Grobnik

Pist Teknik veriler
Bölge: Hırvatistan Güç: 8
Tarih: 10 Kas, 2020 Yol tutuş: 15
Yarış mesafesi: 308.4kilometre İvmelenme: 7
Tur Sayısı: 74 Yere basma: Orta
Tur uzunluğu: 4.168 kilometre Geçiş: Zor
Ortalama hız: 224.81 km/s Süspansiyon sertliği: Orta
Grand Prix Yapıldı: 8 Yakıt tüketimi: Düşük
Viraj sayısı: 15 Lastik aşınması: Çok yüksek
Pit giriş/çıkış süresi: 13s Kavrama seviyesi: Çok yüksek
Kategori: F1 değil
Kayıtlar
Tüm menajerlerin en iyi sıralama turlarını göster
Sezon En iyi sıralama tur derecesi
S74, R4
21 Oca, 2020
Roland Postle7 1:07.764s
Sezon Master
S71, R8
22 Tem, 2019
Alan Horsley 1:09.505s
Sezon Pro
S74, R4
20 Oca, 2020
Andy Goodall 1:10.197s
Sezon Amateur
S66, R6
28 Ağu, 2018
Marcio Forest 1:12.151s
Sezon Rookie
S64, R10
5 May, 2018
Jason Claydon 1:15.202s
Tüm menajerlerin en iyi yarış turu zamanlarını göster
Sezon Pist rekoru
S74, R4
21 Oca, 2020
Nevzat Kasapoglu 1:06.738s
Sezon Master
S74, R4
21 Oca, 2020
Joachim Rang 1:09.306s
Sezon Pro
S71, R8
23 Tem, 2019
Uwe Gibis 1:10.548s
Sezon Amateur
S74, R4
21 Oca, 2020
Bruno Caseiro 1:12.002s
Sezon Rookie
S59, R16
18 Tem, 2017
Felipe Aguiar 1:13.822s
Pist hakkında

Hırvatistan kıyılarında Rijeka şehrinin yukarısındaki dağlara kurulmuş olan Automotodrom Grobnik, bir zamanlar motosiklet dünyasının yıldızlarının eviydi, ancak şimdi uluslararası yarış camiası tarafından nispeten unutulmuş durumdadır. Pist, saat yönünün tersine işler ve bir dizi uzun düzlük ve hızlı sol-sağ viraj içeren 4.17 kilometre uzunluğa sahiptir. Bu nedenle pist sürüş için zordur, özellikle de düşük yerebasma kuvveti olan araçlar için. Hızlı ve akıcı karakterindeki pisttir, Hırvatistan’daki FIA ve FIM onaylı tek pisttir. 1978’den 1990’a kadar MotoGP’de Yugoslavya Grand Prix’ine ev sahipliği yapmıştır. 1990 itibariyle altyapı biraz eski kalmıştı, ancak temelde Grand Prix esnasında alarm için en önemli sebepler güvenlik, yarış organizasyonu ve tıbbi hizmetler idi. Olduğu haliyle dünyadaki olaylar, Yugoslavya iç savaşa sürüklenirken birkaç yıl boyunca yarışların tamamen durmasına sebep olacaktı. Savaş sonrasında, pist kendini yeni kurulan Hırvatistan’ın bir parçası olarak buldu ve yarışlar yeniden başladı, ancak altyapı için harcanacak para olmaması uluslararası yarışların büyük oranda uzak durmasına sebep oldu. Yine de FIM Dünya Sidecar Şampiyonası 2005’te piste geri döndü ve pist o zamandan beri takvimdeki kalıcı bir uğrak yeri haline geldi.

Geçmiş
Sezon Yarış Kazanan Pol pozisyonu En hızlı tur
54 14 Aleksey Odegov
1h29:22.620s
Alexey Manukalov
2:19.802s
Alexey Manukalov
1:09.251s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
55 Test pisti Total test laps: 1556810
Your test laps: ???
- Dmitri Nadkho
1:08.767s
Geçmiş test sonuçları
Test sonuçları
59 16 Justinas Smyšliajevas4
1h29:16.285s
Christos Bobolis4
2:19.247s
Christos Bobolis4
1:09.520s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
64 10 Roland Postle5
1h28:59.402s
Łukasz Dudek
2:19.979s
Roland Postle5
1:09.175s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
66 6 Łukasz Dudek
1h28:25.542s
Radek Sus
2:19.642s
Radek Sus
1:09.443s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
68 8 Róbert László1
1h40:25.103s
Róbert László1
2:38.693s
Łukasz Dudek1
1:11.356s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
69 Test pisti Total test laps: 1363753
Your test laps: ???
- Martin Britain
1:08.908s
Geçmiş test sonuçları
Test sonuçları
71 8 Roland Postle6
1h26:49.591s
Alpo Kaakinen1
2:17.935s
Alpo Kaakinen1
1:07.394s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
74 4 Roland Postle7
1h25:24.181s
Roland Postle7
2:16.617s
Nevzat Kasapoglu
1:06.738s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı
77 3 Roland Postle9
1h27:27.027s
Yug Desai1
2:16.970s
Maxim Egorov
1:08.757s
Sıralama sonuçları
Yarış özeti | Yarış tekrarı