, este tipo de cuestiones es para discutirlas en ámbitos privados (equipos, mensajes privados, grupos cerrados) y no en el Foro ya que es contra las reglas del sitio.
Entendido
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Quote ( Edwin Silva @ May 16th 2015,23:18:02 ) No comparto la opinión de Marcelo acerca de élite con los 40 mejores. Ok, tiene los 40 que mejor trabajo han hecho en las ultimas temporadas venciendo a los otros managers con paquetes deportivos menos preparados
salvando las diferentes maneras de leer un texto, veo que no hay necesidad de crear un grupo desde arriba. Esta claro quienes son los managers que pueden aprovechar las oportunidades creadas por los errores de otros managers, Siempre se puede contratar un TD por menos carreras y ofertar mejor que otro manager en competencia por personal.
a sabiendas que la primer temporada en elite no es de competencia pura
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Vuestra de idea de montar una especie de rookie para los elite no me gusta nada, la cosa es que todos saben que van a tener las deventajas que dice Edwin, así que supongo que debes proponerte superarlas y no entrar a Elite sin poder quedarte ahí ( tampoco hablo desde mucha experiencia con mis 12 puntitos de amateur en 140 carreras pero es lo que a mí me parece)
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