Grobnik

Pist Teknik veriler
Bölge: Hırvatistan Güç: 8
Tarih: Takvimde değil Yol tutuş: 15
Yarış mesafesi: 308.4kilometre İvmelenme: 7
Tur Sayısı: 74 Yere basma: Orta
Tur uzunluğu: 4.168 kilometre Geçiş: Zor
Ortalama hız: 222.62 km/s Süspansiyon sertliği: Orta
Grand Prix Yapıldı: 6 Yakıt tüketimi: Düşük
Viraj sayısı: 15 Lastik aşınması: Çok yüksek
Pit giriş/çıkış süresi: 13s Kavrama seviyesi: Çok yüksek
Kategori: F1 değil
Kayıtlar
Tüm menajerlerin en iyi sıralama turlarını göster
Sezon En iyi sıralama tur derecesi
S71, R8
23 Tem, 2019
Alpo Kaakinen1 1:08.722s
Sezon Master
S71, R8
22 Tem, 2019
Alan Horsley 1:09.505s
Sezon Pro
S64, R10
6 May, 2018
Nikolay Borzenkov 1:10.923s
Sezon Amateur
S66, R6
28 Ağu, 2018
Marcio Forest 1:12.151s
Sezon Rookie
S64, R10
5 May, 2018
Jason Claydon 1:15.202s
Tüm menajerlerin en iyi yarış turu zamanlarını göster
Sezon Pist rekoru
S71, R8
23 Tem, 2019
Alpo Kaakinen1 1:07.394s
Sezon Master
S54, R14
30 Ağu, 2016
Marcin Żak 1:09.819s
Sezon Pro
S71, R8
23 Tem, 2019
Uwe Gibis 1:10.548s
Sezon Amateur
S59, R16
18 Tem, 2017
Andris Barkevics 1:12.112s
Sezon Rookie
S59, R16
18 Tem, 2017
Felipe Aguiar 1:13.822s
Pist hakkında

Nestling on the Croatian coast in the mountains above the city of Rijeka is the Automotodrom Grobnik, once home to the stars of the motorcycling world but now rather forgotten by international racing. Circuit runs in an anti-clockwise direction with a total distance of 4.17 kilometers which includes a series of long straights and fast left-right sweeping corners. The track is because of that very challenging to drive, especially in cars with a low downforce. Fast and flowing, it remains the only FIA and FIM-accredited circuit in Croatia.

From 1978 to 1990, it hosted the Yugoslavian motorcycle Grand Prix of MotoGP. By 1990 the facilities were looking a little dated but it was the mainly the safety, race organization and medical care that were the biggest causes for alarm during the Grand Prix. As it was, world events would conspire to put an end to racing completely for several years as Yugoslavia was plunged into civil war. Post-war, the circuit found itself a part of the newly-sovereign Croatia and racing resumed, although the lack of money to spend on infrastructure meant that international racing largely stayed away, although the FIM World Sidecar Championship returned in 2005 and has made it a permanent stop on its calendar ever since.

Geçmiş
Sezon Yarış Kazanan Pol pozisyonu En hızlı tur
54 14 Aleksey Odegov
1h29:22.620s
Alexey Manukalov
2:19.802s
Alexey Manukalov
1:09.251s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
55 Test pisti Total test laps: 1556810
Your test laps: ???
- Dmitri Nadkho
1:08.767s
Geçmiş test sonuçları
Test sonuçları
59 16 Justinas Smyšliajevas4
1h29:16.285s
Christos Bobolis4
2:19.247s
Christos Bobolis4
1:09.520s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
64 10 Roland Postle5
1h28:59.402s
Łukasz Dudek
2:19.979s
Roland Postle5
1:09.175s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
66 6 Łukasz Dudek
1h28:25.542s
Radek Sus
2:19.642s
Radek Sus
1:09.443s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
68 8 Róbert László1
1h40:25.103s
Róbert László1
2:38.693s
Łukasz Dudek1
1:11.356s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
69 Test pisti Total test laps: 1363753
Your test laps: ???
- Martin Britain
1:08.908s
Geçmiş test sonuçları
Test sonuçları
71 8 Roland Postle6
1h26:49.591s
Alpo Kaakinen1
2:17.935s
Alpo Kaakinen1
1:07.394s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı