Foi no início dos anos 70 que se iniciou o esforço para se adquirir um terreno perto de Sriperumbudur, com o intuito de ter uma pista de automobilismo de classe mundial. Graças ao incansável esforço do Madras Motor Sports Club, a construção do autódromo finalmente começava, em finais dos anos 80. O Circuito de Irungattukottai, único no seu género na India, foi inaugurado em 1990. Em 8 de Fevereiro de 1998, Irungattukottai viu os carros de Formula Campus em acção pela primeira vez na India. Dezasseis monolugares, usando motores Renault de 1350cc com caixa de 5 velocidades construídos pelo francês Claude Fior entravam em competição nesta pista. O traçado tem 11 metros de largura, com 10 curvas principais, não contando com outras curvas menores. A pista principal conta com 3 rectas, sendo a maior de 250 metros. O circuito principal tem 3,717 km. Um circuito mais reduzido de 2,1 km está também disponível para eventos mais curtos. O circuito está em conformidade com as duas entidades internacionais, a FIA (Federation Internationale de Automobile) e a FIM (Federation Internationale du Motocyliste), que estipulam as normas dos circuitos e as regras das corridas. A pista está licenciada para corridas de até Formula 3 para os carros, assim como para todas as classes de competição para as duas rodas. O recorde da volta mais rápida em pista pertence a Martin O'Connell que percorreu a distância em 1:34.124 minutos na classe de Formula 3 em 1996.