Ianya bermula sekitar awal tahun 70an, di mana usaha untuk mendapatkan tanah berhampiran Sriperumbudur, untuk menjayakan projek perlumbaan kelas dunia. Terima kasih di atas usaha tanpa jemu Madras Motor Sports Club, pembinaan litar ini akhirnya bermula sehinggalah penghujung tahun 80an. Litar perlumbaan Irungattukottai, yang mana adalah yang pertama seumpamanya di India telah disiapkan pada 1990. Pada 8 Februari 1998, Irungattukottai menyaksikan kereta Formula Kampus beraksi, untuk pertama kali di India. Enam belas kereta dengan tempat duduk tunggal, menggunakan enjin Renault 1350cc dengan kotak gear 5 kelajuan, dibina oleh warga Perancis Claude Fior telah menyertai perlumbaan ini. Litar ini berkelebaran 11 meter dan memiliki 10 lengkungan utama, selain beberapa lengkungan kecil. Litar kelab yang lebih kecil sejauh 2.1 km turut terdapat untuk acara lebih singkat. Litar utama memiliki tiga laluan lurus, dengan yang terpanjang pada 250 meter. Panjang litar utama lebih kurang 3.717, manakala litar kelab adalah 2.010 km panjang. Litar ini diperakui oleh dua badan antarabangsa - Federation Internationale de Automobile dan Federation Internationale du Motocyliste, yang meluluskan sesuatu perlumbaan dan litar perlumbaan. Litar ini dilesenkan untuk perlumbaan sehingga dan termasuk kereta Formula 3, termasuklah semua kelas kenderaan dua roda. Rekod untuk masa lap terpantas litar ini, dimiliki oleh Martin O Connel yang menamatkan perlumbaan dalam masa 1:34.124 minit dalam kelas Formula 3 pada tahun 1996.